K4A - Furgoneta cerrada [KAR - Formas de la carrocería] K4B - Furgoneta Kombi [KAR - Formas de la carrocería] K4F - Chasis con cabina [KAR - Formas de la carrocería] K4G - Chasis con cabina doble [KAR - Formas de la carrocería] 0E1 - Batalla corta [RST - Batallas] 0R0 - Sin accionamiento adicional del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha] 0R1 - Toma de fuerza del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha] 0R3 - Toma de fuerza del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha] 0R6 - Toma de fuerza del cambio de marcha, conbloqueo del árbol de transmisión sin brida [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha] 0R7 - Toma de fuerza del cambio de marcha, conbloqueo del árbol de transmisión y con brida [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha] 0WC - Peso total permitido 3,5 t (con ruedas normales) [ZUG - Peso total permitido] 0WL - Peso total permitido [ZUG - Peso total permitido] 1SA - Sin protección adicional bajos del motor [TWU - Protección adicional de los bajos del motor] 1SB - Protección adicional de los bajos del motor [TWU - Protección adicional de los bajos del motor] 1SD - Protección adicional de los bajos del motor [TWU - Protección adicional de los bajos del motor] 1UA - Sin sobrecarga o carga reducida [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UB - Aumento del peso máximo autorizado: pesototal 3,55 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UC - Reducción de la carga permitida: peso total 3,2 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UG - Aumento del peso máximo autorizado: pesototal 3,19t en lugar de 3,0t [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UL - Aumento del peso máximo autorizado: pesototal 3,025t en lugar de 3,0t [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UM - Reducción de la carga permitida: peso total 3,49 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UN - Reducción de la carga permitida: peso total 2,8 t en lugar de 3,0 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UU - Reducción de la carga permitida: peso total 2,8 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UV - Aumento del peso máximo autorizado: pesototal 3,88 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1X2 - Tracción trasera [ATA - Tipo de tracción] 7WW - Relación de transmisión al eje [AUE - Relación final / de marchas] 7WX - Relación de transmisión al eje [AUE - Relación final / de marchas] 7WY - Relación de transmisión al eje [AUE - Relación final / de marchas] 7WZ - Relación de transmisión al eje [AUE - Relación final / de marchas] 7XA - Relación de transmisión al eje [AUE - Relación final / de marchas] 7XB - Relación de transmisión al eje [AUE - Relación final / de marchas]
US$ 0.00
eje cardan 2 piezas con
cojinete intermedio
2E0521293AE
2428MM
1
BJJ,BJK,BJL+ PR-0WL+0R0+ 1SA+7WX,7WY, 7WZ,7XA,7XB
0R0 - Sin accionamiento adicional del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha] 0WL - Peso total permitido [ZUG - Peso total permitido] 1SA - Sin protección adicional bajos del motor [TWU - Protección adicional de los bajos del motor] 7WX - Relación de transmisión al eje [AUE - Relación final / de marchas] 7WY - Relación de transmisión al eje [AUE - Relación final / de marchas] 7WZ - Relación de transmisión al eje [AUE - Relación final / de marchas] 7XA - Relación de transmisión al eje [AUE - Relación final / de marchas] 7XB - Relación de transmisión al eje [AUE - Relación final / de marchas]
0R0 - Sin accionamiento adicional del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha] 0WC - Peso total permitido 3,5 t (con ruedas normales) [ZUG - Peso total permitido] 1SA - Sin protección adicional bajos del motor [TWU - Protección adicional de los bajos del motor] 1UA - Sin sobrecarga o carga reducida [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UB - Aumento del peso máximo autorizado: pesototal 3,55 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UC - Reducción de la carga permitida: peso total 3,2 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UM - Reducción de la carga permitida: peso total 3,49 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UU - Reducción de la carga permitida: peso total 2,8 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 7WX - Relación de transmisión al eje [AUE - Relación final / de marchas] 7WY - Relación de transmisión al eje [AUE - Relación final / de marchas] 7WZ - Relación de transmisión al eje [AUE - Relación final / de marchas] 7XA - Relación de transmisión al eje [AUE - Relación final / de marchas] 7XB - Relación de transmisión al eje [AUE - Relación final / de marchas]
US$ 0.00
eje cardan 2 piezas con
cojinete intermedio
2E0521293AD
2401MM
1
BJJ,BJK,BJL+ PR-0R0+7WW
0R0 - Sin accionamiento adicional del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha] 7WW - Relación de transmisión al eje [AUE - Relación final / de marchas]
US$ 0.00
eje cardan 2 piezas con
cojinete intermedio
2E0521293AD
2401MM
1
BJJ,BJK,BJL+ PR-0R0+1SB, 1SD
0R0 - Sin accionamiento adicional del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha] 1SB - Protección adicional de los bajos del motor [TWU - Protección adicional de los bajos del motor] 1SD - Protección adicional de los bajos del motor [TWU - Protección adicional de los bajos del motor]
US$ 0.00
eje cardan 2 piezas con
cojinete intermedio
2E0521293AD
2401MM
1
BJJ,BJK,BJL+ PR-0WC+0R0+ 1UV
0R0 - Sin accionamiento adicional del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha] 0WC - Peso total permitido 3,5 t (con ruedas normales) [ZUG - Peso total permitido] 1UV - Aumento del peso máximo autorizado: pesototal 3,88 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida]
US$ 0.00
eje cardan 2 piezas con
cojinete intermedio
2E0521293C
2396MM
1
BJJ,BJK,BJL+ PR-0R1,0R3, 0R6,0R7
0R1 - Toma de fuerza del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha] 0R3 - Toma de fuerza del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha] 0R6 - Toma de fuerza del cambio de marcha, conbloqueo del árbol de transmisión sin brida [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha] 0R7 - Toma de fuerza del cambio de marcha, conbloqueo del árbol de transmisión y con brida [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha] 0WC - Peso total permitido 3,5 t (con ruedas normales) [ZUG - Peso total permitido] 0WL - Peso total permitido [ZUG - Peso total permitido]
US$ 0.00
eje cardan 2 piezas con
cojinete intermedio
2E0521293AA
2333MM
1
BJM+ PR-0R0
0R0 - Sin accionamiento adicional del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha] 0WC - Peso total permitido 3,5 t (con ruedas normales) [ZUG - Peso total permitido] 0WL - Peso total permitido [ZUG - Peso total permitido]
US$ 0.00
eje cardan 2 piezas con
cojinete intermedio
2E0521293F
2303MM
1
BJM+ PR-0R1,0R3, 0R6,0R7
0R1 - Toma de fuerza del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha] 0R3 - Toma de fuerza del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha] 0R6 - Toma de fuerza del cambio de marcha, conbloqueo del árbol de transmisión sin brida [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha] 0R7 - Toma de fuerza del cambio de marcha, conbloqueo del árbol de transmisión y con brida [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha] 0WC - Peso total permitido 3,5 t (con ruedas normales) [ZUG - Peso total permitido] 0WL - Peso total permitido [ZUG - Peso total permitido]
US$ 0.00
eje cardan 2 piezas con
cojinete intermedio
2E0521101AQ
2399MM
1
CEBA,CEBB, CECA+ PR-0WL+0R0+ 1SA
0R0 - Sin accionamiento adicional del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha] 0WL - Peso total permitido [ZUG - Peso total permitido] 1SA - Sin protección adicional bajos del motor [TWU - Protección adicional de los bajos del motor]
0R0 - Sin accionamiento adicional del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha] 0WC - Peso total permitido 3,5 t (con ruedas normales) [ZUG - Peso total permitido] 1SA - Sin protección adicional bajos del motor [TWU - Protección adicional de los bajos del motor] 1UA - Sin sobrecarga o carga reducida [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UB - Aumento del peso máximo autorizado: pesototal 3,55 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UC - Reducción de la carga permitida: peso total 3,2 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UM - Reducción de la carga permitida: peso total 3,49 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UU - Reducción de la carga permitida: peso total 2,8 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida]
US$ 0.00
eje cardan 2 piezas con
cojinete intermedio
2E0521101BA
2372MM
1
CEBA,CEBB, CECA+ PR-0WC+0R0+ 1UV
0R0 - Sin accionamiento adicional del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha] 0WC - Peso total permitido 3,5 t (con ruedas normales) [ZUG - Peso total permitido] 1UV - Aumento del peso máximo autorizado: pesototal 3,88 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida]
US$ 0.00
eje cardan 2 piezas con
cojinete intermedio
2E0521101BA
2372MM
1
CEBA,CEBB, CECA+ PR-0R0+1SB, 1SD
0R0 - Sin accionamiento adicional del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha] 1SB - Protección adicional de los bajos del motor [TWU - Protección adicional de los bajos del motor] 1SD - Protección adicional de los bajos del motor [TWU - Protección adicional de los bajos del motor]
US$ 0.00
eje cardan 2 piezas con
cojinete intermedio
2E0521101BA
2372MM
1
CECB+ PR-0R0
0R0 - Sin accionamiento adicional del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha]
US$ 0.00
eje cardan 2 piezas con
cojinete intermedio
2E0521101BJ
2363MM
1
CEBA,CEBB, CECA+ PR-0WL+0R1, 0R3,0R6,0R7+ 1SA
0R1 - Toma de fuerza del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha] 0R3 - Toma de fuerza del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha] 0R6 - Toma de fuerza del cambio de marcha, conbloqueo del árbol de transmisión sin brida [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha] 0R7 - Toma de fuerza del cambio de marcha, conbloqueo del árbol de transmisión y con brida [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha] 0WL - Peso total permitido [ZUG - Peso total permitido] 1SA - Sin protección adicional bajos del motor [TWU - Protección adicional de los bajos del motor]
0R1 - Toma de fuerza del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha] 0R3 - Toma de fuerza del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha] 0R6 - Toma de fuerza del cambio de marcha, conbloqueo del árbol de transmisión sin brida [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha] 0R7 - Toma de fuerza del cambio de marcha, conbloqueo del árbol de transmisión y con brida [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha] 0WC - Peso total permitido 3,5 t (con ruedas normales) [ZUG - Peso total permitido] 1SA - Sin protección adicional bajos del motor [TWU - Protección adicional de los bajos del motor] 1UA - Sin sobrecarga o carga reducida [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UB - Aumento del peso máximo autorizado: pesototal 3,55 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UC - Reducción de la carga permitida: peso total 3,2 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UM - Reducción de la carga permitida: peso total 3,49 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida] 1UU - Reducción de la carga permitida: peso total 2,8 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida]
US$ 0.00
eje cardan 2 piezas con
cojinete intermedio
2E0521101BL
2336MM
1
CEBA,CEBB, CECA+ PR-0WC+0R1, 0R3,0R6,0R7+ 1UV
0R1 - Toma de fuerza del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha] 0R3 - Toma de fuerza del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha] 0R6 - Toma de fuerza del cambio de marcha, conbloqueo del árbol de transmisión sin brida [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha] 0R7 - Toma de fuerza del cambio de marcha, conbloqueo del árbol de transmisión y con brida [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha] 0WC - Peso total permitido 3,5 t (con ruedas normales) [ZUG - Peso total permitido] 1UV - Aumento del peso máximo autorizado: pesototal 3,88 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida]
US$ 0.00
eje cardan 2 piezas con
cojinete intermedio
2E0521101BL
2336MM
1
CEBA,CEBB, CECA+ PR-0R1,0R3, 0R6,0R7+1SB, 1SD
0R1 - Toma de fuerza del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha] 0R3 - Toma de fuerza del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha] 0R6 - Toma de fuerza del cambio de marcha, conbloqueo del árbol de transmisión sin brida [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha] 0R7 - Toma de fuerza del cambio de marcha, conbloqueo del árbol de transmisión y con brida [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha] 1SB - Protección adicional de los bajos del motor [TWU - Protección adicional de los bajos del motor] 1SD - Protección adicional de los bajos del motor [TWU - Protección adicional de los bajos del motor]
US$ 0.00
tornillo hexagono exterior red
WHT005639
M10X1X25
4
BJJ,BJK,BJL, BJM
US$ 0.00
tornillo hexagono interior red
WHT005416
M12X1,5X30
4
CEBA,CEBB, CECA,CECB
US$ 0.00
tornillo hexagono exterior red
WHT005639
M10X1X25
4
US$ 0.00
funda protectora
2D0521149
1
US$ 0.00
abrazadera
2D0521838
56MM
1
US$ 0.00
abrazadera
2D0521838B
50MM
1
US$ 0.00
anillo de seguridad
WHT002436
1
US$ 0.00
soporte
2E0521521A
delantero
1
PR-K4F
K4F - Chasis con cabina [KAR - Formas de la carrocería]
US$ 0.00
soporte
2E0521521
delantero
1
PR-K4F
K4F - Chasis con cabina [KAR - Formas de la carrocería]
US$ 0.00
tornillo exagonal
WHT000604
M12X1,5X30
2
PR-K4F
K4F - Chasis con cabina [KAR - Formas de la carrocería]
