Image |
Nome |
numero di parte |
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Period |
Comment |
ST |
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PR numero di parte |
Prezzo |
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pianale |
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ant. |
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1X0 - Trazione anteriore [ATA - Tipo di trazione] 1X1 - Trazione integrale [ATA - Tipo di trazione] 5C0 - Senza interventi speciali sulla carrozzeria [KSA - Interventi carrozzeria] 5C1 - Interventi carrozzeria per maggiori requisiti di sicurezza [KSA - Interventi carrozzeria] |
US$ 0.00 |
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pianale |
3C0803205
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sin. ant. |
1 |
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US$ 0.00 |
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pianale |
3C0803206
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des. ant. |
1 |
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US$ 0.00 |
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lamiera di collegamento pianale D >> - 20.05.2013 |
8U0803097
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sin. est. |
1 |
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US$ 0.00 |
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lamiera di collegamento pianale D - 20.05.2013>> |
8U0803097A
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sin. est. |
1 |
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US$ 0.00 |
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lamiera di collegamento pianale D >> - 20.05.2013 |
8U0803098
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des. est. |
1 |
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US$ 0.00 |
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lamiera di collegamento pianale D - 20.05.2013>> |
8U0803098A
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des. est. |
1 |
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US$ 0.00 |
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longarina |
8U0801251TA
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sin. int. |
1 |
PR-5C0 |
5C0 - Senza interventi speciali sulla carrozzeria [KSA - Interventi carrozzeria] |
US$ 0.00 |
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longarina |
8U0801252TA
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des. int. |
1 |
PR-5C0 |
5C0 - Senza interventi speciali sulla carrozzeria [KSA - Interventi carrozzeria] |
US$ 0.00 |
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tunnel |
8U0803296TA
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1 |
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US$ 0.00 |
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piastra filettata |
5N0804435
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sin. |
1 |
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US$ 0.00 |
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piastra filettata |
5N0804436
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des. |
1 |
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US$ 0.00 |
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lamiera ritegno |
5N0803785
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1 |
|
|
US$ 0.00 |
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traversa sost. sedile |
5N0803231
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des. ant. |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
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traversa sost. sedile |
5N0803234
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des. ant. |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
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alloggiamento sedile |
5N0802569
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sin. |
1 |
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|
US$ 0.00 |
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alloggiamento sedile |
5N0802570
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des. |
1 |
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US$ 0.00 |
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consolle |
5N0802381
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sin. |
1 |
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|
US$ 0.00 |
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consolle |
5N0802382
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des. |
1 |
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US$ 0.00 |
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dado cieco ribattino |
N90767405
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M6 |
4 |
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US$ 0.00 |
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rinforzo per tunnel |
5N0804421
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ant. |
1 |
traz. ant. |
1X0 - Trazione anteriore [ATA - Tipo di trazione] |
US$ 0.00 |
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vite esag. con coll. (combin.) |
N91066901
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M8X38 |
2 |
traz. ant. |
1X0 - Trazione anteriore [ATA - Tipo di trazione] |
US$ 0.00 |
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rinforzo per tunnel |
5N0802117
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post. |
1 |
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US$ 0.00 |
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dado a collare |
N90347104
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M8 |
4 |
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US$ 0.00 |