| Bild |
Name |
Teilenummer |
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Period |
Comment |
ST |
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PR Teilenummer |
Preis |
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Zylinderblock mit Kolben
Oelwanne |
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1,6Ltr. |
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AEH,AKL,APF,
AVU |
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0F - 5-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0G - 5-Gang-Schaltgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0J - 5-Gang-Schaltgetriebe (andere Spreizung) [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0L - 6-Gang-Schaltgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0R - 6-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
ME8 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/ 74 KW mit MPI, EU3-D Grundmotor ist: T6H [MOT - Motor-Spezifikationen]
MJ1 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/74 KW Grundmotor ist: T6H [MOT - Motor-Spezifikationen]
MP9 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/ 74 KW mit MPI Grundmotor ist: T6H/T69/TL2/TC2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
MW6 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/75 KW mit MPI Grundmotor ist: T0B/T53/TC2/TL2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
M63 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/74 KW mit MPI und MVEG2 Grundmotor ist: T6H [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG0 - Ohne Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung] |
US$ 0.00 |
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Zylinderblock mit Kolben |
06A103101G
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1 |
AEH,AKL,APF |
ME8 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/ 74 KW mit MPI, EU3-D Grundmotor ist: T6H [MOT - Motor-Spezifikationen]
MJ1 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/74 KW Grundmotor ist: T6H [MOT - Motor-Spezifikationen]
MP9 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/ 74 KW mit MPI Grundmotor ist: T6H/T69/TL2/TC2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
M63 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/74 KW mit MPI und MVEG2 Grundmotor ist: T6H [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Zylinderblock mit Kolben |
06B103101E
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|
|
1 |
AVU |
MW6 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/75 KW mit MPI Grundmotor ist: T0B/T53/TC2/TL2 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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|
Stopfen |
06A103035
|
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|
1 |
APF,AVU |
MP9 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/ 74 KW mit MPI Grundmotor ist: T6H/T69/TL2/TC2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
MW6 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/75 KW mit MPI Grundmotor ist: T0B/T53/TC2/TL2 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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O-Ring |
N90365302
|
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20X3 |
1 |
APF,AVU |
MP9 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/ 74 KW mit MPI Grundmotor ist: T6H/T69/TL2/TC2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
MW6 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/75 KW mit MPI Grundmotor ist: T0B/T53/TC2/TL2 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
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Sechskantbundschraube |
N10063202
|
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M8X20 |
1 |
APF,AVU |
MP9 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/ 74 KW mit MPI Grundmotor ist: T6H/T69/TL2/TC2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
MW6 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/75 KW mit MPI Grundmotor ist: T0B/T53/TC2/TL2 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Sechskantbundschraube |
WHT000134
|
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|
M10X87 |
10 |
|
|
US$ 0.00 |
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Sechskantbundschraube (Kombi) |
06B103039
|
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|
M10X87 |
10 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Verschlussdeckel |
N01190710
|
|
|
14 |
2 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Verschlussdeckel |
N0119093
|
|
|
22 |
2 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Verschlussdeckel |
06B103113
|
|
|
42 |
2 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Verschlussschraube |
06A103193A
|
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|
M26X1,5 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
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|
Impulsgeber
siehe Bildtafel: |
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906 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
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|
Ueberdruckregelventil |
053103155E
|
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|
4 |
AEH,AKL,APF |
ME8 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/ 74 KW mit MPI, EU3-D Grundmotor ist: T6H [MOT - Motor-Spezifikationen]
MJ1 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/74 KW Grundmotor ist: T6H [MOT - Motor-Spezifikationen]
MP9 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/ 74 KW mit MPI Grundmotor ist: T6H/T69/TL2/TC2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
M63 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/74 KW mit MPI und MVEG2 Grundmotor ist: T6H [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Entfallen / Ersatz: |
|
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|
06B 103 154 |
4 |
AVU |
MW6 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/75 KW mit MPI Grundmotor ist: T0B/T53/TC2/TL2 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Oelspritzduese |
053103157A
|
|
|
|
4 |
AEH,AKL,APF |
ME8 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/ 74 KW mit MPI, EU3-D Grundmotor ist: T6H [MOT - Motor-Spezifikationen]
MJ1 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/74 KW Grundmotor ist: T6H [MOT - Motor-Spezifikationen]
MP9 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/ 74 KW mit MPI Grundmotor ist: T6H/T69/TL2/TC2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
M63 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/74 KW mit MPI und MVEG2 Grundmotor ist: T6H [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Oelspritzduese |
06B103154
|
|
|
|
4 |
AVU |
MW6 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/75 KW mit MPI Grundmotor ist: T0B/T53/TC2/TL2 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Zylinderstift |
026103139
|
|
|
6M6X20 |
2 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Wellendichtring |
038103085
|
|
|
35X48X10 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Wellendichtring |
038103085E
|
|
|
35X48X10 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Dichtflansch |
038103151H
|
|
|
vorn |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Dichtflansch |
038103151
|
|
|
vorn |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Sechskantbundschraube mit
Innensechskant |
N90945001
|
|
|
M7X21,5-SP |
6 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Silikon-Dichtmittel
Dichtflansch |
D176404A2
|
|
|
93G
vorn |
X |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Dichtring
Kein Ersatzteil |
|
|
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|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Dichtflansch |
06B103171B
|
|
|
hinten |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Sechskantbundschraube mit
Innensechskant |
N90945001
|
|
|
M7X21,5-SP |
6 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Zylinderstift |
N0432072
|
|
|
8X14 |
4 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Passhuelse |
022103139
|
|
|
16X13,5 |
2 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Passhuelse |
012301153B
|
|
|
16X13,5 |
2 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Motoroelwanne |
038103601NA
|
|
|
|
1 |
|
QG0 - Ohne Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung] |
US$ 0.00 |
|
|
Motoroelwanne mit Oeffnung
fuer Oelstandssensor |
038103603N
|
|
|
|
1 |
|
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung] |
US$ 0.00 |
|
|
Deckel fuer Oelwanne |
06A103660D
|
|
|
|
1 |
"ZA.":AEH,
AKL |
ME8 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/ 74 KW mit MPI, EU3-D Grundmotor ist: T6H [MOT - Motor-Spezifikationen]
MJ1 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/74 KW Grundmotor ist: T6H [MOT - Motor-Spezifikationen]
M63 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/74 KW mit MPI und MVEG2 Grundmotor ist: T6H [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Oelablassschraube mit
Dichtring |
N90813201
|
|
|
M14X1,5X22-TC-
S20 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Entfallen / Ersatz: |
|
|
|
N 908 132 01 |
|
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Schwallsperre |
06B103623C
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Sechskantbundschraube mit
Innensechskant |
N90735603
|
|
|
M7X28 |
20 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Sechskantbundschraube mit
Innensechskant |
N90735602
|
|
|
M7X28-PC |
20 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Silikon-Dichtmittel
Oelwanne |
D176404A2
|
|
|
93G |
X |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Abdeckblech |
038103647A
|
|
|
|
1 |
Automatik |
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Stopfen |
867971928
|
|
|
38 |
1 |
Automatik |
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Abdeckblech |
06A103645
|
|
|
|
1 |
Schalt-
getriebe |
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Deckblech |
068103645M
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Federscheibe |
N0122265
|
|
|
6 |
X |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Sechskantschraube |
N0102085
|
|
|
M6X8 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Rohr fuer Oelmessstab |
06D103634
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Rohr fuer Oelmessstab |
06A103634
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Trichter |
06A103663B
|
|
|
|
1 |
AEH,AKL |
ME8 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/ 74 KW mit MPI, EU3-D Grundmotor ist: T6H [MOT - Motor-Spezifikationen]
MJ1 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/74 KW Grundmotor ist: T6H [MOT - Motor-Spezifikationen]
M63 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/74 KW mit MPI und MVEG2 Grundmotor ist: T6H [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Trichter |
06A103663C
|
|
|
|
1 |
APF,AVU |
MP9 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/ 74 KW mit MPI Grundmotor ist: T6H/T69/TL2/TC2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
MW6 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/75 KW mit MPI Grundmotor ist: T0B/T53/TC2/TL2 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Trichter
siehe Bildtafel: |
|
|
|
115-10 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Oelstandssensor
siehe Bildtafel: |
|
|
|
919-40 |
|
|
|
US$ 0.00 |
