| Bild |
Name |
Teilenummer |
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Period |
Comment |
ST |
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PR Teilenummer |
Preis |
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Oelpumpe
Oelkuehler
Oelfilter
Oelmessstab |
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1,8/2,0L |
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4-Zylinder+
CCZA,CDAA |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D67 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Oelpumpe |
06H115105AQ
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1 |
SHW |
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US$ 0.00 |
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Oelpumpe |
06H115105AK
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1 |
UNITECH |
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US$ 0.00 |
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Passhuelse |
058103139
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8,2X6,5 |
2 |
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|
US$ 0.00 |
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Oelsieb
zu verwenden fuer: |
06H115175A
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06H 115 105 AQ |
X |
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US$ 0.00 |
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Oelsieb
zu verwenden fuer: |
06H115175B
|
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06H 115 105 AK |
X |
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US$ 0.00 |
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Innensechsrund-Linsenschraube
nur fuer: |
N10156206
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M6X30
06H 115 105 AQ |
2 |
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US$ 0.00 |
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Innensechsrund-Zylinder-
schraube
nur fuer:
D >> - 28.11.2011 |
N91124501
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M8X40
06H 115 105 AK
06H 115 105 BF |
2 |
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US$ 0.00 |
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Innensechsrund-Linsenschraube
nur fuer:
D - 29.11.2011>> |
N90366101
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M8X42-E-PC
06H 115 105 AK
06H 115 105 BF |
2 |
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US$ 0.00 |
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Zylinderschraube mit Innen-
vielzahnkopf
nur fuer: |
N91045502
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M8X65
06H 115 105 AK
06H 115 105 BF |
1 |
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|
US$ 0.00 |
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Saugleitung |
06J115251S
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1 |
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US$ 0.00 |
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Dichtring |
N0282222
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20X3,15 |
1 |
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US$ 0.00 |
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Innensechsrund-Linsenschraube |
N10124304
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M6X20 |
2 |
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US$ 0.00 |
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Kettenrad
siehe Bildtafel,Position: |
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105-20,4 |
1 |
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US$ 0.00 |
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Antriebskette
D >> - 13.07.2011 |
06H115225N
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1 |
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|
US$ 0.00 |
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Antriebskette
D - 14.07.2011>> |
06K115225C
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|
1 |
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|
US$ 0.00 |
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Kettenspanner
D >> - 12.12.2011 |
06H109507M
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1 |
CCZA |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Kettenspanner
D - 12.12.2011>> |
06K109507F
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|
1 |
CCZA |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Kettenspanner |
06H109507M
|
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1 |
CDAA |
D67 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Innensechsrundschraube
D >> - 12.12.2011 |
WHT001392
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M6 |
1 |
CCZA |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Innensechsrund-Linsenschraube
D - 13.12.2011>> |
N91096702
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M6X16 |
1 |
CCZA |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Innensechsrundschraube |
WHT001392
|
|
|
M6 |
1 |
CDAA |
D67 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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|
Halter
siehe Bildtafel,Position: |
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|
903-50,1 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
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Dichtung |
06J115441A
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Dichtung |
06J117070C
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
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Oelkuehler |
06J117021J
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
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|
Innenvielzahnschraube |
N91048802
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|
M8X20 |
4 |
|
|
US$ 0.00 |
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Rohr |
06J115679E
|
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|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
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Oelfilter |
06J115403J
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
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|
Oelfilter
D - 15.12.2012>> |
06J115403Q
|
|
|
|
1 |
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|
US$ 0.00 |
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|
Rohr fuer Oelmessstab |
06J115610L
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1 |
|
|
US$ 0.00 |
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O-Ring |
WHT003463
|
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|
11,8X2,5 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
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Zylinderschraube mit Innen-
vielzahnkopf (Kombi) |
N10196103
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|
M6X18 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
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Oelmessstab |
06J115611E
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
O-Ring |
WHT002784
|
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9,5X2 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Stopfen
siehe Bildtafel,Position: |
|
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103-50,33 |
|
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|
US$ 0.00 |
|
|
Stopfen
siehe Bildtafel,Position: |
|
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103-50,34 |
|
|
|
US$ 0.00 |
|
|
O-Ring
siehe Bildtafel,Position: |
|
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103-50,35 |
|
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Kugelbolzen
siehe Bildtafel,Position: |
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103-50,36 |
|
|
|
US$ 0.00 |
