Bild |
Name |
Teilenummer |
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Period |
Comment |
ST |
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PR Teilenummer |
Preis |
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Zylinderkurbelgehaeuse Oelwanne |
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3,2Ltr. 191KW |
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6-Zylinder+ Ottomotor+ BPK |
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Wellendichtring |
079103051F
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1 |
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D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Kurbelgehaeuse F >> 4E-8-009 000 * mitverwenden: siehe Bildtafel,Position: |
06E103011BC
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0907 - 1107 |
Kolben 107-00,1 |
;1 |
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Kurbelgehaeuse F 4E-8-009 001>> *4E-9-009 300 * mitverwenden: siehe Bildtafel,Position: |
06E103011BA
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1107 - 1108 |
Kolben 107-00,1 |
;1 |
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Kurbelgehaeuse mitverwenden: |
06E103011CJ
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N 105 473 01 |
1 |
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D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Gewindeeinsatz |
N10547301
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AM12X18 |
1 |
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|
US$ 0.00 |
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Verschlussdeckel |
036103113A
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36,6 |
3 |
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D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Einsatz |
06E103138B
|
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|
1 |
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Dichtflansch |
06E103153E
|
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|
vorn |
1 |
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D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Duese |
06E103158B
|
|
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|
3 |
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Dichtflansch |
06E103171J
|
|
|
hinten |
1 |
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Rueckschlagventil |
059103175F
|
|
|
|
2 |
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Rueckschlagventil |
06E103175A
|
|
|
|
1 |
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Passhuelse |
01E301153F
|
|
|
16X24,5 |
2 |
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Deckel |
059121155A
|
|
|
|
1 |
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
O-Ring |
N91008401
|
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|
19,6X3 |
1 |
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Innensechsrund-Linsenschraube |
N10029205
|
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|
M6X15 |
1 |
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Ausgleichwelle |
06E103273AC
|
|
|
|
1 |
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Ausgleichsgewicht |
06E103331L
|
|
|
hinten |
1 |
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Ausgleichsgewicht |
06E103332H
|
|
|
vorn |
1 |
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Entlueftungsblende |
06E103547E
|
|
|
|
1 |
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Entlueftungsblende |
06E103547
|
|
|
|
1 |
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Verschlussdeckel |
06E103407F
|
|
|
|
1 |
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Motoroelwanne mit Oeffnung
fuer Oelstandssensor |
06E103601N
|
|
|
|
1 |
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Oelwanne-Unterteil |
06E103604F
|
|
|
|
1 |
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Schwallsperre |
06E103623B
|
|
|
|
1 |
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Spannstift |
055105277
|
|
|
6,2X22 |
2 |
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Zentrierhuelse |
077115143D
|
|
|
10,4X12X12 |
4 |
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Dichtung |
06E103181K
|
|
|
|
1 |
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Dichtung |
06E103181L
|
|
|
|
1 |
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
siehe Bildtafel,Position: |
|
|
|
919-60,30 |
|
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Verschlussdeckel |
N01190310
|
|
|
16 |
2 |
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Verschlussdeckel |
N0119047
|
|
|
18 |
3 |
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Innensechsrund-
Flachkopfschraube |
N10582102
|
|
|
M6X40 |
13 |
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Innensechsrund-Linsenschraube |
N10156206
|
|
|
M6X30 |
13 |
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Zylinderbundschraube mit
Innenvielzahnkopf |
N90870602
|
|
|
M8X35 |
8 |
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
siehe Bildtafel,Position: |
|
|
|
919-60,30 |
|
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Zylinderschraube mit Innen-
sechskantkopf (Kombi) |
N10451409
|
|
|
M6X16 |
15 |
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Zylinderschraube mit Innen-
sechskantkopf (Kombi) |
N10451409
|
|
|
M6X16 |
6 |
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
O-Ring |
N90039603
|
|
|
9,25X1,78 |
1 |
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
O-Ring |
06E103181M
|
|
|
|
1 |
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Verschlussschraube |
N0160276
|
|
|
M14X1,5 S20 |
1 |
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Dichtring |
N0138157
|
|
|
C14X20 S20 |
1 |
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
O-Ring |
N90832501
|
|
|
24X2,5 |
1 |
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Sechskantschraube (Kombi) |
N90851702
|
|
|
M7X22 |
22 |
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
O-Ring |
N90951301
|
|
|
21X2 |
1 |
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Passschraube |
N90893202
|
|
|
M10X20 |
2 |
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Sechskantschraube (Kombi) |
N90071102
|
|
|
M6X18 |
19 |
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Aussensechsrundschraube |
N91071001
|
|
|
M10X120X90 |
8 |
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Aussensechsrundschraube |
WHT002671
|
|
|
M10X110 |
8 |
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Innensechsrund-
Flachkopfschraube |
N91071701
|
|
|
M6X25 |
9 |
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Silikon-Klebedichtmittel Klebe- und Dichtungsmaterial |
D176501A1
|
|
|
50ML |
X |
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
O-Ring |
06E103181N
|
|
|
|
1 |
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Zylinderbundschraube mit
Innenvielzahnkopf |
N91138901
|
|
|
M8X55 |
2 |
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Innensechsrund-Zylinder-
schraube |
N91050601
|
|
|
M8X85 |
13 |
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Stiftschraube mit Bund |
WHT000403A
|
|
|
M7X93 |
1 |
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Nutmutter |
WHT000404
|
|
|
M7 |
1 |
|
D62 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |