Bild |
Name |
Teilenummer |
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Period |
Comment |
ST |
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PR Teilenummer |
Preis |
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Kuehlmittelkuehlung |
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2,0Ltr. |
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4-Zylinder+ BWA |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 1SA - Ohne zus. Triebwerks-Unterschutz [TWU - Triebwerks-Unterschutz] 1SB - Zus. Triebwerks-Unterschutz [TWU - Triebwerks-Unterschutz] 1SK - Zus. Triebwerks-Unterschutz plus Steinschlagschutz-Unterboden [TWU - Triebwerks-Unterschutz] 1SL - Steinschlagschutz-Unterboden [TWU - Triebwerks-Unterschutz] 7VP - Mit Motorvorwärmung [ZUH - Zusatzheizung] 8Z4 - Gemässigtes Heissland [MKU - Motorkühlung] 8Z5 - Nicht Heissland [MKU - Motorkühlung] 8Z6 - Heissland [MKU - Motorkühlung] 8Z7 - Kaltland [MKU - Motorkühlung] 8Z9 - Superheissland [MKU - Motorkühlung] 9AK - Climatronic mit Stauluftregelung, FCKW-frei [HKA - Heizung-Klimaanlage] 9AP - Klimaanlage Climatic (halbautomatisch) [HKA - Heizung-Klimaanlage] 9M0 - Ohne Zusatz-/Standheizung [ZUH - Zusatzheizung] 9M9 - Standheizung mit Funkfernbedienung [ZUH - Zusatzheizung] |
US$ 0.00 |
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Kuehlmittelschlauch mit
Schnellkupplung fuer Fahrzeuge mit Triebwerk-
unterschutz |
1K0122051CL
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1 |
Schalt-
getriebe |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 1SB - Zus. Triebwerks-Unterschutz [TWU - Triebwerks-Unterschutz] 1SK - Zus. Triebwerks-Unterschutz plus Steinschlagschutz-Unterboden [TWU - Triebwerks-Unterschutz] |
US$ 0.00 |
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Kuehlmittelschlauch mit
Schnellkupplung fuer Fahrzeuge mit Triebwerk-
unterschutz fuer Fahrzeugeinsatz in kalten
und gemaessigten Klimazonen |
1K0122051CL
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1 |
Automatik |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 1SB - Zus. Triebwerks-Unterschutz [TWU - Triebwerks-Unterschutz] 1SK - Zus. Triebwerks-Unterschutz plus Steinschlagschutz-Unterboden [TWU - Triebwerks-Unterschutz] 8Z4 - Gemässigtes Heissland [MKU - Motorkühlung] 8Z5 - Nicht Heissland [MKU - Motorkühlung] 8Z6 - Heissland [MKU - Motorkühlung] 8Z7 - Kaltland [MKU - Motorkühlung] |
US$ 0.00 |
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Kuehlmittelschlauch mit
Schnellkupplung fuer Fahrzeuge mit Triebwerk-
unterschutz und fuer Fahrzeugeinsatz in warmen
Klimazonen |
1K0121051AD
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1 |
Automatik |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 1SB - Zus. Triebwerks-Unterschutz [TWU - Triebwerks-Unterschutz] 1SK - Zus. Triebwerks-Unterschutz plus Steinschlagschutz-Unterboden [TWU - Triebwerks-Unterschutz] 8Z9 - Superheissland [MKU - Motorkühlung] |
US$ 0.00 |
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Kuehlmittelschlauch mit
Schnellkupplung |
1K0122051CM
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1 |
Schalt-
getriebe |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 1SA - Ohne zus. Triebwerks-Unterschutz [TWU - Triebwerks-Unterschutz] 1SK - Zus. Triebwerks-Unterschutz plus Steinschlagschutz-Unterboden [TWU - Triebwerks-Unterschutz] |
US$ 0.00 |
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Kuehlmittelschlauch mit
Schnellkupplung fuer Fahrzeugeinsatz in kalten
und gemaessigten Klimazonen |
1K0122051CM
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1 |
Automatik |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 1SA - Ohne zus. Triebwerks-Unterschutz [TWU - Triebwerks-Unterschutz] 1SL - Steinschlagschutz-Unterboden [TWU - Triebwerks-Unterschutz] 8Z4 - Gemässigtes Heissland [MKU - Motorkühlung] 8Z5 - Nicht Heissland [MKU - Motorkühlung] 8Z6 - Heissland [MKU - Motorkühlung] 8Z7 - Kaltland [MKU - Motorkühlung] |
US$ 0.00 |
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Kuehlmittelschlauch fuer Fahrzeugeinsatz in warmen
Klimazonen |
1K0121051AC
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1 |
Automatik |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 1SA - Ohne zus. Triebwerks-Unterschutz [TWU - Triebwerks-Unterschutz] 1SL - Steinschlagschutz-Unterboden [TWU - Triebwerks-Unterschutz] 8Z9 - Superheissland [MKU - Motorkühlung] |
US$ 0.00 |
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Schnellkupplung |
1K0122291L
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1 |
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D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 1SA - Ohne zus. Triebwerks-Unterschutz [TWU - Triebwerks-Unterschutz] 1SB - Zus. Triebwerks-Unterschutz [TWU - Triebwerks-Unterschutz] 1SK - Zus. Triebwerks-Unterschutz plus Steinschlagschutz-Unterboden [TWU - Triebwerks-Unterschutz] 1SL - Steinschlagschutz-Unterboden [TWU - Triebwerks-Unterschutz] 8Z4 - Gemässigtes Heissland [MKU - Motorkühlung] 8Z5 - Nicht Heissland [MKU - Motorkühlung] 8Z6 - Heissland [MKU - Motorkühlung] 8Z7 - Kaltland [MKU - Motorkühlung] 8Z9 - Superheissland [MKU - Motorkühlung] |
US$ 0.00 |
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Kuehlmittelschlauch |
1K0122063D
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1 |
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D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 1SA - Ohne zus. Triebwerks-Unterschutz [TWU - Triebwerks-Unterschutz] 1SB - Zus. Triebwerks-Unterschutz [TWU - Triebwerks-Unterschutz] 1SK - Zus. Triebwerks-Unterschutz plus Steinschlagschutz-Unterboden [TWU - Triebwerks-Unterschutz] 1SL - Steinschlagschutz-Unterboden [TWU - Triebwerks-Unterschutz] 8Z4 - Gemässigtes Heissland [MKU - Motorkühlung] 8Z5 - Nicht Heissland [MKU - Motorkühlung] 8Z6 - Heissland [MKU - Motorkühlung] 8Z7 - Kaltland [MKU - Motorkühlung] 8Z9 - Superheissland [MKU - Motorkühlung] |
US$ 0.00 |
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Kuehlmittelschlauch |
1K0122063G
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1 |
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D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 1SA - Ohne zus. Triebwerks-Unterschutz [TWU - Triebwerks-Unterschutz] 1SB - Zus. Triebwerks-Unterschutz [TWU - Triebwerks-Unterschutz] 1SK - Zus. Triebwerks-Unterschutz plus Steinschlagschutz-Unterboden [TWU - Triebwerks-Unterschutz] 1SL - Steinschlagschutz-Unterboden [TWU - Triebwerks-Unterschutz] 8Z4 - Gemässigtes Heissland [MKU - Motorkühlung] 8Z5 - Nicht Heissland [MKU - Motorkühlung] 8Z6 - Heissland [MKU - Motorkühlung] 8Z7 - Kaltland [MKU - Motorkühlung] 8Z9 - Superheissland [MKU - Motorkühlung] |
US$ 0.00 |
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Kuehlmittelschlauch fuer Fahrzeugeinsatz in warmen
Klimazonen |
1K0121156BJ
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1 |
Automatik |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 1SA - Ohne zus. Triebwerks-Unterschutz [TWU - Triebwerks-Unterschutz] 8Z9 - Superheissland [MKU - Motorkühlung] |
US$ 0.00 |
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Halter fuer Fahrzeugeinsatz in warmen
Klimazonen |
N10660001
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22X6,5 |
1 |
Automatik |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 1SA - Ohne zus. Triebwerks-Unterschutz [TWU - Triebwerks-Unterschutz] 8Z9 - Superheissland [MKU - Motorkühlung] |
US$ 0.00 |
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Halter |
N10654001
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6,5X20X33 |
1 |
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D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 1SA - Ohne zus. Triebwerks-Unterschutz [TWU - Triebwerks-Unterschutz] 8Z4 - Gemässigtes Heissland [MKU - Motorkühlung] 8Z5 - Nicht Heissland [MKU - Motorkühlung] 8Z6 - Heissland [MKU - Motorkühlung] 8Z7 - Kaltland [MKU - Motorkühlung] |
US$ 0.00 |
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Kuehlmittelschlauch mit
Schnellkupplung fuer Fahrzeugeinsatz in warmen
Klimazonen |
1K0121156BC
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1 |
Automatik |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 1SA - Ohne zus. Triebwerks-Unterschutz [TWU - Triebwerks-Unterschutz] 8Z9 - Superheissland [MKU - Motorkühlung] |
US$ 0.00 |
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Kuehlmitteltemperaturgeber F >> 1K-6-834 878 |
06A919501
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2 polig schwarz 20MM |
;;;1 |
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D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 1SA - Ohne zus. Triebwerks-Unterschutz [TWU - Triebwerks-Unterschutz] 1SB - Zus. Triebwerks-Unterschutz [TWU - Triebwerks-Unterschutz] 1SK - Zus. Triebwerks-Unterschutz plus Steinschlagschutz-Unterboden [TWU - Triebwerks-Unterschutz] 1SL - Steinschlagschutz-Unterboden [TWU - Triebwerks-Unterschutz] 8Z4 - Gemässigtes Heissland [MKU - Motorkühlung] 8Z5 - Nicht Heissland [MKU - Motorkühlung] 8Z6 - Heissland [MKU - Motorkühlung] 8Z7 - Kaltland [MKU - Motorkühlung] 8Z9 - Superheissland [MKU - Motorkühlung] |
US$ 0.00 |
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Kuehlmitteltemperaturgeber |
06A919501A
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2 polig dunkelgrau 20MM |
1 |
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D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 1SA - Ohne zus. Triebwerks-Unterschutz [TWU - Triebwerks-Unterschutz] 1SB - Zus. Triebwerks-Unterschutz [TWU - Triebwerks-Unterschutz] 1SK - Zus. Triebwerks-Unterschutz plus Steinschlagschutz-Unterboden [TWU - Triebwerks-Unterschutz] 1SL - Steinschlagschutz-Unterboden [TWU - Triebwerks-Unterschutz] 8Z4 - Gemässigtes Heissland [MKU - Motorkühlung] 8Z5 - Nicht Heissland [MKU - Motorkühlung] 8Z6 - Heissland [MKU - Motorkühlung] 8Z7 - Kaltland [MKU - Motorkühlung] 8Z9 - Superheissland [MKU - Motorkühlung] |
US$ 0.00 |
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Haltefeder |
032121142
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1 |
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D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 1SA - Ohne zus. Triebwerks-Unterschutz [TWU - Triebwerks-Unterschutz] 1SB - Zus. Triebwerks-Unterschutz [TWU - Triebwerks-Unterschutz] 1SK - Zus. Triebwerks-Unterschutz plus Steinschlagschutz-Unterboden [TWU - Triebwerks-Unterschutz] 1SL - Steinschlagschutz-Unterboden [TWU - Triebwerks-Unterschutz] 8Z4 - Gemässigtes Heissland [MKU - Motorkühlung] 8Z5 - Nicht Heissland [MKU - Motorkühlung] 8Z6 - Heissland [MKU - Motorkühlung] 8Z7 - Kaltland [MKU - Motorkühlung] 8Z9 - Superheissland [MKU - Motorkühlung] |
US$ 0.00 |
|
Stutzen |
N90692901
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32X20X32 |
1 |
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D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 1SB - Zus. Triebwerks-Unterschutz [TWU - Triebwerks-Unterschutz] 1SK - Zus. Triebwerks-Unterschutz plus Steinschlagschutz-Unterboden [TWU - Triebwerks-Unterschutz] 8Z4 - Gemässigtes Heissland [MKU - Motorkühlung] 8Z5 - Nicht Heissland [MKU - Motorkühlung] 8Z6 - Heissland [MKU - Motorkühlung] 8Z7 - Kaltland [MKU - Motorkühlung] |
US$ 0.00 |
|
Schlauchhalter fuer Fahrzeugeinsatz in warmen
Klimazonen |
1K0121093AJ
|
|
|
|
1 |
Automatik |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 8Z9 - Superheissland [MKU - Motorkühlung] |
US$ 0.00 |
|
Zusatzkuehlmittelpumpe |
1K0965561G
|
|
|
|
1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Halter fuer Zusatzkuehl-
mittelpumpe F >> 1K-6-855 694 * |
1K0121093AK
|
|
0905 - 0506 |
|
;;1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Halter fuer Zusatzkuehl-
mittelpumpe |
1K0121093AR
|
|
|
|
1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Innensechsrund-Zylinder-
schraube (Kombi) |
N10124408
|
|
|
M6X20 |
1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Zylinderschraube F >> 1K-8-067 062 * |
N0147214
|
|
0905 - 0907 |
M10X25 |
;2 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Zylinderschraube F 1K-8-067 063>> * |
N0147218
|
|
1007 - 0608 |
M10X25 |
;2 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Kuehlmittelschlauch mit: Kuehlmittelregler |
1K0121063J
|
|
|
|
1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Kuehlmittelregler |
4E0121113
|
|
|
|
X |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Kuehlmittelrohr |
1K0121070AQ
|
|
|
|
1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Sechskantbundmutter |
N01508213
|
|
|
M6 |
1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Sechskantbundmutter |
N01508210
|
|
|
M6 |
1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Sechskantblechschraube (Kombi) |
WHT000700
|
|
|
6X17,5 |
1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Kuehlmittelrohr mit
Kuehlmittelschlauch |
06F121492L
|
|
|
|
1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Hohlschraube |
06A145541J
|
|
|
10 |
X |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Dichtring |
N0138149
|
|
|
14,2X17,9X1,5 |
X |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Zylinderschraube mit Innen-
sechskantkopf F >> 1K-7-027 308 * |
N01470210
|
|
0905 - 0706 |
M6X15 |
;;1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Zylinderschraube mit Innen-
sechskantkopf |
N01470213
|
|
|
M6X15 |
1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Federscheibe F >> 1K-8-054 616 * |
N0122265
|
|
0905 - 0807 |
6 |
;1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Unterlegscheibe F 1K-8-054 617>> * |
N01152426
|
|
0905 - 0807 |
6,4X12,5X1,6 |
;1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Kuehlmittelrohr |
06F121497G
|
|
|
Vorlauf |
|
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Sechskantschraube (Kombi) F >> 1K-7-109 232 * |
N10005204
|
|
0905 - 1006 |
M8X18 |
;1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Sechskantschraube (Kombi) F 1K-7-109 233>> * |
N10005207
|
|
1106 - 0608 |
M8X18 |
;1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Waermeschutz |
06F133833C
|
|
|
|
1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Kuehlmittelrohr fuer Fahrzeugeinsatz in warmen
Klimazonen |
1K0121064A
|
|
|
|
1 |
Automatik |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 8Z9 - Superheissland [MKU - Motorkühlung] |
US$ 0.00 |
|
Kuehlmittelrohr fuer Fahrzeugeinsatz in warmen
Klimazonen |
1K0121064M
|
|
|
|
1 |
Automatik |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 8Z9 - Superheissland [MKU - Motorkühlung] |
US$ 0.00 |
|
Gummimetall-Lager fuer Fahrzeugeinsatz in warmen
Klimazonen |
1K0122359
|
|
|
M6 |
1 |
Automatik |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 8Z9 - Superheissland [MKU - Motorkühlung] |
US$ 0.00 |
|
Sechskantbundmutter fuer Fahrzeugeinsatz in warmen
Klimazonen |
N01508213
|
|
|
M6 |
1 |
Automatik |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 8Z9 - Superheissland [MKU - Motorkühlung] |
US$ 0.00 |
|
Sechskantbundmutter fuer Fahrzeugeinsatz in warmen
Klimazonen |
N01508210
|
|
|
M6 |
1 |
Automatik |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 8Z9 - Superheissland [MKU - Motorkühlung] |
US$ 0.00 |
|
Sechskantbundmutter,
selbstsichernd fuer Fahrzeugeinsatz in warmen
Klimazonen F >> 1K-8-096 094 * |
N90908301
|
|
0905 - 1107 |
M8 |
;;;;X |
Automatik |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 8Z9 - Superheissland [MKU - Motorkühlung] |
US$ 0.00 |
|
Sechskantbundmutter,
selbstsichernd fuer Fahrzeugeinsatz in warmen
Klimazonen F 1K-8-096 905>> * |
N90908302
|
|
1207 - 0608 |
M8 |
;;;;X |
Automatik |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 8Z9 - Superheissland [MKU - Motorkühlung] |
US$ 0.00 |
|
Kuehlmittelschlauch fuer Fahrzeugeinsatz in warmen
Klimazonen |
1K0122051BC
|
|
|
|
1 |
Automatik |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 8Z9 - Superheissland [MKU - Motorkühlung] |
US$ 0.00 |
|
Zusatzkuehler fuer Kuehlmittel fuer Fahrzeugeinsatz in warmen
Klimazonen F >> 1K-6-751 614 |
1K0121212B
|
|
|
|
;;;1 |
Automatik |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 8Z9 - Superheissland [MKU - Motorkühlung] 9AK - Climatronic mit Stauluftregelung, FCKW-frei [HKA - Heizung-Klimaanlage] 9AP - Klimaanlage Climatic (halbautomatisch) [HKA - Heizung-Klimaanlage] |
US$ 0.00 |
|
Zusatzkuehler fuer Kuehlmittel fuer Fahrzeugeinsatz in warmen
Klimazonen |
1K0121212C
|
|
|
|
1 |
Automatik |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 8Z9 - Superheissland [MKU - Motorkühlung] 9AK - Climatronic mit Stauluftregelung, FCKW-frei [HKA - Heizung-Klimaanlage] 9AP - Klimaanlage Climatic (halbautomatisch) [HKA - Heizung-Klimaanlage] |
US$ 0.00 |
|
Luftfuehrung fuer Fahrzeugeinsatz in warmen
Klimazonen |
1K0121333A
|
|
|
|
1 |
Automatik |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 8Z9 - Superheissland [MKU - Motorkühlung] 9AK - Climatronic mit Stauluftregelung, FCKW-frei [HKA - Heizung-Klimaanlage] 9AP - Klimaanlage Climatic (halbautomatisch) [HKA - Heizung-Klimaanlage] |
US$ 0.00 |
|
Schnellkupplung |
7M3122291
|
|
|
|
1 |
Schalt-
getriebe |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Schnellkupplung |
7M3122291
|
|
|
|
1 |
Automatik |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 8Z4 - Gemässigtes Heissland [MKU - Motorkühlung] 8Z5 - Nicht Heissland [MKU - Motorkühlung] 8Z6 - Heissland [MKU - Motorkühlung] 8Z7 - Kaltland [MKU - Motorkühlung] |
US$ 0.00 |
|
Schnellkupplung fuer Fahrzeugeinsatz in warmen
Klimazonen |
1K0122291M
|
|
|
|
1 |
Automatik |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 8Z9 - Superheissland [MKU - Motorkühlung] |
US$ 0.00 |
|
O-Ring |
N90765301
|
|
|
32X4 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
Haltefeder |
1J0121142
|
|
|
32MM |
1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 8Z4 - Gemässigtes Heissland [MKU - Motorkühlung] 8Z5 - Nicht Heissland [MKU - Motorkühlung] 8Z6 - Heissland [MKU - Motorkühlung] 8Z7 - Kaltland [MKU - Motorkühlung] |
US$ 0.00 |
|
Kuehlmittelschlauch mit
Schnellkupplung |
1K0122101DK
|
|
|
|
1 |
Schalt-
getriebe |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Kuehlmittelschlauch mit
Schnellkupplung fuer Fahrzeugeinsatz in kalten
und gemaessigten Klimazonen |
1K0122101DK
|
|
|
|
1 |
Automatik |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 8Z4 - Gemässigtes Heissland [MKU - Motorkühlung] 8Z5 - Nicht Heissland [MKU - Motorkühlung] 8Z6 - Heissland [MKU - Motorkühlung] 8Z7 - Kaltland [MKU - Motorkühlung] |
US$ 0.00 |
|
Kuehlmittelschlauch mit
Schnellkupplung fuer Fahrzeugeinsatz in warmen
Klimazonen F >> 1K-6-751 614 |
1K0122101DL
|
|
|
|
;;;;1 |
Automatik |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 8Z9 - Superheissland [MKU - Motorkühlung] |
US$ 0.00 |
|
Kuehlmittelschlauch mit
Schnellkupplung fuer Fahrzeugeinsatz in warmen
Klimazonen |
1K0122101EA
|
|
|
|
1 |
Automatik |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 8Z9 - Superheissland [MKU - Motorkühlung] |
US$ 0.00 |
|
Kuehlmittelschlauch fuer Fahrzeugeinsatz in warmen
Klimazonen |
1K0121101CC
|
|
|
|
1 |
Automatik |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 8Z9 - Superheissland [MKU - Motorkühlung] |
US$ 0.00 |
|
Kuehlmittelschlauch |
06F121101
|
|
|
|
1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Kuehlmittelschlauch |
06F121063D
|
|
|
|
1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Kuehlmittelschlauch |
06F121447
|
|
|
|
1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Verteilerstueck |
1K0121087H
|
|
|
|
1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Kuehlmittelrohr |
06F121065H
|
|
|
|
1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Kuehlmittelrohr |
06F121065L
|
|
|
|
1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Kuehlmittelrohr |
06F121065H
|
|
|
|
1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
O-Ring |
N90365302
|
|
|
20X3 |
1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Innensechsrund-Zyl-bundschr. |
N91009801
|
|
|
M6X12 |
1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Innensechsrund-Blechschraube |
N90817003
|
|
|
6X17 |
1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Kuehlmittelrohr |
06F121065J
|
|
|
|
1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Kuehlmittelrohr |
06F121065M
|
|
|
|
1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Kuehlmittelrohr |
06F121065J
|
|
|
|
1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Sechskantmutter |
N01100636
|
|
|
M6 |
1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Kuehlmittelschlauch |
06F121057C
|
|
|
|
1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Kuehlmittelschlauch (Oelkuehler > Wasserrohr) F >> 1K-6-899 000 * |
06F121058C
|
|
0905 - 0606 |
|
;;1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Kuehlmittelschlauch (Oelkuehler > Wasserrohr) |
06F121058D
|
|
|
|
;1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Kuehlmittelschlauch |
06F121056C
|
|
|
|
1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Kuehlmittelschlauch (Anschlussstutzen >
Waermetauscher) |
1K0121073BF
|
|
|
|
1 |
Schalt-
getriebe |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 9M0 - Ohne Zusatz-/Standheizung [ZUH - Zusatzheizung] |
US$ 0.00 |
|
Kuehlmittelschlauch (Anschlussstutzen >
Waermetauscher) fuer Fahrzeuge mit Standhei-
zung |
1K0121073BG
|
|
|
|
1 |
Schalt-
getriebe |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 9M9 - Standheizung mit Funkfernbedienung [ZUH - Zusatzheizung] |
US$ 0.00 |
|
Kuehlmittelschlauch |
1K0121156BE
|
|
|
|
1 |
Automatik |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 9M0 - Ohne Zusatz-/Standheizung [ZUH - Zusatzheizung] |
US$ 0.00 |
|
Kuehlmittelschlauch fuer Fahrzeuge mit Standhei-
zung |
1K0121156BN
|
|
|
|
1 |
Automatik |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 9M9 - Standheizung mit Funkfernbedienung [ZUH - Zusatzheizung] |
US$ 0.00 |
|
Schnellkupplung |
3B0122291B
|
|
|
|
1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
T-Stueck |
N90794401
|
|
|
20X16X20 |
1 |
Automatik |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Waermeschutz |
1K0121653
|
|
|
|
1 |
Automatik |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Kuehlmittelschlauch |
1K0121156BF
|
|
|
|
1 |
Automatik |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Kuehlmittelschlauch mit
Schnellkupplung |
1K0122157AN
|
|
|
|
1 |
Schalt-
getriebe |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 9M0 - Ohne Zusatz-/Standheizung [ZUH - Zusatzheizung] |
US$ 0.00 |
|
Kuehlmittelschlauch mit
Schnellkupplung |
1K0122157KE
|
|
|
|
1 |
Schalt-
getriebe |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 9M0 - Ohne Zusatz-/Standheizung [ZUH - Zusatzheizung] |
US$ 0.00 |
|
Kuehlmittelschlauch mit
Schnellkupplung F 1K-7-146 541>> * |
1K0122157JA
|
|
0307 - 0608 |
|
;;1 |
Schalt-
getriebe |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 9M0 - Ohne Zusatz-/Standheizung [ZUH - Zusatzheizung] |
US$ 0.00 |
|
Kuehlmittelschlauch mit
Schnellkupplung |
1K0122157DT
|
|
|
|
1 |
Automatik |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 9M0 - Ohne Zusatz-/Standheizung [ZUH - Zusatzheizung] |
US$ 0.00 |
|
Kuehlmittelschlauch mit
Schnellkupplung fuer Fahrzeuge mit Standhei-
zung |
1K0122157EE
|
|
|
|
1 |
|
T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 9M9 - Standheizung mit Funkfernbedienung [ZUH - Zusatzheizung] |
US$ 0.00 |
|
Kuehlmittelschlauch |
1K0121447CF
|
|
|
|
1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Kuehlmittelschlauch F 1K-7-146 541>> * |
1K0121447DP
|
|
0307 - 0608 |
|
;1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Schnellkupplung |
1K0122291C
|
|
|
|
1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Kuehlmittelrohr fuer Fahrzeuge mit Standhei-
zung |
06F121151J
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
Kuehlmittelrohr fuer Fahrzeuge mit Standhei-
zung |
06F121151F
|
|
|
|
1 |
Schalt-
getriebe |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 9M9 - Standheizung mit Funkfernbedienung [ZUH - Zusatzheizung] |
US$ 0.00 |
|
Kuehlmittelrohr fuer Fahrzeuge mit Standhei-
zung |
06F121151K
|
|
|
|
1 |
Automatik |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 9M9 - Standheizung mit Funkfernbedienung [ZUH - Zusatzheizung] |
US$ 0.00 |
|
Halter mit Kuehlmittelrohr |
06F145317E
|
|
|
|
1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Entlueftungsschlauch F >> 1K-6-772 460 |
1K0122447DH
|
|
|
|
;1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Entlueftungsschlauch |
1K0122447EQ
|
|
|
|
1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Halter F >> 1K-6-899 000 * |
N91052501
|
|
0905 - 0606 |
20-12 |
1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Halter F 1K-7-600 001>> * |
N91136701
|
|
0706 - 0608 |
31-15 |
;1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Kuehlmittelschlauch (Ausgleichbehaelter >
Kuehlmittelrohr) |
1K0122109AL
|
|
|
|
1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Innensechsrund-Passschraube |
N10524202
|
|
|
M10X12 |
1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
Kuehlmittelschlauch fuer Fahrzeuge mit Standhei-
zung |
1K0121157CN
|
|
|
|
1 |
Schalt-
getriebe |
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 9M9 - Standheizung mit Funkfernbedienung [ZUH - Zusatzheizung] |
US$ 0.00 |
|
Kuehlmittelschlauch fuer Fahrzeuge mit Standhei-
zung |
1K0121157DG
|
|
|
|
1 |
Automatik |
G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 9M9 - Standheizung mit Funkfernbedienung [ZUH - Zusatzheizung] |
US$ 0.00 |
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Kuehlmittelschlauch fuer Fahrzeuge mit Standhei-
zung |
1K0121096AR
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1 |
Automatik |
G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 9M9 - Standheizung mit Funkfernbedienung [ZUH - Zusatzheizung] |
US$ 0.00 |
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siehe Bildtafel: |
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121-75 |
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D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
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Oelkuehler siehe Bildtafel: |
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115-60 |
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D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
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Abgaskruemmer mit Abgasturbo-
lader siehe Bildtafel: |
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145-65 |
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D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
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Oelkuehler siehe Bildtafel: |
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321-60 |
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Automatik |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] G1A - 6-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
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Federbandschelle |
N90686701
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14X12 |
X |
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D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
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Federbandschelle |
N90926401
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19X12 |
X |
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D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
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Federbandschelle |
N90686901
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23X12 |
X |
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D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
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Federbandschelle |
N90686902
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B23X12 |
X |
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D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
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Federbandschelle |
N90687001
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27X12 |
X |
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D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
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Federbandschelle |
N90687101
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32X12 |
X |
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D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
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Federbandschelle |
N90687201
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40X12 |
X |
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D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] T59 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06F.C [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |