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Name |
Teilenummer |
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Period |
Comment |
ST |
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PR Teilenummer |
Preis |
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Rumpfmotor ohne Zuendvertei-
ler, Saugrohr, Abgaskruemmer
und Drehstromgenerator |
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D2E - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C [MOT - Motor-Spezifikationen]
D2F - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0F - 5-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0G - 5-Gang-Schaltgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0L - 6-Gang-Schaltgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
ME8 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/ 74 KW mit MPI, EU3-D Grundmotor ist: T6H [MOT - Motor-Spezifikationen]
ME9 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/ 92 KW (20V) mit MPI Grundmotor ist: T0V/T5Z/T64/T6W [MOT - Motor-Spezifikationen]
MG8 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, EU4/D4/LEV Grundmotor ist: T8C/T63 [MOT - Motor-Spezifikationen]
MK1 - 4-Zylinder-Ottomotor (Turbo) 1,8 L/154KW(20V) Anlage EU3 Grundmotor ist: T6B [MOT - Motor-Spezifikationen]
MQ4 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, EU3-D Grundmotor ist: T8C [MOT - Motor-Spezifikationen]
MQ7 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C/T16/T63 [MOT - Motor-Spezifikationen]
MQ8 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/92 KW (20V) EU3-D Grundmotor ist: T0V [MOT - Motor-Spezifikationen]
MS6 - 4-Zylinder-Ottomotor (Turbo)1,8 L/ 165KWMPI, EU3 Grundmotor ist: T6B [MOT - Motor-Spezifikationen]
MW6 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/75 KW mit MPI Grundmotor ist: T0B/T53/TC2/TL2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
M51 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/92 KW (20V) mit MVEG2 Grundmotor ist: T0V/T5Z [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG0 - Ohne Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GD - Abgaskonzept, EU2 MVEG2 [AGM - Abgaskonzept]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GF - Abgaskonzept, D3 EU3D [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
0GX - Abgaskonzept, EU2 JP [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept]
M63 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/74 KW mit MPI und MVEG2 Grundmotor ist: T6H [MOT - Motor-Spezifikationen]
MH3 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/154 KW (20V) US 83 Grundmotor ist: T6B [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GJ - Abgaskonzept, US83 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
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Rumpfmotor |
06A100098X
|
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74KW
1,6Ltr. |
1 |
AEH,AKL |
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
ME8 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/ 74 KW mit MPI, EU3-D Grundmotor ist: T6H [MOT - Motor-Spezifikationen]
M63 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/74 KW mit MPI und MVEG2 Grundmotor ist: T6H [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG0 - Ohne Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GD - Abgaskonzept, EU2 MVEG2 [AGM - Abgaskonzept]
0GF - Abgaskonzept, D3 EU3D [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
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Rumpfmotor
fuer Fahrzeuge mit Oelstands-
sensor |
06A100032J
|
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|
74KW
1,6Ltr. |
1 |
AEH,AKL |
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
ME8 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/ 74 KW mit MPI, EU3-D Grundmotor ist: T6H [MOT - Motor-Spezifikationen]
M63 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/74 KW mit MPI und MVEG2 Grundmotor ist: T6H [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GD - Abgaskonzept, EU2 MVEG2 [AGM - Abgaskonzept]
0GF - Abgaskonzept, D3 EU3D [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
fuer Fahrzeuge mit Oelstands-
sensor |
06A100032JX
|
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74KW
1,6Ltr. |
1 |
AEH,AKL |
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
ME8 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/ 74 KW mit MPI, EU3-D Grundmotor ist: T6H [MOT - Motor-Spezifikationen]
M63 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/74 KW mit MPI und MVEG2 Grundmotor ist: T6H [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GD - Abgaskonzept, EU2 MVEG2 [AGM - Abgaskonzept]
0GF - Abgaskonzept, D3 EU3D [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
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|
Rumpfmotor
fuer Fahrzeuge mit Oelstands-
sensor |
06A100098AX
|
|
|
74KW
1,6Ltr. |
1 |
AEH,AKL |
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
ME8 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/ 74 KW mit MPI, EU3-D Grundmotor ist: T6H [MOT - Motor-Spezifikationen]
M63 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/74 KW mit MPI und MVEG2 Grundmotor ist: T6H [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GD - Abgaskonzept, EU2 MVEG2 [AGM - Abgaskonzept]
0GF - Abgaskonzept, D3 EU3D [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
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|
Rumpfmotor
F >> 8L-2-150 000 |
06A100037G
|
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|
75KW
1,6Ltr. |
;;1 |
AVU |
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MW6 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/75 KW mit MPI Grundmotor ist: T0B/T53/TC2/TL2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG0 - Ohne Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
F >> 8L-2-150 000 |
06A100037GX
|
|
|
75KW
1,6Ltr. |
;;1 |
AVU |
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MW6 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/75 KW mit MPI Grundmotor ist: T0B/T53/TC2/TL2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG0 - Ohne Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
fuer Fahrzeuge mit Oelstands-
sensor |
06A100040B
|
|
|
75KW
1,6Ltr. |
1 |
BFQ |
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MW6 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/75 KW mit MPI Grundmotor ist: T0B/T53/TC2/TL2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG0 - Ohne Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
fuer Fahrzeuge mit Oelstands-
sensor |
06A100098DX
|
|
|
75KW
1,6Ltr. |
1 |
BFQ |
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MW6 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/75 KW mit MPI Grundmotor ist: T0B/T53/TC2/TL2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG0 - Ohne Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
fuer Fahrzeuge mit Oelstands-
sensor |
06A100032K
|
|
|
92KW
1,8Ltr. |
1 |
AGN |
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MQ8 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/92 KW (20V) EU3-D Grundmotor ist: T0V [MOT - Motor-Spezifikationen]
M51 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/92 KW (20V) mit MVEG2 Grundmotor ist: T0V/T5Z [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GD - Abgaskonzept, EU2 MVEG2 [AGM - Abgaskonzept]
0GF - Abgaskonzept, D3 EU3D [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
fuer Fahrzeuge mit Oelstands-
sensor |
06A100032KX
|
|
|
92KW
1,8Ltr. |
1 |
AGN |
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MQ8 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/92 KW (20V) EU3-D Grundmotor ist: T0V [MOT - Motor-Spezifikationen]
M51 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/92 KW (20V) mit MVEG2 Grundmotor ist: T0V/T5Z [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GD - Abgaskonzept, EU2 MVEG2 [AGM - Abgaskonzept]
0GF - Abgaskonzept, D3 EU3D [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
nicht mehr lieferbar |
|
|
|
|
|
AGN |
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MQ8 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/92 KW (20V) EU3-D Grundmotor ist: T0V [MOT - Motor-Spezifikationen]
M51 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/92 KW (20V) mit MVEG2 Grundmotor ist: T0V/T5Z [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG0 - Ohne Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GD - Abgaskonzept, EU2 MVEG2 [AGM - Abgaskonzept]
0GF - Abgaskonzept, D3 EU3D [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
nicht mehr lieferbar |
|
|
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|
|
AVU |
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MW6 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/75 KW mit MPI Grundmotor ist: T0B/T53/TC2/TL2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG0 - Ohne Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor |
06A100032X
|
|
|
92KW
1,8Ltr. |
1 |
AGN |
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MQ8 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/92 KW (20V) EU3-D Grundmotor ist: T0V [MOT - Motor-Spezifikationen]
M51 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/92 KW (20V) mit MVEG2 Grundmotor ist: T0V/T5Z [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG0 - Ohne Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GD - Abgaskonzept, EU2 MVEG2 [AGM - Abgaskonzept]
0GF - Abgaskonzept, D3 EU3D [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
fuer Fahrzeuge mit Oelstands-
sensor |
06A100035M
|
|
|
92KW
1,8Ltr. |
1 |
APG |
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
ME9 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/ 92 KW (20V) mit MPI Grundmotor ist: T0V/T5Z/T64/T6W [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GX - Abgaskonzept, EU2 JP [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
fuer Fahrzeuge mit Oelstands-
sensor |
06A100035MX
|
|
|
92KW
1,8Ltr. |
1 |
APG |
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
ME9 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/ 92 KW (20V) mit MPI Grundmotor ist: T0V/T5Z/T64/T6W [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GX - Abgaskonzept, EU2 JP [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
nicht mehr lieferbar
fuer Fahrzeuge mit Oelstands-
sensor |
|
|
|
|
|
APG |
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
ME9 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/ 92 KW (20V) mit MPI Grundmotor ist: T0V/T5Z/T64/T6W [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GX - Abgaskonzept, EU2 JP [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor |
06A100033HX
|
|
|
92KW
1,8Ltr. |
1 |
APG |
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
ME9 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/ 92 KW (20V) mit MPI Grundmotor ist: T0V/T5Z/T64/T6W [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG0 - Ohne Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GX - Abgaskonzept, EU2 JP [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
fuer Fahrzeuge mit Oelstands-
sensor |
06A100033N
|
|
|
110KW
1,8Ltr. |
1 |
AGU |
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MQ4 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, EU3-D Grundmotor ist: T8C [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GD - Abgaskonzept, EU2 MVEG2 [AGM - Abgaskonzept]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GF - Abgaskonzept, D3 EU3D [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
nicht mehr lieferbar
fuer Fahrzeuge mit Oelstands-
sensor |
|
|
|
|
|
AGU |
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MQ4 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, EU3-D Grundmotor ist: T8C [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GF - Abgaskonzept, D3 EU3D [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
fuer Fahrzeuge mit Oelstands-
sensor |
06A100033NX
|
|
|
110KW
1,8Ltr. |
1 |
AGU |
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MQ4 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, EU3-D Grundmotor ist: T8C [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GF - Abgaskonzept, D3 EU3D [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
F >> 8L-1-200 000
fuer Fahrzeuge mit Oelstands-
sensor |
06A100037J
|
|
|
110/132KW
1,8Ltr. |
;;1 |
ARX,AUM,AUQ,
ARY |
D2E - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C [MOT - Motor-Spezifikationen]
D2F - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0F - 5-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0G - 5-Gang-Schaltgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0L - 6-Gang-Schaltgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MG8 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, EU4/D4/LEV Grundmotor ist: T8C/T63 [MOT - Motor-Spezifikationen]
MQ7 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C/T16/T63 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
0GX - Abgaskonzept, EU2 JP [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
fuer Fahrzeuge mit Oelstands-
sensor
F >> 8L-1-200 000 |
06A100037JX
|
|
|
110/132KW
1,8Ltr. |
;;;1 |
ARX,AUM,AUQ
ARY |
D2E - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C [MOT - Motor-Spezifikationen]
D2F - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0G - 5-Gang-Schaltgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0L - 6-Gang-Schaltgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MG8 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, EU4/D4/LEV Grundmotor ist: T8C/T63 [MOT - Motor-Spezifikationen]
MQ7 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C/T16/T63 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
0GX - Abgaskonzept, EU2 JP [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
F >> 8L-1-200 000 |
06A100037HX
|
|
|
110/132KW
1,8Ltr. |
;;1 |
ARX,AUM,AUQ
ARY |
D2E - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C [MOT - Motor-Spezifikationen]
D2F - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0G - 5-Gang-Schaltgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0L - 6-Gang-Schaltgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MG8 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, EU4/D4/LEV Grundmotor ist: T8C/T63 [MOT - Motor-Spezifikationen]
MQ7 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C/T16/T63 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG0 - Ohne Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
0GX - Abgaskonzept, EU2 JP [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
fuer Fahrzeuge mit Oelstands-
sensor
F 8L-1-200 001>> |
06A100038M
|
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110KW
1,8Ltr. |
;;;;1 |
ARX,AUM |
D2E - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0F - 5-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0G - 5-Gang-Schaltgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0L - 6-Gang-Schaltgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MG8 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, EU4/D4/LEV Grundmotor ist: T8C/T63 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GX - Abgaskonzept, EU2 JP [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
fuer Fahrzeuge mit Oelstands-
sensor
F 8L-1-200 001>> 8L-3-016 813
F >> 8L-31205 318 |
06A100038M
|
|
|
110KW
1,8Ltr. |
;;;;1 |
ARY |
D2F - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0F - 5-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0G - 5-Gang-Schaltgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0L - 6-Gang-Schaltgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GX - Abgaskonzept, EU2 JP [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
fuer Fahrzeuge mit Oelstands-
sensor
F 8L-1-200 001>> |
06A100038MX
|
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110KW
1,8Ltr. |
;;;1 |
ARX,AUM |
D2E - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0F - 5-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0G - 5-Gang-Schaltgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0L - 6-Gang-Schaltgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MG8 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, EU4/D4/LEV Grundmotor ist: T8C/T63 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GX - Abgaskonzept, EU2 JP [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
fuer Fahrzeuge mit Oelstands-
sensor
F 8L-1-200 001>> 8L-3-016 813
F >> 8L-31205 318 |
06A100038MX
|
|
|
110KW
1,8Ltr. |
;;;1 |
ARY |
D2F - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0F - 5-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0G - 5-Gang-Schaltgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0L - 6-Gang-Schaltgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GX - Abgaskonzept, EU2 JP [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
fuer Fahrzeuge mit Oelstands-
sensor
F 8L-1-200 001>> 8L-3-016 813
F >> 8L-31205 318 |
06A100038M
|
|
|
110KW
1,8Ltr. |
;;;;1 |
AUQ |
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0F - 5-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MQ7 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C/T16/T63 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
0GX - Abgaskonzept, EU2 JP [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
fuer Fahrzeuge mit Oelstands-
sensor
F 8L-1-200 001>> 8L-3-016 813
F >> 8L-31205 318 |
06A100038MX
|
|
|
110KW
1,8Ltr. |
;;;;1 |
AUQ |
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0F - 5-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MQ7 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C/T16/T63 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
0GX - Abgaskonzept, EU2 JP [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
fuer Fahrzeuge mit Oelstands-
sensor
F 8L-3-016 814>>
F 8L-31205 319>> |
06A100041H
|
|
|
132KW
1,8Ltr. |
;;;;1 |
AUQ,ARY |
D2F - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0F - 5-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MQ7 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C/T16/T63 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
0GX - Abgaskonzept, EU2 JP [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
fuer Fahrzeuge mit Oelstands-
sensor
F 8L-3-016 814>>
*
F 8L-31205 318>> |
06A100041HX
|
|
0602 - 0603 |
132KW
1,8Ltr. |
;;;;1 |
AUQ,ARY |
D2F - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0F - 5-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MQ7 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C/T16/T63 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
0GX - Abgaskonzept, EU2 JP [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
fuer Fahrzeuge mit Oelstands-
sensor
enthaelt: |
06A100098JX
|
|
|
132KW
1,8Ltr.
1J0 907 660 C |
;;;;1 |
AUQ,ARY |
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0F - 5-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MQ7 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C/T16/T63 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG0 - Ohne Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
0GX - Abgaskonzept, EU2 JP [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
F 8L-1-200 001>> |
06A100038LX
|
|
|
110KW
1,8Ltr. |
;;1 |
ARX,AUM |
D2E - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0F - 5-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0G - 5-Gang-Schaltgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0L - 6-Gang-Schaltgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MG8 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, EU4/D4/LEV Grundmotor ist: T8C/T63 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG0 - Ohne Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GX - Abgaskonzept, EU2 JP [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
F 8L-1-200 001>> 8L-3-010 000
*
F >> 83-1-205 318 |
06A100038LX
|
|
0501 - 0502 |
110KW
1,8Ltr. |
;;1 |
AUQ,ARY |
D2F - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0F - 5-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MQ7 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C/T16/T63 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG0 - Ohne Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
0GX - Abgaskonzept, EU2 JP [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
F 8L-3-016 814>>
F 8L-31205 319>> |
06A100041G
|
|
|
110KW
1,8Ltr. |
;;1 |
AUQ,ARY |
D2F - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0F - 5-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MQ7 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C/T16/T63 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG0 - Ohne Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
0GX - Abgaskonzept, EU2 JP [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
F 8L-3-010 001>>
*
F 8L-31205 319>> |
06A100098JX
|
|
0602 - 0603 |
110/132KW
1,8Ltr. |
;;1 |
AUQ,ARY |
D2F - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0F - 5-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MQ7 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C/T16/T63 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG0 - Ohne Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
0GX - Abgaskonzept, EU2 JP [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
F 8L-3-010 001>>
*
F 8L-31205 319>> |
06A100041GX
|
|
0602 - 0603 |
110KW
1,8Ltr. |
;;1 |
AUQ,ARY |
D2F - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0F - 5-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MQ7 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C/T16/T63 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG0 - Ohne Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
0GX - Abgaskonzept, EU2 JP [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
fuer Fahrzeuge mit Oelstands-
sensor
F >> 8L-1-200 000 |
06A100037L
|
|
|
132KW
1,8Ltr. |
;;;;1 |
5-Gang-
Automatik:
AUQ,ARY |
D2F - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0F - 5-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MQ7 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C/T16/T63 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG0 - Ohne Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
0GX - Abgaskonzept, EU2 JP [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
fuer Fahrzeuge mit Oelstands-
sensor
F >> 8L-1-200 000 |
06A100037LX
|
|
|
132KW
1,8Ltr. |
;;;1 |
5-Gang-
Automatik:
AUQ,ARY |
D2F - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0F - 5-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MQ7 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C/T16/T63 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
0GX - Abgaskonzept, EU2 JP [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
F >> 8L-1-200 000 |
06A100037KX
|
|
|
132KW
1,8Ltr. |
;;1 |
5-Gang-
Automatik+
AUQ,ARY |
D2F - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0F - 5-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MQ7 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C/T16/T63 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG0 - Ohne Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
0GX - Abgaskonzept, EU2 JP [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
fuer Fahrzeuge mit Oelstands-
sensor
F 8L-1-200 001>> 8L-3-016 813
F >> 8L-31205 318 |
06A100038P
|
|
|
132KW
1,8Ltr. |
;;;;1 |
5-Gang-
Automatik:
AUQ,ARY |
D2F - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0F - 5-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MQ7 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C/T16/T63 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
0GX - Abgaskonzept, EU2 JP [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
fuer Fahrzeuge mit Oelstands-
sensor
F 8L-1-200 001>> 8L-3-016 813
F >> 8L-31205 318 |
06A100038PX
|
|
|
132KW
1,8Ltr. |
;;;1 |
5-Gang-
Automatik:
AUQ,ARY |
D2F - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0F - 5-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MQ7 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C/T16/T63 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
0GX - Abgaskonzept, EU2 JP [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
fuer Fahrzeuge mit Oelstands-
sensor
F 8L-3-016 814>>
F 8L-31205 319>> |
06A100041L
|
|
|
132KW
1,8Ltr. |
;;;1 |
5-Gang-
Automatik+
AUQ,ARY |
D2F - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0F - 5-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MQ7 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C/T16/T63 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
fuer Fahrzeuge mit Oelstands-
sensor
F 8L-3-016 814>>
F 8L-31205 319>> |
06A100098JX
|
|
|
110/132KW
1,8Ltr. |
;;;1 |
5-Gang-
Automatik+
AUQ,ARY |
D2F - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0F - 5-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MQ7 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C/T16/T63 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
fuer Fahrzeuge mit Oelstands-
sensor
F 8L-3-016 814>>
F 8L-31205 319>> |
06A100041LX
|
|
|
132KW
1,8Ltr. |
;;;1 |
5-Gang-
Automatik+
AUQ,ARY |
D2F - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0F - 5-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MQ7 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C/T16/T63 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
fuer Fahrzeuge mit Oelstands-
sensor
F 8L-3-016 814>>
F 8L-31205 319>> |
06A100041Q
|
|
|
132KW
1,8Ltr. |
1;;;1 |
5-Gang-
Automatik+
AUQ".BR" |
G0F - 5-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MQ7 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C/T16/T63 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
fuer Fahrzeuge mit Oelstands-
sensor
F 8L-3-016 814>>
F 8L-31205 319>> |
06A100098JX
|
|
|
110/132KW
1,8Ltr. |
1;;;1 |
5-Gang-
Automatik+
AUQ:"BR." |
G0F - 5-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MQ7 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C/T16/T63 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
fuer Fahrzeuge mit Oelstands-
sensor
F 8L-3-016 814>>
F 8L-31205 319>> |
06A100041QX
|
|
|
132KW
1,8Ltr. |
1;;;1 |
5-Gang-
Automatik+
AUQ:"BR." |
G0F - 5-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MQ7 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C/T16/T63 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
F 8L-1-200 001>> 8L-3-016 813
F >> 8L-31205 318 |
06A100038NX
|
|
|
132KW
1,8Ltr. |
;;1 |
5-Gang-
Automatik:
AUQ,ARY |
D2F - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0F - 5-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MQ7 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C/T16/T63 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG0 - Ohne Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
0GX - Abgaskonzept, EU2 JP [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
F 8L-3-016 813>>
F 8L-31205 319>> |
06A100041J
|
|
|
132KW
1,8Ltr. |
;;1 |
5-Gang-
Automatik+
AUQ,ARY |
D2F - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0F - 5-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MQ7 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C/T16/T63 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG0 - Ohne Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
0GX - Abgaskonzept, EU2 JP [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
F 8L-3-016 813>>
F 8L-31205 319>> |
06A100098JX
|
|
|
110/132KW
1,8Ltr. |
;;1 |
5-Gang-
Automatik+
AUQ,ARY |
D2F - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0F - 5-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MQ7 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C/T16/T63 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG0 - Ohne Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
0GX - Abgaskonzept, EU2 JP [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
F 8L-3-016 813>>
F 8L-31205 319>> |
06A100041JX
|
|
|
132KW
1,8Ltr. |
;;1 |
5-Gang-
Automatik+
AUQ,ARY |
D2F - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0F - 5-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MQ7 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C/T16/T63 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG0 - Ohne Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
0GX - Abgaskonzept, EU2 JP [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
fuer Fahrzeuge mit Oelstands-
sensor
enthaelt: |
06A100098BX
|
|
|
110/132KW
1,8Ltr.
1J0 907 660 B |
1 |
ARX,AUM,AUQ,
ARY |
D2E - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C [MOT - Motor-Spezifikationen]
D2F - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0F - 5-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0G - 5-Gang-Schaltgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0L - 6-Gang-Schaltgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MG8 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, EU4/D4/LEV Grundmotor ist: T8C/T63 [MOT - Motor-Spezifikationen]
MQ7 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C/T16/T63 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG0 - Ohne Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
0GX - Abgaskonzept, EU2 JP [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
fuer Fahrzeuge mit Oelstands-
sensor
mitverwenden: |
06A100037
|
|
|
154KW
1,8Ltr.
>>F8L1046470
1J0 907 660 B |
1;;;;;1 |
AMK,BAM,AUL |
G0L - 6-Gang-Schaltgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MH3 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/154 KW (20V) US 83 Grundmotor ist: T6B [MOT - Motor-Spezifikationen]
MK1 - 4-Zylinder-Ottomotor (Turbo) 1,8 L/154KW(20V) Anlage EU3 Grundmotor ist: T6B [MOT - Motor-Spezifikationen]
MS6 - 4-Zylinder-Ottomotor (Turbo)1,8 L/ 165KWMPI, EU3 Grundmotor ist: T6B [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
0GX - Abgaskonzept, EU2 JP [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
fuer Fahrzeuge mit Oelstands-
sensor
mitverwenden: |
06A100037X
|
|
|
154/165KW
1,8Ltr.
>>F8L1046470
1J0 907 660 B |
1;;;;;1 |
AMK,BAM |
G0L - 6-Gang-Schaltgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MK1 - 4-Zylinder-Ottomotor (Turbo) 1,8 L/154KW(20V) Anlage EU3 Grundmotor ist: T6B [MOT - Motor-Spezifikationen]
MS6 - 4-Zylinder-Ottomotor (Turbo)1,8 L/ 165KWMPI, EU3 Grundmotor ist: T6B [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
0GX - Abgaskonzept, EU2 JP [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Oelstandssensor |
1J0907660B
|
|
|
|
1 |
AMK,BAM,AUL |
G0L - 6-Gang-Schaltgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MH3 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/154 KW (20V) US 83 Grundmotor ist: T6B [MOT - Motor-Spezifikationen]
MK1 - 4-Zylinder-Ottomotor (Turbo) 1,8 L/154KW(20V) Anlage EU3 Grundmotor ist: T6B [MOT - Motor-Spezifikationen]
MS6 - 4-Zylinder-Ottomotor (Turbo)1,8 L/ 165KWMPI, EU3 Grundmotor ist: T6B [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
0GX - Abgaskonzept, EU2 JP [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Teilmotor mit Kurbelwelle,
Kolben, Oelpumpe und Oelwanne |
|
|
|
|
|
|
D2E - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C [MOT - Motor-Spezifikationen]
D2F - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0F - 5-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0J - 5-Gang-Schaltgetriebe (andere Spreizung) [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0L - 6-Gang-Schaltgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
ME8 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/ 74 KW mit MPI, EU3-D Grundmotor ist: T6H [MOT - Motor-Spezifikationen]
ME9 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/ 92 KW (20V) mit MPI Grundmotor ist: T0V/T5Z/T64/T6W [MOT - Motor-Spezifikationen]
MG8 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, EU4/D4/LEV Grundmotor ist: T8C/T63 [MOT - Motor-Spezifikationen]
MH3 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/154 KW (20V) US 83 Grundmotor ist: T6B [MOT - Motor-Spezifikationen]
MK1 - 4-Zylinder-Ottomotor (Turbo) 1,8 L/154KW(20V) Anlage EU3 Grundmotor ist: T6B [MOT - Motor-Spezifikationen]
MQ4 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, EU3-D Grundmotor ist: T8C [MOT - Motor-Spezifikationen]
MQ7 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C/T16/T63 [MOT - Motor-Spezifikationen]
MQ8 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/92 KW (20V) EU3-D Grundmotor ist: T0V [MOT - Motor-Spezifikationen]
MS6 - 4-Zylinder-Ottomotor (Turbo)1,8 L/ 165KWMPI, EU3 Grundmotor ist: T6B [MOT - Motor-Spezifikationen]
MW6 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/75 KW mit MPI Grundmotor ist: T0B/T53/TC2/TL2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
M51 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/92 KW (20V) mit MVEG2 Grundmotor ist: T0V/T5Z [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG0 - Ohne Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung] |
US$ 0.00 |
|
|
Teilmotor
fuer Fahrzeuge mit Oelstands-
sensor |
06A100105QX
|
|
|
110KW
1,8Ltr. |
1 |
AGU |
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MQ4 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, EU3-D Grundmotor ist: T8C [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung] |
US$ 0.00 |
|
|
Teilmotor
fuer Fahrzeuge mit Oelstands-
sensor |
06A100105MX
|
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|
74KW
1,6Ltr. |
1 |
AKL |
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
ME8 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/ 74 KW mit MPI, EU3-D Grundmotor ist: T6H [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung] |
US$ 0.00 |
|
|
Teilmotor |
06A100105NX
|
|
|
74KW
1,6Ltr. |
1 |
AKL |
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
ME8 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/ 74 KW mit MPI, EU3-D Grundmotor ist: T6H [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG0 - Ohne Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung] |
US$ 0.00 |
|
|
Teilmotor |
06A100107TX
|
|
|
75KW
1,6Ltr. |
1 |
AVU,BFQ |
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MW6 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/75 KW mit MPI Grundmotor ist: T0B/T53/TC2/TL2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG0 - Ohne Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung] |
US$ 0.00 |
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Teilmotor |
06A100105KX
|
|
|
92KW
1,8Ltr. |
1 |
AGN,APG |
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0J - 5-Gang-Schaltgetriebe (andere Spreizung) [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
ME9 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/ 92 KW (20V) mit MPI Grundmotor ist: T0V/T5Z/T64/T6W [MOT - Motor-Spezifikationen]
MQ8 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/92 KW (20V) EU3-D Grundmotor ist: T0V [MOT - Motor-Spezifikationen]
M51 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/92 KW (20V) mit MVEG2 Grundmotor ist: T0V/T5Z [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG0 - Ohne Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung] |
US$ 0.00 |
|
|
Teilmotor
fuer Fahrzeuge mit Oelstands-
sensor |
06A100105PX
|
|
|
92KW
1,8Ltr. |
1 |
AGN,APG |
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0J - 5-Gang-Schaltgetriebe (andere Spreizung) [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
ME9 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/ 92 KW (20V) mit MPI Grundmotor ist: T0V/T5Z/T64/T6W [MOT - Motor-Spezifikationen]
MQ8 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/92 KW (20V) EU3-D Grundmotor ist: T0V [MOT - Motor-Spezifikationen]
M51 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/92 KW (20V) mit MVEG2 Grundmotor ist: T0V/T5Z [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung] |
US$ 0.00 |
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|
Teilmotor
fuer Fahrzeuge mit Oelstands-
sensor |
06A100107SX
|
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|
110/132KW
1,8Ltr. |
1 |
ARX,AUM,AUQ,
ARY |
D2E - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C [MOT - Motor-Spezifikationen]
D2F - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0F - 5-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0L - 6-Gang-Schaltgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MG8 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, EU4/D4/LEV Grundmotor ist: T8C/T63 [MOT - Motor-Spezifikationen]
MQ7 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/132 KW (20V) Turbo Grundmotor ist: T8C/T16/T63 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung] |
US$ 0.00 |
|
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Teilmotor
fuer Fahrzeuge mit Oelstands-
sensor |
06A100107GX
|
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154/165KW
1,8Ltr. |
1 |
AMK,BAM,AUL |
G0L - 6-Gang-Schaltgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MH3 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/154 KW (20V) US 83 Grundmotor ist: T6B [MOT - Motor-Spezifikationen]
MK1 - 4-Zylinder-Ottomotor (Turbo) 1,8 L/154KW(20V) Anlage EU3 Grundmotor ist: T6B [MOT - Motor-Spezifikationen]
MS6 - 4-Zylinder-Ottomotor (Turbo)1,8 L/ 165KWMPI, EU3 Grundmotor ist: T6B [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung] |
US$ 0.00 |
