Image |
Nom |
Numéro de pièce |
|
Period |
Comment |
ST |
|
PR Numéro de pièce |
Prix |
|
cache aeration pour bloc-cylindres |
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|
2,4/3,2 l 130/183/188KW |
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6 cylindres+ mot.essence+ AUK,BDW,BKH, BYU |
D10 - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/183 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2G - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/188 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D5D - Moteur essence 6 cyl. 2,4 L/130 KW 24V moteur de base : T45/TS2 [MOT - Caractéristiques du moteur] 0GE - Dépollution, EU3 [AGM - Dépollution] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GM - Dépollution, LEV 1 [AGM - Dépollution] 0GU - Dépollution, EU2 à partir de 01 [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 0GW - Dépollution, EU2 BR [AGM - Dépollution] 7GA - Dépollution, LEV 2 [AGM - Dépollution] 7GE - Dépollution, EU4 JP [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
rotule |
06E103164
|
|
|
|
2 |
|
D10 - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/183 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2G - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/188 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D5D - Moteur essence 6 cyl. 2,4 L/130 KW 24V moteur de base : T45/TS2 [MOT - Caractéristiques du moteur] 0GE - Dépollution, EU3 [AGM - Dépollution] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GM - Dépollution, LEV 1 [AGM - Dépollution] 0GU - Dépollution, EU2 à partir de 01 [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 0GW - Dépollution, EU2 BR [AGM - Dépollution] 7GA - Dépollution, LEV 2 [AGM - Dépollution] 7GE - Dépollution, EU4 JP [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
rotule |
06E103164A
|
|
|
|
1 |
|
D10 - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/183 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2G - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/188 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D5D - Moteur essence 6 cyl. 2,4 L/130 KW 24V moteur de base : T45/TS2 [MOT - Caractéristiques du moteur] 0GE - Dépollution, EU3 [AGM - Dépollution] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GM - Dépollution, LEV 1 [AGM - Dépollution] 0GU - Dépollution, EU2 à partir de 01 [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 0GW - Dépollution, EU2 BR [AGM - Dépollution] 7GA - Dépollution, LEV 2 [AGM - Dépollution] 7GE - Dépollution, EU4 JP [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
flexible d'aeration F >> 4F-6-192 000 * si besoin
utiliser avec position: |
06E103217M
|
|
0404 - 0506 |
22 |
;1;;1 |
AUK,BDW |
D2G - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/188 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D5D - Moteur essence 6 cyl. 2,4 L/130 KW 24V moteur de base : T45/TS2 [MOT - Caractéristiques du moteur] 0GE - Dépollution, EU3 [AGM - Dépollution] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GU - Dépollution, EU2 à partir de 01 [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 0GW - Dépollution, EU2 BR [AGM - Dépollution] 7GE - Dépollution, EU4 JP [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
flexible d'aeration F 4F-6-192 001>> * si besoin
utiliser avec position: |
06E103217K
|
|
0506 - 0209 |
22 |
;1 |
AUK,BDW,BYU |
D10 - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/183 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2G - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/188 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D5D - Moteur essence 6 cyl. 2,4 L/130 KW 24V moteur de base : T45/TS2 [MOT - Caractéristiques du moteur] 0GE - Dépollution, EU3 [AGM - Dépollution] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GU - Dépollution, EU2 à partir de 01 [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 0GW - Dépollution, EU2 BR [AGM - Dépollution] 7GE - Dépollution, EU4 JP [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
flexible d'aeration F >> 4F-6-192 000 * si besoin
utiliser avec position: |
06E103217H
|
|
0904 - 0506 |
22 |
;1 |
BKH |
D2G - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/188 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] 0GM - Dépollution, LEV 1 [AGM - Dépollution] 7GA - Dépollution, LEV 2 [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
flexible d'aeration F 4F-6-192 001>> * si besoin
utiliser avec position: |
06E103217L
|
|
0506 - 0209 |
22 |
;1 |
BKH |
D2G - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/188 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] 0GM - Dépollution, LEV 1 [AGM - Dépollution] 7GA - Dépollution, LEV 2 [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
raccord male |
07C103226
|
|
|
|
4 |
BDW |
D5D - Moteur essence 6 cyl. 2,4 L/130 KW 24V moteur de base : T45/TS2 [MOT - Caractéristiques du moteur] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GU - Dépollution, EU2 à partir de 01 [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 0GW - Dépollution, EU2 BR [AGM - Dépollution] 7GE - Dépollution, EU4 JP [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
raccord male |
07C103226
|
|
|
|
1 |
AUK,BKH,BYU |
D10 - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/183 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2G - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/188 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] 0GE - Dépollution, EU3 [AGM - Dépollution] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GM - Dépollution, LEV 1 [AGM - Dépollution] 0GU - Dépollution, EU2 à partir de 01 [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 0GW - Dépollution, EU2 BR [AGM - Dépollution] 7GA - Dépollution, LEV 2 [AGM - Dépollution] 7GE - Dépollution, EU4 JP [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
raccord male F >> 4F-5-020 000 * |
07C103226A
|
|
0404 - 0604 |
|
;5 |
|
D2G - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/188 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D5D - Moteur essence 6 cyl. 2,4 L/130 KW 24V moteur de base : T45/TS2 [MOT - Caractéristiques du moteur] 0GE - Dépollution, EU3 [AGM - Dépollution] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GM - Dépollution, LEV 1 [AGM - Dépollution] 0GU - Dépollution, EU2 à partir de 01 [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 0GW - Dépollution, EU2 BR [AGM - Dépollution] 7GA - Dépollution, LEV 2 [AGM - Dépollution] 7GE - Dépollution, EU4 JP [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
raccord male F 4F-5-020 001>> * |
07C103226A
|
|
0704 - 0209 |
|
;4 |
|
D10 - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/183 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2G - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/188 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D5D - Moteur essence 6 cyl. 2,4 L/130 KW 24V moteur de base : T45/TS2 [MOT - Caractéristiques du moteur] 0GE - Dépollution, EU3 [AGM - Dépollution] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GM - Dépollution, LEV 1 [AGM - Dépollution] 0GU - Dépollution, EU2 à partir de 01 [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 0GW - Dépollution, EU2 BR [AGM - Dépollution] 7GA - Dépollution, LEV 2 [AGM - Dépollution] 7GE - Dépollution, EU4 JP [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
raccord male F 4F-5-020 001>> * |
07C103226B
|
|
0704 - 0209 |
|
;1 |
|
D10 - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/183 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2G - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/188 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D5D - Moteur essence 6 cyl. 2,4 L/130 KW 24V moteur de base : T45/TS2 [MOT - Caractéristiques du moteur] 0GE - Dépollution, EU3 [AGM - Dépollution] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GM - Dépollution, LEV 1 [AGM - Dépollution] 0GU - Dépollution, EU2 à partir de 01 [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 0GW - Dépollution, EU2 BR [AGM - Dépollution] 7GA - Dépollution, LEV 2 [AGM - Dépollution] 7GE - Dépollution, EU4 JP [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
tuyau F >> 4F-6-192 000 * |
06E103207
|
|
0404 - 0506 |
|
;1 |
AUK,BDW |
D2G - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/188 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D5D - Moteur essence 6 cyl. 2,4 L/130 KW 24V moteur de base : T45/TS2 [MOT - Caractéristiques du moteur] 0GE - Dépollution, EU3 [AGM - Dépollution] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GU - Dépollution, EU2 à partir de 01 [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 0GW - Dépollution, EU2 BR [AGM - Dépollution] 7GE - Dépollution, EU4 JP [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
tuyau F 4F-6-192 001>> * |
06E103207H
|
|
0506 - 0209 |
|
;1 |
AUK,BDW,BYU |
D10 - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/183 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2G - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/188 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D5D - Moteur essence 6 cyl. 2,4 L/130 KW 24V moteur de base : T45/TS2 [MOT - Caractéristiques du moteur] 0GE - Dépollution, EU3 [AGM - Dépollution] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GU - Dépollution, EU2 à partir de 01 [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 0GW - Dépollution, EU2 BR [AGM - Dépollution] 7GE - Dépollution, EU4 JP [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
tuyau F 4F-6-192 001>> * |
06E103207D
|
|
0506 - 0209 |
|
;1 |
AUK,BDW,BYU |
D10 - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/183 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2G - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/188 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D5D - Moteur essence 6 cyl. 2,4 L/130 KW 24V moteur de base : T45/TS2 [MOT - Caractéristiques du moteur] 0GE - Dépollution, EU3 [AGM - Dépollution] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GU - Dépollution, EU2 à partir de 01 [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 0GW - Dépollution, EU2 BR [AGM - Dépollution] 7GE - Dépollution, EU4 JP [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
tuyau F >> 4F-6-192 000 * |
06E103207B
|
|
0904 - 0506 |
|
1 |
BKH |
D2G - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/188 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] 0GM - Dépollution, LEV 1 [AGM - Dépollution] 7GA - Dépollution, LEV 2 [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
tuyau F >> 4F-6-192 000 * |
06E103207A
|
|
0404 - 0506 |
|
;1 |
AUK,BDW |
D2G - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/188 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D5D - Moteur essence 6 cyl. 2,4 L/130 KW 24V moteur de base : T45/TS2 [MOT - Caractéristiques du moteur] 0GE - Dépollution, EU3 [AGM - Dépollution] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GU - Dépollution, EU2 à partir de 01 [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 0GW - Dépollution, EU2 BR [AGM - Dépollution] 7GE - Dépollution, EU4 JP [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
tuyau F 4F-6-192 001>> * |
06E103207F
|
|
0506 - 0209 |
|
;1 |
AUK,BDW,BYU |
D10 - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/183 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2G - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/188 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D5D - Moteur essence 6 cyl. 2,4 L/130 KW 24V moteur de base : T45/TS2 [MOT - Caractéristiques du moteur] 0GE - Dépollution, EU3 [AGM - Dépollution] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GU - Dépollution, EU2 à partir de 01 [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 0GW - Dépollution, EU2 BR [AGM - Dépollution] 7GE - Dépollution, EU4 JP [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
tuyau F >> 4F-6-192 000 * |
06E103207C
|
|
0904 - 0506 |
|
;1 |
BKH |
D2G - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/188 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] 0GM - Dépollution, LEV 1 [AGM - Dépollution] 7GA - Dépollution, LEV 2 [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
tuyau F 4F-6-192 001>> * |
06E103207G
|
|
0506 - 0209 |
|
;1 |
BKH |
D2G - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/188 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] 0GM - Dépollution, LEV 1 [AGM - Dépollution] 7GA - Dépollution, LEV 2 [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
collier de calage F 4F-6-192 001>> * |
N10203601
|
|
0506 - 0209 |
12,3X7X0,6 |
;1 |
BKH |
D2G - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/188 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] 0GM - Dépollution, LEV 1 [AGM - Dépollution] 7GA - Dépollution, LEV 2 [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
cache p. tubulure d'admission |
06E103925
|
|
|
'V6-2,4' |
1 |
BDW |
D5D - Moteur essence 6 cyl. 2,4 L/130 KW 24V moteur de base : T45/TS2 [MOT - Caractéristiques du moteur] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GU - Dépollution, EU2 à partir de 01 [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 0GW - Dépollution, EU2 BR [AGM - Dépollution] 7GE - Dépollution, EU4 JP [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
cache p. tubulure d'admission F >> 4F-5-091 000 * |
06E103925A
|
|
0404 - 0105 |
'V6-3,2' |
;1 |
AUK |
D2G - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/188 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
cache p. tubulure d'admission |
06E103925H
|
|
|
'V6-3,2 FSI' |
1 |
AUK,BKH,BYU |
D10 - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/183 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2G - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/188 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] 0GE - Dépollution, EU3 [AGM - Dépollution] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GM - Dépollution, LEV 1 [AGM - Dépollution] 0GU - Dépollution, EU2 à partir de 01 [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 0GW - Dépollution, EU2 BR [AGM - Dépollution] 7GA - Dépollution, LEV 2 [AGM - Dépollution] 7GE - Dépollution, EU4 JP [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
cache F >> 4F-5-055 000 * |
06E103926
|
|
0404 - 0904 |
ar |
;1 |
|
D2G - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/188 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D5D - Moteur essence 6 cyl. 2,4 L/130 KW 24V moteur de base : T45/TS2 [MOT - Caractéristiques du moteur] 0GE - Dépollution, EU3 [AGM - Dépollution] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GM - Dépollution, LEV 1 [AGM - Dépollution] 0GU - Dépollution, EU2 à partir de 01 [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 0GW - Dépollution, EU2 BR [AGM - Dépollution] 7GA - Dépollution, LEV 2 [AGM - Dépollution] 7GE - Dépollution, EU4 JP [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
cache |
06E103926D
|
|
|
|
1 |
|
D10 - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/183 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2G - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/188 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D5D - Moteur essence 6 cyl. 2,4 L/130 KW 24V moteur de base : T45/TS2 [MOT - Caractéristiques du moteur] 0GE - Dépollution, EU3 [AGM - Dépollution] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GM - Dépollution, LEV 1 [AGM - Dépollution] 0GU - Dépollution, EU2 à partir de 01 [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 0GW - Dépollution, EU2 BR [AGM - Dépollution] 7GA - Dépollution, LEV 2 [AGM - Dépollution] 7GE - Dépollution, EU4 JP [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
cache F 4F-5-055 001>> *4F-5-105 000 * |
06E103926E
|
|
1004 - 0205 |
|
;1 |
|
D2G - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/188 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D5D - Moteur essence 6 cyl. 2,4 L/130 KW 24V moteur de base : T45/TS2 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
plaque du carrossier utiliser en meme temps: |
06C103940B
|
|
|
N 909 625 02 |
1;4 |
|
D10 - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/183 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2G - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/188 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D5D - Moteur essence 6 cyl. 2,4 L/130 KW 24V moteur de base : T45/TS2 [MOT - Caractéristiques du moteur] 0GE - Dépollution, EU3 [AGM - Dépollution] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GM - Dépollution, LEV 1 [AGM - Dépollution] 0GU - Dépollution, EU2 à partir de 01 [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 0GW - Dépollution, EU2 BR [AGM - Dépollution] 7GA - Dépollution, LEV 2 [AGM - Dépollution] 7GE - Dépollution, EU4 JP [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
vis a tete spherique |
WHT000355
|
|
|
M6 |
3 |
|
D10 - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/183 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2G - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/188 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D5D - Moteur essence 6 cyl. 2,4 L/130 KW 24V moteur de base : T45/TS2 [MOT - Caractéristiques du moteur] 0GE - Dépollution, EU3 [AGM - Dépollution] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GM - Dépollution, LEV 1 [AGM - Dépollution] 0GU - Dépollution, EU2 à partir de 01 [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 0GW - Dépollution, EU2 BR [AGM - Dépollution] 7GA - Dépollution, LEV 2 [AGM - Dépollution] 7GE - Dépollution, EU4 JP [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
vis a tete spherique |
07C103951
|
|
|
|
3 |
|
D2G - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/188 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D5D - Moteur essence 6 cyl. 2,4 L/130 KW 24V moteur de base : T45/TS2 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
bague-joint F >> 4F-6-192 000 * |
06E103487
|
|
0404 - 0506 |
|
;1 |
|
D2G - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/188 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D5D - Moteur essence 6 cyl. 2,4 L/130 KW 24V moteur de base : T45/TS2 [MOT - Caractéristiques du moteur] 0GE - Dépollution, EU3 [AGM - Dépollution] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GU - Dépollution, EU2 à partir de 01 [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 0GW - Dépollution, EU2 BR [AGM - Dépollution] 7GE - Dépollution, EU4 JP [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
soupape F >> 4F-5-036 600 * |
06E103245D
|
|
0404 - 0704 |
|
;1 |
|
D2G - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/188 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D5D - Moteur essence 6 cyl. 2,4 L/130 KW 24V moteur de base : T45/TS2 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
soupape F >> 4F-6-192 000 * |
06E103245E
|
|
0404 - 0506 |
|
;1 |
|
D2G - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/188 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D5D - Moteur essence 6 cyl. 2,4 L/130 KW 24V moteur de base : T45/TS2 [MOT - Caractéristiques du moteur] 0GE - Dépollution, EU3 [AGM - Dépollution] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GM - Dépollution, LEV 1 [AGM - Dépollution] 0GU - Dépollution, EU2 à partir de 01 [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 0GW - Dépollution, EU2 BR [AGM - Dépollution] 7GA - Dépollution, LEV 2 [AGM - Dépollution] 7GE - Dépollution, EU4 JP [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
vis d'ajustage |
N91084001
|
|
|
6X6,55X55 |
4 |
|
D10 - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/183 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2G - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/188 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D5D - Moteur essence 6 cyl. 2,4 L/130 KW 24V moteur de base : T45/TS2 [MOT - Caractéristiques du moteur] 0GE - Dépollution, EU3 [AGM - Dépollution] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GM - Dépollution, LEV 1 [AGM - Dépollution] 0GU - Dépollution, EU2 à partir de 01 [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 0GW - Dépollution, EU2 BR [AGM - Dépollution] 7GA - Dépollution, LEV 2 [AGM - Dépollution] 7GE - Dépollution, EU4 JP [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
vis ronde a tole six p. int. |
N10415901
|
|
|
4X12-Q |
1 |
|
D10 - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/183 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2G - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/188 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D5D - Moteur essence 6 cyl. 2,4 L/130 KW 24V moteur de base : T45/TS2 [MOT - Caractéristiques du moteur] 0GE - Dépollution, EU3 [AGM - Dépollution] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GM - Dépollution, LEV 1 [AGM - Dépollution] 0GU - Dépollution, EU2 à partir de 01 [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 0GW - Dépollution, EU2 BR [AGM - Dépollution] 7GA - Dépollution, LEV 2 [AGM - Dépollution] 7GE - Dépollution, EU4 JP [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
serre-cable F >> 4F-6-192 000 * |
N0209107
|
|
0404 - 0506 |
4X165 |
;1 |
|
D2G - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/188 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D5D - Moteur essence 6 cyl. 2,4 L/130 KW 24V moteur de base : T45/TS2 [MOT - Caractéristiques du moteur] 0GE - Dépollution, EU3 [AGM - Dépollution] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GM - Dépollution, LEV 1 [AGM - Dépollution] 0GU - Dépollution, EU2 à partir de 01 [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 0GW - Dépollution, EU2 BR [AGM - Dépollution] 7GA - Dépollution, LEV 2 [AGM - Dépollution] 7GE - Dépollution, EU4 JP [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
joint torique F >> 4F-6-192 000 * |
N91008501
|
|
0404 - 0506 |
35X3 |
;1 |
|
D2G - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/188 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D5D - Moteur essence 6 cyl. 2,4 L/130 KW 24V moteur de base : T45/TS2 [MOT - Caractéristiques du moteur] 0GE - Dépollution, EU3 [AGM - Dépollution] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GM - Dépollution, LEV 1 [AGM - Dépollution] 0GU - Dépollution, EU2 à partir de 01 [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 0GW - Dépollution, EU2 BR [AGM - Dépollution] 7GA - Dépollution, LEV 2 [AGM - Dépollution] 7GE - Dépollution, EU4 JP [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
joint torique F 4F-6-192 000>> * |
06E133148A
|
|
0506 - 0209 |
18,5X2,15 |
;2 |
|
D2G - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/188 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D5D - Moteur essence 6 cyl. 2,4 L/130 KW 24V moteur de base : T45/TS2 [MOT - Caractéristiques du moteur] 0GE - Dépollution, EU3 [AGM - Dépollution] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GM - Dépollution, LEV 1 [AGM - Dépollution] 0GU - Dépollution, EU2 à partir de 01 [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 0GW - Dépollution, EU2 BR [AGM - Dépollution] 7GA - Dépollution, LEV 2 [AGM - Dépollution] 7GE - Dépollution, EU4 JP [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
joint torique |
06E133148A
|
|
|
18,5X2,15 |
|
|
D10 - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/183 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2G - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/188 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D5D - Moteur essence 6 cyl. 2,4 L/130 KW 24V moteur de base : T45/TS2 [MOT - Caractéristiques du moteur] 0GE - Dépollution, EU3 [AGM - Dépollution] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GM - Dépollution, LEV 1 [AGM - Dépollution] 0GU - Dépollution, EU2 à partir de 01 [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 0GW - Dépollution, EU2 BR [AGM - Dépollution] 7GA - Dépollution, LEV 2 [AGM - Dépollution] 7GE - Dépollution, EU4 JP [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
voir table illust.,pos.: |
|
|
|
133-72,19 |
|
|
D10 - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/183 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2G - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/188 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D5D - Moteur essence 6 cyl. 2,4 L/130 KW 24V moteur de base : T45/TS2 [MOT - Caractéristiques du moteur] 0GE - Dépollution, EU3 [AGM - Dépollution] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GM - Dépollution, LEV 1 [AGM - Dépollution] 0GU - Dépollution, EU2 à partir de 01 [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 0GW - Dépollution, EU2 BR [AGM - Dépollution] 7GA - Dépollution, LEV 2 [AGM - Dépollution] 7GE - Dépollution, EU4 JP [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
support |
06E133947G
|
|
|
|
1 |
|
D10 - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/183 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2G - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/188 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D5D - Moteur essence 6 cyl. 2,4 L/130 KW 24V moteur de base : T45/TS2 [MOT - Caractéristiques du moteur] 0GE - Dépollution, EU3 [AGM - Dépollution] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GM - Dépollution, LEV 1 [AGM - Dépollution] 0GU - Dépollution, EU2 à partir de 01 [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 0GW - Dépollution, EU2 BR [AGM - Dépollution] 7GA - Dépollution, LEV 2 [AGM - Dépollution] 7GE - Dépollution, EU4 JP [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
rondelle de serrage |
N90962502
|
|
|
B-2.0X9.75 |
4 |
|
D10 - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/183 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2G - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/188 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D5D - Moteur essence 6 cyl. 2,4 L/130 KW 24V moteur de base : T45/TS2 [MOT - Caractéristiques du moteur] 0GE - Dépollution, EU3 [AGM - Dépollution] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GM - Dépollution, LEV 1 [AGM - Dépollution] 0GU - Dépollution, EU2 à partir de 01 [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 0GW - Dépollution, EU2 BR [AGM - Dépollution] 7GA - Dépollution, LEV 2 [AGM - Dépollution] 7GE - Dépollution, EU4 JP [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
vis tete bombee F >> 4B-6-192 000 * |
4B0807199F
|
|
0404 - 0506 |
K60X70/20 |
1 |
|
D10 - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/183 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2G - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/188 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D5D - Moteur essence 6 cyl. 2,4 L/130 KW 24V moteur de base : T45/TS2 [MOT - Caractéristiques du moteur] 0GE - Dépollution, EU3 [AGM - Dépollution] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GM - Dépollution, LEV 1 [AGM - Dépollution] 0GU - Dépollution, EU2 à partir de 01 [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 0GW - Dépollution, EU2 BR [AGM - Dépollution] 7GA - Dépollution, LEV 2 [AGM - Dépollution] 7GE - Dépollution, EU4 JP [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
vis taraud F 4B-6-192 001>> * |
N10442003
|
|
0506 - 0209 |
5X16 |
1 |
|
D10 - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/183 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2G - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/188 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D5D - Moteur essence 6 cyl. 2,4 L/130 KW 24V moteur de base : T45/TS2 [MOT - Caractéristiques du moteur] 0GE - Dépollution, EU3 [AGM - Dépollution] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GM - Dépollution, LEV 1 [AGM - Dépollution] 0GU - Dépollution, EU2 à partir de 01 [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 0GW - Dépollution, EU2 BR [AGM - Dépollution] 7GA - Dépollution, LEV 2 [AGM - Dépollution] 7GE - Dépollution, EU4 JP [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
rondelle de serrage |
N90962501
|
|
|
B-2.0X9.75 |
4 |
|
D10 - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/183 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2G - Moteur essence 6 cyl. 3,2 L/188 KW (24V)FSI, homogène Moteur de base : T14 [MOT - Caractéristiques du moteur] D5D - Moteur essence 6 cyl. 2,4 L/130 KW 24V moteur de base : T45/TS2 [MOT - Caractéristiques du moteur] 0GE - Dépollution, EU3 [AGM - Dépollution] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GM - Dépollution, LEV 1 [AGM - Dépollution] 0GU - Dépollution, EU2 à partir de 01 [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 0GW - Dépollution, EU2 BR [AGM - Dépollution] 7GA - Dépollution, LEV 2 [AGM - Dépollution] 7GE - Dépollution, EU4 JP [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |