| Bild |
Name |
Teilenummer |
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Period |
Comment |
ST |
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PR Teilenummer |
Preis |
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Kraftstoffleitung
Kraftstofffilter |
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6-Zylinder+
Dieselmotor |
0F3 - Kraftstoffsystem Diesel [KRS - Kraftstoffsysteme]
1VH - Einbauteile f.6 Zyl.Motor [TWL - Einbauteile für Motor (Triebwerkl.)]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
1X1 - Allradantrieb [ATA - Antriebsart]
8Z5 - Nicht Heissland [MKU - Motorkühlung]
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen]
D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen]
MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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1 Satz Kraftstoffrohre
Kraftstoffkuehler |
8E0201544BC
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Vor-/Ruecklauf |
1 |
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0F3 - Kraftstoffsystem Diesel [KRS - Kraftstoffsysteme]
1VH - Einbauteile f.6 Zyl.Motor [TWL - Einbauteile für Motor (Triebwerkl.)]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
1X1 - Allradantrieb [ATA - Antriebsart]
8Z5 - Nicht Heissland [MKU - Motorkühlung]
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen]
D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen]
MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Ueberwurfmutter |
321201375A
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1 |
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0F3 - Kraftstoffsystem Diesel [KRS - Kraftstoffsysteme]
1VH - Einbauteile f.6 Zyl.Motor [TWL - Einbauteile für Motor (Triebwerkl.)]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
1X1 - Allradantrieb [ATA - Antriebsart]
8Z5 - Nicht Heissland [MKU - Motorkühlung]
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen]
D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen]
MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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|
Dichtring |
1J0919133
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109 |
1 |
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0F3 - Kraftstoffsystem Diesel [KRS - Kraftstoffsysteme]
1VH - Einbauteile f.6 Zyl.Motor [TWL - Einbauteile für Motor (Triebwerkl.)]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
1X1 - Allradantrieb [ATA - Antriebsart]
8Z5 - Nicht Heissland [MKU - Motorkühlung]
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen]
D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen]
MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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|
siehe Bildtafel: |
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919-30 |
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0F3 - Kraftstoffsystem Diesel [KRS - Kraftstoffsysteme]
1VH - Einbauteile f.6 Zyl.Motor [TWL - Einbauteile für Motor (Triebwerkl.)]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
1X1 - Allradantrieb [ATA - Antriebsart]
8Z5 - Nicht Heissland [MKU - Motorkühlung]
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen]
D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen]
MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Klammer |
8E0201190A
|
|
|
2 fach |
X |
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0F3 - Kraftstoffsystem Diesel [KRS - Kraftstoffsysteme]
1VH - Einbauteile f.6 Zyl.Motor [TWL - Einbauteile für Motor (Triebwerkl.)]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
1X1 - Allradantrieb [ATA - Antriebsart]
8Z5 - Nicht Heissland [MKU - Motorkühlung]
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen]
D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen]
MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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|
Klemmschelle |
N10199201
|
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15,7X7X0,60 |
2 |
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0F3 - Kraftstoffsystem Diesel [KRS - Kraftstoffsysteme]
1VH - Einbauteile f.6 Zyl.Motor [TWL - Einbauteile für Motor (Triebwerkl.)]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
1X1 - Allradantrieb [ATA - Antriebsart]
8Z5 - Nicht Heissland [MKU - Motorkühlung]
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen]
D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen]
MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Kraftstoffleitung
F >> 8E-3-025 000
*
(fuer umgeruestete Fahrzeuge)
* Beachte technische
* Produktinformation |
8E0201220N
|
|
1100 - 0602 |
Vorlauf
8E0 201 220 AB |
;1;1 |
Frontantrieb |
0F3 - Kraftstoffsystem Diesel [KRS - Kraftstoffsysteme]
1VH - Einbauteile f.6 Zyl.Motor [TWL - Einbauteile für Motor (Triebwerkl.)]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
8Z5 - Nicht Heissland [MKU - Motorkühlung]
D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen]
MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Kraftstoffleitung
F 8E-3-025 001>> |
8E0201220AB
|
|
|
Vorlauf |
;1 |
Frontantrieb |
D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Kraftstoffleitung |
8E0201220M
|
|
|
Vorlauf |
1 |
Quattro |
0F3 - Kraftstoffsystem Diesel [KRS - Kraftstoffsysteme]
1VH - Einbauteile f.6 Zyl.Motor [TWL - Einbauteile für Motor (Triebwerkl.)]
1X1 - Allradantrieb [ATA - Antriebsart]
8Z5 - Nicht Heissland [MKU - Motorkühlung]
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen]
D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen]
MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Kraftstoffleitung |
8E0201227AC
|
|
|
Ruecklauf |
1 |
Frontantrieb |
0F3 - Kraftstoffsystem Diesel [KRS - Kraftstoffsysteme]
1VH - Einbauteile f.6 Zyl.Motor [TWL - Einbauteile für Motor (Triebwerkl.)]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
8Z5 - Nicht Heissland [MKU - Motorkühlung]
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen]
D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen]
MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Kraftstoffleitung |
8E0201227R
|
|
|
Ruecklauf |
1 |
Quattro |
0F3 - Kraftstoffsystem Diesel [KRS - Kraftstoffsysteme]
1VH - Einbauteile f.6 Zyl.Motor [TWL - Einbauteile für Motor (Triebwerkl.)]
1X1 - Allradantrieb [ATA - Antriebsart]
8Z5 - Nicht Heissland [MKU - Motorkühlung]
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen]
D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen]
MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Schelle |
N0241222
|
|
|
9X13 |
X |
|
0F3 - Kraftstoffsystem Diesel [KRS - Kraftstoffsysteme]
1VH - Einbauteile f.6 Zyl.Motor [TWL - Einbauteile für Motor (Triebwerkl.)]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
1X1 - Allradantrieb [ATA - Antriebsart]
8Z5 - Nicht Heissland [MKU - Motorkühlung]
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen]
D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen]
MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
siehe Bildtafel: |
|
|
|
127-50 |
|
|
0F3 - Kraftstoffsystem Diesel [KRS - Kraftstoffsysteme]
1VH - Einbauteile f.6 Zyl.Motor [TWL - Einbauteile für Motor (Triebwerkl.)]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
1X1 - Allradantrieb [ATA - Antriebsart]
8Z5 - Nicht Heissland [MKU - Motorkühlung]
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen]
D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen]
MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
siehe Bildtafel: |
|
|
|
127-50 |
|
|
0F3 - Kraftstoffsystem Diesel [KRS - Kraftstoffsysteme]
1VH - Einbauteile f.6 Zyl.Motor [TWL - Einbauteile für Motor (Triebwerkl.)]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
1X1 - Allradantrieb [ATA - Antriebsart]
8Z5 - Nicht Heissland [MKU - Motorkühlung]
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen]
D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen]
MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
siehe Bildtafel: |
|
|
|
127-50 |
|
|
0F3 - Kraftstoffsystem Diesel [KRS - Kraftstoffsysteme]
1VH - Einbauteile f.6 Zyl.Motor [TWL - Einbauteile für Motor (Triebwerkl.)]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
1X1 - Allradantrieb [ATA - Antriebsart]
8Z5 - Nicht Heissland [MKU - Motorkühlung]
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen]
D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen]
MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
siehe Bildtafel: |
|
|
|
127-50 |
|
|
0F3 - Kraftstoffsystem Diesel [KRS - Kraftstoffsysteme]
1VH - Einbauteile f.6 Zyl.Motor [TWL - Einbauteile für Motor (Triebwerkl.)]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
1X1 - Allradantrieb [ATA - Antriebsart]
8Z5 - Nicht Heissland [MKU - Motorkühlung]
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen]
D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen]
MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
siehe Bildtafel: |
|
|
|
127-50 |
|
|
0F3 - Kraftstoffsystem Diesel [KRS - Kraftstoffsysteme]
1VH - Einbauteile f.6 Zyl.Motor [TWL - Einbauteile für Motor (Triebwerkl.)]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
1X1 - Allradantrieb [ATA - Antriebsart]
8Z5 - Nicht Heissland [MKU - Motorkühlung]
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen]
D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen]
MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Kraftstoffschlauch
F >> 8E-3-050 000 |
8E0201404
|
|
|
Vor-/Ruecklauf |
;1 |
|
0F3 - Kraftstoffsystem Diesel [KRS - Kraftstoffsysteme]
1VH - Einbauteile f.6 Zyl.Motor [TWL - Einbauteile für Motor (Triebwerkl.)]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
1X1 - Allradantrieb [ATA - Antriebsart]
8Z5 - Nicht Heissland [MKU - Motorkühlung]
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen]
D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen]
MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Kraftstoffschlauch
F 8E-3-050 001>>
* |
8E0201404F
|
|
0502 - 1204 |
Vor-/Ruecklauf |
;1 |
|
D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Kraftstoffschlauch
F 8E-3-050 001>>
* |
8E0201404A
|
|
0502 - 1204 |
Vor-/Ruecklauf |
;1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Kraftstoffschlauch
enthalten in Position: |
|
|
|
16 |
|
|
0F3 - Kraftstoffsystem Diesel [KRS - Kraftstoffsysteme] |
US$ 0.00 |
|
|
Schelle |
N10201801
|
|
|
21X7X0,60 |
X |
|
0F3 - Kraftstoffsystem Diesel [KRS - Kraftstoffsysteme]
1VH - Einbauteile f.6 Zyl.Motor [TWL - Einbauteile für Motor (Triebwerkl.)]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
1X1 - Allradantrieb [ATA - Antriebsart]
8Z5 - Nicht Heissland [MKU - Motorkühlung]
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen]
D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen]
MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
1 Satz Kraftstoffrohre |
059130307AM
|
|
|
Vor-/Ruecklauf |
1 |
|
0F3 - Kraftstoffsystem Diesel [KRS - Kraftstoffsysteme]
1VH - Einbauteile f.6 Zyl.Motor [TWL - Einbauteile für Motor (Triebwerkl.)]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
1X1 - Allradantrieb [ATA - Antriebsart]
8Z5 - Nicht Heissland [MKU - Motorkühlung]
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen]
D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen]
MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
1 Satz Kraftstoffrohre |
059130307T
|
|
|
Vor-/Ruecklauf |
1 |
|
MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen]
T5T - 6 Zyl.Dieselmotor 2,5L Aggr. 059.B [GMO - Grundmotor]
8Z5 - Nicht Heissland [MKU - Motorkühlung]
0F3 - Kraftstoffsystem Diesel [KRS - Kraftstoffsysteme]
1VH - Einbauteile f.6 Zyl.Motor [TWL - Einbauteile für Motor (Triebwerkl.)]
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
1X1 - Allradantrieb [ATA - Antriebsart] |
US$ 0.00 |
|
|
Hohlschraube |
N0210717
|
|
|
M12
3 Loecher |
1 |
|
0F3 - Kraftstoffsystem Diesel [KRS - Kraftstoffsysteme]
1VH - Einbauteile f.6 Zyl.Motor [TWL - Einbauteile für Motor (Triebwerkl.)]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
1X1 - Allradantrieb [ATA - Antriebsart]
8Z5 - Nicht Heissland [MKU - Motorkühlung]
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen]
D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen]
MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Hohlschraube |
N0210715
|
|
|
LL8
3 Loecher |
1 |
|
MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen]
T5T - 6 Zyl.Dieselmotor 2,5L Aggr. 059.B [GMO - Grundmotor]
8Z5 - Nicht Heissland [MKU - Motorkühlung]
0F3 - Kraftstoffsystem Diesel [KRS - Kraftstoffsysteme]
1VH - Einbauteile f.6 Zyl.Motor [TWL - Einbauteile für Motor (Triebwerkl.)]
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
1X1 - Allradantrieb [ATA - Antriebsart] |
US$ 0.00 |
|
|
Hohlschraube |
059130315
|
|
|
14X1,5 |
1 |
|
0F3 - Kraftstoffsystem Diesel [KRS - Kraftstoffsysteme]
1VH - Einbauteile f.6 Zyl.Motor [TWL - Einbauteile für Motor (Triebwerkl.)]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
1X1 - Allradantrieb [ATA - Antriebsart]
8Z5 - Nicht Heissland [MKU - Motorkühlung]
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen]
D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen]
MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Dichtring |
N0138514
|
|
|
12X18 |
2 |
|
0F3 - Kraftstoffsystem Diesel [KRS - Kraftstoffsysteme]
1VH - Einbauteile f.6 Zyl.Motor [TWL - Einbauteile für Motor (Triebwerkl.)]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
1X1 - Allradantrieb [ATA - Antriebsart]
8Z5 - Nicht Heissland [MKU - Motorkühlung]
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen]
D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen]
MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Dichtring |
N0138495
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14X20 |
2 |
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0F3 - Kraftstoffsystem Diesel [KRS - Kraftstoffsysteme]
1VH - Einbauteile f.6 Zyl.Motor [TWL - Einbauteile für Motor (Triebwerkl.)]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
1X1 - Allradantrieb [ATA - Antriebsart]
8Z5 - Nicht Heissland [MKU - Motorkühlung]
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen]
D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen]
MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Kabelbinder mit Halter
fuer Schweissstift: |
3D0971838A
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5X200 |
1 |
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0F3 - Kraftstoffsystem Diesel [KRS - Kraftstoffsysteme]
1VH - Einbauteile f.6 Zyl.Motor [TWL - Einbauteile für Motor (Triebwerkl.)]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
1X1 - Allradantrieb [ATA - Antriebsart]
8Z5 - Nicht Heissland [MKU - Motorkühlung]
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen]
D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen]
MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Kabelbinder |
N90444901
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5X230 |
1 |
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MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen]
T5T - 6 Zyl.Dieselmotor 2,5L Aggr. 059.B [GMO - Grundmotor]
8Z5 - Nicht Heissland [MKU - Motorkühlung]
0F3 - Kraftstoffsystem Diesel [KRS - Kraftstoffsysteme]
1VH - Einbauteile f.6 Zyl.Motor [TWL - Einbauteile für Motor (Triebwerkl.)]
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
1X1 - Allradantrieb [ATA - Antriebsart] |
US$ 0.00 |
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Kabelbinder
fuer Bohrung/Blechstaerke: |
3D0971838N
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4,5X200
6,5-7/0.9-3,0 |
1 |
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0F3 - Kraftstoffsystem Diesel [KRS - Kraftstoffsysteme]
1VH - Einbauteile f.6 Zyl.Motor [TWL - Einbauteile für Motor (Triebwerkl.)]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
1X1 - Allradantrieb [ATA - Antriebsart]
8Z5 - Nicht Heissland [MKU - Motorkühlung]
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen]
D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen]
MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Halter fuer Kraftstoffleitung |
059130381
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1 |
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0F3 - Kraftstoffsystem Diesel [KRS - Kraftstoffsysteme]
1VH - Einbauteile f.6 Zyl.Motor [TWL - Einbauteile für Motor (Triebwerkl.)]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
1X1 - Allradantrieb [ATA - Antriebsart]
8Z5 - Nicht Heissland [MKU - Motorkühlung]
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen]
D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen]
MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Saugstrahlpumpe |
8E0201865E
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1 |
Quattro |
0F3 - Kraftstoffsystem Diesel [KRS - Kraftstoffsysteme]
1VH - Einbauteile f.6 Zyl.Motor [TWL - Einbauteile für Motor (Triebwerkl.)]
1X1 - Allradantrieb [ATA - Antriebsart]
8Z5 - Nicht Heissland [MKU - Motorkühlung]
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen]
D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen]
MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Kuehlkoerper |
8E0203572E
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1 |
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0F3 - Kraftstoffsystem Diesel [KRS - Kraftstoffsysteme]
1VH - Einbauteile f.6 Zyl.Motor [TWL - Einbauteile für Motor (Triebwerkl.)]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
1X1 - Allradantrieb [ATA - Antriebsart]
8Z5 - Nicht Heissland [MKU - Motorkühlung]
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen]
D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen]
MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
