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Arbre a cardans p. vehicules avec empatt.: pour Volkswagen Crafter 2010 RDW catalogue-des-pièces


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  • Arbre a cardans p. vehicules avec empatt.: pour Volkswagen Crafter 2010 RDW

  • Arbre a cardans p. vehicules avec empatt.: pour Volkswagen Crafter 2010 RDW diagram
    • Image Nom Numéro de pièce Period Comment ST PR Numéro de pièce Prix
    arbre a cardans
    p. vehicules avec empatt.:    		 3250MM CRAFTER 30,
    35    		 G0K - Boîte 6 vitesses mécanique [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses]
    G0U - Boîte mécanique automatisée (ASG) (6 rapports) [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses]
    K4A - Fourgon [KAR - Formes de carrosserie]
    K4B - Combi [KAR - Formes de carrosserie]
    K4F - Châssis-cabine [KAR - Formes de carrosserie]
    K4G - Châssis-cabine double [KAR - Formes de carrosserie]
    0E1 - Empattement court [RST - Empattements]
    0R0 - Sans prise de force sur la boîte de vitesses [NAT - Prise de force sur la boîte de vitesses]
    0R1 - Prise de force sur la boîte de vitesses [NAT - Prise de force sur la boîte de vitesses]
    0R3 - Prise de force sur la boîte de vitesses [NAT - Prise de force sur la boîte de vitesses]
    0R6 - Prise de force sur la boîte de vitesses avec verrouillage, arbre intermédiaire sans flasque [NAT - Prise de force sur la boîte de vitesses]
    0R7 - Prise de force sur la boîte de vitesses avec verrouillage, arbre intermédiaire avec flasque [NAT - Prise de force sur la boîte de vitesses]
    0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible]
    0WL - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible]
    1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur]
    1SB - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur]
    1SD - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur]
    1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
    1UB - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,55t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
    1UC - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,2t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
    1UG - Augmentation du poids total admissible de 3,0t à 3,19t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
    1UL - Augmentation du poids total admissible de 3,0t à 3,025t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
    1UM - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
    1UN - Réduction du poids total admissible de 3,0t à 2,8t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
    1UU - Réduction du poids total admissible de 3,5 t à 2,8 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
    1UV - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,88t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
    7WW - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
    7WX - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
    7WY - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
    7WZ - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
    7XA - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
    7XB - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]    		 US$ 0.00
    arbre a cardans 2-pieces avec palier intermediaire
    D >> - 30.10.2006    		 2E0521293AE 2428MM ;;1 BJJ,BJK,BJL+
    PR-0WL+0R0    		 0R0 - Sans prise de force sur la boîte de vitesses [NAT - Prise de force sur la boîte de vitesses]
    0WL - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible]    		 US$ 0.00
    arbre a cardans 2-pieces avec palier intermediaire
    D >> - 30.10.2006    		 2E0521101 2428MM ;;1 BJJ,BJK,BJL+
    PR-0WL+0R0    		 0R0 - Sans prise de force sur la boîte de vitesses [NAT - Prise de force sur la boîte de vitesses]
    0WL - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible]    		 US$ 0.00
    arbre a cardans 2-pieces avec palier intermediaire
    D >> - 30.10.2006    		 2E0521293AE 2428MM ;;1 BJJ,BJK,BJL
    PR-0WC+0R0+
    1UA,1UB,1UC,
    1UM,1UU    		 0R0 - Sans prise de force sur la boîte de vitesses [NAT - Prise de force sur la boîte de vitesses]
    0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible]
    1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
    1UB - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,55t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
    1UC - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,2t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
    1UM - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
    1UU - Réduction du poids total admissible de 3,5 t à 2,8 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]    		 US$ 0.00
    arbre a cardans 2-pieces avec palier intermediaire
    D >> - 30.10.2006    		 2E0521101 2428MM ;;1 BJJ,BJK,BJL
    PR-0WC+0R0+
    1UA,1UB,1UC,
    1UM,1UU    		 0R0 - Sans prise de force sur la boîte de vitesses [NAT - Prise de force sur la boîte de vitesses]
    0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible]
    1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
    1UB - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,55t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
    1UC - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,2t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
    1UM - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
    1UU - Réduction du poids total admissible de 3,5 t à 2,8 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]    		 US$ 0.00
    arbre a cardans 2-pieces avec palier intermediaire
    D - 30.10.2006>> - 04.08.2008    		 2E0521293AE 2428MM ;;1 BJJ,BJK,BJL+
    PR-0WL+0R0+
    7WX,7WY,7WZ,
    7XA,7XB    		 0R0 - Sans prise de force sur la boîte de vitesses [NAT - Prise de force sur la boîte de vitesses]
    0WL - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible]
    7WX - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
    7WY - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
    7WZ - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
    7XA - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
    7XB - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]    		 US$ 0.00
    arbre a cardans 2-pieces avec palier intermediaire
    D - 30.10.2006>> - 04.08.2008    		 2E0521101 2428MM ;;1 BJJ,BJK,BJL+
    PR-0WL+0R0+
    7WX,7WY,7WZ,
    7XA,7XB    		 0R0 - Sans prise de force sur la boîte de vitesses [NAT - Prise de force sur la boîte de vitesses]
    0WL - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible]
    7WX - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
    7WY - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
    7WZ - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
    7XA - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
    7XB - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]    		 US$ 0.00
    arbre a cardans 2-pieces avec palier intermediaire
    D - 30.10.2006>> - 04.08.2008    		 2E0521293AE 2428MM ;;1 BJJ,BJK,BJL+
    PR-0WC+0R0+
    1UA,1UB,1UC,
    1UM,1UU+7WX,
    7WY,7WZ,7XA,
    7XB    		 0R0 - Sans prise de force sur la boîte de vitesses [NAT - Prise de force sur la boîte de vitesses]
    0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible]
    1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
    1UB - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,55t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
    1UC - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,2t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
    1UM - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
    1UU - Réduction du poids total admissible de 3,5 t à 2,8 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
    7WX - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
    7WY - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
    7WZ - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
    7XA - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
    7XB - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]    		 US$ 0.00
    arbre a cardans 2-pieces avec palier intermediaire
    D - 30.10.2006>> - 04.08.2008    		 2E0521101 2428MM ;;1 BJJ,BJK,BJL+
    PR-0WC+0R0+
    1UA,1UB,1UC,
    1UM,1UU+7WX,
    7WY,7WZ,7XA,
    7XB    		 0R0 - Sans prise de force sur la boîte de vitesses [NAT - Prise de force sur la boîte de vitesses]
    0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible]
    1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
    1UB - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,55t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
    1UC - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,2t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
    1UM - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
    1UU - Réduction du poids total admissible de 3,5 t à 2,8 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
    7WX - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
    7WY - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
    7WZ - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
    7XA - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
    7XB - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]    		 US$ 0.00
    arbre a cardans 2-pieces avec palier intermediaire
    D - 30.10.2006>> - 04.08.2008    		 2E0521101BF 2401MM ;;1 BJJ,BJK,BJL+
    0R0+7WW    		 0R0 - Sans prise de force sur la boîte de vitesses [NAT - Prise de force sur la boîte de vitesses]
    0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible]
    0WL - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible]
    7WW - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]    		 US$ 0.00
    arbre a cardans 2-pieces avec palier intermediaire
    D - 30.10.2006>> - 04.08.2008    		 2E0521101BF 2401MM ;;1 BJJ,BJK,BJL+
    PR-0WC+1UV    		 0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible]
    1UV - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,88t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]    		 US$ 0.00
    arbre a cardans 2-pieces avec palier intermediaire
    D - 04.08.2008>>    		 2E0521293AE 2428MM ;;1 BJJ,BJK,BJL+
    PR-0WL+0R0+
    1SA+7WX,7WY,
    7WZ,7XA,7XB    		 0R0 - Sans prise de force sur la boîte de vitesses [NAT - Prise de force sur la boîte de vitesses]
    0WL - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible]
    1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur]
    7WX - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
    7WY - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
    7WZ - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
    7XA - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
    7XB - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]    		 US$ 0.00
    arbre a cardans 2-pieces avec palier intermediaire
    D - 04.08.2008>>    		 2E0521293AE 2428MM ;;1 BJJ,BJK,BJL+
    PR-0WC+0R0+
    1SA+1UA,1UB,
    1UC,1UM,1UU+
    7WX,7WY,7WZ,
    7XA,7XB    		 0R0 - Sans prise de force sur la boîte de vitesses [NAT - Prise de force sur la boîte de vitesses]
    0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible]
    1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur]
    1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
    1UB - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,55t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
    1UC - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,2t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
    1UM - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
    1UU - Réduction du poids total admissible de 3,5 t à 2,8 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
    7WX - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
    7WY - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
    7WZ - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
    7XA - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
    7XB - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]    		 US$ 0.00
    arbre a cardans 2-pieces avec palier intermediaire
    D - 04.08.2008>>    		 2E0521293AD 2401MM ;;1 BJJ,BJK,BJL+
    PR-0R0+7WW    		 0R0 - Sans prise de force sur la boîte de vitesses [NAT - Prise de force sur la boîte de vitesses]
    7WW - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]    		 US$ 0.00
    arbre a cardans 2-pieces avec palier intermediaire
    D - 04.08.2008>>    		 2E0521293AD 2401MM ;;1 BJJ,BJK,BJL+
    PR-0R0+1SB,
    1SD    		 0R0 - Sans prise de force sur la boîte de vitesses [NAT - Prise de force sur la boîte de vitesses]
    1SB - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur]
    1SD - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur]    		 US$ 0.00
    arbre a cardans 2-pieces avec palier intermediaire
    D - 04.08.2008>>    		 2E0521293AD 2401MM ;;1 BJJ,BJK,BJL+
    PR-0WC+0R0+
    1UV    		 0R0 - Sans prise de force sur la boîte de vitesses [NAT - Prise de force sur la boîte de vitesses]
    0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible]
    1UV - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,88t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]    		 US$ 0.00
    arbre a cardans 2-pieces avec palier intermediaire
    D >> - 04.08.2008    		 2E0521101K 2396MM ;;1 BJJ,BJK,BJL+
    PR-0R1,0R3    		 0R1 - Prise de force sur la boîte de vitesses [NAT - Prise de force sur la boîte de vitesses]
    0R3 - Prise de force sur la boîte de vitesses [NAT - Prise de force sur la boîte de vitesses]
    0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible]
    0WL - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible]    		 US$ 0.00
    arbre a cardans 2-pieces avec palier intermediaire
    D - 04.08.2008>>    		 2E0521293C 2396MM ;;1 BJJ,BJK,BJL+
    PR-0R1,0R3    		 0R1 - Prise de force sur la boîte de vitesses [NAT - Prise de force sur la boîte de vitesses]
    0R3 - Prise de force sur la boîte de vitesses [NAT - Prise de force sur la boîte de vitesses]
    0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible]
    0WL - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible]    		 US$ 0.00
    arbre a cardans 2-pieces avec palier intermediaire
    D >> - 04.08.2008    		 2E0521101H 2333MM ;;1 BJM+
    PR-0R0    		 0R0 - Sans prise de force sur la boîte de vitesses [NAT - Prise de force sur la boîte de vitesses]
    0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible]
    0WL - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible]    		 US$ 0.00
    arbre a cardans 2-pieces avec palier intermediaire 2E0521293AA 2333MM 1 BJM+
    PR-0R0    		 0R0 - Sans prise de force sur la boîte de vitesses [NAT - Prise de force sur la boîte de vitesses]
    0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible]
    0WL - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible]    		 US$ 0.00
    arbre a cardans 2-pieces avec palier intermediaire
    D >> - 04.08.2008    		 2E0521101N 2303MM ;;1 BJM+
    PR-0R1,0R3    		 0R1 - Prise de force sur la boîte de vitesses [NAT - Prise de force sur la boîte de vitesses]
    0R3 - Prise de force sur la boîte de vitesses [NAT - Prise de force sur la boîte de vitesses]
    0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible]
    0WL - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible]    		 US$ 0.00
    arbre a cardans 2-pieces avec palier intermediaire
    D - 05.08.2008>>    		 2E0521293F 2303MM ;;1 BJM+
    PR-0R1,0R3    		 0R1 - Prise de force sur la boîte de vitesses [NAT - Prise de force sur la boîte de vitesses]
    0R3 - Prise de force sur la boîte de vitesses [NAT - Prise de force sur la boîte de vitesses]
    0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible]
    0WL - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible]    		 US$ 0.00
    arbre a cardans 2-pieces avec palier intermediaire 2E0521101AQ 2399MM 1 CEBA,CEBB,
    CECA+
    PR-0WL+0R0    		 0R0 - Sans prise de force sur la boîte de vitesses [NAT - Prise de force sur la boîte de vitesses]
    0WL - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible]    		 US$ 0.00
    arbre a cardans 2-pieces avec palier intermediaire 2E0521101AQ 2399MM 1 CEBA,CEBB,
    CECA+
    PR-0WC+0R0+
    1UA,1UB,1UC,
    1UM,1UU    		 0R0 - Sans prise de force sur la boîte de vitesses [NAT - Prise de force sur la boîte de vitesses]
    0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible]
    1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
    1UB - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,55t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
    1UC - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,2t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
    1UM - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
    1UU - Réduction du poids total admissible de 3,5 t à 2,8 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]    		 US$ 0.00
    arbre a cardans 2-pieces avec palier intermediaire 2E0521101BA 2372MM 1 CEBA,CEBB,
    CECA+
    PR-0WC+0R0+
    1UV    		 0R0 - Sans prise de force sur la boîte de vitesses [NAT - Prise de force sur la boîte de vitesses]
    0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible]
    1UV - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,88t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]    		 US$ 0.00
    arbre a cardans 2-pieces avec palier intermediaire 2E0521101BJ 2363MM 1 CEBA,CEBB,
    CECA+
    PR-0WL+0R1,
    0R3,0R6,0R7    		 0R1 - Prise de force sur la boîte de vitesses [NAT - Prise de force sur la boîte de vitesses]
    0R3 - Prise de force sur la boîte de vitesses [NAT - Prise de force sur la boîte de vitesses]
    0R6 - Prise de force sur la boîte de vitesses avec verrouillage, arbre intermédiaire sans flasque [NAT - Prise de force sur la boîte de vitesses]
    0R7 - Prise de force sur la boîte de vitesses avec verrouillage, arbre intermédiaire avec flasque [NAT - Prise de force sur la boîte de vitesses]
    0WL - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible]    		 US$ 0.00
    arbre a cardans 2-pieces avec palier intermediaire 2E0521101BJ 2363MM 1 CEBA,CEBB,
    CECA+
    PR-0WC+0R1,
    0R3,0R6,0R7+
    1UA,1UB,1UC,
    1UM,1UU    		 0R1 - Prise de force sur la boîte de vitesses [NAT - Prise de force sur la boîte de vitesses]
    0R3 - Prise de force sur la boîte de vitesses [NAT - Prise de force sur la boîte de vitesses]
    0R6 - Prise de force sur la boîte de vitesses avec verrouillage, arbre intermédiaire sans flasque [NAT - Prise de force sur la boîte de vitesses]
    0R7 - Prise de force sur la boîte de vitesses avec verrouillage, arbre intermédiaire avec flasque [NAT - Prise de force sur la boîte de vitesses]
    0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible]
    1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
    1UB - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,55t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
    1UC - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,2t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
    1UM - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
    1UU - Réduction du poids total admissible de 3,5 t à 2,8 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]    		 US$ 0.00
    arbre a cardans 2-pieces avec palier intermediaire 2E0521101BL 2336MM 1 CEBA,CEBB,
    CECA+
    PR-0WC+0R1,
    0R3,0R6,0R7+
    1UV    		 0R1 - Prise de force sur la boîte de vitesses [NAT - Prise de force sur la boîte de vitesses]
    0R3 - Prise de force sur la boîte de vitesses [NAT - Prise de force sur la boîte de vitesses]
    0R6 - Prise de force sur la boîte de vitesses avec verrouillage, arbre intermédiaire sans flasque [NAT - Prise de force sur la boîte de vitesses]
    0R7 - Prise de force sur la boîte de vitesses avec verrouillage, arbre intermédiaire avec flasque [NAT - Prise de force sur la boîte de vitesses]
    0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible]
    1UV - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,88t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]    		 US$ 0.00
    arbre a cardans 2-pieces avec palier intermediaire 2E0521101BA 2372MM 1 CECB+
    PR-0R0    		 0R0 - Sans prise de force sur la boîte de vitesses [NAT - Prise de force sur la boîte de vitesses] US$ 0.00
    vis 6 pans WHT000610 M10X1X25 4 0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible]
    0WL - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible]    		 US$ 0.00
    vis 6 pans
    D >> - 30.08.2010    		 WHT000610 M10X1X25 4 BJJ,BJK,BJL,
    BJM    		 US$ 0.00
    vis ronde a six pans male
    D - 31.08.2010>>    		 WHT005639 M10X1X25 4 BJJ,BJK,BJL,
    BJM    		 US$ 0.00
    vis ronde six pans femelle WHT005416 M12X1,5X30 4 CEBA,CEBB,
    CECA,CECB    		 US$ 0.00
    vis 6 pans WHT001529 M10X1X25 4 BJJ,BJK,BJL,
    BJM    		 US$ 0.00
    vis 6 pans WHT000610 M10X1X25 4 0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible]
    0WL - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible]    		 US$ 0.00
    vis 6 pans WHT000610 M10X1X25 4 US$ 0.00
    vis 6 pans WHT001529 M10X1X25 4 US$ 0.00
    gaine de protection 2D0521149 1 US$ 0.00
    collier de calage 2D0521838 56MM 1 US$ 0.00
    collier de calage 2D0521838B 50MM 1 US$ 0.00
    anneau de surete WHT002436 1 US$ 0.00
    support 2E0521521 av 1 PR-K4F K4F - Châssis-cabine [KAR - Formes de carrosserie] US$ 0.00
    vis 6 pans WHT000604 M12X1,5X30 2 PR-K4F K4F - Châssis-cabine [KAR - Formes de carrosserie] US$ 0.00
    vis 6 pans WHT000987 M12X1,5X35 2 US$ 0.00
    ensemble reparation p. palier intermediaire
    D >> - 04.08.2008    		 2E0598351 ;;1 BJJ,BJK,BJL,
    BJM    		 US$ 0.00
    ensemble reparation p. palier intermediaire
    D - 04.08.2008>>    		 2E0598351B ;;1 BJJ,BJK,BJL,
    BJM    		 US$ 0.00
    ensemble reparation p. palier intermediaire 2E0598351B 1 CEBA,CEBB,
    CECA,CECB    		 US$ 0.00
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