0E1 - Empattement court [RST - Empattements] 1UM - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 0E3 - Empattement moyen [RST - Empattements] 0E6 - Empattement long [RST - Empattements] 0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible] 7WW - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 7XA - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] K4F - Châssis-cabine [KAR - Formes de carrosserie] 1SD - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UB - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,55t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1D0 - Sans dispositif d'attelage [AHV - Dispositif d'attelage] 1UV - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,88t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1D1 - Dispositif d'attelage [AHV - Dispositif d'attelage] 7WY - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 1D2 - Dispositif d'attelage, amovible et fermant à clé [AHV - Dispositif d'attelage] K4A - Fourgon [KAR - Formes de carrosserie] 1D5 - Dispositif d'attelage (accouplement à fourche) [AHV - Dispositif d'attelage] 0E2 - Empattement long [RST - Empattements] 1D7 - Préparation pour dispositif d'attelage [AHV - Dispositif d'attelage] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1D8 - Préparation pour dispositif d'attelage [AHV - Dispositif d'attelage] 1UC - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,2t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1M0 - Dispositif d'attelage avec accouplement à boule, charge tractée accrue [AHV - Dispositif d'attelage] 1UU - Réduction du poids total admissible de 3,5 t à 2,8 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1M1 - Préparation pour dispositif d'attelage [AHV - Dispositif d'attelage] 1X2 - Propulsion arrière [ATA - Type de transmission] 1M4 - Dispositif d'attelage avec accouplement à boule, charge tractée accrue [AHV - Dispositif d'attelage] 7WX - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 1M5 - Préparation pour dispositif d'attelage [AHV - Dispositif d'attelage] 7WZ - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 1M7 - Préparation pour dispositif d'attelage [AHV - Dispositif d'attelage] 7XB - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] K4B - Combi [KAR - Formes de carrosserie] 1SB - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] K4G - Châssis-cabine double [KAR - Formes de carrosserie]
US$ 0.00
arbre d'essieu arr. avec roul.
2E0501171G
gauche Z=30
1
PR-7WW
7WW - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
arbre d'essieu arr. avec roul.
2E0501172F
d Z=30
1
PR-7WW
7WW - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
arbre d'essieu arr. avec roul.
2E0501171E
gauche Z=26
1
BJK,BJL, CEBB,CECA, CKTB,CKTC+ PR-7WX+1SA
1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 7WX - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
arbre d'essieu arr. avec roul.
2E0501172D
d Z=26
1
BJK,BJL, CEBB,CECA, CKTB,CKTC+ PR-7WX+1SA
1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 7WX - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
arbre d'essieu arr. avec roul.
2E0501171G
gauche Z=30
1
BJM,CECB, CKUB,CKUC+ PR-7WX+1SA
1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 7WX - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
arbre d'essieu arr. avec roul.
2E0501172F
d Z=30
1
BJM,CECB, CKUB,CKUC+ PR-7WX+1SA
1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 7WX - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
arbre d'essieu arr. avec roul.
2E0501171G
gauche Z=30
1
PR-7WX+1SB, 1SD
1SB - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1SD - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 7WX - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
arbre d'essieu arr. avec roul.
2E0501172F
d Z=30
1
PR-7WX+1SB, 1SD
1SB - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1SD - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 7WX - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
1D0 - Sans dispositif d'attelage [AHV - Dispositif d'attelage] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1D2 - Dispositif d'attelage, amovible et fermant à clé [AHV - Dispositif d'attelage] 1D5 - Dispositif d'attelage (accouplement à fourche) [AHV - Dispositif d'attelage] 1D7 - Préparation pour dispositif d'attelage [AHV - Dispositif d'attelage] 1UC - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,2t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UU - Réduction du poids total admissible de 3,5 t à 2,8 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1D1 - Dispositif d'attelage [AHV - Dispositif d'attelage] 1M7 - Préparation pour dispositif d'attelage [AHV - Dispositif d'attelage] 1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1D8 - Préparation pour dispositif d'attelage [AHV - Dispositif d'attelage] 1UB - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,55t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1M0 - Dispositif d'attelage avec accouplement à boule, charge tractée accrue [AHV - Dispositif d'attelage] 1UM - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1M5 - Préparation pour dispositif d'attelage [AHV - Dispositif d'attelage] 7WY - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
1D0 - Sans dispositif d'attelage [AHV - Dispositif d'attelage] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1D2 - Dispositif d'attelage, amovible et fermant à clé [AHV - Dispositif d'attelage] 1D5 - Dispositif d'attelage (accouplement à fourche) [AHV - Dispositif d'attelage] 1D7 - Préparation pour dispositif d'attelage [AHV - Dispositif d'attelage] 1UC - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,2t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UU - Réduction du poids total admissible de 3,5 t à 2,8 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1D1 - Dispositif d'attelage [AHV - Dispositif d'attelage] 1M7 - Préparation pour dispositif d'attelage [AHV - Dispositif d'attelage] 1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1D8 - Préparation pour dispositif d'attelage [AHV - Dispositif d'attelage] 1UB - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,55t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1M0 - Dispositif d'attelage avec accouplement à boule, charge tractée accrue [AHV - Dispositif d'attelage] 1UM - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1M5 - Préparation pour dispositif d'attelage [AHV - Dispositif d'attelage] 7WY - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
1M1 - Préparation pour dispositif d'attelage [AHV - Dispositif d'attelage] 1M4 - Dispositif d'attelage avec accouplement à boule, charge tractée accrue [AHV - Dispositif d'attelage] 1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UB - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,55t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UC - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,2t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UM - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UU - Réduction du poids total admissible de 3,5 t à 2,8 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7WY - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
1M1 - Préparation pour dispositif d'attelage [AHV - Dispositif d'attelage] 1M4 - Dispositif d'attelage avec accouplement à boule, charge tractée accrue [AHV - Dispositif d'attelage] 1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UB - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,55t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UC - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,2t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UM - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UU - Réduction du poids total admissible de 3,5 t à 2,8 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7WY - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
arbre d'essieu arr. avec roul.
2E0501171G
gauche Z=30
1
BJM,CECB, CKUB,CKUC+ PR-7WY+1SA
1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 7WY - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
arbre d'essieu arr. avec roul.
2E0501172F
d Z=30
1
BJM,CECB, CKUB,CKUC+ PR-7WY+1SA
1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 7WY - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
arbre d'essieu arr. avec roul.
2E0501171G
gauche Z=30
1
PR-7WY+1SA+ 1UV
1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UV - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,88t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7WY - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
arbre d'essieu arr. avec roul.
2E0501172F
d Z=30
1
PR-7WY+1SA+ 1UV
1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UV - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,88t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7WY - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
arbre d'essieu arr. avec roul.
2E0501171G
gauche Z=30
1
PR-7WY+1SB, 1SD
1SB - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1SD - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 7WY - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
arbre d'essieu arr. avec roul.
2E0501172F
d Z=30
1
PR-7WY+1SB, 1SD
1SB - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1SD - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 7WY - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
1D0 - Sans dispositif d'attelage [AHV - Dispositif d'attelage] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1D2 - Dispositif d'attelage, amovible et fermant à clé [AHV - Dispositif d'attelage] 1D5 - Dispositif d'attelage (accouplement à fourche) [AHV - Dispositif d'attelage] 1D7 - Préparation pour dispositif d'attelage [AHV - Dispositif d'attelage] 1UC - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,2t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UU - Réduction du poids total admissible de 3,5 t à 2,8 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1D1 - Dispositif d'attelage [AHV - Dispositif d'attelage] 1M7 - Préparation pour dispositif d'attelage [AHV - Dispositif d'attelage] 1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1D8 - Préparation pour dispositif d'attelage [AHV - Dispositif d'attelage] 1UB - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,55t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1M0 - Dispositif d'attelage avec accouplement à boule, charge tractée accrue [AHV - Dispositif d'attelage] 1UM - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1M5 - Préparation pour dispositif d'attelage [AHV - Dispositif d'attelage] 7WZ - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
1D0 - Sans dispositif d'attelage [AHV - Dispositif d'attelage] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1D2 - Dispositif d'attelage, amovible et fermant à clé [AHV - Dispositif d'attelage] 1D5 - Dispositif d'attelage (accouplement à fourche) [AHV - Dispositif d'attelage] 1D7 - Préparation pour dispositif d'attelage [AHV - Dispositif d'attelage] 1UC - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,2t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UU - Réduction du poids total admissible de 3,5 t à 2,8 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1D1 - Dispositif d'attelage [AHV - Dispositif d'attelage] 1M7 - Préparation pour dispositif d'attelage [AHV - Dispositif d'attelage] 1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1D8 - Préparation pour dispositif d'attelage [AHV - Dispositif d'attelage] 1UB - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,55t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1M0 - Dispositif d'attelage avec accouplement à boule, charge tractée accrue [AHV - Dispositif d'attelage] 1UM - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1M5 - Préparation pour dispositif d'attelage [AHV - Dispositif d'attelage] 7WZ - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
1M1 - Préparation pour dispositif d'attelage [AHV - Dispositif d'attelage] 1M4 - Dispositif d'attelage avec accouplement à boule, charge tractée accrue [AHV - Dispositif d'attelage] 1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UB - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,55t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UC - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,2t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UM - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UU - Réduction du poids total admissible de 3,5 t à 2,8 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7WZ - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
1M1 - Préparation pour dispositif d'attelage [AHV - Dispositif d'attelage] 1M4 - Dispositif d'attelage avec accouplement à boule, charge tractée accrue [AHV - Dispositif d'attelage] 1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UB - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,55t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UC - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,2t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UM - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UU - Réduction du poids total admissible de 3,5 t à 2,8 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7WZ - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
arbre d'essieu arr. avec roul.
2E0501171G
gauche Z=30
1
CKUC+ PR-7WZ+1SA
1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 7WZ - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
arbre d'essieu arr. avec roul.
2E0501172F
d Z=30
1
CKUC+ PR-7WZ+1SA
1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 7WZ - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
arbre d'essieu arr. avec roul.
2E0501171G
gauche Z=30
1
PR-7WZ+1SA+ 1UV
1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UV - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,88t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7WZ - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
arbre d'essieu arr. avec roul.
2E0501172F
d Z=30
1
PR-7WZ+1SA+ 1UV
1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UV - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,88t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7WZ - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
arbre d'essieu arr. avec roul.
2E0501171G
gauche Z=30
1
PR-7WZ+1SB, 1SD
1SB - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1SD - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 7WZ - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
arbre d'essieu arr. avec roul.
2E0501172F
d Z=30
1
PR-7WZ+1SB, 1SD
1SB - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1SD - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 7WZ - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
1D0 - Sans dispositif d'attelage [AHV - Dispositif d'attelage] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1D2 - Dispositif d'attelage, amovible et fermant à clé [AHV - Dispositif d'attelage] 1D5 - Dispositif d'attelage (accouplement à fourche) [AHV - Dispositif d'attelage] 1D7 - Préparation pour dispositif d'attelage [AHV - Dispositif d'attelage] 1UC - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,2t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UU - Réduction du poids total admissible de 3,5 t à 2,8 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1D1 - Dispositif d'attelage [AHV - Dispositif d'attelage] 1M7 - Préparation pour dispositif d'attelage [AHV - Dispositif d'attelage] 1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1D8 - Préparation pour dispositif d'attelage [AHV - Dispositif d'attelage] 1UB - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,55t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1M0 - Dispositif d'attelage avec accouplement à boule, charge tractée accrue [AHV - Dispositif d'attelage] 1UM - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1M5 - Préparation pour dispositif d'attelage [AHV - Dispositif d'attelage] 7XA - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
1D0 - Sans dispositif d'attelage [AHV - Dispositif d'attelage] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1D2 - Dispositif d'attelage, amovible et fermant à clé [AHV - Dispositif d'attelage] 1D5 - Dispositif d'attelage (accouplement à fourche) [AHV - Dispositif d'attelage] 1D7 - Préparation pour dispositif d'attelage [AHV - Dispositif d'attelage] 1UC - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,2t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UU - Réduction du poids total admissible de 3,5 t à 2,8 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1D1 - Dispositif d'attelage [AHV - Dispositif d'attelage] 1M7 - Préparation pour dispositif d'attelage [AHV - Dispositif d'attelage] 1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1D8 - Préparation pour dispositif d'attelage [AHV - Dispositif d'attelage] 1UB - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,55t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1M0 - Dispositif d'attelage avec accouplement à boule, charge tractée accrue [AHV - Dispositif d'attelage] 1UM - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1M5 - Préparation pour dispositif d'attelage [AHV - Dispositif d'attelage] 7XA - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
1M1 - Préparation pour dispositif d'attelage [AHV - Dispositif d'attelage] 1M4 - Dispositif d'attelage avec accouplement à boule, charge tractée accrue [AHV - Dispositif d'attelage] 1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UB - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,55t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UC - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,2t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UM - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UU - Réduction du poids total admissible de 3,5 t à 2,8 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7XA - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
1M1 - Préparation pour dispositif d'attelage [AHV - Dispositif d'attelage] 1M4 - Dispositif d'attelage avec accouplement à boule, charge tractée accrue [AHV - Dispositif d'attelage] 1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UB - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,55t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UC - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,2t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UM - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UU - Réduction du poids total admissible de 3,5 t à 2,8 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7XA - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
arbre d'essieu arr. avec roul.
2E0501171G
gauche Z=30
1
PR-7XA+1SA+ 1UV
1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UV - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,88t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7XA - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
arbre d'essieu arr. avec roul.
2E0501172F
d Z=30
1
PR-7XA+1SA+ 1UV
1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UV - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,88t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7XA - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
arbre d'essieu arr. avec roul.
2E0501171G
gauche Z=30
1
PR-7XA+1SB+ 1SD
1SB - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1SD - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 7XA - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
arbre d'essieu arr. avec roul.
2E0501172F
d Z=30
1
PR-7XA+1SB+ 1SD
1SB - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1SD - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 7XA - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
arbre d'essieu arr. avec roul.
2E0501171E
gauche Z=26
1
PR-7XB+1SA+ 1UA,1UB,1UC, 1UM,1UU
1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UB - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,55t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UC - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,2t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UM - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UU - Réduction du poids total admissible de 3,5 t à 2,8 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7XB - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
arbre d'essieu arr. avec roul.
2E0501172D
d Z=26
1
PR-7XB+1SA+ 1UA,1UB,1UC, 1UM,1UU
1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UB - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,55t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UC - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,2t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UM - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UU - Réduction du poids total admissible de 3,5 t à 2,8 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7XB - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
arbre d'essieu arr. avec roul.
2E0501171G
gauche Z=30
1
PR-7XB+1SA+ 1UV
1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UV - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,88t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7XB - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
arbre d'essieu arr. avec roul.
2E0501172F
d Z=30
1
PR-7XB+1SA+ 1UV
1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UV - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,88t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7XB - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
arbre d'essieu arr. avec roul.
2E0501171G
gauche Z=30
1
PR-7XB+1SB, 1SD
1SB - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1SD - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 7XB - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
arbre d'essieu arr. avec roul.
2E0501172F
d Z=30
1
PR-7XB+1SB, 1SD
1SB - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1SD - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 7XB - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
vis 6 pans a embase
WHT001510
M12X1,5X60
8
US$ 0.00
ajutage d'aeration
0BA301065
1
US$ 0.00
tube d'aeration
2D0201169
1
PR-K4F,K4G
K4F - Châssis-cabine [KAR - Formes de carrosserie] K4G - Châssis-cabine double [KAR - Formes de carrosserie]
US$ 0.00
tube d'aeration p. vehicules avec empatt.:
2D0201169
3665,4325MM
1
PR-K4A,K4B
K4A - Fourgon [KAR - Formes de carrosserie] K4B - Combi [KAR - Formes de carrosserie] 0E2 - Empattement long [RST - Empattements] 0E3 - Empattement moyen [RST - Empattements] 0E6 - Empattement long [RST - Empattements]
US$ 0.00
tube d'aeration p. vehicules avec empatt.:
2E0201169
3250MM
1
PR-K4A,K4B
K4A - Fourgon [KAR - Formes de carrosserie] K4B - Combi [KAR - Formes de carrosserie] 0E1 - Empattement court [RST - Empattements]
