| Bild |
Name |
Teilenummer |
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Period |
Comment |
ST |
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PR Teilenummer |
Preis |
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Zylinderkurbelgehaeuse
Oelwanne
fuer Fahrzeuge mit
Hybrid-Antrieb |
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2,0Ltr.
155KW |
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4-Zylinder+
Ottomotor+
CHJA |
D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Kurbelgehaeuse
D >> - 13.08.2013 |
06H103011AM
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1 |
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D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Kurbelgehaeuse
D - 13.08.2013>> |
06H103011T
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1 |
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D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Wellendichtring |
06L103085B
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45X60X8 |
1 |
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D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Zylinderstift |
026103139
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6M6X20 |
2 |
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D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Oelspritzduese |
06J103154B
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4 |
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D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Dichtflansch |
06H103171F
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hinten |
1 |
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D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Verschlussdeckel |
06H103113
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38 |
1 |
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D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Passhuelse |
022103139B
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16X13,5 |
2 |
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D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Oelwanne-Unterteil |
06H103600AA
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1 |
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D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Motoroelwanne-Oberteil |
06H103603AJ
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1 |
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D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Abdeckblech |
038103647AB
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|
1 |
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|
US$ 0.00 |
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Einsatz |
06H103138E
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1 |
|
D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Rueckschlagventil |
06H103156
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|
1 |
|
D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Dichtung |
06J103147
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|
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|
1 |
|
D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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|
Innensechsrund-Linsenschraube |
N91096701
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M6X16 |
20 |
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D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Steuergehaeuse |
06K109210
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|
1 |
|
D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Stopfen |
06H115418D
|
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|
1 |
|
D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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|
Rohr fuer Oelmessstab |
06H115610E
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|
1 |
|
D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Stopfen
zu verwenden fuer:
Oelmessstab |
06H115418M
|
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|
1 |
|
D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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|
Kettenrad |
06H103319Q
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|
1 |
|
D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
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Zwischenwelle |
06H103559A
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1 |
|
D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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|
Oelstandssensor
siehe Bildtafel,Position: |
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|
919-45,1 |
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D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Kein Ersatzteil fuer dieses
Modell |
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D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Wellendichtring |
06H103085J
|
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|
36,3X7 |
1 |
|
D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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|
Oelabscheider
enthaelt: |
06H103464L
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06H.103.517.D |
1 |
|
D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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|
Dichtung |
06H103517D
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|
1 |
|
D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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|
Rohr |
06H103199K
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1 |
|
D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Reparatursatz fuer
Ausgleichswellen |
06H198205F
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1 |
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D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Ausgleichwelle
enthalten in Position: |
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28 |
1 |
|
D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Riemenscheibe
D >> - 19.03.2013 |
06H103731F
|
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|
1 |
|
D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Riemenscheibe
D - 19.03.2013>> |
06H103731G
|
|
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|
1 |
|
D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Zahnriemenschutz |
06H109121G
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|
1 |
|
D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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|
O-Ring |
WHT001905
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|
10,3X2,4 |
1 |
|
D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Zylinderschraube mit Innen-
vielzahnkopf |
N10544904
|
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|
M8X55 |
1 |
|
D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Verschlussdeckel |
N0119104
|
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10 |
5 |
|
D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Verschlussdeckel |
N01190110
|
|
|
20 |
1 |
|
D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Verschlussdeckel |
N0119078
|
|
|
14 |
2 |
|
D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Sechskantbundmutter |
N01508210
|
|
|
M6 |
3 |
|
D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Zylinderstift |
N10617101
|
|
|
8X12 |
2 |
|
D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Innensechsrund-Linsenschraube |
N10156206
|
|
|
M6X30 |
2 |
|
D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Zylinderschraube mit Innen-
vielzahnkopf (Kombi) |
N10196103
|
|
|
M6X18 |
7 |
|
D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Zylinderschraube mit Innen-
sechskantkopf (Kombi) |
N10451409
|
|
|
M6X16 |
1 |
|
D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Innensechsrund-Linsenschraube |
N10124304
|
|
|
M6X20 |
3 |
|
D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Verschlussdeckel |
N90982902
|
|
|
33 |
1 |
|
D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Zylinderschraube mit Innen-
vielzahnkopf |
N91026802
|
|
|
M8X20 |
12 |
|
D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Innensechsrund-Zylinder-
schraube |
N91050601
|
|
|
M8X85 |
2 |
|
D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
O-Ring |
WHT003463
|
|
|
12X2 |
1 |
|
D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Zylinderschraube mit Innen-
vielzahnkopf |
N91187501
|
|
|
M8X50 |
6 |
|
D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Innensechsrund-Linsenschraube |
WHT005227
|
|
|
|
9 |
|
D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Steuerventil
mit:
O-Ring |
06H115243J
|
|
|
M6X16 |
1 |
|
D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
O-Ring
zu verwenden fuer Position: |
N91056801
|
|
|
12X2
59 |
1 |
|
D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Innensechsrund-Linsenschraube |
N91096702
|
|
|
M6X16 |
8 |
|
D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Verschlussschraube |
N91167901
|
|
|
M14X1,5 |
1 |
|
D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Dichtring |
N0138157
|
|
|
14X20 |
1 |
|
D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Zylinderbundschraube mit
Innenvielzahnkopf |
N91118902
|
|
|
M10X80 |
10 |
|
D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Silikon-Dichtmittel
Klebe- und Dichtungsmaterial |
D174003A2
|
|
|
80ML
schwarz |
X |
|
D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Sechskantbundschraube mit
Innenvielzahnkopf (Duo) |
WHT001163B
|
|
|
M6X16,5 |
1 |
|
D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Anlaufscheibe |
WHT001396A
|
|
|
8,2X28X3 |
1 |
|
D69 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW Hybrid, Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TC8/TH5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
