| Image |
Nome |
numero di parte |
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Period |
Comment |
ST |
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PR numero di parte |
Prezzo |
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serie cavi per vano motore |
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AXW |
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
L0L - Vettura con guida a sinistra [LEA - Disposizione sterzo]
L0R - Vettura con guida a destra [LEA - Disposizione sterzo]
9AA - Riscaldamento con regolazione meccanica [HKA - Riscaldamento-climatizzatore]
9AK - Climatronic con regolazione aria dinamica, senza CFC [HKA - Riscaldamento-climatizzatore] |
US$ 0.00 |
|
|
serie cavi per vano motore
per veicoli senza
climatizzatore |
1K1971087HR
|
|
|
gs |
1 |
cambio
meccan+
PR-9AA |
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
L0L - Vettura con guida a sinistra [LEA - Disposizione sterzo]
9AA - Riscaldamento con regolazione meccanica [HKA - Riscaldamento-climatizzatore] |
US$ 0.00 |
|
|
serie cavi per vano motore
per veicoli con climatizzatore
a regolazione elettronica |
1K1971087HQ
|
|
|
gs |
1 |
cambio
meccan+
PR-9AK |
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
L0L - Vettura con guida a sinistra [LEA - Disposizione sterzo]
9AK - Climatronic con regolazione aria dinamica, senza CFC [HKA - Riscaldamento-climatizzatore] |
US$ 0.00 |
|
|
serie cavi per vano motore
per veicoli senza
climatizzatore |
1K1971087JA
|
|
|
gs |
1 |
cambio auto+
PR-9AA |
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
L0L - Vettura con guida a sinistra [LEA - Disposizione sterzo]
9AA - Riscaldamento con regolazione meccanica [HKA - Riscaldamento-climatizzatore] |
US$ 0.00 |
|
|
serie cavi per vano motore
per veicoli con climatizzatore
a regolazione elettronica |
1K1971087HS
|
|
|
gs |
1 |
cambio auto+
PR-9AK |
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
L0L - Vettura con guida a sinistra [LEA - Disposizione sterzo]
9AK - Climatronic con regolazione aria dinamica, senza CFC [HKA - Riscaldamento-climatizzatore] |
US$ 0.00 |
|
|
serie cavi per vano motore
per veicoli senza
climatizzatore |
1K2971087HR
|
|
|
gd |
1 |
cambio
meccan+
PR-9AA |
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
L0R - Vettura con guida a destra [LEA - Disposizione sterzo]
9AA - Riscaldamento con regolazione meccanica [HKA - Riscaldamento-climatizzatore] |
US$ 0.00 |
|
|
serie cavi per vano motore
per veicoli con climatizzatore
a regolazione elettronica |
1K2971087HQ
|
|
|
gd |
1 |
cambio
meccan+
PR-9AK |
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
L0R - Vettura con guida a destra [LEA - Disposizione sterzo]
9AK - Climatronic con regolazione aria dinamica, senza CFC [HKA - Riscaldamento-climatizzatore] |
US$ 0.00 |
|
|
serie cavi per vano motore
per veicoli senza
climatizzatore |
1K2971087JA
|
|
|
gd |
1 |
cambio auto+
PR-9AA |
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
L0R - Vettura con guida a destra [LEA - Disposizione sterzo]
9AA - Riscaldamento con regolazione meccanica [HKA - Riscaldamento-climatizzatore] |
US$ 0.00 |
|
|
serie cavi per vano motore
per veicoli con climatizzatore
a regolazione elettronica |
1K2971087HS
|
|
|
gd |
1 |
cambio auto+
PR-9AK |
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
L0R - Vettura con guida a destra [LEA - Disposizione sterzo]
9AK - Climatronic con regolazione aria dinamica, senza CFC [HKA - Riscaldamento-climatizzatore] |
US$ 0.00 |
|
|
serie cavi per vano motore |
|
|
|
|
|
BMB |
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
L0L - Vettura con guida a sinistra [LEA - Disposizione sterzo]
L0R - Vettura con guida a destra [LEA - Disposizione sterzo]
9AA - Riscaldamento con regolazione meccanica [HKA - Riscaldamento-climatizzatore]
9AK - Climatronic con regolazione aria dinamica, senza CFC [HKA - Riscaldamento-climatizzatore] |
US$ 0.00 |
|
|
serie cavi per vano motore
per veicoli senza
climatizzatore |
1K1971087ND
|
|
|
gs |
1 |
cambio
meccan+
PR-9AA |
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
L0L - Vettura con guida a sinistra [LEA - Disposizione sterzo]
9AA - Riscaldamento con regolazione meccanica [HKA - Riscaldamento-climatizzatore] |
US$ 0.00 |
|
|
serie cavi per vano motore
per veicoli con climatizzatore
a regolazione elettronica |
1K1971087NC
|
|
|
gs |
1 |
cambio
meccan+
PR-9AK |
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
L0L - Vettura con guida a sinistra [LEA - Disposizione sterzo]
9AK - Climatronic con regolazione aria dinamica, senza CFC [HKA - Riscaldamento-climatizzatore] |
US$ 0.00 |
|
|
serie cavi per vano motore
per veicoli senza
climatizzatore |
1K1971087NG
|
|
|
gs |
1 |
cambio auto+
PR-9AA |
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
L0L - Vettura con guida a sinistra [LEA - Disposizione sterzo]
9AA - Riscaldamento con regolazione meccanica [HKA - Riscaldamento-climatizzatore] |
US$ 0.00 |
|
|
serie cavi per vano motore
per veicoli con climatizzatore
a regolazione elettronica |
1K1971087NE
|
|
|
gs |
1 |
cambio auto+
PR-9AK |
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
L0L - Vettura con guida a sinistra [LEA - Disposizione sterzo]
9AK - Climatronic con regolazione aria dinamica, senza CFC [HKA - Riscaldamento-climatizzatore] |
US$ 0.00 |
|
|
serie cavi per vano motore
per veicoli senza
climatizzatore |
1K2971087ND
|
|
|
gd |
1 |
cambio
meccan+
PR-9AA |
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
L0R - Vettura con guida a destra [LEA - Disposizione sterzo]
9AA - Riscaldamento con regolazione meccanica [HKA - Riscaldamento-climatizzatore] |
US$ 0.00 |
|
|
serie cavi per vano motore
per veicoli con climatizzatore
a regolazione elettronica |
1K2971087NC
|
|
|
gd |
1 |
cambio
meccan+
PR-9AK |
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
L0R - Vettura con guida a destra [LEA - Disposizione sterzo]
9AK - Climatronic con regolazione aria dinamica, senza CFC [HKA - Riscaldamento-climatizzatore] |
US$ 0.00 |
|
|
serie cavi per vano motore
per veicoli senza
climatizzatore |
1K2971087NG
|
|
|
gd |
1 |
cambio auto+
PR-9AA |
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
L0R - Vettura con guida a destra [LEA - Disposizione sterzo]
9AA - Riscaldamento con regolazione meccanica [HKA - Riscaldamento-climatizzatore] |
US$ 0.00 |
|
|
serie cavi per vano motore
per veicoli con climatizzatore
a regolazione elettronica |
1K2971087NE
|
|
|
gd |
1 |
cambio auto+
PR-9AK |
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
L0R - Vettura con guida a destra [LEA - Disposizione sterzo]
9AK - Climatronic con regolazione aria dinamica, senza CFC [HKA - Riscaldamento-climatizzatore] |
US$ 0.00 |
|
|
serie cavi per vano motore |
|
|
|
|
|
BLX,BLY,BLR,
BVY,BVZ,BYT |
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore]
G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
|
|
serie cavi per vano motore
vedere tavola: |
|
|
|
971-80 |
|
|
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore]
G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
|
|
parti singole |
|
|
|
|
|
|
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
L0L - Vettura con guida a sinistra [LEA - Disposizione sterzo]
L0R - Vettura con guida a destra [LEA - Disposizione sterzo] |
US$ 0.00 |
|
|
* tubi ondul,racc.da deriv.
* clip, supporti,manicotti,
* serracavi, tubo flessi.
* isolante, linee elettric.,
* circuiti a massa e
* guarniz. vedere catalogo
* speciale: elementi di
* collegamento elettrici
------------------------------ |
|
|
|
|
|
|
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
L0L - Vettura con guida a sinistra [LEA - Disposizione sterzo]
L0R - Vettura con guida a destra [LEA - Disposizione sterzo]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
portacontatti piatto con
bloccaggio contatti
raccordo
centralina motore |
3C0906385
|
|
|
94 poli |
1 |
|
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
L0L - Vettura con guida a sinistra [LEA - Disposizione sterzo]
L0R - Vettura con guida a destra [LEA - Disposizione sterzo] |
US$ 0.00 |
|
|
scatola contatti piatti
raccordo
centralina motore |
1K0906385
|
|
|
94 poli |
1 |
BLX |
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
L0L - Vettura con guida a sinistra [LEA - Disposizione sterzo]
L0R - Vettura con guida a destra [LEA - Disposizione sterzo] |
US$ 0.00 |
|
|
portacontatti piatto con
bloccaggio contatti
raccordo
sensore contr. gas di scarico
interruttore per pedale
frizione |
1J0973705
|
|
|
5 poli
gd |
X;;;1;1 |
AXW,BLX |
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
L0L - Vettura con guida a sinistra [LEA - Disposizione sterzo]
L0R - Vettura con guida a destra [LEA - Disposizione sterzo] |
US$ 0.00 |
|
|
portacontatti piatto con
bloccaggio contatti
raccordo
sonda lambda
(dietro al catalizzatore)
sensore di pressione
servofreno |
1J0973704
|
|
|
4 poli
nero |
X;;;1;;1 |
|
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
L0L - Vettura con guida a sinistra [LEA - Disposizione sterzo]
L0R - Vettura con guida a destra [LEA - Disposizione sterzo]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
portacontatti piatto con
bloccaggio contatti
raccordo
sonda lambda
(dietro al catalizzatore) |
6Q0973704A
|
|
|
4 poli
marrone |
1 |
AXW,BLX,BLR,
BVY |
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
L0L - Vettura con guida a sinistra [LEA - Disposizione sterzo]
L0R - Vettura con guida a destra [LEA - Disposizione sterzo] |
US$ 0.00 |
|
|
portacontatti piatto con
bloccaggio contatti
raccordo
sensore temperatura
impianto scarico
collettore aspirazione
interruttore p. luce retromar. |
1J0973702
|
|
|
2 poli
nero |
X;;;;1;1;1 |
|
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
L0L - Vettura con guida a sinistra [LEA - Disposizione sterzo]
L0R - Vettura con guida a destra [LEA - Disposizione sterzo] |
US$ 0.00 |
|
|
scatola spine piatte
raccordo
compressore climatizzatore
vedere tavola: |
|
|
|
972-00 |
|
|
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
L0L - Vettura con guida a sinistra [LEA - Disposizione sterzo]
L0R - Vettura con guida a destra [LEA - Disposizione sterzo] |
US$ 0.00 |
|
|
calotta angolare
raccordo
sensore temperatura
collettore aspirazione |
6H0971921C
|
|
|
|
1 |
|
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
L0L - Vettura con guida a sinistra [LEA - Disposizione sterzo]
L0R - Vettura con guida a destra [LEA - Disposizione sterzo]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
capocorda
vedere cat.: |
|
|
|
elementi di
colleg. elettr |
|
|
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
L0L - Vettura con guida a sinistra [LEA - Disposizione sterzo]
L0R - Vettura con guida a destra [LEA - Disposizione sterzo] |
US$ 0.00 |
|
|
portacontatti piatto con
bloccaggio contatti
giunto
serie cavi per abitacolo |
1K0972925D
|
|
|
12 poli
blu |
1 |
AXW,BMB |
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
L0L - Vettura con guida a sinistra [LEA - Disposizione sterzo]
L0R - Vettura con guida a destra [LEA - Disposizione sterzo] |
US$ 0.00 |
|
|
portacontatti piatto con
bloccaggio contatti
raccordo
serie cavi per abitacolo |
1K0972925F
|
|
|
12 poli
verde |
1 |
AXW,BMB |
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
L0L - Vettura con guida a sinistra [LEA - Disposizione sterzo]
L0R - Vettura con guida a destra [LEA - Disposizione sterzo] |
US$ 0.00 |
|
|
portacontatti piatto con
bloccaggio contatti
raccordo
serie cavi per abitacolo |
1K0972929B
|
|
|
11 poli
rosso |
1 |
AXW,BMB |
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
L0L - Vettura con guida a sinistra [LEA - Disposizione sterzo]
L0R - Vettura con guida a destra [LEA - Disposizione sterzo] |
US$ 0.00 |
|
|
copertura con boccola
cassa acqua |
1K1941369
|
|
|
gs |
1 |
AXW,BMB |
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
L0L - Vettura con guida a sinistra [LEA - Disposizione sterzo] |
US$ 0.00 |
|
|
copertura con boccola
cassa acqua |
1K2941369
|
|
|
gd |
1 |
AXW,BMB |
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
L0R - Vettura con guida a destra [LEA - Disposizione sterzo] |
US$ 0.00 |
|
|
copertura
cassa acqua |
1K0941369A
|
|
|
|
1 |
BLX,BLY,BLR,
BVY,BVZ |
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
L0L - Vettura con guida a sinistra [LEA - Disposizione sterzo]
L0R - Vettura con guida a destra [LEA - Disposizione sterzo] |
US$ 0.00 |
|
|
copertura
cassa acqua |
1K0941369
|
|
|
|
1 |
BLX,BLY,BLR,
BVY,BVZ |
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
L0L - Vettura con guida a sinistra [LEA - Disposizione sterzo]
L0R - Vettura con guida a destra [LEA - Disposizione sterzo] |
US$ 0.00 |
|
|
calotta protettiva
raccordo
sensore di pressione
servofreno |
6X0971921D
|
|
|
|
1 |
|
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
L0L - Vettura con guida a sinistra [LEA - Disposizione sterzo]
L0R - Vettura con guida a destra [LEA - Disposizione sterzo]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
scatola contatti piatti
raccordo
sonda lambda
(davanti al catalizzatore) |
1J0973713
|
|
|
6 poli
nero |
1 |
|
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
L0L - Vettura con guida a sinistra [LEA - Disposizione sterzo]
L0R - Vettura con guida a destra [LEA - Disposizione sterzo]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
scatola contatti piatti
usare per:
raccordo
sonda lambda
(davanti al catalizzatore) |
6Q0973713A
|
|
|
6 poli
marrone |
1 |
AXW,BLX,BLR,
BVY |
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
L0L - Vettura con guida a sinistra [LEA - Disposizione sterzo]
L0R - Vettura con guida a destra [LEA - Disposizione sterzo] |
US$ 0.00 |
|
|
scatola contatti piatti
giunto
portarele |
1K0937701B
|
|
|
a 26 poli |
1 |
|
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
L0L - Vettura con guida a sinistra [LEA - Disposizione sterzo]
L0R - Vettura con guida a destra [LEA - Disposizione sterzo]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
portacontatti piatto con
bloccaggio contatti
giunto
portarele |
1K0937701A
|
|
|
a 26 poli |
1 |
|
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
L0L - Vettura con guida a sinistra [LEA - Disposizione sterzo]
L0R - Vettura con guida a destra [LEA - Disposizione sterzo] |
US$ 0.00 |
|
|
scatola contatti piatti
raccordo
depressore elettrico
per freno |
1J0973733
|
|
|
6 poli
nero |
1 |
automatic |
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
L0L - Vettura con guida a sinistra [LEA - Disposizione sterzo]
L0R - Vettura con guida a destra [LEA - Disposizione sterzo]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
portacontatti piatto con
bloccaggio contatti
raccordo
motorino avviamento |
071973751
|
|
|
1 polo |
1 |
|
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
L0L - Vettura con guida a sinistra [LEA - Disposizione sterzo]
L0R - Vettura con guida a destra [LEA - Disposizione sterzo] |
US$ 0.00 |
|
|
parti singole non comprese
nella fornitura delle serie di
di cavi |
|
|
|
|
|
|
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
supporto
sonda lambda
valvola ritorno gas scarico |
06F971858A
|
|
|
|
1 |
|
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore]
G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
|
|
supporto
sonda lambda
lamiera termoisolante |
06F971858B
|
|
|
|
1 |
|
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore]
G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
|
|
supporto
sonda lambda |
06F971858N
|
|
|
|
1 |
BLY,BMB |
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
vite a testa esagonale |
N90529302
|
|
|
M6X10 |
2 |
|
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore]
G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
|
|
portacavi |
06F971842
|
|
|
|
X |
|
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore]
G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
|
|
portacavi |
022971842
|
|
|
10MM |
2 |
|
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore]
G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
|
|
portarele |
1K0937507B
|
|
|
|
1 |
|
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore]
G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
|
|
copertura
portarele |
1K0937311B
|
|
|
|
1 |
|
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore]
G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
|
|
boccola
portarele |
1K0971910B
|
|
|
|
1 |
|
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore]
G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
|
|
supporto
sonda lambda
F >> 8P-4-077 500
* |
1K0971845K
|
|
0203 - 0903 |
|
;;1 |
|
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
|
|
supporto
sonda lambda
F 8P-4-077 501>>
* |
1K0971860B
|
|
0903 - 0507 |
|
;;1 |
|
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore]
G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
|
|
portacavi
per sonda lambda |
1K0971848F
|
|
|
nero |
1 |
|
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore]
G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
|
|
supporto
settore:
motorino avviamento |
1K0971858L
|
|
|
|
1 |
cambio
meccanico |
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
supporto
settore:
motorino avviamento |
1K0971858G
|
|
|
|
1 |
automatic |
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
passacavo
cuscinetto del cambio
vedere tavola: |
|
|
|
sin.
971-80 |
|
|
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore]
G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
|
|
supporto
raccordo
motorino avviamento |
7H0971502D
|
|
|
|
1 |
automatic |
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore]
G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
|
|
passacavo
raccordo
motorino avviamento |
7H0971615C
|
|
|
|
1 |
automatic |
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore]
G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
|
|
passacavo
per sonda lambda
cassa acqua |
1K0971611B
|
|
|
|
1 |
|
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore]
G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
|
|
supporto
linea
sonda lambda |
1K0971500
|
|
|
|
1 |
|
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore]
G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
|
|
portacavi
sonda lambda |
06F971501
|
|
|
|
1 |
|
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore]
G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
|
|
portacavi
sonda lambda
(dietro al catalizzatore) |
1J0971842J
|
|
|
|
1 |
AXW,BLX,BLR,
BVY |
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
|
|
fermaglio
sonda lambda
(dietro al catalizzatore) |
1K0971842C
|
|
|
|
1 |
AXW,BLX,BLR,
BVY |
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
|
|
supporto
scatola spine piatte
sonda lambda
F >> 8P-4-065 000
* |
1K0971830D
|
|
0203 - 0803 |
|
;;;1 |
AXW |
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
|
|
supporto
scatola spine piatte
sonda lambda |
1K0971830E
|
|
|
|
1 |
AXW,BMB |
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
|
|
supporto
scatola spine piatte
sonda lambda |
1K0971830G
|
|
|
|
1 |
BLX,BLR,BVY,
BYT |
D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
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supporto
scatola spine piatte
sonda lambda |
1K0971830F
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1 |
BMB,BLY,BVZ |
D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
