| Bild |
Name |
Teilenummer |
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Period |
Comment |
ST |
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PR Teilenummer |
Preis |
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Abdeckung
Entlueftung fuer Zylinderblock |
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3,2Ltr.
188KW |
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6-Zylinder+
Ottomotor+
AUK,BKH |
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
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Kugelkopf |
06E103164
|
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|
2 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Kugelkopf |
06E103164A
|
|
|
|
1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Entlueftungsschlauch
F >> 8E-6-285 000
* |
06E103217M
|
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0105 - 0506 |
|
;1 |
AUK |
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Entlueftungsschlauch
F 8E-6-285 001>>
* |
06E103217K
|
|
0506 - 0608 |
|
;1 |
AUK |
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Entlueftungsschlauch
F >> 8E-6-285 000
* |
06E103217H
|
|
0105 - 0506 |
|
;1 |
BKH |
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept]
7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Entlueftungsschlauch
F 8E-6-285 001>>
* |
06E103217L
|
|
0506 - 0608 |
|
;1 |
BKH |
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept]
7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Steckverbinder |
07C103226
|
|
|
|
1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Steckverbinder |
07C103226A
|
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|
|
4 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Steckverbinder |
07C103226B
|
|
|
|
1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rohr
F >> 8E-6-285 000
* |
06E103207
|
|
0105 - 0506 |
|
;1 |
AUK |
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rohr
F >> 8E-6-285 000
* |
06E103207B
|
|
0105 - 0506 |
|
;1 |
BKH |
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept]
7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rohr
F >> 8E-6-285 000
* |
06E103207A
|
|
0105 - 0506 |
|
;1 |
AUK |
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rohr
F >> 8E-6-285 000
* |
06E103207C
|
|
0105 - 0506 |
|
;1 |
BKH |
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept]
7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rohr
F 8E-6-285 001>>
* |
06E103207G
|
|
0506 - 0608 |
|
;1 |
BKH |
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept]
7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Abdeckung fuer Saugrohr |
06E103925D
|
|
|
'V6-3,2' |
1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Abdeckung |
06E103926B
|
|
|
hinten |
1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Firmenschild
mitverwenden: |
06C103940B
|
|
|
N 909 625 02 |
1;4 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Kugelschraube |
WHT000355
|
|
|
M6 |
3 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Kugelschraube |
07C103951
|
|
|
|
3 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Dichtring
F >> 8E-6-285 000
* |
06E103487
|
|
0105 - 0506 |
|
;1 |
AUK |
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Dichtring |
06E103487
|
|
|
|
1 |
BKH |
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept]
7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Ventil
F >> 8E-6-285 000
* |
06E103245E
|
|
0105 - 0506 |
|
;1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Passschraube |
N91084001
|
|
|
6X6,55X55 |
4 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Kabelbinder
F >> 8E-6-285 000
* |
N0209107
|
|
0105 - 0506 |
4X165 |
;1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
O-Ring
F >> 8E-6-285 000
* |
N91008501
|
|
0105 - 0506 |
35X3 |
;1 |
AUK |
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
O-Ring |
N91008501
|
|
|
35X3 |
1 |
BKH |
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept]
7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
O-Ring |
06E133148A
|
|
|
18,5X2,15 |
1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
siehe Bildtafel,Position: |
|
|
|
133-72,19 |
|
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Halter |
06E133947G
|
|
|
|
1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Klemmscheibe |
N90962502
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B-2.0X9.75 |
4 |
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D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
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Klemmscheibe |
N90962501
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B-2.0X9.75 |
4 |
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D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
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Klemmschelle
F 8E-6-285 001>>
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N10203601
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0506 - 0608 |
12,3X7X0,6 |
;1 |
BKH |
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept]
7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
