| Bild |
Name |
Teilenummer |
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Period |
Comment |
ST |
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PR Teilenummer |
Preis |
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Mechatronik mit Software
Oelpumpe
Oelkuehler
Flanschwelle
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe |
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DQ250 |
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LTA,LTQ,LTR,
MFY,MSS,MST,
NJF,NJG,NJQ,
NJR,NLL,NLM,
NLS,NLU,PBC,
PBD,PBJ,PBM,
PDX,PPW,PQJ,
PQE,PQB,NGH |
0ES - Einbau Differenzierung für Getriebe "DQ 250" -- Fahrzeugteile -- [EDF - Einbau Differenzierung Fahrzeugteile]
D93 - 4-Zyl.Turbodieselmotor 2,0 L/125 KW(4V) TDI Common-Rail Grundmotor ist: TG3/TH3/TL4/TM4/TP4/TU3 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0Y2 - Tropische Zonen [KLZ - Klimazonen]
0Y3 - Kältezonen [KLZ - Klimazonen]
0Y5 - Kälte und Tropische Klimazone (China) [KLZ - Klimazonen]
DE2 - 4-Zyl.Turbodieselmotor 2,0 L/130 KW(4V) TDI Common-Rail Grundmotor: TR1,TD1,TM4/TL4/TP4 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0Y1 - Standard-Klimazonen [KLZ - Klimazonen]
D31 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/110 KW (16V) TSI TC Grundmotor ist: TF0/TU1 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D67 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D91 - 4-Zyl.Turbodieselmotor 2,0 L/103 KW(4V) TDI Common-Rail, Grundmotor: TG3/TJ3/ TU3/TU4/TL4/TP4/TM3/TW3/TR4/TS1/TN5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0Y7 - Tropische Zonen und Hochwasserland [KLZ - Klimazonen]
D94 - 4-Zyl.Turbodieselmotor 2,0 L/100 KW(4V) TDI Common-Rail, Grundmotor ist: TD1 TG3/TJ3/TH3/TU3/TL4/TM4/TP4/TP5/TM3/TW3 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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siehe Bildtafel: |
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321-61 |
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US$ 0.00 |
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Flachkopfschraube |
N10554002
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M6X35-CH |
10 |
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|
US$ 0.00 |
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|
Dichtung |
02E321371E
|
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|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
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|
O-Ring |
WHT001403
|
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|
27X3,2 |
2 |
|
|
US$ 0.00 |
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Deckel
bei Bedarf mitverwenden: |
02E325201D
|
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1K0 971 858 AS
N 015 082 10 |
1;1;2 |
|
|
US$ 0.00 |
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|
Haltewinkel |
1K0971858AS
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
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|
Halbrundschraube mit Innen-
sechskantkopf |
N91032702
|
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|
M6X20 |
5 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Oelpumpe |
02E315105B
|
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|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Dichtung |
02E321385A
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Oelpumpenwelle |
02E323561C
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Flachkopfschraube |
N10562602
|
|
|
M6X60 |
3 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Innensechsrund-Senkschraube |
N91109001
|
|
|
M6X60 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Oelpumpendeckel |
02E315141A
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Innensechsrund-Linsenschraube |
N10451405
|
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|
M6X16 |
6 |
|
|
US$ 0.00 |
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|
O-Ring |
N91027901
|
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|
15X2,5 |
2 |
|
|
US$ 0.00 |
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Oelkuehler |
02E409061B
|
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|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Zylinderschraube mit Innen-
vielzahnkopf |
N90986102
|
|
|
M8X20 |
3 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Filtereinsatz
mitverwenden: |
02E305051C
|
|
|
N 910 845 01 |
1;1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Filtergehaeuse |
02E305045
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
O-Ring |
N91084501
|
|
|
63,09X3,53 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Verschlussschraube |
N90215404
|
|
|
M24X1,5 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Dichtring |
N0438092
|
|
|
24X29 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Oelrohr |
02E321363B
|
|
|
87,00MM |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Wellendichtring |
02A301227M
|
|
|
24,3X6,4 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Rasthebel fuer Parksperre |
02E321171D
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Sechskantbundmutter |
N90761102
|
|
|
M8 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Widerlager |
02E321397D
|
|
|
|
1 |
LTQ,NLU |
|
US$ 0.00 |
|
|
Widerlager |
02E321397E
|
|
|
|
1 |
LTA,MFY,MSS,
MST,LTR,NJF,
NJG,NJQ,NLL,
NJR,NLM,NLS,
PBJ,PBD,PBM,
PQE,PQB |
|
US$ 0.00 |
|
|
Zylinderschraube mit Innen-
vielzahnkopf |
N90986102
|
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|
M8X20 |
2 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Deckel |
095409841
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Entlueftungsrohr |
0AM409847
|
|
|
9,1X23X8,6 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Entlueftungsrohr |
02E301472F
|
|
|
335,2MM |
1 |
|
D31 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/110 KW (16V) TSI TC Grundmotor ist: TF0/TU1 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0Y5 - Kälte und Tropische Klimazone (China) [KLZ - Klimazonen]
0Y7 - Tropische Zonen und Hochwasserland [KLZ - Klimazonen] |
US$ 0.00 |
|
|
Entlueftungsrohr |
02E301472G
|
|
|
326,6MM |
1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D67 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0Y5 - Kälte und Tropische Klimazone (China) [KLZ - Klimazonen]
0Y7 - Tropische Zonen und Hochwasserland [KLZ - Klimazonen] |
US$ 0.00 |
|
|
Dichtring |
02M301189B
|
|
|
60X74,3X8 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Flanschwelle |
02E409343C
|
|
|
links |
1 |
LTA,MFY,MSS,
MST,LTR,NJF,
NJG,NJQ,NLL,
NJR,NLM,NLS,
PBD,PQJ,PBC,
PPW |
|
US$ 0.00 |
|
|
Flanschwelle |
02E409343D
|
|
|
links |
1 |
LTQ,LTR,NJF,
NJG,NLU,PBJ,
PBM,PDX,PQE,
PQB |
|
US$ 0.00 |
|
|
Schutzring |
02E409375B
|
|
|
links |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Zylinderschraube mit Innen-
sechskantkopf |
02E409359
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Wellendichtring |
02T409189C
|
|
|
50X65X8 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Schutzring |
02E409375A
|
|
|
rechts |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Flanschwelle |
02E409344A
|
|
|
rechts |
1 |
LTA,MFY,MSS,
MST,LTR,NJF,
NJG,NJQ,NLL,
NJR,NLM,NLS, |
|
US$ 0.00 |
|
|
Flanschwelle |
02E409344C
|
|
|
rechts |
1 |
LTQ,LTR,NLS,
NLU,PBJ,PBM,
PDX,PQE,PQB |
|
US$ 0.00 |
|
|
Winkeltrieb |
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Drehzahlgeber mit
Temperaturgeber |
02E927321C
|
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|
G182/G509 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
1 Satz Sicherungsringe
fuer 6-Gang-Doppelkupplungs-
getriebe |
02E398321
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Deckel |
02E301205C
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Sicherungsring |
02E301859A
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
enthalten in Position: |
|
|
|
41 |
|
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Reparatursatz fuer
Mehrfachkupplung
D >> - 27.05.2012 |
02E398029B
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Reparatursatz fuer
Mehrfachkupplung
D - 28.05.2012>> |
02E398029C
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Dichtring |
02E323557B
|
|
|
55X60 |
4 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Dichtfett fuer Radialwellen-
dichtring |
G052128A1
|
|
|
50G |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
