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Name |
Teilenummer |
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Period |
Comment |
ST |
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PR Teilenummer |
Preis |
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Verkleidung
Bodenblech |
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hinten unten |
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0EG - Einbau Differenzierung für Getriebe"DQ 200" -- Fahrzeugteile -- [EDF - Einbau Differenzierung Fahrzeugteile]
G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
0EN - Einbau Differenzierung für Getriebe"MQ 350" -- Fahrzeugteile -- [EDF - Einbau Differenzierung Fahrzeugteile]
0ER - Einbau Differenzierung für Getriebe "AQ 250" -- Fahrzeugteile -- [EDF - Einbau Differenzierung Fahrzeugteile]
0ES - Einbau Differenzierung für Getriebe "DQ 250" -- Fahrzeugteile -- [EDF - Einbau Differenzierung Fahrzeugteile]
TH0 - 6 Zyl.Ottomotor 3,6L Aggr. 03H.C [GMO - Grundmotor]
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D67 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D94 - 4-Zyl.Turbodieselmotor 2,0 L/100 KW(4V) TDI Common-Rail, Grundmotor ist: TD1 TG3/TJ3/TH3/TU3/TL4/TM4/TP4/TP5/TM3/TW3 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0EW - Einbau Differenzierung für Getriebe "AQ 450" -- Fahrzeugteile -- [EDF - Einbau Differenzierung Fahrzeugteile]
TD6 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06J.D [GMO - Grundmotor]
0F5 - Kraftstoffsystem Diesel [KRS - Kraftstoffsysteme]
TU1 - 4 Zyl.Ottomotor 1,4L Aggr. 03C.P [GMO - Grundmotor]
1A2 - Kraftstoffsystem Otto-Direkteinspritzung(FSI) [KRS - Kraftstoffsysteme]
D3B - 6-Zylinder-Ottomotor 3,6L/206 KW (24V) VR6, FSI homogen Grundmotor ist: T05/TA0/TH0/TV1/TV0 [MOT - Motor-Spezifikationen]
1A4 - Kraftstoffsystem Multi Fuel [KRS - Kraftstoffsysteme]
D92 - 4-Zyl.Turbodieselmotor 2,0 L/105 KW(4V) TDI Common-Rail Grundmotor ist: TH3/TG3/TM4/TP4/TP5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
1A8 - Kraftstoffsystem Diesel plus Wasserabscheider [KRS - Kraftstoffsysteme]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
1AS - Elektronisches Stabilisierungsprogramm (ESP) [BRS - Bremssysteme]
K8C - Coupe [KAR - Karosserieformen]
1AT - Elektronisches Stabilisierungsprogramm (ESP) [BRS - Bremssysteme]
TF0 - 4 Zyl.Ottomotor 1,4L Aggr. 03C.H (ALU) [GMO - Grundmotor]
1E0 - Ohne Aktivkohlebehälter [AKB - Aktivkohlebehälter]
TL4 - 4 Zyl.Dieselmotor 2,0L Aggr. 03L.L [GMO - Grundmotor]
1E1 - Aktivkohlebehälter [AKB - Aktivkohlebehälter]
0EJ - Einbau Differenzierung für Getriebe"MQ 250" -- Fahrzeugteile -- [EDF - Einbau Differenzierung Fahrzeugteile]
1E4 - Aktivkohlebehälter ORVR und Absaugvorrichtung für Betankung [AKB - Aktivkohlebehälter]
D34 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,6L/220 KW (24V) VR6, FSI homogen Grundmotor ist: TV0/TV1 [MOT - Motor-Spezifikationen]
1E7 - Aktivkohlebehälter ORVR,für verschärftesVerdampfungssystem,Absaugvorr.-Betankung [AKB - Aktivkohlebehälter]
D4L - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/118 KW (16V) TSI TC Grundmotor ist: TF0/TU1 [MOT - Motor-Spezifikationen]
1E9 - Ohne Aktivkohlebehälter mit SCR [AKB - Aktivkohlebehälter]
D91 - 4-Zyl.Turbodieselmotor 2,0 L/103 KW(4V) TDI Common-Rail, Grundmotor: TG3/TJ3/ TU3/TU4/TL4/TP4/TM3/TW3/TR4/TS1/TN5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
1SA - Ohne zus. Triebwerks-Unterschutz [TWU - Triebwerks-Unterschutz]
D93 - 4-Zyl.Turbodieselmotor 2,0 L/125 KW(4V) TDI Common-Rail Grundmotor ist: TG3/TH3/TL4/TM4/TP4/TU3 [MOT - Motor-Spezifikationen]
1SB - Zus. Triebwerks-Unterschutz [TWU - Triebwerks-Unterschutz]
DE2 - 4-Zyl.Turbodieselmotor 2,0 L/130 KW(4V) TDI Common-Rail Grundmotor: TR1,TD1,TM4/TL4/TP4 [MOT - Motor-Spezifikationen]
1SL - Steinschlagschutz-Unterboden [TWU - Triebwerks-Unterschutz]
G0R - 6-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
G1C - 7-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
1X1 - Allradantrieb [ATA - Antriebsart]
M92 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/112 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TJ2/TE6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
7L1 - Rekuperation mit 12,2 V [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
TE6 - 4 Zyl.Ottomotor 1,8L Aggr. 06J.3 [GMO - Grundmotor]
7L3 - Ohne Start/Stopp-Anlage ohne Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
TG3 - 4 Zyl.Dieselmotor 2,0L Aggr. 03L.A [GMO - Grundmotor]
7L6 - Start/Stopp-Anlage mit Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
TJ2 - 4 Zyl.Ottomotor 1,8L Aggr. 06J.1 [GMO - Grundmotor]
7L7 - Rekuperation mit 12,5 V [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
TQ2 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06J.B [GMO - Grundmotor]
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
TV0 - 6 Zyl.Ottomotor 3,6L Aggr. 03H.D [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
|
Geraeuschdaempfung |
3C0825235J
|
|
|
vorn |
1 |
PR-TH0+1SA,
1SL |
TH0 - 6 Zyl.Ottomotor 3,6L Aggr. 03H.C [GMO - Grundmotor]
1SA - Ohne zus. Triebwerks-Unterschutz [TWU - Triebwerks-Unterschutz]
1SL - Steinschlagschutz-Unterboden [TWU - Triebwerks-Unterschutz] |
US$ 0.00 |
|
|
Geraeuschdaempfung |
3C0825235J
|
|
|
vorn |
1 |
PR-G0K+1SA+
K8C+TE6 |
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
TE6 - 4 Zyl.Ottomotor 1,8L Aggr. 06J.3 [GMO - Grundmotor]
1SA - Ohne zus. Triebwerks-Unterschutz [TWU - Triebwerks-Unterschutz]
K8C - Coupe [KAR - Karosserieformen] |
US$ 0.00 |
|
|
Geraeuschdaempfung |
3C0825235J
|
|
|
vorn |
1 |
PR-G0K+1SL+
TE6 |
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
TE6 - 4 Zyl.Ottomotor 1,8L Aggr. 06J.3 [GMO - Grundmotor]
1SL - Steinschlagschutz-Unterboden [TWU - Triebwerks-Unterschutz] |
US$ 0.00 |
|
|
Geraeuschdaempfung |
3C0825235M
|
|
|
vorn |
1 |
PR-TL4+1SA,
1SL |
TL4 - 4 Zyl.Dieselmotor 2,0L Aggr. 03L.L [GMO - Grundmotor]
1SA - Ohne zus. Triebwerks-Unterschutz [TWU - Triebwerks-Unterschutz]
1SL - Steinschlagschutz-Unterboden [TWU - Triebwerks-Unterschutz] |
US$ 0.00 |
|
|
Geraeuschdaempfung |
3C8825235
|
|
|
vorn |
1 |
PR-G0R,G1A,
G1C+K8C+TE6+
1SA |
G0R - 6-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1C - 7-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
K8C - Coupe [KAR - Karosserieformen]
TE6 - 4 Zyl.Ottomotor 1,8L Aggr. 06J.3 [GMO - Grundmotor]
1SA - Ohne zus. Triebwerks-Unterschutz [TWU - Triebwerks-Unterschutz] |
US$ 0.00 |
|
|
Geraeuschdaempfung |
3C8825235
|
|
|
vorn |
1 |
PR-G0R,G1A,
G1C+TE6+1SL |
G0R - 6-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1C - 7-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
TE6 - 4 Zyl.Ottomotor 1,8L Aggr. 06J.3 [GMO - Grundmotor]
1SL - Steinschlagschutz-Unterboden [TWU - Triebwerks-Unterschutz] |
US$ 0.00 |
|
|
Geraeuschdaempfung |
3C8825235
|
|
|
vorn |
1 |
PR-1SA+K8C+
TQ2,TD6,TF0 |
1SA - Ohne zus. Triebwerks-Unterschutz [TWU - Triebwerks-Unterschutz]
K8C - Coupe [KAR - Karosserieformen]
TD6 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06J.D [GMO - Grundmotor]
TF0 - 4 Zyl.Ottomotor 1,4L Aggr. 03C.H (ALU) [GMO - Grundmotor]
TQ2 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06J.B [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
|
Geraeuschdaempfung |
3C8825235
|
|
|
vorn |
1 |
PR-TU1,TV0 |
TU1 - 4 Zyl.Ottomotor 1,4L Aggr. 03C.P [GMO - Grundmotor]
TV0 - 6 Zyl.Ottomotor 3,6L Aggr. 03H.D [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
|
Geraeuschdaempfung |
3C8825235
|
|
|
vorn |
1 |
PR-1SL+TD6,
TQ2 |
TD6 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06J.D [GMO - Grundmotor]
TQ2 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06J.B [GMO - Grundmotor]
1SL - Steinschlagschutz-Unterboden [TWU - Triebwerks-Unterschutz] |
US$ 0.00 |
|
|
Schnappmutter |
N90959101
|
|
|
5X16,5X11 |
7 |
PR-1SA,1SL |
1SA - Ohne zus. Triebwerks-Unterschutz [TWU - Triebwerks-Unterschutz]
1SL - Steinschlagschutz-Unterboden [TWU - Triebwerks-Unterschutz] |
US$ 0.00 |
|
|
Innensechsrund-Blechschraube |
N90974701
|
|
|
5X16 |
7 |
PR-1SA,1SL |
1SA - Ohne zus. Triebwerks-Unterschutz [TWU - Triebwerks-Unterschutz]
1SL - Steinschlagschutz-Unterboden [TWU - Triebwerks-Unterschutz] |
US$ 0.00 |
|
|
Waermeschutzblech fuer Tunnel |
3C0825671K
|
|
|
|
1 |
PR-1X0 |
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart] |
US$ 0.00 |
|
|
Waermeschutzblech fuer Tunnel |
3AA825661
|
|
|
|
1 |
PR-1X1 |
1X1 - Allradantrieb [ATA - Antriebsart] |
US$ 0.00 |
|
|
Klemmscheibe |
N90335005
|
|
|
5X30 |
2 |
PR-1X0 |
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart] |
US$ 0.00 |
|
|
Sechskantbundschraube |
N0195306
|
|
|
M8X25 |
2 |
PR-1X0 |
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart] |
US$ 0.00 |
|
|
Waermeschutzblech fuer
Stossfaenger |
3C8825715B
|
|
|
links hinten |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Waermeschutzblech fuer
Stossfaenger |
3C8825716B
|
|
|
rechts hinten |
1 |
PR-1X1 |
1X1 - Allradantrieb [ATA - Antriebsart] |
US$ 0.00 |
|
|
Blindniet |
N90346302
|
|
|
4X18,8 |
X |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Klammer |
N90531902
|
|
|
13X13X3 |
X |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Waermeschutzblech fuer Nach-
schalldaempfer |
3C0825712
|
|
|
rechts |
1 |
PR-1X1+D93 |
D93 - 4-Zyl.Turbodieselmotor 2,0 L/125 KW(4V) TDI Common-Rail Grundmotor ist: TG3/TH3/TL4/TM4/TP4/TU3 [MOT - Motor-Spezifikationen]
1X1 - Allradantrieb [ATA - Antriebsart] |
US$ 0.00 |
|
|
Waermeschutzblech fuer Nach-
schalldaempfer |
3C0825712
|
|
|
rechts |
1 |
PR-1X1+TH0,
TV0 |
TH0 - 6 Zyl.Ottomotor 3,6L Aggr. 03H.C [GMO - Grundmotor]
TV0 - 6 Zyl.Ottomotor 3,6L Aggr. 03H.D [GMO - Grundmotor]
1X1 - Allradantrieb [ATA - Antriebsart] |
US$ 0.00 |
|
|
Innensechsrundschraube (Kombi) |
WHT000729A
|
|
|
M8X20 |
3 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Waermeschutzblech fuer Nach-
schalldaempfer |
3C0825701C
|
|
|
|
1 |
PR-1X0 |
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart] |
US$ 0.00 |
|
|
Waermeschutzblech fuer Nach-
schalldaempfer |
3C0825711
|
|
|
links |
1 |
PR-1X1 |
1X1 - Allradantrieb [ATA - Antriebsart] |
US$ 0.00 |
|
|
Abdeckung |
3C0825271B
|
|
|
links |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Abdeckung |
3C0825272B
|
|
|
rechts |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Innensechsrund-Blechschraube |
N10354602
|
|
|
5X16 |
4 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Stopfen |
3C0825961
|
|
|
links |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Stopfen |
3C0825962
|
|
|
rechts |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Unterbodenverkleidung |
3C8825201
|
|
|
links |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Unterbodenverkleidung |
3C8825202A
|
|
|
rechts |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Schnappmutter |
N90959101
|
|
|
5X16,5X11 |
4 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Unterbodenverkleidung |
3C8825206
|
|
|
rechts hinten |
1 |
PR-K8C+1E0,
1E1,1E4,1E7+
1X0 |
K8C - Coupe [KAR - Karosserieformen]
1E0 - Ohne Aktivkohlebehälter [AKB - Aktivkohlebehälter]
1E1 - Aktivkohlebehälter [AKB - Aktivkohlebehälter]
1E4 - Aktivkohlebehälter ORVR und Absaugvorrichtung für Betankung [AKB - Aktivkohlebehälter]
1E7 - Aktivkohlebehälter ORVR,für verschärftesVerdampfungssystem,Absaugvorr.-Betankung [AKB - Aktivkohlebehälter]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart] |
US$ 0.00 |
|
|
Unterbodenverkleidung |
3C8825206A
|
|
|
rechts hinten |
1 |
PR-K8C+1E9+
1X0 |
K8C - Coupe [KAR - Karosserieformen]
1E9 - Ohne Aktivkohlebehälter mit SCR [AKB - Aktivkohlebehälter]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart] |
US$ 0.00 |
|
|
Unterbodenverkleidung |
3C8825206B
|
|
|
rechts hinten |
1 |
PR-1X1+D91+
K8C |
D91 - 4-Zyl.Turbodieselmotor 2,0 L/103 KW(4V) TDI Common-Rail, Grundmotor: TG3/TJ3/ TU3/TU4/TL4/TP4/TM3/TW3/TR4/TS1/TN5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
K8C - Coupe [KAR - Karosserieformen]
1X1 - Allradantrieb [ATA - Antriebsart] |
US$ 0.00 |
|
|
Innensechsrund-Blechschraube |
N90974701
|
|
|
5X16 |
5 |
PR-1X0 |
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart] |
US$ 0.00 |
|
|
Schnappmutter |
N90959101
|
|
|
5X16,5X11 |
3 |
PR-1X0 |
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart] |
US$ 0.00 |
|
|
Unterbodenverkleidung |
3C0825102B
|
|
|
rechts |
1 |
PR-1X0+7L6 |
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
7L6 - Start/Stopp-Anlage mit Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation] |
US$ 0.00 |
|
|
Unterbodenverkleidung
bei Bedarf mitverwenden: |
3C0825102B
|
|
|
rechts
3C0 825 101 B
3C0 501 713 A
1K0 501 681
1K0 501 682 |
1;;1;1;1;1 |
PR-D67+1X0+
7L3 |
D67 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
7L3 - Ohne Start/Stopp-Anlage ohne Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation] |
US$ 0.00 |
|
|
Unterbodenverkleidung
bei Bedarf mitverwenden: |
3C0825102B
|
|
|
rechts
3C0 825 101 B
3C0 501 713 A
1K0 501 681
1K0 501 682 |
1;;1;1;1;1 |
PR-D91+1X0+
7L3+0EN,0ES |
D91 - 4-Zyl.Turbodieselmotor 2,0 L/103 KW(4V) TDI Common-Rail, Grundmotor: TG3/TJ3/ TU3/TU4/TL4/TP4/TM3/TW3/TR4/TS1/TN5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0EN - Einbau Differenzierung für Getriebe"MQ 350" -- Fahrzeugteile -- [EDF - Einbau Differenzierung Fahrzeugteile]
0ES - Einbau Differenzierung für Getriebe "DQ 250" -- Fahrzeugteile -- [EDF - Einbau Differenzierung Fahrzeugteile]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
7L3 - Ohne Start/Stopp-Anlage ohne Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation] |
US$ 0.00 |
|
|
Schnappmutter |
N90959101
|
|
|
5X16,5X11 |
3 |
PR-1X0+7L6 |
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
7L6 - Start/Stopp-Anlage mit Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation] |
US$ 0.00 |
|
|
Schnappmutter |
N90959101
|
|
|
5X16,5X11 |
3 |
PR-D67+1X0+
7L3 |
D67 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
7L3 - Ohne Start/Stopp-Anlage ohne Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation] |
US$ 0.00 |
|
|
Schnappmutter |
N90959101
|
|
|
5X16,5X11 |
3 |
PR-D91+1X0+
7L3+0EN,0ES |
D91 - 4-Zyl.Turbodieselmotor 2,0 L/103 KW(4V) TDI Common-Rail, Grundmotor: TG3/TJ3/ TU3/TU4/TL4/TP4/TM3/TW3/TR4/TS1/TN5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0EN - Einbau Differenzierung für Getriebe"MQ 350" -- Fahrzeugteile -- [EDF - Einbau Differenzierung Fahrzeugteile]
0ES - Einbau Differenzierung für Getriebe "DQ 250" -- Fahrzeugteile -- [EDF - Einbau Differenzierung Fahrzeugteile]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
7L3 - Ohne Start/Stopp-Anlage ohne Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation] |
US$ 0.00 |
|
|
Innensechsrund-Blechschraube |
N90974701
|
|
|
5X16 |
3 |
PR-1X0+7L6 |
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
7L6 - Start/Stopp-Anlage mit Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation] |
US$ 0.00 |
|
|
Innensechsrund-Blechschraube |
N90974701
|
|
|
5X16 |
3 |
PR-D67+1X0+
7L3 |
D67 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
7L3 - Ohne Start/Stopp-Anlage ohne Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation] |
US$ 0.00 |
|
|
Innensechsrund-Blechschraube |
N90974701
|
|
|
5X16 |
3 |
PR-D91+1X0+
7L3+0EN,0ES |
D91 - 4-Zyl.Turbodieselmotor 2,0 L/103 KW(4V) TDI Common-Rail, Grundmotor: TG3/TJ3/ TU3/TU4/TL4/TP4/TM3/TW3/TR4/TS1/TN5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0EN - Einbau Differenzierung für Getriebe"MQ 350" -- Fahrzeugteile -- [EDF - Einbau Differenzierung Fahrzeugteile]
0ES - Einbau Differenzierung für Getriebe "DQ 250" -- Fahrzeugteile -- [EDF - Einbau Differenzierung Fahrzeugteile]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
7L3 - Ohne Start/Stopp-Anlage ohne Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation] |
US$ 0.00 |
|
|
Schnappmutter |
N90959101
|
|
|
5X16,5X11 |
3 |
PR-1X0+7L6 |
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
7L6 - Start/Stopp-Anlage mit Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation] |
US$ 0.00 |
|
|
Schnappmutter |
N90959101
|
|
|
5X16,5X11 |
3 |
PR-D67+1X0+
7L3 |
D67 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
7L3 - Ohne Start/Stopp-Anlage ohne Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation] |
US$ 0.00 |
|
|
Schnappmutter |
N90959101
|
|
|
5X16,5X11 |
3 |
PR-D91+1X0+
7L3+0EN,0ES |
D91 - 4-Zyl.Turbodieselmotor 2,0 L/103 KW(4V) TDI Common-Rail, Grundmotor: TG3/TJ3/ TU3/TU4/TL4/TP4/TM3/TW3/TR4/TS1/TN5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0EN - Einbau Differenzierung für Getriebe"MQ 350" -- Fahrzeugteile -- [EDF - Einbau Differenzierung Fahrzeugteile]
0ES - Einbau Differenzierung für Getriebe "DQ 250" -- Fahrzeugteile -- [EDF - Einbau Differenzierung Fahrzeugteile]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
7L3 - Ohne Start/Stopp-Anlage ohne Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation] |
US$ 0.00 |
|
|
Innensechsrund-Blechschraube |
N90974701
|
|
|
5X16 |
3 |
PR-1X0+7L6 |
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
7L6 - Start/Stopp-Anlage mit Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation] |
US$ 0.00 |
|
|
Innensechsrund-Blechschraube |
N90974701
|
|
|
5X16 |
3 |
PR-D67+1X0+
7L3 |
D67 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
7L3 - Ohne Start/Stopp-Anlage ohne Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation] |
US$ 0.00 |
|
|
Innensechsrund-Blechschraube |
N90974701
|
|
|
5X16 |
3 |
PR-D91+1X0+
7L3+0EN,0ES |
D91 - 4-Zyl.Turbodieselmotor 2,0 L/103 KW(4V) TDI Common-Rail, Grundmotor: TG3/TJ3/ TU3/TU4/TL4/TP4/TM3/TW3/TR4/TS1/TN5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0EN - Einbau Differenzierung für Getriebe"MQ 350" -- Fahrzeugteile -- [EDF - Einbau Differenzierung Fahrzeugteile]
0ES - Einbau Differenzierung für Getriebe "DQ 250" -- Fahrzeugteile -- [EDF - Einbau Differenzierung Fahrzeugteile]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
7L3 - Ohne Start/Stopp-Anlage ohne Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation] |
US$ 0.00 |
|
|
Spreizmutter |
WHT003491
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Innensechsrund-Blechschraube |
N90974701
|
|
|
5X16 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Innensechsrund-Linsenschraube
(Kombi) |
WHT003497
|
|
|
M8X23 |
1 |
PR-1X0+7L6 |
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
7L6 - Start/Stopp-Anlage mit Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation] |
US$ 0.00 |
|
|
Innensechsrund-Linsenschraube
(Kombi) |
WHT003497
|
|
|
M8X23 |
1 |
PR-D67+1X0+
7L3 |
D67 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
7L3 - Ohne Start/Stopp-Anlage ohne Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation] |
US$ 0.00 |
|
|
Innensechsrund-Linsenschraube
(Kombi) |
WHT003497
|
|
|
M8X23 |
1 |
PR-D91+1X0+
7L3+0EN,0ES |
D91 - 4-Zyl.Turbodieselmotor 2,0 L/103 KW(4V) TDI Common-Rail, Grundmotor: TG3/TJ3/ TU3/TU4/TL4/TP4/TM3/TW3/TR4/TS1/TN5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0EN - Einbau Differenzierung für Getriebe"MQ 350" -- Fahrzeugteile -- [EDF - Einbau Differenzierung Fahrzeugteile]
0ES - Einbau Differenzierung für Getriebe "DQ 250" -- Fahrzeugteile -- [EDF - Einbau Differenzierung Fahrzeugteile]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
7L3 - Ohne Start/Stopp-Anlage ohne Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation] |
US$ 0.00 |
|
|
Innensechsrund-Blechschraube |
N90974701
|
|
|
5X16 |
1 |
PR-1X0+7L6 |
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
7L6 - Start/Stopp-Anlage mit Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation] |
US$ 0.00 |
|
|
Innensechsrund-Blechschraube |
N90974701
|
|
|
5X16 |
1 |
PR-D67+1X0+
7L3 |
D67 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
7L3 - Ohne Start/Stopp-Anlage ohne Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation] |
US$ 0.00 |
|
|
Innensechsrund-Blechschraube |
N90974701
|
|
|
5X16 |
1 |
PR-D91+1X0+
7L3+0EN,0ES |
D91 - 4-Zyl.Turbodieselmotor 2,0 L/103 KW(4V) TDI Common-Rail, Grundmotor: TG3/TJ3/ TU3/TU4/TL4/TP4/TM3/TW3/TR4/TS1/TN5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0EN - Einbau Differenzierung für Getriebe"MQ 350" -- Fahrzeugteile -- [EDF - Einbau Differenzierung Fahrzeugteile]
0ES - Einbau Differenzierung für Getriebe "DQ 250" -- Fahrzeugteile -- [EDF - Einbau Differenzierung Fahrzeugteile]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
7L3 - Ohne Start/Stopp-Anlage ohne Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation] |
US$ 0.00 |
|
|
Waermeschutzblech fuer Boden-
blech |
3C0825721D
|
|
|
hinten |
1 |
PR-1X0 |
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart] |
US$ 0.00 |
|
|
Sechskantbundschraube |
N0195306
|
|
|
M8X25 |
1 |
PR-1X0 |
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart] |
US$ 0.00 |
|
|
Klemmscheibe |
N90335005
|
|
|
5X30 |
3 |
PR-1X0 |
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart] |
US$ 0.00 |
|
|
Unterbodenverkleidung
mitverwenden: |
3C0825101B
|
|
|
links
3C0 825 102 B
3C0 501 713 A
1K0 501 681
1K0 501 682 |
1;;1;1;1;1 |
PR-1X0+7L3+
0EN,0ES+D91 |
D91 - 4-Zyl.Turbodieselmotor 2,0 L/103 KW(4V) TDI Common-Rail, Grundmotor: TG3/TJ3/ TU3/TU4/TL4/TP4/TM3/TW3/TR4/TS1/TN5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0EN - Einbau Differenzierung für Getriebe"MQ 350" -- Fahrzeugteile -- [EDF - Einbau Differenzierung Fahrzeugteile]
0ES - Einbau Differenzierung für Getriebe "DQ 250" -- Fahrzeugteile -- [EDF - Einbau Differenzierung Fahrzeugteile]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
7L3 - Ohne Start/Stopp-Anlage ohne Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation] |
US$ 0.00 |
|
|
Unterbodenverkleidung
mitverwenden: |
3C0825101B
|
|
|
links
3C0 825 102 B
3C0 501 713 A
1K0 501 681
1K0 501 682 |
1;;1;1;1;1 |
PR-1X0+7L3+
D67 |
D67 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
7L3 - Ohne Start/Stopp-Anlage ohne Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation] |
US$ 0.00 |
|
|
Schnappmutter |
N90959101
|
|
|
5X16,5X11 |
3 |
PR-1X0+7L3+
0EN,0ES+D91 |
D91 - 4-Zyl.Turbodieselmotor 2,0 L/103 KW(4V) TDI Common-Rail, Grundmotor: TG3/TJ3/ TU3/TU4/TL4/TP4/TM3/TW3/TR4/TS1/TN5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0EN - Einbau Differenzierung für Getriebe"MQ 350" -- Fahrzeugteile -- [EDF - Einbau Differenzierung Fahrzeugteile]
0ES - Einbau Differenzierung für Getriebe "DQ 250" -- Fahrzeugteile -- [EDF - Einbau Differenzierung Fahrzeugteile]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
7L3 - Ohne Start/Stopp-Anlage ohne Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation] |
US$ 0.00 |
|
|
Schnappmutter |
N90959101
|
|
|
5X16,5X11 |
3 |
PR-1X0+7L3+
D67 |
D67 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
7L3 - Ohne Start/Stopp-Anlage ohne Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation] |
US$ 0.00 |
|
|
Innensechsrund-Blechschraube |
N90974701
|
|
|
5X16 |
3 |
PR-1X0+7L3+
0EN,0ES+D91 |
D91 - 4-Zyl.Turbodieselmotor 2,0 L/103 KW(4V) TDI Common-Rail, Grundmotor: TG3/TJ3/ TU3/TU4/TL4/TP4/TM3/TW3/TR4/TS1/TN5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0EN - Einbau Differenzierung für Getriebe"MQ 350" -- Fahrzeugteile -- [EDF - Einbau Differenzierung Fahrzeugteile]
0ES - Einbau Differenzierung für Getriebe "DQ 250" -- Fahrzeugteile -- [EDF - Einbau Differenzierung Fahrzeugteile]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
7L3 - Ohne Start/Stopp-Anlage ohne Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation] |
US$ 0.00 |
|
|
Innensechsrund-Blechschraube |
N90974701
|
|
|
5X16 |
3 |
PR-1X0+7L3+
D67 |
D67 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
7L3 - Ohne Start/Stopp-Anlage ohne Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation] |
US$ 0.00 |
|
|
Spreizmutter |
WHT003491
|
|
|
|
1 |
PR-1X0+7L3+
0EN,0ES+D91 |
D91 - 4-Zyl.Turbodieselmotor 2,0 L/103 KW(4V) TDI Common-Rail, Grundmotor: TG3/TJ3/ TU3/TU4/TL4/TP4/TM3/TW3/TR4/TS1/TN5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0EN - Einbau Differenzierung für Getriebe"MQ 350" -- Fahrzeugteile -- [EDF - Einbau Differenzierung Fahrzeugteile]
0ES - Einbau Differenzierung für Getriebe "DQ 250" -- Fahrzeugteile -- [EDF - Einbau Differenzierung Fahrzeugteile]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
7L3 - Ohne Start/Stopp-Anlage ohne Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation] |
US$ 0.00 |
|
|
Spreizmutter |
WHT003491
|
|
|
|
1 |
PR-1X0+7L3+
D67 |
D67 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
7L3 - Ohne Start/Stopp-Anlage ohne Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation] |
US$ 0.00 |
|
|
Innensechsrund-Blechschraube |
N90974701
|
|
|
5X16 |
1 |
PR-1X0+7L3+
0EN,0ES+D91 |
D91 - 4-Zyl.Turbodieselmotor 2,0 L/103 KW(4V) TDI Common-Rail, Grundmotor: TG3/TJ3/ TU3/TU4/TL4/TP4/TM3/TW3/TR4/TS1/TN5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0EN - Einbau Differenzierung für Getriebe"MQ 350" -- Fahrzeugteile -- [EDF - Einbau Differenzierung Fahrzeugteile]
0ES - Einbau Differenzierung für Getriebe "DQ 250" -- Fahrzeugteile -- [EDF - Einbau Differenzierung Fahrzeugteile]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
7L3 - Ohne Start/Stopp-Anlage ohne Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation] |
US$ 0.00 |
|
|
Innensechsrund-Blechschraube |
N90974701
|
|
|
5X16 |
1 |
PR-1X0+7L3+
D67 |
D67 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
1X0 - Frontantrieb [ATA - Antriebsart]
7L3 - Ohne Start/Stopp-Anlage ohne Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation] |
US$ 0.00 |
|
|
Abdeckung |
3C0825967
|
|
|
links |
1 |
PR-D91+K8C+
0EN,0ES |
D91 - 4-Zyl.Turbodieselmotor 2,0 L/103 KW(4V) TDI Common-Rail, Grundmotor: TG3/TJ3/ TU3/TU4/TL4/TP4/TM3/TW3/TR4/TS1/TN5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
K8C - Coupe [KAR - Karosserieformen]
0EN - Einbau Differenzierung für Getriebe"MQ 350" -- Fahrzeugteile -- [EDF - Einbau Differenzierung Fahrzeugteile]
0ES - Einbau Differenzierung für Getriebe "DQ 250" -- Fahrzeugteile -- [EDF - Einbau Differenzierung Fahrzeugteile] |
US$ 0.00 |
|
|
Abdeckung |
3C0825968
|
|
|
rechts |
1 |
PR-D67 |
D67 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Abdeckung |
3C0825968
|
|
|
rechts |
1 |
PR-7L6 |
7L6 - Start/Stopp-Anlage mit Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation] |
US$ 0.00 |
|
|
Abdeckung |
3C0825968
|
|
|
rechts |
1 |
PR-D91,K8C+
0EN,0ES+7L3,
7L7 |
D91 - 4-Zyl.Turbodieselmotor 2,0 L/103 KW(4V) TDI Common-Rail, Grundmotor: TG3/TJ3/ TU3/TU4/TL4/TP4/TM3/TW3/TR4/TS1/TN5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
K8C - Coupe [KAR - Karosserieformen]
0EN - Einbau Differenzierung für Getriebe"MQ 350" -- Fahrzeugteile -- [EDF - Einbau Differenzierung Fahrzeugteile]
0ES - Einbau Differenzierung für Getriebe "DQ 250" -- Fahrzeugteile -- [EDF - Einbau Differenzierung Fahrzeugteile]
7L3 - Ohne Start/Stopp-Anlage ohne Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
7L7 - Rekuperation mit 12,5 V [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation] |
US$ 0.00 |
