| Bild |
Name |
Teilenummer |
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Period |
Comment |
ST |
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PR Teilenummer |
Preis |
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Rumpfmotor ohne Zuendvertei-
ler, Saugrohr, Abgaskruemmer
und Drehstromgenerator |
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1,4-2,0Ltr. |
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Ottomotor |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D2Z - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogen Grundmotor ist: T58 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D4K - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6L/85 KW (16V) FSI, homogen Grundmotor ist: T72 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D4P - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/125 KW (16V) TSI TC mit Kompressor und Turbolader Grundmotor ist: TF0 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D4R - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/103 KW (16V) TSI TC mit Kompressor und Turbolader Grundmotor ist: TF0 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D4X - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/90 KW TSI Grundmotor ist: TU0/TL1/TM5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1C - 7-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MW6 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/75 KW mit MPI Grundmotor ist: T0B/T53/TC2/TL2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG0 - Ohne Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
TF0 - 4 Zyl.Ottomotor 1,4L Aggr. 03C.H (ALU) [GMO - Grundmotor]
TU0 - 4 Zyl.Ottomotor 1,4L Aggr. 03C.K [GMO - Grundmotor]
T53 - 4 Zyl.Ottomotor 1,6L Aggr. 06A.S (ALU) [GMO - Grundmotor]
T58 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.B (ALU) [GMO - Grundmotor]
T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor]
T72 - 4 Zyl.Ottomotor 1,6L Aggr. 03C.E (ALU) [GMO - Grundmotor]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7MA - Abgaskonzept, Tier2 BR [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
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|
Rumpfmotor
fuer Fahrzeuge ohne Wartungs-
intervallverlaengerung |
06A100043P
|
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|
75KW
1,6Ltr. |
1 |
BSE |
MW6 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/75 KW mit MPI Grundmotor ist: T0B/T53/TC2/TL2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
T53 - 4 Zyl.Ottomotor 1,6L Aggr. 06A.S (ALU) [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
fuer Fahrzeuge ohne Wartungs-
intervallverlaengerung |
06A100043PX
|
|
|
75KW
1,6Ltr. |
1 |
BSE |
MW6 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/75 KW mit MPI Grundmotor ist: T0B/T53/TC2/TL2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
T53 - 4 Zyl.Ottomotor 1,6L Aggr. 06A.S (ALU) [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
fuer Fahrzeuge mit
Wartungsintervallverlaengerung |
06A100098LX
|
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|
75KW
1,6Ltr. |
1 |
BSE |
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MW6 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/75 KW mit MPI Grundmotor ist: T0B/T53/TC2/TL2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
T53 - 4 Zyl.Ottomotor 1,6L Aggr. 06A.S (ALU) [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
fuer Fahrzeuge ohne Wartungs-
intervallverlaengerung |
06A100044G
|
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|
75KW
1,6Ltr. |
1 |
BSF |
MW6 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/75 KW mit MPI Grundmotor ist: T0B/T53/TC2/TL2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
T53 - 4 Zyl.Ottomotor 1,6L Aggr. 06A.S (ALU) [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
fuer Fahrzeuge ohne Wartungs-
intervallverlaengerung |
06A100044H
|
|
|
75KW
1,6Ltr. |
1 |
BSF |
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1C - 7-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MW6 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/75 KW mit MPI Grundmotor ist: T0B/T53/TC2/TL2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG0 - Ohne Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
T53 - 4 Zyl.Ottomotor 1,6L Aggr. 06A.S (ALU) [GMO - Grundmotor]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
fuer Fahrzeuge ohne Wartungs-
intervallverlaengerung |
06A100044GX
|
|
|
75KW
1,6Ltr. |
1 |
BSF |
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1C - 7-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MW6 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/75 KW mit MPI Grundmotor ist: T0B/T53/TC2/TL2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG0 - Ohne Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
T53 - 4 Zyl.Ottomotor 1,6L Aggr. 06A.S (ALU) [GMO - Grundmotor]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor |
06A100045G
|
|
|
75KW
1,6Ltr. |
1 |
CCSA |
MW6 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/75 KW mit MPI Grundmotor ist: T0B/T53/TC2/TL2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
T53 - 4 Zyl.Ottomotor 1,6L Aggr. 06A.S (ALU) [GMO - Grundmotor]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor |
06A100045GX
|
|
|
75KW
1,6Ltr. |
1 |
CCSA |
MW6 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/75 KW mit MPI Grundmotor ist: T0B/T53/TC2/TL2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
T53 - 4 Zyl.Ottomotor 1,6L Aggr. 06A.S (ALU) [GMO - Grundmotor]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
F >> 1K-6-899 000
* |
03C100031P
|
|
0905 - 0606 |
85KW
1,6Ltr. |
;1 |
Schalt-
getriebe+
BLF |
D4K - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6L/85 KW (16V) FSI, homogen Grundmotor ist: T72 [MOT - Motor-Spezifikationen]
T72 - 4 Zyl.Ottomotor 1,6L Aggr. 03C.E (ALU) [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
mitverwenden:
F 1K-7-000 001>> 1K-7-146 540
* |
03C100033T
|
|
0706 - 0107 |
85KW
1,6Ltr.
03C 115 611 AA
03C 115 331 |
;;1;1;1 |
Schalt-
getriebe+
BLF |
D4K - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6L/85 KW (16V) FSI, homogen Grundmotor ist: T72 [MOT - Motor-Spezifikationen]
T72 - 4 Zyl.Ottomotor 1,6L Aggr. 03C.E (ALU) [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
mitverwenden: |
03C100035D
|
|
|
85KW
1,6Ltr.
03C 115 611 AA
03C 115 331 |
;;1;1 |
Schalt-
getriebe+
BLF |
D4K - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6L/85 KW (16V) FSI, homogen Grundmotor ist: T72 [MOT - Motor-Spezifikationen]
T72 - 4 Zyl.Ottomotor 1,6L Aggr. 03C.E (ALU) [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
F >> 1K-6-899 000
* |
03C100031PX
|
|
0905 - 0606 |
85KW
1,6Ltr. |
;1 |
Schalt-
getriebe+
BLF |
D4K - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6L/85 KW (16V) FSI, homogen Grundmotor ist: T72 [MOT - Motor-Spezifikationen]
T72 - 4 Zyl.Ottomotor 1,6L Aggr. 03C.E (ALU) [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
mitverwenden: |
03C100033TX
|
|
|
85KW
1,6Ltr.
03C 115 611 AA
03C 115 331 |
1 |
Schalt-
getriebe+
BLF |
D4K - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6L/85 KW (16V) FSI, homogen Grundmotor ist: T72 [MOT - Motor-Spezifikationen]
T72 - 4 Zyl.Ottomotor 1,6L Aggr. 03C.E (ALU) [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
mitverwenden: |
03C100035DX
|
|
|
85KW
1,6Ltr.
03C 115 611 AA
03C 115 331 |
1 |
Schalt-
getriebe+
BLF |
D4K - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6L/85 KW (16V) FSI, homogen Grundmotor ist: T72 [MOT - Motor-Spezifikationen]
T72 - 4 Zyl.Ottomotor 1,6L Aggr. 03C.E (ALU) [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
mitverwenden: |
03C100091PX
|
|
|
85KW
1,6Ltr.
03C 115 611 AA
03C 115 331 |
1 |
Schalt-
getriebe+
BLF |
D4K - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6L/85 KW (16V) FSI, homogen Grundmotor ist: T72 [MOT - Motor-Spezifikationen]
T72 - 4 Zyl.Ottomotor 1,6L Aggr. 03C.E (ALU) [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor |
03C100031T
|
|
|
125KW
1,4Ltr. |
1 |
BMY |
D4R - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/103 KW (16V) TSI TC mit Kompressor und Turbolader Grundmotor ist: TF0 [MOT - Motor-Spezifikationen]
TF0 - 4 Zyl.Ottomotor 1,4L Aggr. 03C.H (ALU) [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor |
03C100031TX
|
|
|
125KW
1,4Ltr. |
1 |
BMY |
D4R - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/103 KW (16V) TSI TC mit Kompressor und Turbolader Grundmotor ist: TF0 [MOT - Motor-Spezifikationen]
TF0 - 4 Zyl.Ottomotor 1,4L Aggr. 03C.H (ALU) [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
D - 01.02.2007>> - 30.06.2007 |
03C100035H
|
|
|
125KW
1,4Ltr. |
1 |
BLG |
D4P - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/125 KW (16V) TSI TC mit Kompressor und Turbolader Grundmotor ist: TF0 [MOT - Motor-Spezifikationen]
TF0 - 4 Zyl.Ottomotor 1,4L Aggr. 03C.H (ALU) [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
F 1K-8-000 001>> 1K-8-096 904
* |
03C100035K
|
|
0707 - 1107 |
125KW
1,4Ltr. |
;1 |
BLG |
D4P - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/125 KW (16V) TSI TC mit Kompressor und Turbolader Grundmotor ist: TF0 [MOT - Motor-Spezifikationen]
TF0 - 4 Zyl.Ottomotor 1,4L Aggr. 03C.H (ALU) [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
F 1K-8-000 001>> 1K-8-096 904
* |
03C100035KX
|
|
0707 - 1107 |
103/125KW
1,4Ltr. |
;1 |
BLG |
D4P - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/125 KW (16V) TSI TC mit Kompressor und Turbolader Grundmotor ist: TF0 [MOT - Motor-Spezifikationen]
TF0 - 4 Zyl.Ottomotor 1,4L Aggr. 03C.H (ALU) [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
F 1K-8-096 905>>
* |
03C100035T
|
|
1207 - 0608 |
125KW
1,4Ltr. |
1 |
BMY,BLG |
D4P - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/125 KW (16V) TSI TC mit Kompressor und Turbolader Grundmotor ist: TF0 [MOT - Motor-Spezifikationen]
TF0 - 4 Zyl.Ottomotor 1,4L Aggr. 03C.H (ALU) [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
F 1K-8-096 905>>
* |
03C100035TX
|
|
1207 - 0608 |
125KW
1,4Ltr. |
1 |
BMY,BLG |
D4P - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/125 KW (16V) TSI TC mit Kompressor und Turbolader Grundmotor ist: TF0 [MOT - Motor-Spezifikationen]
TF0 - 4 Zyl.Ottomotor 1,4L Aggr. 03C.H (ALU) [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor |
03C100091NX
|
|
|
125KW
1.4L |
1 |
BMY,BLG |
D4P - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/125 KW (16V) TSI TC mit Kompressor und Turbolader Grundmotor ist: TF0 [MOT - Motor-Spezifikationen]
TF0 - 4 Zyl.Ottomotor 1,4L Aggr. 03C.H (ALU) [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor |
03C100034F
|
|
|
92KW
1,4Ltr. |
1 |
CAXA |
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
D4X - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/90 KW TSI Grundmotor ist: TU0/TL1/TM5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
TU0 - 4 Zyl.Ottomotor 1,4L Aggr. 03C.K [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
D >> - 31.10.2007 |
03C100034FX
|
|
|
90KW
1,4Ltr. |
1 |
CAXA |
D4X - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/90 KW TSI Grundmotor ist: TU0/TL1/TM5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1C - 7-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
TU0 - 4 Zyl.Ottomotor 1,4L Aggr. 03C.K [GMO - Grundmotor]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
mitverwenden:
D - 01.11.2007>> |
03C100036X
|
|
|
90KW
1,4Ltr.
06B 105 313 D |
1;;1 |
CAXA
Doppelkupp-
lungsgetr. |
D4X - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/90 KW TSI Grundmotor ist: TU0/TL1/TM5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1C - 7-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
TU0 - 4 Zyl.Ottomotor 1,4L Aggr. 03C.K [GMO - Grundmotor]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor |
06F100033S
|
|
|
2,0Ltr. |
1 |
Schalt-
getriebe+
BLY |
D2Z - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogen Grundmotor ist: T58 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
T58 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.B (ALU) [GMO - Grundmotor]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor |
06F100041P
|
|
|
2,0Ltr. |
1 |
Schalt-
getriebe+
BLY |
D2Z - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogen Grundmotor ist: T58 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
T58 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.B (ALU) [GMO - Grundmotor]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor |
06F100034H
|
|
|
2,0Ltr.
110KW |
1 |
Schalt-
getriebe+
BVZ |
D2Z - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogen Grundmotor ist: T58 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
T58 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.B (ALU) [GMO - Grundmotor]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor |
06F100041T
|
|
|
2,0Ltr.
110KW |
1 |
Schalt-
getriebe+
BVZ |
D2Z - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogen Grundmotor ist: T58 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
T58 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.B (ALU) [GMO - Grundmotor]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor |
06F100034HX
|
|
|
2,0Ltr.
110KW |
1 |
Schalt-
getriebe+
BVZ |
D2Z - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogen Grundmotor ist: T58 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
T58 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.B (ALU) [GMO - Grundmotor]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor |
06F100034X
|
|
|
110KW
2,0Ltr. |
1 |
Automatik+
BLY |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor |
06F100034K
|
|
|
110KW
2,0Ltr. |
1 |
Automatik+
BVZ |
D2Z - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogen Grundmotor ist: T58 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
T58 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.B (ALU) [GMO - Grundmotor]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor |
06F100034H
|
|
|
2,0Ltr.
2,0Ltr. |
1 |
Automatik+
BVZ |
D2Z - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogen Grundmotor ist: T58 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
T58 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.B (ALU) [GMO - Grundmotor]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor |
06F100041T
|
|
|
2,0Ltr.
2,0Ltr. |
1 |
Automatik+
BVZ |
D2Z - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogen Grundmotor ist: T58 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
T58 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.B (ALU) [GMO - Grundmotor]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
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Rumpfmotor |
06F100034KX
|
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110KW
2,0Ltr. |
1 |
Automatik+
BVZ |
D2Z - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogen Grundmotor ist: T58 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
T58 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.B (ALU) [GMO - Grundmotor]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
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Rumpfmotor |
06F100034HX
|
|
|
2,0Ltr.
2,0Ltr. |
1 |
Automatik+
BVZ |
D2Z - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogen Grundmotor ist: T58 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
T58 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.B (ALU) [GMO - Grundmotor]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
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Rumpfmotor |
06F100033M
|
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|
147KW
2,0Ltr. |
1 |
BWA |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
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Rumpfmotor |
06F100033MX
|
|
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147KW
2,0Ltr. |
1 |
BWA |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
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Rumpfmotor |
06F100033Q
|
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|
110KW
2,0Ltr. |
1 |
Schalt-
getriebe+
BLR |
D2Z - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogen Grundmotor ist: T58 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
T58 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.B (ALU) [GMO - Grundmotor]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor |
06F100035A
|
|
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110KW
2,0Ltr. |
1 |
Schalt-
getriebe+
BVY |
D2Z - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogen Grundmotor ist: T58 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
T58 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.B (ALU) [GMO - Grundmotor]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor |
06F100042
|
|
|
110KW
2,0Ltr. |
1 |
Schalt-
getriebe+
BVY |
D2Z - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogen Grundmotor ist: T58 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
T58 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.B (ALU) [GMO - Grundmotor]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor |
06F100035AX
|
|
|
110KW
2,0Ltr. |
1 |
Schalt-
getriebe+
BVY |
D2Z - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogen Grundmotor ist: T58 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
T58 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.B (ALU) [GMO - Grundmotor]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor |
06F100032N
|
|
|
110KW
2,0Ltr. |
1 |
Automatik+
BLR |
D2Z - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogen Grundmotor ist: T58 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
T58 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.B (ALU) [GMO - Grundmotor]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor |
06F100032NX
|
|
|
110KW
2,0Ltr. |
1 |
Automatik+
BLR |
D2Z - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogen Grundmotor ist: T58 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
T58 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.B (ALU) [GMO - Grundmotor]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor |
06F100034E
|
|
|
110KW
2,0Ltr. |
1 |
Automatik+
BVY |
D2Z - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogen Grundmotor ist: T58 [MOT - Motor-Spezifikationen]
T58 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.B (ALU) [GMO - Grundmotor]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor |
06F100041R
|
|
|
110KW
2,0Ltr. |
1 |
Automatik+
BVY |
D2Z - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogen Grundmotor ist: T58 [MOT - Motor-Spezifikationen]
T58 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.B (ALU) [GMO - Grundmotor]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor |
06F100034EX
|
|
|
110KW
2,0Ltr. |
1 |
Automatik+
BVY |
D2Z - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogen Grundmotor ist: T58 [MOT - Motor-Spezifikationen]
T58 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.B (ALU) [GMO - Grundmotor]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
F >> 1K-7-054 616
* |
06F100033P
|
|
1205 - 0706 |
147KW
2,0Ltr. |
;;1 |
BPY |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor]
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor |
06F100035KX
|
|
|
147KW
2,0Ltr. |
1 |
BPY |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor]
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
F 1K-7-054 617>>
* |
06F100035KX
|
|
0806 - 0608 |
147KW
2,0Ltr. |
;;1 |
Automatik+
BPY |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor]
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Teilmotor mit Kurbelwelle,
Kolben, Oelpumpe und Oelwanne |
|
|
|
1,4-2,0Ltr. |
|
Ottomotor |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D2Z - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogen Grundmotor ist: T58 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D4K - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6L/85 KW (16V) FSI, homogen Grundmotor ist: T72 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D4P - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/125 KW (16V) TSI TC mit Kompressor und Turbolader Grundmotor ist: TF0 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D4R - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/103 KW (16V) TSI TC mit Kompressor und Turbolader Grundmotor ist: TF0 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D4X - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/90 KW TSI Grundmotor ist: TU0/TL1/TM5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1C - 7-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MW6 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/75 KW mit MPI Grundmotor ist: T0B/T53/TC2/TL2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG0 - Ohne Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
TF0 - 4 Zyl.Ottomotor 1,4L Aggr. 03C.H (ALU) [GMO - Grundmotor]
TU0 - 4 Zyl.Ottomotor 1,4L Aggr. 03C.K [GMO - Grundmotor]
T53 - 4 Zyl.Ottomotor 1,6L Aggr. 06A.S (ALU) [GMO - Grundmotor]
T58 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.B (ALU) [GMO - Grundmotor]
T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor]
T72 - 4 Zyl.Ottomotor 1,6L Aggr. 03C.E (ALU) [GMO - Grundmotor]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7MA - Abgaskonzept, Tier2 BR [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Teilmotor
fuer Fahrzeuge mit Oelstands-
sensor |
06A100107X
|
|
|
75KW
1,6Ltr. |
1 |
BSE |
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MW6 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/75 KW mit MPI Grundmotor ist: T0B/T53/TC2/TL2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
T53 - 4 Zyl.Ottomotor 1,6L Aggr. 06A.S (ALU) [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
|
Teilmotor
mitverwenden: |
06A100107AX
|
|
|
75KW
1,6Ltr.
06A 103 275 EX |
1;;1 |
CCSA |
MW6 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/75 KW mit MPI Grundmotor ist: T0B/T53/TC2/TL2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
T53 - 4 Zyl.Ottomotor 1,6L Aggr. 06A.S (ALU) [GMO - Grundmotor]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Teilmotor
mitverwenden: |
06F100103AX
|
|
|
110KW
2,0Ltr.
06F 103 265 CX |
1;;;1 |
Schalt-
getriebe+
BLR |
D2Z - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogen Grundmotor ist: T58 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
T58 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.B (ALU) [GMO - Grundmotor]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
