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Cache p. compartiment-moteur aeration pour bloc-cylindres pour Audi A3 S3 Sportback qu. 2008 RDW

Nom	Numéro de pièce	Comment	ST		PR Numéro de pièce	Prix
cache p. compartiment-moteur aeration pour bloc-cylindres		2,0l		4 cylindres+ mot.essence+ BWA,BHZ,BZC	D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homog�ne, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caract�ristiques du moteur] D3Q - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/195 KW (16V)Turbo FSI, homog�ne Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caract�ristiques du moteur] D81 - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/188 KW (16V)Turbo FSI, homog�ne Moteur de base : TA2 [MOT - Caract�ristiques du moteur] 0GG - D�pollution, EU4 [AGM - D�pollution] 0GV - D�pollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - D�pollution] 7GB - D�pollution, ULEV 2 [AGM - D�pollution] 7MA - D�pollution, Tier2 BR [AGM - D�pollution]	US$ 0.00
tube d'aeration	06F103213N		1		D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homog�ne, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caract�ristiques du moteur] D3Q - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/195 KW (16V)Turbo FSI, homog�ne Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caract�ristiques du moteur] D81 - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/188 KW (16V)Turbo FSI, homog�ne Moteur de base : TA2 [MOT - Caract�ristiques du moteur] 0GG - D�pollution, EU4 [AGM - D�pollution] 0GV - D�pollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - D�pollution] 7MA - D�pollution, Tier2 BR [AGM - D�pollution]	US$ 0.00
flexible d'aeration	06F103221E		1		D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homog�ne, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caract�ristiques du moteur] D3Q - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/195 KW (16V)Turbo FSI, homog�ne Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caract�ristiques du moteur] D81 - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/188 KW (16V)Turbo FSI, homog�ne Moteur de base : TA2 [MOT - Caract�ristiques du moteur] 0GG - D�pollution, EU4 [AGM - D�pollution] 0GV - D�pollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - D�pollution] 7MA - D�pollution, Tier2 BR [AGM - D�pollution]	US$ 0.00
tube d'aeration	06F103235		1		D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homog�ne, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caract�ristiques du moteur] D3Q - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/195 KW (16V)Turbo FSI, homog�ne Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caract�ristiques du moteur] D81 - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/188 KW (16V)Turbo FSI, homog�ne Moteur de base : TA2 [MOT - Caract�ristiques du moteur] 0GG - D�pollution, EU4 [AGM - D�pollution] 0GV - D�pollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - D�pollution] 7MA - D�pollution, Tier2 BR [AGM - D�pollution]	US$ 0.00
couvre-culasse cf. tabl.d'ill.: position:		103-20 20			D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homog�ne, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caract�ristiques du moteur] D3Q - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/195 KW (16V)Turbo FSI, homog�ne Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caract�ristiques du moteur] D81 - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/188 KW (16V)Turbo FSI, homog�ne Moteur de base : TA2 [MOT - Caract�ristiques du moteur] 0GG - D�pollution, EU4 [AGM - D�pollution] 0GV - D�pollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - D�pollution] 7GB - D�pollution, ULEV 2 [AGM - D�pollution] 7MA - D�pollution, Tier2 BR [AGM - D�pollution]	US$ 0.00
joint	06F103483E		1		D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homog�ne, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caract�ristiques du moteur] D3Q - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/195 KW (16V)Turbo FSI, homog�ne Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caract�ristiques du moteur] D81 - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/188 KW (16V)Turbo FSI, homog�ne Moteur de base : TA2 [MOT - Caract�ristiques du moteur] 0GG - D�pollution, EU4 [AGM - D�pollution] 0GV - D�pollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - D�pollution] 7GB - D�pollution, ULEV 2 [AGM - D�pollution] 7MA - D�pollution, Tier2 BR [AGM - D�pollution]	US$ 0.00
filtre a air cf. tabl.d'ill.: position:		133-40 1			D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homog�ne, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caract�ristiques du moteur] D3Q - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/195 KW (16V)Turbo FSI, homog�ne Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caract�ristiques du moteur] D81 - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/188 KW (16V)Turbo FSI, homog�ne Moteur de base : TA2 [MOT - Caract�ristiques du moteur] 0GG - D�pollution, EU4 [AGM - D�pollution] 0GV - D�pollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - D�pollution] 7GB - D�pollution, ULEV 2 [AGM - D�pollution] 7MA - D�pollution, Tier2 BR [AGM - D�pollution]	US$ 0.00
clapet regulation de pression	06F129101L		1		D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homog�ne, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caract�ristiques du moteur] D3Q - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/195 KW (16V)Turbo FSI, homog�ne Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caract�ristiques du moteur] D81 - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/188 KW (16V)Turbo FSI, homog�ne Moteur de base : TA2 [MOT - Caract�ristiques du moteur] 0GG - D�pollution, EU4 [AGM - D�pollution] 0GV - D�pollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - D�pollution] 7MA - D�pollution, Tier2 BR [AGM - D�pollution]	US$ 0.00
clapet regulation de pression	06F129101F		1		D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homog�ne, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caract�ristiques du moteur] D3Q - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/195 KW (16V)Turbo FSI, homog�ne Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caract�ristiques du moteur] D81 - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/188 KW (16V)Turbo FSI, homog�ne Moteur de base : TA2 [MOT - Caract�ristiques du moteur] 0GG - D�pollution, EU4 [AGM - D�pollution] 0GV - D�pollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - D�pollution] 7MA - D�pollution, Tier2 BR [AGM - D�pollution]	US$ 0.00
joint	06F145757F		1		D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homog�ne, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caract�ristiques du moteur] D3Q - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/195 KW (16V)Turbo FSI, homog�ne Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caract�ristiques du moteur] 0GG - D�pollution, EU4 [AGM - D�pollution] 0GV - D�pollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - D�pollution] 7GB - D�pollution, ULEV 2 [AGM - D�pollution] 7MA - D�pollution, Tier2 BR [AGM - D�pollution]	US$ 0.00
tube d'aeration	06F103213M		1		D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homog�ne, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caract�ristiques du moteur] D3Q - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/195 KW (16V)Turbo FSI, homog�ne Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caract�ristiques du moteur] D81 - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/188 KW (16V)Turbo FSI, homog�ne Moteur de base : TA2 [MOT - Caract�ristiques du moteur] 0GG - D�pollution, EU4 [AGM - D�pollution] 0GV - D�pollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - D�pollution] 7MA - D�pollution, Tier2 BR [AGM - D�pollution]	US$ 0.00
vis a tete cylindrique avec six pans internes (combi)	N10347003	M6X16	2		D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homog�ne, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caract�ristiques du moteur] D3Q - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/195 KW (16V)Turbo FSI, homog�ne Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caract�ristiques du moteur] D81 - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/188 KW (16V)Turbo FSI, homog�ne Moteur de base : TA2 [MOT - Caract�ristiques du moteur] 0GG - D�pollution, EU4 [AGM - D�pollution] 0GV - D�pollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - D�pollution] 7GB - D�pollution, ULEV 2 [AGM - D�pollution] 7MA - D�pollution, Tier2 BR [AGM - D�pollution]	US$ 0.00
vis ronde a tole six p. int.	N10412804	5X16	4		D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homog�ne, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caract�ristiques du moteur] D3Q - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/195 KW (16V)Turbo FSI, homog�ne Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caract�ristiques du moteur] D81 - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/188 KW (16V)Turbo FSI, homog�ne Moteur de base : TA2 [MOT - Caract�ristiques du moteur] 0GG - D�pollution, EU4 [AGM - D�pollution] 0GV - D�pollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - D�pollution] 7GB - D�pollution, ULEV 2 [AGM - D�pollution] 7MA - D�pollution, Tier2 BR [AGM - D�pollution]	US$ 0.00
collier a flexibles	N90739901	31X10X0,8	1		D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homog�ne, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caract�ristiques du moteur] D3Q - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/195 KW (16V)Turbo FSI, homog�ne Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caract�ristiques du moteur] D81 - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/188 KW (16V)Turbo FSI, homog�ne Moteur de base : TA2 [MOT - Caract�ristiques du moteur] 0GG - D�pollution, EU4 [AGM - D�pollution] 0GV - D�pollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - D�pollution] 7MA - D�pollution, Tier2 BR [AGM - D�pollution]	US$ 0.00
collier a flexibles	N90409601	34,6X9X0,6	1		D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homog�ne, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caract�ristiques du moteur] D3Q - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/195 KW (16V)Turbo FSI, homog�ne Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caract�ristiques du moteur] D81 - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/188 KW (16V)Turbo FSI, homog�ne Moteur de base : TA2 [MOT - Caract�ristiques du moteur] 0GG - D�pollution, EU4 [AGM - D�pollution] 0GV - D�pollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - D�pollution] 7GB - D�pollution, ULEV 2 [AGM - D�pollution] 7MA - D�pollution, Tier2 BR [AGM - D�pollution]	US$ 0.00

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