Muelle lamina barra estabilizadora para Volkswagen Crafter 2007 RDW
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Nombre
número de parte
Period
Comment
ST
PR número de parte
El precio
muelle lamina barra estabilizadora
trasero
CRAFTER 35
FW0 - Sin resonador [SMB - Resonador] FW1 - Resonador [SMB - Resonador] K4A - Furgoneta cerrada [KAR - Formas de la carrocería] K4B - Furgoneta Kombi [KAR - Formas de la carrocería] K4F - Chasis con cabina [KAR - Formas de la carrocería] K4G - Chasis con cabina doble [KAR - Formas de la carrocería] 0BA - Sin barra estabilizadora posterior [STH - Barra estabilizadora trasera] 0BB - Barra estabilizadora posterior [STH - Barra estabilizadora trasera] 0BC - Barra estabilizadora posterior [STH - Barra estabilizadora trasera] 0BD - Barra estabilizadora trasera [STH - Barra estabilizadora trasera] 0WC - Peso total permitido 3,5 t (con ruedas normales) [ZUG - Peso total permitido] 1P0 - Suspensión estándar [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1P2 - Suspensión trasera, reforzada [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1P3 - Suspensión delantera y trasera reforzada [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1P4 - Suspensión para tren de rodaje bajo [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1P5 - Suspensión trasera, confort [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1P6 - Suspensión [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1P8 - Suspensión confort [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1P9 - Suspensión trasera [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1SA - Sin protección adicional bajos del motor [TWU - Protección adicional de los bajos del motor] 1SB - Protección adicional de los bajos del motor [TWU - Protección adicional de los bajos del motor] 1SD - Protección adicional de los bajos del motor [TWU - Protección adicional de los bajos del motor] 1UA - Sin sobrecarga o carga reducida [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UB - Aumento del peso máximo autorizado: pesototal 3,55 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UC - Reducción de la carga permitida: peso total 3,2 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UM - Reducción de la carga permitida: peso total 3,49 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UU - Reducción de la carga permitida: peso total 2,8 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UV - Aumento del peso máximo autorizado: pesototal 3,88 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 7WW - Relación de transmisión al eje [AUE - Relación final / de marchas] 7WX - Relación de transmisión al eje [AUE - Relación final / de marchas] 7WY - Relación de transmisión al eje [AUE - Relación final / de marchas] 7WZ - Relación de transmisión al eje [AUE - Relación final / de marchas] 7XA - Relación de transmisión al eje [AUE - Relación final / de marchas] 7XB - Relación de transmisión al eje [AUE - Relación final / de marchas]
US$ 0.00
muelle lamina
2E0511131R
reforzado 1 muelles lam.
2
PR-FW0+1P0+ 1SA
FW0 - Sin resonador [SMB - Resonador] 1P0 - Suspensión estándar [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1SA - Sin protección adicional bajos del motor [TWU - Protección adicional de los bajos del motor]
US$ 0.00
muelle lamina
2E0511131AE
1 muelles lam.
2
PR-FW0+1P0+ 1SB,1SD
FW0 - Sin resonador [SMB - Resonador] 1P0 - Suspensión estándar [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1SB - Protección adicional de los bajos del motor [TWU - Protección adicional de los bajos del motor] 1SD - Protección adicional de los bajos del motor [TWU - Protección adicional de los bajos del motor]
US$ 0.00
muelle lamina
2E0511131K
1 muelles lam.
2
PR-FW0+1P6+ 1SA
FW0 - Sin resonador [SMB - Resonador] 1P6 - Suspensión [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1SA - Sin protección adicional bajos del motor [TWU - Protección adicional de los bajos del motor]
US$ 0.00
muelle lamina
2E1511131A
2 muelles lam.
2
PR-K4A,K4B+ FW0+1P8
FW0 - Sin resonador [SMB - Resonador] K4A - Furgoneta cerrada [KAR - Formas de la carrocería] K4B - Furgoneta Kombi [KAR - Formas de la carrocería] 1P8 - Suspensión confort [FFW - Suspensión del tren de rodaje]
US$ 0.00
muelle lamina
2E1511131A
2 muelles lam.
2
PR-K4A,K4B+ FW0+1P5,1P9
FW0 - Sin resonador [SMB - Resonador] K4A - Furgoneta cerrada [KAR - Formas de la carrocería] K4B - Furgoneta Kombi [KAR - Formas de la carrocería] 1P5 - Suspensión trasera, confort [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1P9 - Suspensión trasera [FFW - Suspensión del tren de rodaje]
US$ 0.00
muelle lamina
2E1511131A
2 muelles lam.
2
PR-K4F,K4G+ FW0+1P5+1SB, 1SD
FW0 - Sin resonador [SMB - Resonador] K4F - Chasis con cabina [KAR - Formas de la carrocería] K4G - Chasis con cabina doble [KAR - Formas de la carrocería] 1P5 - Suspensión trasera, confort [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1SB - Protección adicional de los bajos del motor [TWU - Protección adicional de los bajos del motor] 1SD - Protección adicional de los bajos del motor [TWU - Protección adicional de los bajos del motor]
US$ 0.00
muelle lamina
2E1511131C
2 muelles lam.
2
PR-K4F,K4G+ FW0+1P5,1P9+ 1SA
FW0 - Sin resonador [SMB - Resonador] K4F - Chasis con cabina [KAR - Formas de la carrocería] K4G - Chasis con cabina doble [KAR - Formas de la carrocería] 1P5 - Suspensión trasera, confort [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1P9 - Suspensión trasera [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1SA - Sin protección adicional bajos del motor [TWU - Protección adicional de los bajos del motor]
US$ 0.00
muelle lamina
2E0511131H
reforzado 2 muelles lam.
2
PR-K4F,K4G+ 1P2+1UA,1UB, 1UC,1UM,1UU+ 1SA
K4F - Chasis con cabina [KAR - Formas de la carrocería] K4G - Chasis con cabina doble [KAR - Formas de la carrocería] 1P2 - Suspensión trasera, reforzada [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1SA - Sin protección adicional bajos del motor [TWU - Protección adicional de los bajos del motor] 1UA - Sin sobrecarga o carga reducida [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UB - Aumento del peso máximo autorizado: pesototal 3,55 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UC - Reducción de la carga permitida: peso total 3,2 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UM - Reducción de la carga permitida: peso total 3,49 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UU - Reducción de la carga permitida: peso total 2,8 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida]
US$ 0.00
muelle lamina
2E0511131AG
1 muelles lam.
2
PR-K4F,K4G+ 1P2+1UV
K4F - Chasis con cabina [KAR - Formas de la carrocería] K4G - Chasis con cabina doble [KAR - Formas de la carrocería] 1P2 - Suspensión trasera, reforzada [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1UV - Aumento del peso máximo autorizado: pesototal 3,88 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida]
US$ 0.00
muelle lamina p. vehiculos con tren de
rodaje bajo
2E0511131J
1 muelles lam.
2
PR-1P4+1SA
1P4 - Suspensión para tren de rodaje bajo [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1SA - Sin protección adicional bajos del motor [TWU - Protección adicional de los bajos del motor]
US$ 0.00
muelle lamina
2E0511131AK
1 muelles lam.
2
PR-FW1+1P0
FW1 - Resonador [SMB - Resonador] 1P0 - Suspensión estándar [FFW - Suspensión del tren de rodaje]
US$ 0.00
muelle lamina
2E1511131F
2 muelles lam.
2
PR-K4A,K4B+ FW1+1P8
FW1 - Resonador [SMB - Resonador] K4A - Furgoneta cerrada [KAR - Formas de la carrocería] K4B - Furgoneta Kombi [KAR - Formas de la carrocería] 1P8 - Suspensión confort [FFW - Suspensión del tren de rodaje]
US$ 0.00
muelle lamina
2E1511131B
reforzado 1 muelles lam.
2
PR-1P3,1P6
1P3 - Suspensión delantera y trasera reforzada [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1P6 - Suspensión [FFW - Suspensión del tren de rodaje]
US$ 0.00
muelle lamina
2E1511131C
2 muelles lam.
2
PR-FW1+1P5, 1P9+1SA
FW1 - Resonador [SMB - Resonador] 1P5 - Suspensión trasera, confort [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1P9 - Suspensión trasera [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1SA - Sin protección adicional bajos del motor [TWU - Protección adicional de los bajos del motor]
US$ 0.00
muelle lamina
2E0511131Q
2 muelles lam.
2
PR-K4F,K4G+ FW0+1P5+1SA
FW0 - Sin resonador [SMB - Resonador] K4F - Chasis con cabina [KAR - Formas de la carrocería] K4G - Chasis con cabina doble [KAR - Formas de la carrocería] 0WC - Peso total permitido 3,5 t (con ruedas normales) [ZUG - Peso total permitido] 1P5 - Suspensión trasera, confort [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1SA - Sin protección adicional bajos del motor [TWU - Protección adicional de los bajos del motor]
US$ 0.00
cojinete metal-goma
2E0511415
2
US$ 0.00
cojinete metal-goma
2E0511415
2
US$ 0.00
estribo elastico D >> - 30.03.2009
*no es posible la funcion 'fi'
2D0599173
115MM
;4
US$ 0.00
estribo elastico D - 30.03.2009>>
*no es posible la funcion 'fi'
2E0599173G
115MM
;4
US$ 0.00
estribo elastico
2E0599173
4
PR-1P0,1P3, 1P4,1P6,1P8
0WC - Peso total permitido 3,5 t (con ruedas normales) [ZUG - Peso total permitido] 1P0 - Suspensión estándar [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1P3 - Suspensión delantera y trasera reforzada [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1P4 - Suspensión para tren de rodaje bajo [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1P6 - Suspensión [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1P8 - Suspensión confort [FFW - Suspensión del tren de rodaje]
US$ 0.00
estribo elastico D >> - 27.08.2008
*no es posible la funcion 'fi'
2D0599173A
130MM
;4
US$ 0.00
estribo elastico
*no es posible la funcion 'fi'
2E3599173
130MM
4
US$ 0.00
estribo elastico
*no es posible la funcion 'fi'
2E0599173J
140MM
4
US$ 0.00
estribo elastico
2E0599173A
4
PR-1P2,1P5
0WC - Peso total permitido 3,5 t (con ruedas normales) [ZUG - Peso total permitido] 1P2 - Suspensión trasera, reforzada [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1P5 - Suspensión trasera, confort [FFW - Suspensión del tren de rodaje]
US$ 0.00
placa-tensora muelle
2D0599175B
2
0WC - Peso total permitido 3,5 t (con ruedas normales) [ZUG - Peso total permitido]
US$ 0.00
placa-tensora muelle
2E0599175A
2
US$ 0.00
tuerca de collar
N90758401
14
8
US$ 0.00
tope elastico D >> - 03.05.2010
2D0511155B
;2
PR-1SA+1UA, 1UB,1UC,1UM, 1UU+7WX,7WY, 7WZ,7XA,7XB
1SA - Sin protección adicional bajos del motor [TWU - Protección adicional de los bajos del motor] 1UA - Sin sobrecarga o carga reducida [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UB - Aumento del peso máximo autorizado: pesototal 3,55 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UC - Reducción de la carga permitida: peso total 3,2 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UM - Reducción de la carga permitida: peso total 3,49 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UU - Reducción de la carga permitida: peso total 2,8 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 7WX - Relación de transmisión al eje [AUE - Relación final / de marchas] 7WY - Relación de transmisión al eje [AUE - Relación final / de marchas] 7WZ - Relación de transmisión al eje [AUE - Relación final / de marchas] 7XA - Relación de transmisión al eje [AUE - Relación final / de marchas] 7XB - Relación de transmisión al eje [AUE - Relación final / de marchas]
1SA - Sin protección adicional bajos del motor [TWU - Protección adicional de los bajos del motor] 1UA - Sin sobrecarga o carga reducida [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UB - Aumento del peso máximo autorizado: pesototal 3,55 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UC - Reducción de la carga permitida: peso total 3,2 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UM - Reducción de la carga permitida: peso total 3,49 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UU - Reducción de la carga permitida: peso total 2,8 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 7WX - Relación de transmisión al eje [AUE - Relación final / de marchas] 7WY - Relación de transmisión al eje [AUE - Relación final / de marchas] 7WZ - Relación de transmisión al eje [AUE - Relación final / de marchas] 7XA - Relación de transmisión al eje [AUE - Relación final / de marchas] 7XB - Relación de transmisión al eje [AUE - Relación final / de marchas]
1SA - Sin protección adicional bajos del motor [TWU - Protección adicional de los bajos del motor] 1UA - Sin sobrecarga o carga reducida [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UB - Aumento del peso máximo autorizado: pesototal 3,55 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UC - Reducción de la carga permitida: peso total 3,2 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UM - Reducción de la carga permitida: peso total 3,49 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UU - Reducción de la carga permitida: peso total 2,8 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 7WX - Relación de transmisión al eje [AUE - Relación final / de marchas] 7WY - Relación de transmisión al eje [AUE - Relación final / de marchas] 7WZ - Relación de transmisión al eje [AUE - Relación final / de marchas] 7XA - Relación de transmisión al eje [AUE - Relación final / de marchas] 7XB - Relación de transmisión al eje [AUE - Relación final / de marchas]
US$ 0.00
tope elastico D >> - 03.05.2010
2E0501191A
;2
PR-1SB,1SD+ 7WW
1SB - Protección adicional de los bajos del motor [TWU - Protección adicional de los bajos del motor] 1SD - Protección adicional de los bajos del motor [TWU - Protección adicional de los bajos del motor] 7WW - Relación de transmisión al eje [AUE - Relación final / de marchas]
US$ 0.00
tope elastico D - 04.05.2010>>
2E0501191A
;2
PR-1SA+7WW
1SA - Sin protección adicional bajos del motor [TWU - Protección adicional de los bajos del motor] 7WW - Relación de transmisión al eje [AUE - Relación final / de marchas]
US$ 0.00
tope elastico D - 04.05.2010>>
2E0501191A
;2
PR-1SB,1SD
1SB - Protección adicional de los bajos del motor [TWU - Protección adicional de los bajos del motor] 1SD - Protección adicional de los bajos del motor [TWU - Protección adicional de los bajos del motor]
US$ 0.00
tope elastico
2E0501191A
2
PR-1UV
1UV - Aumento del peso máximo autorizado: pesototal 3,88 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida]
US$ 0.00
tornillo exagonal
N90721501
M12X1,5X120X80
2
PR-K4A,K4B
K4A - Furgoneta cerrada [KAR - Formas de la carrocería] K4B - Furgoneta Kombi [KAR - Formas de la carrocería]
US$ 0.00
tornillo exagonal
N90710501
M12X1,5X175X90
2
PR-K4F,K4G
K4F - Chasis con cabina [KAR - Formas de la carrocería] K4G - Chasis con cabina doble [KAR - Formas de la carrocería]
US$ 0.00
tuerca hexagonal
WHT000968
M12X1,5
2
US$ 0.00
lengueta de resorte
2E0599187
2
US$ 0.00
tornillo exagonal
N90767302
M12X1,5X105X49
2
US$ 0.00
tuerca hexagonal
WHT000968
M12X1,5
2
US$ 0.00
muelle apoyo
2E0407223
4
PR-1P5,1P8
1P5 - Suspensión trasera, confort [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1P8 - Suspensión confort [FFW - Suspensión del tren de rodaje]
US$ 0.00
suplemento
2D0511177
4
PR-1P2
1P2 - Suspensión trasera, reforzada [FFW - Suspensión del tren de rodaje]
US$ 0.00
tornillo exagonal
N90710501
M12X1,5X175X90
2
US$ 0.00
tuerca hexagonal
WHT000968
M12X1,5
2
US$ 0.00
apoyo p. barra estabilizadora
2E0511051F
2
PR-0BC,0BD
0BC - Barra estabilizadora posterior [STH - Barra estabilizadora trasera] 0BD - Barra estabilizadora trasera [STH - Barra estabilizadora trasera]
US$ 0.00
barra estabilizadora
2E0511407C
21MM
1
PR-K4F,K4G+ 0BD+1P0,1P3, 1P4,1P5,1P6, 1P8,1P9
K4F - Chasis con cabina [KAR - Formas de la carrocería] K4G - Chasis con cabina doble [KAR - Formas de la carrocería] 0BD - Barra estabilizadora trasera [STH - Barra estabilizadora trasera] 1P0 - Suspensión estándar [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1P3 - Suspensión delantera y trasera reforzada [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1P4 - Suspensión para tren de rodaje bajo [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1P5 - Suspensión trasera, confort [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1P6 - Suspensión [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1P8 - Suspensión confort [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1P9 - Suspensión trasera [FFW - Suspensión del tren de rodaje]
US$ 0.00
barra estabilizadora
2E0511407C
21MM
1
PR-K4F,K4G+ 0BD+1P2+1UV
K4F - Chasis con cabina [KAR - Formas de la carrocería] K4G - Chasis con cabina doble [KAR - Formas de la carrocería] 0BD - Barra estabilizadora trasera [STH - Barra estabilizadora trasera] 1P2 - Suspensión trasera, reforzada [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1UV - Aumento del peso máximo autorizado: pesototal 3,88 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida]
US$ 0.00
barra estabilizadora
2E0511407C
21MM
1
PR-K4A,K4B+ 0BD+1P0,1P3, 1P4,1P5,1P6, 1P8,1P9
K4A - Furgoneta cerrada [KAR - Formas de la carrocería] K4B - Furgoneta Kombi [KAR - Formas de la carrocería] 0BD - Barra estabilizadora trasera [STH - Barra estabilizadora trasera] 1P0 - Suspensión estándar [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1P3 - Suspensión delantera y trasera reforzada [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1P4 - Suspensión para tren de rodaje bajo [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1P5 - Suspensión trasera, confort [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1P6 - Suspensión [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1P8 - Suspensión confort [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1P9 - Suspensión trasera [FFW - Suspensión del tren de rodaje]
US$ 0.00
barra estabilizadora
2E0511407D
25MM
1
PR-K4F,K4G+ 0BD+1P2+1UA, 1UB,1UC,1UM, 1UU
K4F - Chasis con cabina [KAR - Formas de la carrocería] K4G - Chasis con cabina doble [KAR - Formas de la carrocería] 0BD - Barra estabilizadora trasera [STH - Barra estabilizadora trasera] 1P2 - Suspensión trasera, reforzada [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1UA - Sin sobrecarga o carga reducida [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UB - Aumento del peso máximo autorizado: pesototal 3,55 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UC - Reducción de la carga permitida: peso total 3,2 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UM - Reducción de la carga permitida: peso total 3,49 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UU - Reducción de la carga permitida: peso total 2,8 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida]
US$ 0.00
barra estabilizadora
2E0511407D
25MM
1
PR-K4A,K4B+ 0BD+1P2
K4A - Furgoneta cerrada [KAR - Formas de la carrocería] K4B - Furgoneta Kombi [KAR - Formas de la carrocería] 0BD - Barra estabilizadora trasera [STH - Barra estabilizadora trasera] 1P2 - Suspensión trasera, reforzada [FFW - Suspensión del tren de rodaje]
US$ 0.00
barra estabilizadora
2E0511407G
17MM
1
PR-0BC
0BC - Barra estabilizadora posterior [STH - Barra estabilizadora trasera]
US$ 0.00
recepcion goma
2D0511413
2
PR-0BC,0BD
0BC - Barra estabilizadora posterior [STH - Barra estabilizadora trasera] 0BD - Barra estabilizadora trasera [STH - Barra estabilizadora trasera]
US$ 0.00
recepcion goma
2D0511413
2
PR-0BC,0BD
0BC - Barra estabilizadora posterior [STH - Barra estabilizadora trasera] 0BD - Barra estabilizadora trasera [STH - Barra estabilizadora trasera]
US$ 0.00
torn.exag. con collar(combin.)
N10527401
M12X1,50X55
2
PR-0BC,0BD
0BC - Barra estabilizadora posterior [STH - Barra estabilizadora trasera] 0BD - Barra estabilizadora trasera [STH - Barra estabilizadora trasera]
US$ 0.00
tuerca hexagonal
WHT000968
M12X1,5
2
PR-0BC,0BD
0BC - Barra estabilizadora posterior [STH - Barra estabilizadora trasera] 0BD - Barra estabilizadora trasera [STH - Barra estabilizadora trasera]
US$ 0.00
tornillo exagonal
WHT001358
M12X1,5X140
2
PR-0BC,0BD
0BC - Barra estabilizadora posterior [STH - Barra estabilizadora trasera] 0BD - Barra estabilizadora trasera [STH - Barra estabilizadora trasera]
US$ 0.00
tuerca hexagonal
WHT000968
M12X1,5
2
PR-0BC,0BD
0BC - Barra estabilizadora posterior [STH - Barra estabilizadora trasera] 0BD - Barra estabilizadora trasera [STH - Barra estabilizadora trasera]
US$ 0.00
recepcion goma p.barra estabiliz:
2E0511413
20MM 2E0 511 407 C
2
PR-K4F,K4G+ 0BD+1P0,1P3, 1P4,1P5,1P6, 1P8,1P9
K4F - Chasis con cabina [KAR - Formas de la carrocería] K4G - Chasis con cabina doble [KAR - Formas de la carrocería] 0BD - Barra estabilizadora trasera [STH - Barra estabilizadora trasera] 1P0 - Suspensión estándar [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1P3 - Suspensión delantera y trasera reforzada [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1P4 - Suspensión para tren de rodaje bajo [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1P5 - Suspensión trasera, confort [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1P6 - Suspensión [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1P8 - Suspensión confort [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1P9 - Suspensión trasera [FFW - Suspensión del tren de rodaje]
US$ 0.00
recepcion goma p.barra estabiliz:
2E0511413
20MM 2E0 511 407 C
2
PR-K4F,K4G+ 0BD+1P2+1UV
K4F - Chasis con cabina [KAR - Formas de la carrocería] K4G - Chasis con cabina doble [KAR - Formas de la carrocería] 0BD - Barra estabilizadora trasera [STH - Barra estabilizadora trasera] 1P2 - Suspensión trasera, reforzada [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1UV - Aumento del peso máximo autorizado: pesototal 3,88 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida]
US$ 0.00
recepcion goma p.barra estabiliz:
2E0511413
20MM 2E0 511 407 C
2
PR-K4A,K4B+ 0BD+1P0,1P3, 1P4,1P5,1P6, 1P8,1P9
K4A - Furgoneta cerrada [KAR - Formas de la carrocería] K4B - Furgoneta Kombi [KAR - Formas de la carrocería] 0BD - Barra estabilizadora trasera [STH - Barra estabilizadora trasera] 1P0 - Suspensión estándar [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1P3 - Suspensión delantera y trasera reforzada [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1P4 - Suspensión para tren de rodaje bajo [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1P5 - Suspensión trasera, confort [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1P6 - Suspensión [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1P8 - Suspensión confort [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1P9 - Suspensión trasera [FFW - Suspensión del tren de rodaje]
US$ 0.00
recepcion goma p.barra estabiliz:
2E0407473A
24MM 2E0 511 407 D
2
PR-K4F,K4G+ 0BD+1P2+1UA, 1UB,1UC,1UM, 1UU
K4F - Chasis con cabina [KAR - Formas de la carrocería] K4G - Chasis con cabina doble [KAR - Formas de la carrocería] 0BD - Barra estabilizadora trasera [STH - Barra estabilizadora trasera] 1P2 - Suspensión trasera, reforzada [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1UA - Sin sobrecarga o carga reducida [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UB - Aumento del peso máximo autorizado: pesototal 3,55 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UC - Reducción de la carga permitida: peso total 3,2 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UM - Reducción de la carga permitida: peso total 3,49 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UU - Reducción de la carga permitida: peso total 2,8 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida]
US$ 0.00
recepcion goma p.barra estabiliz:
2E0511413D
24MM 2E0 511 407 D
2
PR-K4F,K4G+ 0BD+1P2+1UA, 1UB,1UC,1UM, 1UU
K4F - Chasis con cabina [KAR - Formas de la carrocería] K4G - Chasis con cabina doble [KAR - Formas de la carrocería] 0BD - Barra estabilizadora trasera [STH - Barra estabilizadora trasera] 1P2 - Suspensión trasera, reforzada [FFW - Suspensión del tren de rodaje] 1UA - Sin sobrecarga o carga reducida [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UB - Aumento del peso máximo autorizado: pesototal 3,55 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UC - Reducción de la carga permitida: peso total 3,2 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UM - Reducción de la carga permitida: peso total 3,49 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UU - Reducción de la carga permitida: peso total 2,8 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida]
US$ 0.00
recepcion goma p.barra estabiliz:
2E0511413D
24MM 2E0 511 407 D
2
PR-K4A,K4B+ 0BD+1P2
K4A - Furgoneta cerrada [KAR - Formas de la carrocería] K4B - Furgoneta Kombi [KAR - Formas de la carrocería] 0BD - Barra estabilizadora trasera [STH - Barra estabilizadora trasera] 1P2 - Suspensión trasera, reforzada [FFW - Suspensión del tren de rodaje]
US$ 0.00
recepcion goma p.barra estabiliz:
2E0407473A
24MM 2E0 511 407 D
2
PR-K4A,K4B+ 0BD+1P2
K4A - Furgoneta cerrada [KAR - Formas de la carrocería] K4B - Furgoneta Kombi [KAR - Formas de la carrocería] 0BD - Barra estabilizadora trasera [STH - Barra estabilizadora trasera] 1P2 - Suspensión trasera, reforzada [FFW - Suspensión del tren de rodaje]
US$ 0.00
recepcion goma p.barra estabiliz:
2E0511413G
16MM 2E0 511 407 G
2
PR-0BC
0BC - Barra estabilizadora posterior [STH - Barra estabilizadora trasera]
US$ 0.00
recepcion goma p.barra estabiliz:
2E0511413C
16MM 2E0 511 407 G
2
PR-0BC
0BC - Barra estabilizadora posterior [STH - Barra estabilizadora trasera]
US$ 0.00
abrazadera
2E0511417A
2
PR-0BC,0BD
0BC - Barra estabilizadora posterior [STH - Barra estabilizadora trasera] 0BD - Barra estabilizadora trasera [STH - Barra estabilizadora trasera]
US$ 0.00
tornillo exagonal
WHT003181
M10X25
4
PR-0BC,0BD
0BC - Barra estabilizadora posterior [STH - Barra estabilizadora trasera] 0BD - Barra estabilizadora trasera [STH - Barra estabilizadora trasera]
US$ 0.00
tornillo exagonal
WHT002385
M10X25
4
PR-0BC,0BD
0BC - Barra estabilizadora posterior [STH - Barra estabilizadora trasera] 0BD - Barra estabilizadora trasera [STH - Barra estabilizadora trasera] 0WC - Peso total permitido 3,5 t (con ruedas normales) [ZUG - Peso total permitido]
US$ 0.00
soporte muelle p.muelle lamina
2E3501114
delantero
2
PR-K4F,K4G
K4F - Chasis con cabina [KAR - Formas de la carrocería] K4G - Chasis con cabina doble [KAR - Formas de la carrocería]
US$ 0.00
tornillo hexagonal con collar
WHT000629
M14X1,5X110
4
PR-K4F,K4G
K4F - Chasis con cabina [KAR - Formas de la carrocería] K4G - Chasis con cabina doble [KAR - Formas de la carrocería]
US$ 0.00
tuerca hexagonal
WHT000562
M14X1,5
4
PR-K4F,K4G
K4F - Chasis con cabina [KAR - Formas de la carrocería] K4G - Chasis con cabina doble [KAR - Formas de la carrocería]
US$ 0.00
tornillo exagonal
WHT001080
M14X1,5X50
2
PR-K4F,K4G
K4F - Chasis con cabina [KAR - Formas de la carrocería] K4G - Chasis con cabina doble [KAR - Formas de la carrocería]
