Image |
Nom |
Numéro de pièce |
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Period |
Comment |
ST |
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PR Numéro de pièce |
Prix |
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tuyau d'echap. avec catalyseur |
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2,0l |
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BVX,BVY,BVZ |
0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] G1A - Boîte automatique à 6 rapports [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] 0GU - Dépollution, EU2 à partir de 01 [AGM - Dépollution] D80 - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/169 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TP6 [MOT - Caractéristiques du moteur] G0C - Boîte 5 vitesses mécanique [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] G0K - Boîte 6 vitesses mécanique [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] TA2 - Moteur essence 4 cyl. 2,0L moteur 06F.D [GMO - Moteur de base] |
US$ 0.00 |
|
tuyau d'echap. avec catalyseur |
1K0254507AX
|
|
|
|
1 |
BVZ |
D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] G0C - Boîte 5 vitesses mécanique [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] G0K - Boîte 6 vitesses mécanique [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] G1A - Boîte automatique à 6 rapports [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] 0GU - Dépollution, EU2 à partir de 01 [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
tuyau d'echap. avec catalyseur |
1K0254509LX
|
|
|
|
1 |
BVY |
D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] G0C - Boîte 5 vitesses mécanique [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] G0K - Boîte 6 vitesses mécanique [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] G1A - Boîte automatique à 6 rapports [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
tuyau d'echap. avec catalyseur |
1K0254505AX
|
|
|
|
1 |
BVY |
D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] G0C - Boîte 5 vitesses mécanique [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] G0K - Boîte 6 vitesses mécanique [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] G1A - Boîte automatique à 6 rapports [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
tuyau d'echap. avec catalyseur |
1K0254502X
|
|
|
|
1 |
BVX |
D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] G0K - Boîte 6 vitesses mécanique [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] G1A - Boîte automatique à 6 rapports [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] G0C - Boîte 5 vitesses mécanique [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] |
US$ 0.00 |
|
joint |
1K0253115D
|
|
|
|
2 |
|
0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GU - Dépollution, EU2 à partir de 01 [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] G0C - Boîte 5 vitesses mécanique [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] G0K - Boîte 6 vitesses mécanique [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] G1A - Boîte automatique à 6 rapports [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] |
US$ 0.00 |
|
support |
1K0253144BD
|
|
|
plastique |
1 |
|
0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GU - Dépollution, EU2 à partir de 01 [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] G0C - Boîte 5 vitesses mécanique [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] G0K - Boîte 6 vitesses mécanique [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] G1A - Boîte automatique à 6 rapports [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] |
US$ 0.00 |
|
ecrou 6 pans, autoserreur |
N90085001
|
|
|
M8 |
6 |
|
0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GU - Dépollution, EU2 à partir de 01 [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] G0C - Boîte 5 vitesses mécanique [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] G0K - Boîte 6 vitesses mécanique [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] G1A - Boîte automatique à 6 rapports [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] |
US$ 0.00 |
|
vis 6 pans a embase |
N10240003
|
|
|
M8X32 |
2 |
|
0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GU - Dépollution, EU2 à partir de 01 [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] G0C - Boîte 5 vitesses mécanique [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] G0K - Boîte 6 vitesses mécanique [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] G1A - Boîte automatique à 6 rapports [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] |
US$ 0.00 |
|
pate p. vis chaude |
G052112A3
|
|
|
170G |
1 |
|
0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] G1A - Boîte automatique à 6 rapports [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] 0GU - Dépollution, EU2 à partir de 01 [AGM - Dépollution] D80 - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/169 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TP6 [MOT - Caractéristiques du moteur] G0C - Boîte 5 vitesses mécanique [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] G0K - Boîte 6 vitesses mécanique [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] TA2 - Moteur essence 4 cyl. 2,0L moteur 06F.D [GMO - Moteur de base] |
US$ 0.00 |
|
tuyau d'echap. avec catalyseur |
|
|
|
2,0l |
|
BWA,BYD,BPY, CCTA |
0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] TA2 - Moteur essence 4 cyl. 2,0L moteur 06F.D [GMO - Moteur de base] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 7GB - Dépollution, ULEV 2 [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] 0GT - Dépollution, SULEV [AGM - Dépollution] D80 - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/169 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TP6 [MOT - Caractéristiques du moteur] G0K - Boîte 6 vitesses mécanique [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] G1A - Boîte automatique à 6 rapports [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] T59 - Moteur essence 4 cyl. 2,0L moteur 06F.C [GMO - Moteur de base] D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] TQ2 - Moteur essence 4 cyl. 2,0L moteur 06J.B [GMO - Moteur de base] |
US$ 0.00 |
|
tuyau d'echap. avec catalyseur F >> 1K-8-319 999 * |
1K0254505MX
|
|
0507 - 0308 |
|
;1 |
BWA |
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] G0K - Boîte 6 vitesses mécanique [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] G1A - Boîte automatique à 6 rapports [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
tuyau d'echap. avec catalyseur utiliser en meme temps: |
1K0254508KX
|
|
|
*>>1K-8-319999 06J 906 262 K |
1;;1 |
BWA |
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] G0K - Boîte 6 vitesses mécanique [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] G1A - Boîte automatique à 6 rapports [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
tuyau d'echap. avec catalyseur F >> 1K-8-319 999 * |
1K0254506RX
|
|
0507 - 0308 |
|
;1 |
BPY |
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] G0K - Boîte 6 vitesses mécanique [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] G1A - Boîte automatique à 6 rapports [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] 7GB - Dépollution, ULEV 2 [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
tuyau d'echap. avec catalyseur utiliser en meme temps: |
1K0254511AX
|
|
|
*>>1K-8-319999 06J 906 262 K |
1;;1 |
BPY |
G0K - Boîte 6 vitesses mécanique [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] G1A - Boîte automatique à 6 rapports [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] 7GB - Dépollution, ULEV 2 [AGM - Dépollution] T59 - Moteur essence 4 cyl. 2,0L moteur 06F.C [GMO - Moteur de base] |
US$ 0.00 |
|
sonde lambda |
06J906262K
|
|
|
4 poles |
X |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] G0K - Boîte 6 vitesses mécanique [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] G1A - Boîte automatique à 6 rapports [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] 7GB - Dépollution, ULEV 2 [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
tuyau d'echap. avec catalyseur |
1K0254509BX
|
|
|
|
1 |
CCTA |
G0K - Boîte 6 vitesses mécanique [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] G1A - Boîte automatique à 6 rapports [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] 7GB - Dépollution, ULEV 2 [AGM - Dépollution] TQ2 - Moteur essence 4 cyl. 2,0L moteur 06J.B [GMO - Moteur de base] |
US$ 0.00 |
|
tuyau d'echap. avec catalyseur |
1K0254507LX
|
|
|
|
1 |
BYD |
0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] D80 - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/169 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TP6 [MOT - Caractéristiques du moteur] G0K - Boîte 6 vitesses mécanique [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] G1A - Boîte automatique à 6 rapports [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] TA2 - Moteur essence 4 cyl. 2,0L moteur 06F.D [GMO - Moteur de base] |
US$ 0.00 |
|
joint |
1K0253115K
|
|
|
|
1 |
BWA,BYD,BPY |
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] D80 - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/169 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TP6 [MOT - Caractéristiques du moteur] G0K - Boîte 6 vitesses mécanique [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] G1A - Boîte automatique à 6 rapports [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 7GB - Dépollution, ULEV 2 [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
joint |
1K0253115AB
|
|
|
|
1 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] D80 - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/169 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TP6 [MOT - Caractéristiques du moteur] G0K - Boîte 6 vitesses mécanique [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] G1A - Boîte automatique à 6 rapports [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GT - Dépollution, SULEV [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 7GB - Dépollution, ULEV 2 [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
support |
1K0253144BD
|
|
|
plastique |
1 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] D80 - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/169 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TP6 [MOT - Caractéristiques du moteur] G0K - Boîte 6 vitesses mécanique [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] G1A - Boîte automatique à 6 rapports [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GT - Dépollution, SULEV [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 7GB - Dépollution, ULEV 2 [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
ecrou 6 pans, autoserreur |
N90369001
|
|
|
M10 |
4 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] D80 - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/169 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TP6 [MOT - Caractéristiques du moteur] G0K - Boîte 6 vitesses mécanique [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] G1A - Boîte automatique à 6 rapports [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GT - Dépollution, SULEV [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 7GB - Dépollution, ULEV 2 [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
tole de protection |
3C0253243A
|
|
|
|
1 |
|
0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GT - Dépollution, SULEV [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 7GB - Dépollution, ULEV 2 [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] D80 - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/169 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TP6 [MOT - Caractéristiques du moteur] G0K - Boîte 6 vitesses mécanique [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] G1A - Boîte automatique à 6 rapports [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] |
US$ 0.00 |
|
vis 6 pans a embase |
N10240003
|
|
|
M8X32 |
2 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] D80 - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/169 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TP6 [MOT - Caractéristiques du moteur] G0K - Boîte 6 vitesses mécanique [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] G1A - Boîte automatique à 6 rapports [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GT - Dépollution, SULEV [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 7GB - Dépollution, ULEV 2 [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] |
US$ 0.00 |
|
pas pour ce modele |
|
|
|
|
|
|
0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GT - Dépollution, SULEV [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 7GB - Dépollution, ULEV 2 [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] D80 - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/169 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TP6 [MOT - Caractéristiques du moteur] G0K - Boîte 6 vitesses mécanique [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] G1A - Boîte automatique à 6 rapports [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] |
US$ 0.00 |
|
pas pour ce modele |
|
|
|
|
|
|
0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GT - Dépollution, SULEV [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 7GB - Dépollution, ULEV 2 [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] D80 - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/169 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TP6 [MOT - Caractéristiques du moteur] G0K - Boîte 6 vitesses mécanique [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] G1A - Boîte automatique à 6 rapports [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] |
US$ 0.00 |
|
pas pour ce modele |
|
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|
|
|
|
0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GT - Dépollution, SULEV [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 7GB - Dépollution, ULEV 2 [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] D80 - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/169 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TP6 [MOT - Caractéristiques du moteur] G0K - Boîte 6 vitesses mécanique [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] G1A - Boîte automatique à 6 rapports [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] |
US$ 0.00 |
|
pas pour ce modele |
|
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|
0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GT - Dépollution, SULEV [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 7GB - Dépollution, ULEV 2 [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] D80 - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/169 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TP6 [MOT - Caractéristiques du moteur] G0K - Boîte 6 vitesses mécanique [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] G1A - Boîte automatique à 6 rapports [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] |
US$ 0.00 |
|
pas pour ce modele |
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|
|
0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GT - Dépollution, SULEV [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 7GB - Dépollution, ULEV 2 [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] D80 - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/169 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TP6 [MOT - Caractéristiques du moteur] G0K - Boîte 6 vitesses mécanique [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] G1A - Boîte automatique à 6 rapports [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] |
US$ 0.00 |
|
pas pour ce modele |
|
|
|
|
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0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GT - Dépollution, SULEV [AGM - Dépollution] 0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 7GB - Dépollution, ULEV 2 [AGM - Dépollution] 7GH - Dépollution, EU4 sans EOBD sans modification du matériel [AGM - Dépollution] D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] D80 - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/169 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TP6 [MOT - Caractéristiques du moteur] G0K - Boîte 6 vitesses mécanique [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] G1A - Boîte automatique à 6 rapports [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] |
US$ 0.00 |
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pas pour ce modele |
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