Bild |
Name |
Teilenummer |
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Period |
Comment |
ST |
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PR Teilenummer |
Preis |
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Zylinderblock Oelwanne |
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2,0Ltr. 125KW |
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4-Zylinder+ Ottomotor+ BPJ,BYK |
D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Kurbelgehaeuse |
06F103011J
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1 |
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D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Kurbelgehaeuse |
06F103011F
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1 |
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D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Sechskantschraube |
N90130001
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M10X80 |
10 |
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D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Verschlussdeckel |
N0119047
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18 |
1 |
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D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Schwallsperre |
06F103623E
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1 |
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D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Verschlussdeckel |
N01190710
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14 |
2 |
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D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Oelspritzduese |
06F103154
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4 |
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D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Zylinderstift |
026103139
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6M6X20 |
2 |
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D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Wellendichtring |
038103085E
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35X48X10 |
1 |
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D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Dichtflansch |
06D103153C
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vorn |
1 |
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D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Dichtflansch |
06D103153B
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|
vorn |
1 |
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D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Sechskantbundschraube mit
Innensechskant |
N90945002
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M7X21,5 |
6 |
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D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Silikon-Dichtmittel |
D176404A2
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93G |
1 |
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D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Dichtflansch |
06A103171A
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hinten |
1 |
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D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Sechskantbundschraube mit
Innensechskant |
N90945002
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M7X21,5 |
7 |
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D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Zylinderstift |
N10617101
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8X12 |
2 |
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D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Passhuelse |
01E301153E
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16X18,8 |
2 |
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D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Rahmen |
06B103307C
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1 |
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D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Motoroelwanne mit Oeffnung
fuer Oelstandssensor |
06B103601CG
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1 |
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D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Verschlussschraube mit Dicht-
ring |
N90813202
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M14X1,5X22-TC- S20 |
1 |
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D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Sechskantbundschraube mit
Innensechskant |
N90735604
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M7X28 |
18 |
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D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Sechskantschraube |
N90628303
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M10X95 |
2 |
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D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Silikon-Dichtmittel |
D176404A2
|
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93G |
1 |
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D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Oelstandssensor siehe Bildtafel,Position: |
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919-40,6 |
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D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
siehe Bildtafel,Position: |
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919-40,15 |
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D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Zwischenplatte |
06B103551G
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1 |
Automatik-
stufenlos |
D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Zwischenplatte |
06B103551L
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1 |
Schalt-
getriebe |
D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Rohr fuer Oelmessstab |
06D103634E
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1 |
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D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Rohr fuer Oelmessstab |
06D103634
|
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|
1 |
|
D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Trichter |
06F103663H
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|
1 |
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D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Schwallsperre |
06D103623D
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|
1 |
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D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Zylinderschraube mit Innen-
vielzahnkopf |
N90665001
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M10X1X22,30 |
1 |
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D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Sechskantbundschraube (Kombi) |
N10340802
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M6X25 |
2 |
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D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |