Comprar Cubierta p. compartim. motor desaireacion p. tapa culata para Audi A6 Avant 2009 RDW catálogo de piezas en nuestra tienda de coches

Cubierta p. compartim. motor desaireacion p. tapa culata para Audi A6 Avant 2009 RDW catálogo de piezas


    Audi catálogo de piezas | Volkswagen catálogo de piezas | Seat catálogo de piezas | Skoda catálogo de piezas | Contact us

  • número de parte
    Buscar por número de VIN

  • Cubierta p. compartim. motor desaireacion p. tapa culata para Audi A6 Avant 2009 RDW

  • Cubierta p. compartim. motor desaireacion p. tapa culata para Audi A6 Avant 2009 RDW diagram
    • Imagen Nombre número de parte Period Comment ST PR número de parte El precio
    cubierta p. compartim. motor
    desaireacion p. tapa culata    		 2,0l
    125KW    		 4 cilindros+
    mot. otto+
    BPJ,BYK    		 D6G - Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor básico: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Especificaciones del motor]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7GB - Concepto de emisión de gases, ULEV 2 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MB - Concepto de emisión de gases, EU4 plus [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MG - Concepto de emisión de gases, EU5 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    tubo ventilacion 06D103213G 1 BPJ D6G - Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor básico: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Especificaciones del motor]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MB - Concepto de emisión de gases, EU4 plus [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MG - Concepto de emisión de gases, EU5 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    tubo ventilacion
    D >> - 05.07.2010    		 06D103215 1 BYK D6G - Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor básico: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Especificaciones del motor]
    7GB - Concepto de emisión de gases, ULEV 2 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    tubo ventilacion 06D103215A 1 BYK D6G - Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor básico: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Especificaciones del motor]
    7GB - Concepto de emisión de gases, ULEV 2 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    tubo flex. desaireacion 06F103221E 1 BPJ D6G - Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor básico: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Especificaciones del motor]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MB - Concepto de emisión de gases, EU4 plus [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MG - Concepto de emisión de gases, EU5 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    tubo flex. desaireacion 06F103221H 1 BYK D6G - Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor básico: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Especificaciones del motor]
    7GB - Concepto de emisión de gases, ULEV 2 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    conectador enchufe 07C103226A 3 D6G - Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor básico: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Especificaciones del motor]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7GB - Concepto de emisión de gases, ULEV 2 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MB - Concepto de emisión de gases, EU4 plus [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MG - Concepto de emisión de gases, EU5 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    tubo ventilacion 06F103235 1 BPJ D6G - Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor básico: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Especificaciones del motor]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MB - Concepto de emisión de gases, EU4 plus [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MG - Concepto de emisión de gases, EU5 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    tubo ventilacion 06F103235A 1 BYK D6G - Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor básico: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Especificaciones del motor]
    7GB - Concepto de emisión de gases, ULEV 2 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    tapa culata
    vease ilustracion, posicion:    		 103-20,20 D6G - Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor básico: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Especificaciones del motor]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7GB - Concepto de emisión de gases, ULEV 2 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MB - Concepto de emisión de gases, EU4 plus [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MG - Concepto de emisión de gases, EU5 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    junta
    vease ilustracion, posicion:    		 103-20,24 D6G - Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor básico: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Especificaciones del motor]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7GB - Concepto de emisión de gases, ULEV 2 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MB - Concepto de emisión de gases, EU4 plus [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MG - Concepto de emisión de gases, EU5 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    soporte 06D103943B 1 D6G - Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor básico: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Especificaciones del motor]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7GB - Concepto de emisión de gases, ULEV 2 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MB - Concepto de emisión de gases, EU4 plus [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MG - Concepto de emisión de gases, EU5 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    tornillo cabeza esferica WHT000355 M6 2 D6G - Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor básico: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Especificaciones del motor]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7GB - Concepto de emisión de gases, ULEV 2 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MB - Concepto de emisión de gases, EU4 plus [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MG - Concepto de emisión de gases, EU5 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    tornillo cabeza esferica WHT001008 M6 1 D6G - Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor básico: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Especificaciones del motor]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7GB - Concepto de emisión de gases, ULEV 2 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MB - Concepto de emisión de gases, EU4 plus [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MG - Concepto de emisión de gases, EU5 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    placa fabricante
    D >> - 28.09.2009
    utilizar conjuntamente con:    		 06B103940B N 909 625 02 ;1;4 D6G - Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor básico: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Especificaciones del motor]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7GB - Concepto de emisión de gases, ULEV 2 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MB - Concepto de emisión de gases, EU4 plus [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MG - Concepto de emisión de gases, EU5 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    placa fabricante
    utilizar conjuntamente con:    		 06B103940C N 909 625 02 1;4 D6G - Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor básico: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Especificaciones del motor]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7GB - Concepto de emisión de gases, ULEV 2 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MB - Concepto de emisión de gases, EU4 plus [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MG - Concepto de emisión de gases, EU5 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    cubierta p. tubo aspiracion
    D >> - 28.09.2009    		 06D103925A 'AUDI 2,0 FSI'
    'TURBO'    		 ;1 D6G - Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor básico: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Especificaciones del motor]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7GB - Concepto de emisión de gases, ULEV 2 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MB - Concepto de emisión de gases, EU4 plus [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MG - Concepto de emisión de gases, EU5 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    cubierta p. tubo aspiracion 06D103925E 'AUDI 2,0 FSI'
    'TURBO'    		 ;1 D6G - Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor básico: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Especificaciones del motor]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7GB - Concepto de emisión de gases, ULEV 2 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MB - Concepto de emisión de gases, EU4 plus [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MG - Concepto de emisión de gases, EU5 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    valvula reguladora de presion
    D >> - 05.07.2010    		 06F129101L 1 BPJ D6G - Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor básico: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Especificaciones del motor]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MB - Concepto de emisión de gases, EU4 plus [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MG - Concepto de emisión de gases, EU5 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    valvula reguladora de presion 06F129101N 1 BPJ D6G - Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor básico: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Especificaciones del motor]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MB - Concepto de emisión de gases, EU4 plus [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MG - Concepto de emisión de gases, EU5 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    valvula reguladora de presion 06F129101F 1 BPJ D6G - Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor básico: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Especificaciones del motor]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MB - Concepto de emisión de gases, EU4 plus [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MG - Concepto de emisión de gases, EU5 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    valvula reguladora de presion
    D >> - 05.07.2010    		 06F129101E 1 BVK D6G - Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor básico: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Especificaciones del motor]
    7GB - Concepto de emisión de gases, ULEV 2 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    valvula reguladora de presion 06F129101P 1 BVK D6G - Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor básico: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Especificaciones del motor]
    7GB - Concepto de emisión de gases, ULEV 2 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    junta 06D131550D 1 D6G - Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor básico: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Especificaciones del motor]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7GB - Concepto de emisión de gases, ULEV 2 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MB - Concepto de emisión de gases, EU4 plus [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MG - Concepto de emisión de gases, EU5 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    pieza acoplamiento 06D133299C 1 D6G - Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor básico: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Especificaciones del motor]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7GB - Concepto de emisión de gases, ULEV 2 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MB - Concepto de emisión de gases, EU4 plus [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MG - Concepto de emisión de gases, EU5 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    tornillo cilindrico con cabeza de hexagono interior (combi) N10347003 M6X16 2 D6G - Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor básico: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Especificaciones del motor]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7GB - Concepto de emisión de gases, ULEV 2 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MB - Concepto de emisión de gases, EU4 plus [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MG - Concepto de emisión de gases, EU5 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    tornillo p.chapa hexag.int.red N90905902 5X16 4 D6G - Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor básico: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Especificaciones del motor]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7GB - Concepto de emisión de gases, ULEV 2 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MB - Concepto de emisión de gases, EU4 plus [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MG - Concepto de emisión de gases, EU5 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    abrazadera N90409601 34,6X9X0,6 1 D6G - Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor básico: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Especificaciones del motor]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7GB - Concepto de emisión de gases, ULEV 2 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MB - Concepto de emisión de gases, EU4 plus [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MG - Concepto de emisión de gases, EU5 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    abrazadera N90409601 34,6X9X0,6 1 D6G - Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor básico: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Especificaciones del motor]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7GB - Concepto de emisión de gases, ULEV 2 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MB - Concepto de emisión de gases, EU4 plus [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MG - Concepto de emisión de gases, EU5 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    arandela de presion N90962502 B-2.0X9.75 4 D6G - Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor básico: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Especificaciones del motor]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7GB - Concepto de emisión de gases, ULEV 2 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MB - Concepto de emisión de gases, EU4 plus [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MG - Concepto de emisión de gases, EU5 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    arandela de presion N90962501 B-2.0X9.75 4 D6G - Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor básico: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Especificaciones del motor]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7GB - Concepto de emisión de gases, ULEV 2 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MB - Concepto de emisión de gases, EU4 plus [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7MG - Concepto de emisión de gases, EU5 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
Top
Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link|
Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link|
Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link| Link|

link| link| link| link| link| link| link| link| link| link| link| link| link| link| link| link| link| link| link| link| link| link| link| link| link|

      Links

Copyright © 2024 VAGfans.me Este sitio fue diseñado y producido exclusivamente por VAGfans.me. VAGfans no está asociada con VAG AG de cualquier manera, a excepción de un mutuo aprecio y el amor de los coches. Todas las imágenes y las referencias al nombre de VAG, y los nombres de automóviles y las formas son para referencia solamente restauración, y no implican ninguna asociación con VAG. VAGfans no se hace responsable de los errores tipográficos contenidos en el sitio. Información y artículos técnicos en el catálogo son sólo para referencia. Consulte los manuales de fábrica autorizadas antes de realizar los procedimientos de reparación. Al participar en este catálogo, usted acepta mantener VAGfans.info libre de cualquier responsabilidad derivada de la utilización de la información contenida en su interior.
Rating: 4.5 from 5 (2495 reviews)