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Name |
Teilenummer |
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Period |
Comment |
ST |
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PR Teilenummer |
Preis |
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Abgasrohr mit Katalysator |
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2,0Ltr. |
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CJKA,CJKB |
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
G1C - 7-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
7MG - Abgaskonzept, EU5 [AGM - Abgaskonzept]
7MH - Abgaskonzept, EU4 CN m.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept]
7MJ - Abgaskonzept, EU5 plus [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
7MS - Abgaskonzept, EU5 CN [AGM - Abgaskonzept]
DF9 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/150 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TR6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
DM2 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/110 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor TR6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
7MQ - Abgaskonzept, EU5 mod [AGM - Abgaskonzept]
G1D - 7-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Abgasrohr mit Katalysator
ohne Position:
D >> - 03.09.2012 |
7E0254500JX
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2 |
1 |
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DF9 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/150 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TR6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
DM2 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/110 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor TR6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Abgasrohr mit Katalysator
ohne Position:
D - 04.09.2012>> - 05.08.2013 |
7E0254500KX
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2 |
1 |
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DF9 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/150 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TR6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
DM2 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/110 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor TR6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Abgasrohr mit Katalysator
ohne Position:
D - 05.08.2013>>
ENTFALL TILGER (V12SK4) |
7E0254500LX
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2 |
1 |
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DF9 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/150 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TR6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
DM2 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/110 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor TR6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Halter |
7E0253144C
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1 |
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DF9 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/150 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TR6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
DM2 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/110 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor TR6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Sechskantschraube (Kombi) |
N90809003
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M8X25 |
2 |
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DF9 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/150 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TR6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
DM2 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/110 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor TR6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Abschirmblech |
7E0253733
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1 |
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DF9 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/150 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TR6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
DM2 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/110 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor TR6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Sechskantmutter,selbstsichernd |
N02214616
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M8 |
3 |
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DF9 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/150 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TR6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
DM2 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/110 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor TR6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Dichtung |
7E0253115A
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VM8 |
1 |
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DF9 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/150 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TR6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
DM2 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/110 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor TR6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Tilgergewicht |
7E0253653A
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1 |
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DF9 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/150 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TR6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
DM2 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/110 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor TR6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Sechskantpassschraube |
WHT002617
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M8X70 |
1 |
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DF9 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/150 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TR6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
DM2 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/110 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor TR6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Dichtung |
7E0253115E
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1 |
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DF9 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/150 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TR6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
DM2 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/110 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor TR6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Katalysator
D >> - 03.09.2012 |
7E0254200FX
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1 |
Frontantrieb |
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
7MG - Abgaskonzept, EU5 [AGM - Abgaskonzept]
7MH - Abgaskonzept, EU4 CN m.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept]
7MJ - Abgaskonzept, EU5 plus [AGM - Abgaskonzept]
7MQ - Abgaskonzept, EU5 mod [AGM - Abgaskonzept]
DF9 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/150 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TR6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
DM2 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/110 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor TR6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1C - 7-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Katalysator
D - 04.09.2012>> |
7E0254200KX
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|
1 |
Frontantrieb |
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
7MG - Abgaskonzept, EU5 [AGM - Abgaskonzept]
7MH - Abgaskonzept, EU4 CN m.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept]
7MJ - Abgaskonzept, EU5 plus [AGM - Abgaskonzept]
7MQ - Abgaskonzept, EU5 mod [AGM - Abgaskonzept]
DF9 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/150 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TR6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
DM2 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/110 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor TR6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1C - 7-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
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Katalysator
D >> - 03.09.2012 |
7E0254200GX
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1 |
4Motion |
DF9 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/150 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TR6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G1D - 7-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Katalysator
D - 04.09.2012>> |
7E0254200LX
|
|
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|
1 |
4Motion |
DF9 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/150 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TR6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G1D - 7-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Katalysator |
7E0254200MX
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|
1 |
Frontantr.+
PR-7MS |
DF9 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/150 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TR6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G1C - 7-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
7MS - Abgaskonzept, EU5 CN [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Katalysator |
7E0254200NX
|
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|
1 |
4Motion+
PR-7MS |
DF9 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/150 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TR6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G1D - 7-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
7MS - Abgaskonzept, EU5 CN [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Sechskantbundschraube |
N10653501
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M10X30 |
2 |
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DF9 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/150 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TR6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
DM2 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/110 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor TR6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Sechskantbundmutter,
selbstsichernd |
N10286108
|
|
|
M10 |
4 |
|
DF9 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/150 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TR6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
DM2 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/110 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor TR6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Abstuetzung |
7E0253027A
|
|
|
|
1 |
Frontantrieb |
DF9 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/150 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TR6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1C - 7-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
DM2 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/110 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor TR6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Abstuetzung |
7E0253027C
|
|
|
|
1 |
4Motion |
DF9 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/150 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TR6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G1D - 7-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Sechskantbundschraube |
N10653501
|
|
|
M10X30 |
2 |
Frontantrieb |
DF9 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/150 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TR6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1C - 7-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
DM2 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/110 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor TR6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Doppelsechskantschraube |
N91200001
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|
|
M8X25/M8X25 |
3 |
4Motion |
DF9 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/150 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TR6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G1D - 7-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
