| Image |
Nome |
numero di parte |
|
Period |
Comment |
ST |
|
PR numero di parte |
Prezzo |
|
|
albero gomiti
fusto di biella
cuscinetti |
|
|
|
2,0l |
|
4 cilindri+
mot.a benz+
CHJA |
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore]
G1F - Cambio automatico a 8 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
|
|
albero gomiti |
06H105021M
|
|
|
|
1 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore]
G1F - Cambio automatico a 8 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
|
|
ingran. d. generat. di impulsi |
050105189B
|
|
|
|
1 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore]
G1F - Cambio automatico a 8 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
|
|
pignone |
06H105209AT
|
|
|
Z=23 |
1 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore]
G1F - Cambio automatico a 8 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
|
|
vite testa svasata |
053105229A
|
|
|
M6X16 |
3 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore]
G1F - Cambio automatico a 8 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
|
|
antivibrante |
06H105243K
|
|
|
|
1 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore]
G1F - Cambio automatico a 8 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
|
|
volano
vedere pagina,posizione: |
|
|
|
325-84,36 |
|
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore]
G1F - Cambio automatico a 8 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
|
|
disco di trascinamento |
06H105323AA
|
|
|
|
1 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore]
G1F - Cambio automatico a 8 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
|
|
1 serie bielle
vedere foglio d'istruz. pms: |
06H198401A
|
|
|
senza boccole
(1-83) |
1 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore]
G1F - Cambio automatico a 8 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
|
|
cuscinetto |
06H105561J
|
|
|
sup. |
5 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore]
G1F - Cambio automatico a 8 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
|
|
giallo |
06H105561JGLB
|
|
1211 |
2,508-2,504 |
|
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore]
G1F - Cambio automatico a 8 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
|
|
rosso |
06H105561JROT
|
|
1211 |
2,504-2,500 |
|
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore]
G1F - Cambio automatico a 8 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
|
|
nero |
06H105561JSWA
|
|
1211 |
2,500-2,496 |
|
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore]
G1F - Cambio automatico a 8 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
|
|
semicuscinetto albero gomiti |
06H105591J
|
|
|
inf. |
5 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore]
G1F - Cambio automatico a 8 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
|
|
rosso |
06H105591JROT
|
|
1211 |
2,504-2,500 |
|
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore]
G1F - Cambio automatico a 8 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
|
|
giallo |
06H105591JGLB
|
|
1211 |
2,508-2,504 |
|
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore]
G1F - Cambio automatico a 8 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
|
|
blu |
06H105591JBLA
|
|
1211 |
2,512-2,508 |
|
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore]
G1F - Cambio automatico a 8 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
|
|
bianco |
06H105591JWEI
|
|
1211 |
2,516-2,512 |
|
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore]
G1F - Cambio automatico a 8 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
|
|
viola |
06H105591JVIO
|
|
1211 |
2,516-2,520 |
|
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore]
G1F - Cambio automatico a 8 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
|
|
nero |
06H105591JSWA
|
|
1211 |
2,520-2,524 |
|
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore]
G1F - Cambio automatico a 8 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
|
|
bronzine di biella |
06H105701R
|
|
|
inf. |
8 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore]
G1F - Cambio automatico a 8 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
|
|
giallo |
06H105701RGLB
|
|
1211 |
sup. |
|
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore]
G1F - Cambio automatico a 8 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
|
|
vite cilindrica con
testa poligonale interna |
N90665001
|
|
|
M10X1X22,30 |
8 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore]
G1F - Cambio automatico a 8 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
|
|
nessun ricambio |
|
|
|
|
|
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore]
G1F - Cambio automatico a 8 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
|
|
rondella di rasamento |
WHT000033B
|
|
|
63.5X76.5X1.97 |
2 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore]
G1F - Cambio automatico a 8 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
|
|
vite per biella |
WHT001319
|
|
|
M9X50 |
8 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore]
G1F - Cambio automatico a 8 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
|
|
vite a testa esagonale |
WHT001760
|
|
|
M16X1,5X75 |
1 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore]
G1F - Cambio automatico a 8 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] |
US$ 0.00 |
