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Name |
Teilenummer |
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Period |
Comment |
ST |
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PR Teilenummer |
Preis |
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Mechatronik mit Software Oelwanne fuer 7-Gang-Doppelkupplungs-
getriebe |
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0B5 |
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NUJ,NHL,NRW, NUS,NHS,NSC, NHQ,NSA,NUR, NHN,NRY,NYP, PJW,PWZ,PWW, PWY,PWU,PJU |
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] TG6 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06H.G [GMO - Grundmotor] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] 7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept] 7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] D11 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,0 L/245 KW (24V) TFSI, homogen Grundmotor ist: TC6/TE8/TM8 [MOT - Motor-Spezifikationen] D43 - 6-Zyl.Turbodieselmotor 3,0 L/180 KW(24V)V6, TDI Common-Rail Grundmotor ist: TF1/TH1/T41 [MOT - Motor-Spezifikationen] G1D - 7-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen] TD1 - 4 Zyl.Dieselmotor 2,0L Aggr. 04L.C [GMO - Grundmotor] 7MA - Abgaskonzept, Tier2 BR [AGM - Abgaskonzept] TM4 - 4 Zyl.Dieselmotor 2,0L Aggr. 03L.M [GMO - Grundmotor] 7MB - Abgaskonzept, EU4 plus [AGM - Abgaskonzept] D08 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,0 L/200 KW (24V) TFSI, homogen Grundmotor ist: TC6/TM8 [MOT - Motor-Spezifikationen] 7ME - Abgaskonzept, EU6 Diesel [AGM - Abgaskonzept] D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen] 7MG - Abgaskonzept, EU5 [AGM - Abgaskonzept] DE2 - 4-Zyl.Turbodieselmotor 2,0 L/130 KW(4V) TDI Common-Rail Grundmotor: TR1,TD1,TM4/TL4/TP4 [MOT - Motor-Spezifikationen] 7MJ - Abgaskonzept, EU5 plus [AGM - Abgaskonzept] TC6 - 6 Zyl.Ottomotor 3,0L Aggr. 06E.C [GMO - Grundmotor] 7MK - Abgaskonzept, EU6 IUPR Diesel [AGM - Abgaskonzept] TF1 - 6 Zyl.Dieselmotor 3,0L Aggr. 059.H [GMO - Grundmotor] 7MM - Abgaskonzept, EU6 plus [AGM - Abgaskonzept] TH1 - 6 Zyl.Dieselmotor 3,0L Aggr. 059.K [GMO - Grundmotor] 7MN - Abgaskonzept, EU5 JP [AGM - Abgaskonzept] TW6 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06L.B [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
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Schieberkasten zu verwenden ist Position: |
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3 |
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US$ 0.00 |
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Steuergeraet fuer Automatik-
Getriebe zu verwenden ist Position: |
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3 |
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US$ 0.00 |
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Mechatronik mit Software mitverwenden: |
8K1927156N
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0B5 315 105 TA 0B5 315 105 TC |
1 |
NHQ+ PR-TM4 |
TM4 - 4 Zyl.Dieselmotor 2,0L Aggr. 03L.M [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
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Mechatronik mit Software mitverwenden: |
8K2927156E
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0B5 315 105 TA 0B5 315 105 TC |
1 |
NSA+PR-TM4 |
TM4 - 4 Zyl.Dieselmotor 2,0L Aggr. 03L.M [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
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Mechatronik mit Software mitverwenden: |
8K9927156S
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0B5 315 105 TA 0B5 315 105 TC |
1 |
PWY+PR-TM4 |
TM4 - 4 Zyl.Dieselmotor 2,0L Aggr. 03L.M [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
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Mechatronik mit Software mitverwenden: |
8K1927156P
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0B5 315 105 TA 0B5 315 105 TC |
1 |
NHL,NUJ PR-TG6 |
TG6 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06H.G [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
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Mechatronik mit Software mitverwenden: |
8K2927156G
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0B5 315 105 TA 0B5 315 105 TC |
1 |
NRW+PR-TG6 |
TG6 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06H.G [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
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Mechatronik mit Software mitverwenden: |
8K9927156L
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0B5 315 105 TA 0B5 315 105 TC |
1 |
PWZ+PR-TG6 |
TG6 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06H.G [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
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Mechatronik mit Software mitverwenden: |
8K1927156R
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0B5 315 105 TA 0B5 315 105 TC |
1 |
NHS,NUS PR-D11,7MA, 7MG |
D11 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,0 L/245 KW (24V) TFSI, homogen Grundmotor ist: TC6/TE8/TM8 [MOT - Motor-Spezifikationen] TC6 - 6 Zyl.Ottomotor 3,0L Aggr. 06E.C [GMO - Grundmotor] 7MA - Abgaskonzept, Tier2 BR [AGM - Abgaskonzept] 7MG - Abgaskonzept, EU5 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
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Mechatronik mit Software mitverwenden: |
8K2927156L
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0B5 315 105 TA 0B5 315 105 TC |
1 |
NSC+ PR-D11,7MA, 7MG |
7MA - Abgaskonzept, Tier2 BR [AGM - Abgaskonzept] 7MG - Abgaskonzept, EU5 [AGM - Abgaskonzept] D11 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,0 L/245 KW (24V) TFSI, homogen Grundmotor ist: TC6/TE8/TM8 [MOT - Motor-Spezifikationen] TC6 - 6 Zyl.Ottomotor 3,0L Aggr. 06E.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
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Mechatronik mit Software mitverwenden: |
8K5927156B
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0B5 315 105 TA 0B5 315 105 TC |
1 |
PWW+ PR-D11,7MA, 7MJ |
7MA - Abgaskonzept, Tier2 BR [AGM - Abgaskonzept] 7MJ - Abgaskonzept, EU5 plus [AGM - Abgaskonzept] D11 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,0 L/245 KW (24V) TFSI, homogen Grundmotor ist: TC6/TE8/TM8 [MOT - Motor-Spezifikationen] TC6 - 6 Zyl.Ottomotor 3,0L Aggr. 06E.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
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Mechatronik mit Software mitverwenden: |
8K2927156D
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0B5 315 105 TA 0B5 315 105 TC |
1 |
NHS,NUS PR-D08 |
D08 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,0 L/200 KW (24V) TFSI, homogen Grundmotor ist: TC6/TM8 [MOT - Motor-Spezifikationen] TC6 - 6 Zyl.Ottomotor 3,0L Aggr. 06E.C [GMO - Grundmotor] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 7MG - Abgaskonzept, EU5 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
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Mechatronik mit Software mitverwenden: |
8K2927156N
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0B5 315 105 TA 0B5 315 105 TC |
1 |
NSC+ PR-D08,0GV, 7MG |
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 7MG - Abgaskonzept, EU5 [AGM - Abgaskonzept] D08 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,0 L/200 KW (24V) TFSI, homogen Grundmotor ist: TC6/TM8 [MOT - Motor-Spezifikationen] TC6 - 6 Zyl.Ottomotor 3,0L Aggr. 06E.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
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Mechatronik mit Software mitverwenden: |
8K9927156P
|
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0B5 315 105 TA 0B5 315 105 TC |
1 |
PWW+ PR-D08,0GV, 7MJ |
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 7MJ - Abgaskonzept, EU5 plus [AGM - Abgaskonzept] D08 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,0 L/200 KW (24V) TFSI, homogen Grundmotor ist: TC6/TM8 [MOT - Motor-Spezifikationen] TC6 - 6 Zyl.Ottomotor 3,0L Aggr. 06E.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
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Mechatronik mit Software mitverwenden: |
8K1927156S
|
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0B5 315 105 TA 0B5 315 105 TC |
1 |
NHS,NUS PR-D11,7GB |
D11 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,0 L/245 KW (24V) TFSI, homogen Grundmotor ist: TC6/TE8/TM8 [MOT - Motor-Spezifikationen] TC6 - 6 Zyl.Ottomotor 3,0L Aggr. 06E.C [GMO - Grundmotor] 7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Mechatronik mit Software mitverwenden: |
8K2927156M
|
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0B5 315 105 TA 0B5 315 105 TC |
1 |
NSC+ PR-D11,7GB |
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept] D11 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,0 L/245 KW (24V) TFSI, homogen Grundmotor ist: TC6/TE8/TM8 [MOT - Motor-Spezifikationen] TC6 - 6 Zyl.Ottomotor 3,0L Aggr. 06E.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
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Mechatronik mit Software mitverwenden: |
8K5927156D
|
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0B5 315 105 TA 0B5 315 105 TC |
1 |
PWW+ PR-D11,7GB |
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept] D11 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,0 L/245 KW (24V) TFSI, homogen Grundmotor ist: TC6/TE8/TM8 [MOT - Motor-Spezifikationen] TC6 - 6 Zyl.Ottomotor 3,0L Aggr. 06E.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Mechatronik mit Software mitverwenden: |
8K1927156Q
|
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0B5 315 105 TA 0B5 315 105 TC |
1 |
NHN,NUR+ PR-TF1,7MG |
TF1 - 6 Zyl.Dieselmotor 3,0L Aggr. 059.H [GMO - Grundmotor] 7MG - Abgaskonzept, EU5 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
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Mechatronik mit Software mitverwenden: |
8K2927156J
|
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0B5 315 105 TA 0B5 315 105 TC |
1 |
NRY+ PR-TF1,7MG |
7MG - Abgaskonzept, EU5 [AGM - Abgaskonzept] TF1 - 6 Zyl.Dieselmotor 3,0L Aggr. 059.H [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Mechatronik mit Software mitverwenden: |
8K9927156M
|
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0B5 315 105 TA 0B5 315 105 TC |
1 |
PWU+ PR-TF1,7MJ |
7MJ - Abgaskonzept, EU5 plus [AGM - Abgaskonzept] TF1 - 6 Zyl.Dieselmotor 3,0L Aggr. 059.H [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Mechatronik mit Software mitverwenden: |
8K2927156F
|
|
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0B5 315 105 TA 0B5 315 105 TC |
1 |
NHN,NUR+ PR-TF1,0GG |
TF1 - 6 Zyl.Dieselmotor 3,0L Aggr. 059.H [GMO - Grundmotor] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
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Mechatronik mit Software mitverwenden: |
8K2927156H
|
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0B5 315 105 TA 0B5 315 105 TC |
1 |
NRY+ PR-TF1,0GG |
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] TF1 - 6 Zyl.Dieselmotor 3,0L Aggr. 059.H [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
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Mechatronik mit Software mitverwenden: |
8K9927156H
|
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0B5 315 105 TA 0B5 315 105 TC |
1 |
PWU+ PR-TF1,0GG |
TF1 - 6 Zyl.Dieselmotor 3,0L Aggr. 059.H [GMO - Grundmotor] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Mechatronik mit Software mitverwenden: |
8K2927156C
|
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0B5 315 105 TA 0B5 315 105 TC |
1 |
NHN,NUR+ PR-TH1,7MK |
TH1 - 6 Zyl.Dieselmotor 3,0L Aggr. 059.K [GMO - Grundmotor] 7MK - Abgaskonzept, EU6 IUPR Diesel [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
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Mechatronik mit Software mitverwenden: |
8K2927156K
|
|
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0B5 315 105 TA 0B5 315 105 TC |
1 |
NRY+ PR-TH1,7MK |
7MK - Abgaskonzept, EU6 IUPR Diesel [AGM - Abgaskonzept] TH1 - 6 Zyl.Dieselmotor 3,0L Aggr. 059.K [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Mechatronik mit Software mitverwenden: |
8K9927156D
|
|
|
0B5 315 105 TA 0B5 315 105 TC |
1 |
NYP+ PR-TH1,7MM |
7MM - Abgaskonzept, EU6 plus [AGM - Abgaskonzept] TH1 - 6 Zyl.Dieselmotor 3,0L Aggr. 059.K [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Mechatronik mit Software mitverwenden: |
8K9927156C
|
|
|
0B5 315 105 TA 0B5 315 105 TC |
1 |
PJW+PR-TW6 |
TW6 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06L.B [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Mechatronik mit Software mitverwenden: |
8K9927156B
|
|
|
0B5 315 105 TA 0B5 315 105 TC |
1 |
PJU+PR-TD1 |
G1D - 7-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen] TD1 - 4 Zyl.Dieselmotor 2,0L Aggr. 04L.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Innensechsrund-Zylinder-
schraube |
N10405702
|
|
|
M6X45 |
6 |
|
|
US$ 0.00 |
|
Innensechsrund-Zylinder-
schraube nicht fuer dieses Modell |
|
|
|
M6X45 |
|
|
G1D - 7-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Dichtung fuer Oelwanne |
0B5321371E
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
Dichtring zu verwenden ist Position: |
|
|
|
8 |
|
|
|
US$ 0.00 |
|
Oelablassschraube mit
Dichtring |
0B5398048
|
|
|
M22X1,5 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
Innensechsrund-Linsenschraube
(Kombi) |
N91096801
|
|
|
M6X20 |
4 |
|
|
US$ 0.00 |
|
Getriebeoelwanne |
0B5321361C
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
Huelse |
0B5325571
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
Verschlussschraube |
WHT003487
|
|
|
M22X1,5 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
Magnet |
097321368
|
|
|
|
2 |
|
|
US$ 0.00 |
|
Verschlussschraube Oelablassschraube |
WHT003487
|
|
|
M22X1,5 |
2 |
|
|
US$ 0.00 |
|
Innensechsrund-Linsenschraube
(Kombi) |
N91096801
|
|
|
M6X20 |
15 |
|
|
US$ 0.00 |
|
O-Ring nicht fuer dieses Modell zu verwenden ist Position: |
|
|
|
31 |
|
|
|
US$ 0.00 |
|
O-Ring |
WHT003379
|
|
|
10X2,0 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
O-Ring zu verwenden ist Position: |
|
|
|
19 |
|
|
|
US$ 0.00 |
|
Oelsieb |
0B5325429E
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
Spannhuelse |
N0433141
|
|
|
5X16 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
Wellendichtring |
0B5301457
|
|
|
18X10X5 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
Hebel fuer Seilzug |
0B5321171A
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
Tilgergewicht |
0B4301307A
|
|
|
PR-TC6 |
1 |
|
TC6 - 6 Zyl.Ottomotor 3,0L Aggr. 06E.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Sechskantschraube nicht fuer dieses Modell |
|
|
|
|
|
|
|
US$ 0.00 |
|
Abschirmblech nicht fuer dieses Modell |
|
|
|
|
|
|
|
US$ 0.00 |
|
O-Ring zu verwenden ist Position: |
|
|
|
33 |
|
|
|
US$ 0.00 |
|
O-Ring zu verwenden ist Position: |
|
|
|
33 |
|
|
|
US$ 0.00 |
|
Oelrohr zu verwenden ist Position: |
|
|
|
33 |
|
|
|
US$ 0.00 |
|
Oelrohr zu verwenden ist Position: |
|
|
|
33 |
|
|
|
US$ 0.00 |
|
Oelrohr zu verwenden ist Position: |
|
|
|
33 |
|
|
|
US$ 0.00 |
|
Oelrohr mit Dichtring siehe Bildtafel,Position: |
0B5315105TC
|
|
|
321-70,9 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
Oelrohr mit Dichtring |
0B5315105TA
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
Reparatursatz Leiterfolie fuer Schieber-
kasten D >> - 07.05.2013 |
0B5398009C
|
|
|
|
1 |
|
G1D - 7-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Reparatursatz Leiterfolie fuer Schieber-
kasten D - 07.05.2013>> |
0B5398009D
|
|
|
|
1 |
|
G1D - 7-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Reparatursatz Leiterfolie fuer Schieber-
kasten |
0B5398009B
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
1 Satz Befestigungsteile Leiterfolie |
0B5398008
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
O-Ring nicht fuer dieses Modell |
|
|
|
|
1 |
|
G1D - 7-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Innensechsrund-Linsenschraube
(Kombi) nicht fuer dieses Modell |
|
|
|
|
1 |
|
G1D - 7-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Getriebeoeltemperaturgeber nicht fuer dieses Modell |
|
|
|
|
1 |
|
G1D - 7-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Huelse |
02H409275A
|
|
|
12X30 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
Entlueftungsschlauch |
0B5301675A
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |