Imagen |
Nombre |
número de parte |
|
Period |
Comment |
ST |
|
PR número de parte |
El precio |
|
muelle lamina amortiguadores p. vehiculos con batalla: |
|
|
|
3002MM |
|
tracc.del.+ PR-0E2 |
A9K - Shuttle [AUS - Niveles de equipamiento] A9L - Furgón [AUS - Niveles de equipamiento] A9M - Combi Basis [AUS - Niveles de equipamiento] K4A - Furgoneta cerrada [KAR - Formas de la carrocería] K4B - Furgoneta Kombi [KAR - Formas de la carrocería] 0E2 - Batalla larga [RST - Batallas] 0J1 - Carga útil reducida [NUL - Carga útil] 0J2 - Carga útil normal [NUL - Carga útil] 0J3 - Carga útil, aumentada [NUL - Carga útil] 0J5 - Carga útil aumentada, "plus" [NUL - Carga útil] 0J6 - Carga útil reducida (versión 2) [NUL - Carga útil] 0J7 - Carga útil reducida (versión 3) [NUL - Carga útil] 0J8 - Carga útil, aumentada [NUL - Carga útil] 1BA - Suspensión/amortiguación estándar [DAE - Amortiguación/suspensión del tren de rodaje] 1X0 - Tracción delantera [ATA - Tipo de tracción] 2G0 - Sin inserto para repostar [EBB - Pieza auxiliar para repostar gasolina sin plomo/tipo de carburante] 2G1 - Inserto para gasolina sin plomo [EBB - Pieza auxiliar para repostar gasolina sin plomo/tipo de carburante] 2G2 - Sin pieza auxiliar para repostar (Diesel), sin fluorado, (no apto para Diesel ecológico) [EBB - Pieza auxiliar para repostar gasolina sin plomo/tipo de carburante] 2G3 - Sin pieza auxiliar para repostar gasolina sin plomo [EBB - Pieza auxiliar para repostar gasolina sin plomo/tipo de carburante] 2MK - Suspensión, trasera reforzada [DAE - Amortiguación/suspensión del tren de rodaje] |
US$ 0.00 |
|
cojinete metal-goma |
6K9501541
|
|
|
|
4 |
|
|
US$ 0.00 |
|
cojinete metal-goma |
6K9501541
|
|
|
|
4 |
|
|
US$ 0.00 |
|
muelle lamina marcado con: |
2K3511151E
|
|
|
1 muelles lam. blanco |
2 |
PR-A9L+1BA |
A9L - Furgón [AUS - Niveles de equipamiento] 1BA - Suspensión/amortiguación estándar [DAE - Amortiguación/suspensión del tren de rodaje] |
US$ 0.00 |
|
muelle lamina marcado con: |
2K3511151E
|
|
|
1 muelles lam. blanco |
2 |
PR-A9K+0J3, 0J5,0J8 |
A9K - Shuttle [AUS - Niveles de equipamiento] 0J3 - Carga útil, aumentada [NUL - Carga útil] 0J5 - Carga útil aumentada, "plus" [NUL - Carga útil] 0J8 - Carga útil, aumentada [NUL - Carga útil] |
US$ 0.00 |
|
muelle lamina marcado con: |
2K3511151E
|
|
|
1 muelles lam. blanco |
2 |
PR-A9M+0J3, 0J5 |
A9M - Combi Basis [AUS - Niveles de equipamiento] 0J3 - Carga útil, aumentada [NUL - Carga útil] 0J5 - Carga útil aumentada, "plus" [NUL - Carga útil] |
US$ 0.00 |
|
muelle lamina D >> - 19.04.2010 marcado con: |
2K3511151G
|
|
|
1 muelles lam. azul |
;2 |
PR-A9M+0J1, 0J2,0J7 |
A9M - Combi Basis [AUS - Niveles de equipamiento] 0J1 - Carga útil reducida [NUL - Carga útil] 0J2 - Carga útil normal [NUL - Carga útil] 0J7 - Carga útil reducida (versión 3) [NUL - Carga útil] |
US$ 0.00 |
|
muelle lamina D - 20.04.2010>> |
2K3511151AN
|
|
|
1 muelles lam. |
;2 |
PR-A9M+0J1, 0J2,0J7 |
A9M - Combi Basis [AUS - Niveles de equipamiento] 0J1 - Carga útil reducida [NUL - Carga útil] 0J2 - Carga útil normal [NUL - Carga útil] 0J7 - Carga útil reducida (versión 3) [NUL - Carga útil] |
US$ 0.00 |
|
muelle lamina |
2K3511151T
|
|
|
1 muelles lam. |
2 |
PR-2MK |
2MK - Suspensión, trasera reforzada [DAE - Amortiguación/suspensión del tren de rodaje] |
US$ 0.00 |
|
muelle lamina con suplemento D >> - 29.06.2009 |
2K3511151H
|
|
|
2 muelles lam. |
;2 |
PR-A9K+0J1, 0J2,0J7 |
A9K - Shuttle [AUS - Niveles de equipamiento] 0J1 - Carga útil reducida [NUL - Carga útil] 0J2 - Carga útil normal [NUL - Carga útil] 0J7 - Carga útil reducida (versión 3) [NUL - Carga útil] |
US$ 0.00 |
|
muelle lamina con suplemento D >> - 19.04.2010 |
2K3511151P
|
|
|
2 muelles lam. |
;2 |
PR-A9K+0J1, 0J2,0J7 |
A9K - Shuttle [AUS - Niveles de equipamiento] 0J1 - Carga útil reducida [NUL - Carga útil] 0J2 - Carga útil normal [NUL - Carga útil] 0J7 - Carga útil reducida (versión 3) [NUL - Carga útil] |
US$ 0.00 |
|
muelle lamina con suplemento D - 20.04.2010>> |
2K3511151AP
|
|
|
2 muelles lam. |
;2 |
PR-A9K+0J1, 0J2,0J7 |
A9K - Shuttle [AUS - Niveles de equipamiento] 0J1 - Carga útil reducida [NUL - Carga útil] 0J2 - Carga útil normal [NUL - Carga útil] 0J7 - Carga útil reducida (versión 3) [NUL - Carga útil] |
US$ 0.00 |
|
tope elastico |
2K0511155A
|
|
|
|
4 |
PR-A9K+0J1, 0J2,0J7 |
A9K - Shuttle [AUS - Niveles de equipamiento] 0J1 - Carga útil reducida [NUL - Carga útil] 0J2 - Carga útil normal [NUL - Carga útil] 0J7 - Carga útil reducida (versión 3) [NUL - Carga útil] |
US$ 0.00 |
|
tuerca hexag., autoblocante D >> - 29.06.2009 |
N0111849
|
|
|
M8 |
;4 |
PR-A9K+0J1, 0J2,0J7 |
A9K - Shuttle [AUS - Niveles de equipamiento] 0J1 - Carga útil reducida [NUL - Carga útil] 0J2 - Carga útil normal [NUL - Carga útil] 0J7 - Carga útil reducida (versión 3) [NUL - Carga útil] |
US$ 0.00 |
|
lengueta de resorte |
2K0599193
|
|
|
der. int. |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
lengueta de resorte |
2K0599194
|
|
|
izq. int. |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
lengueta de resorte |
2K0599195A
|
|
|
izq. ext. |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
lengueta de resorte |
2K0599196A
|
|
|
der. ext. |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
tornillo exag. con collar con
cab. dent. int. multiple (duo) D >> - 25.01.2010 |
N91005102
|
|
|
M12X1,5X120 |
;;2 |
|
|
US$ 0.00 |
|
tornillo hexagonal con collar |
N10696901
|
|
|
M12X1,5X120X90 |
2 |
|
|
US$ 0.00 |
|
cojinete metal-goma |
2K0511171B
|
|
|
|
2 |
|
|
US$ 0.00 |
|
tornillo exag. con collar con
cab. dent. int. multiple (duo) |
N91002102
|
|
|
M12X1,5X140 |
2 |
|
|
US$ 0.00 |
|
tornillo hexagonal con collar |
N10696901
|
|
|
M12X1,5X120X90 |
2 |
|
|
US$ 0.00 |
|
tuerca de collar hexagonal |
N0150816
|
|
|
M12X1,50 |
2 |
|
|
US$ 0.00 |
|
estribo elastico |
2K0599173H
|
|
|
130MM |
4 |
PR-A9L,A9M |
A9L - Furgón [AUS - Niveles de equipamiento] A9M - Combi Basis [AUS - Niveles de equipamiento] |
US$ 0.00 |
|
estribo elastico |
2K0599173H
|
|
|
130MM |
4 |
PR-A9K+0J3, 0J5,0J8 |
A9K - Shuttle [AUS - Niveles de equipamiento] 0J3 - Carga útil, aumentada [NUL - Carga útil] 0J5 - Carga útil aumentada, "plus" [NUL - Carga útil] 0J8 - Carga útil, aumentada [NUL - Carga útil] |
US$ 0.00 |
|
estribo elastico |
2K0599173L
|
|
|
145MM |
4 |
PR-A9K+0J1, 0J2,0J6,0J7 |
A9K - Shuttle [AUS - Niveles de equipamiento] 0J1 - Carga útil reducida [NUL - Carga útil] 0J2 - Carga útil normal [NUL - Carga útil] 0J6 - Carga útil reducida (versión 2) [NUL - Carga útil] 0J7 - Carga útil reducida (versión 3) [NUL - Carga útil] |
US$ 0.00 |
|
estribo elastico |
2K0599173H
|
|
|
130MM |
4 |
PR-2MK |
2MK - Suspensión, trasera reforzada [DAE - Amortiguación/suspensión del tren de rodaje] |
US$ 0.00 |
|
placa-tensora muelle |
2K0599175A
|
|
|
|
2 |
|
|
US$ 0.00 |
|
tuerca hexag., autoblocante D >> - 29.05.2009 |
N90942901
|
|
|
M12X1,5 |
;8 |
|
|
US$ 0.00 |
|
tuerca hexagonal D - 30.05.2009>> |
N10402904
|
|
|
M12X1,5 |
;8 |
|
|
US$ 0.00 |
|
tope elastico |
2K3511153C
|
|
|
122MM |
2 |
PR-A9L,A9M |
A9L - Furgón [AUS - Niveles de equipamiento] A9M - Combi Basis [AUS - Niveles de equipamiento] |
US$ 0.00 |
|
tope elastico |
2K3511153C
|
|
|
122MM |
2 |
PR-A9K+0J3, 0J5,0J8 |
A9K - Shuttle [AUS - Niveles de equipamiento] 0J3 - Carga útil, aumentada [NUL - Carga útil] 0J5 - Carga útil aumentada, "plus" [NUL - Carga útil] 0J8 - Carga útil, aumentada [NUL - Carga útil] |
US$ 0.00 |
|
tope elastico |
2K3511153B
|
|
|
109MM |
2 |
PR-A9K+0J1, 0J2,0J7 |
A9K - Shuttle [AUS - Niveles de equipamiento] 0J1 - Carga útil reducida [NUL - Carga útil] 0J2 - Carga útil normal [NUL - Carga útil] 0J7 - Carga útil reducida (versión 3) [NUL - Carga útil] |
US$ 0.00 |
|
tornillo cilindrico con
cabeza de estrella interior |
N90441103
|
|
|
M10X20 |
2 |
|
|
US$ 0.00 |
|
amortiguadores de gas D >> - 09.02.2009 |
2K3513029A
|
|
|
|
;2 |
PR-K4B+0J1, 0J2,0J7 |
K4B - Furgoneta Kombi [KAR - Formas de la carrocería] 0J1 - Carga útil reducida [NUL - Carga útil] 0J2 - Carga útil normal [NUL - Carga útil] 0J7 - Carga útil reducida (versión 3) [NUL - Carga útil] |
US$ 0.00 |
|
amortiguadores de gas D - 10.02.2009>> |
2K3513029E
|
|
|
|
;2 |
PR-K4B+0J1, 0J2,0J7 |
K4B - Furgoneta Kombi [KAR - Formas de la carrocería] 0J1 - Carga útil reducida [NUL - Carga útil] 0J2 - Carga útil normal [NUL - Carga útil] 0J7 - Carga útil reducida (versión 3) [NUL - Carga útil] |
US$ 0.00 |
|
amortiguadores de gas D >> - 09.02.2009 |
2K3513029C
|
|
|
|
;2 |
PR-K4B+0J3, 0J5 |
K4B - Furgoneta Kombi [KAR - Formas de la carrocería] 0J3 - Carga útil, aumentada [NUL - Carga útil] 0J5 - Carga útil aumentada, "plus" [NUL - Carga útil] |
US$ 0.00 |
|
amortiguadores de gas D - 10.02.2009>> |
2K3513029F
|
|
|
|
;2 |
PR-K4B+0J3, 0J5 |
K4B - Furgoneta Kombi [KAR - Formas de la carrocería] 0J3 - Carga útil, aumentada [NUL - Carga útil] 0J5 - Carga útil aumentada, "plus" [NUL - Carga útil] |
US$ 0.00 |
|
amortiguadores de gas D >> - 09.02.2009 |
2K3513029C
|
|
|
|
;2 |
PR-K4A |
K4A - Furgoneta cerrada [KAR - Formas de la carrocería] |
US$ 0.00 |
|
amortiguadores de gas D - 10.02.2009>> |
2K3513029F
|
|
|
|
;2 |
PR-K4A |
K4A - Furgoneta cerrada [KAR - Formas de la carrocería] |
US$ 0.00 |
|
tornillo hexagonal con collar |
N10262202
|
|
|
M12X1,5X70 |
2 |
|
|
US$ 0.00 |
|
tuerca de collar hexagonal |
N0150816
|
|
|
M12X1,50 |
2 |
|
|
US$ 0.00 |
|
tornillo hexagonal con collar |
N10729601
|
|
|
M14X1,5X65 |
2 |
|
|
US$ 0.00 |
|
juego montaje ulterior
ballestas vehiculos con carga
permanente |
2K3598151
|
|
|
|
1 |
PR-2MK |
|
US$ 0.00 |