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Mot.allegger. per Audi Q5 2011 RDW catalogo ricambi


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  • Mot.allegger. per Audi Q5 2011 RDW

  • Mot.allegger. per Audi Q5 2011 RDW diagram
    • Image Nome numero di parte Period Comment ST PR numero di parte Prezzo
    mot.allegger. 2,0l
    130/155KW    		 4 cilindri+
    mot.a benz+
    CDNC,CDNA,
    CDNB,CAEB,
    CHJA    		 7L1 - Dispositivo di recupero a 12,2 V [SNA - Dispositivo Stop-Start/ dispositivo di recupero]
    7L3 - Senza dispositivo Stop-Start, senza dispositivo di recupero [SNA - Dispositivo Stop-Start/ dispositivo di recupero]
    7L7 - Dispositivo di recupero a 12,5 V [SNA - Dispositivo Stop-Start/ dispositivo di recupero]
    7L8 - Dispositivo Stop-Start con dispositivo di recupero [SNA - Dispositivo Stop-Start/ dispositivo di recupero]
    D15 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/130 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TG6/TV2/TL6/T2J/TD7 [MOT - Specifiche del motore]
    D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore]
    D64 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/132 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, motore base: TM2/TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 [MOT - Specifiche del motore]
    D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore]    		 US$ 0.00
    mot.allegger. 06H100033L 2,0l
    155KW    		 1 "CN."+
    CDNC,CDNB,
    CDNA    		 D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore] US$ 0.00
    mot.allegger.
    D >> - 25.05.2009    		 06H100032E 2,0l
    155KW    		 1 D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore] US$ 0.00
    mot.allegger.
    D >> - 25.05.2009    		 06H100032EX 2,0l
    155KW    		 1 D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore] US$ 0.00
    mot.allegger.
    D >> - 25.05.2009    		 06H100031R 2,0l
    155KW    		 ;1 D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore] US$ 0.00
    mot.allegger.
    D >> - 25.05.2009    		 06H100032E 2,0l
    155KW    		 1 PR-7L7,7L3,
    7L4,7L1    		 D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore]
    7L1 - Dispositivo di recupero a 12,2 V [SNA - Dispositivo Stop-Start/ dispositivo di recupero]
    7L3 - Senza dispositivo Stop-Start, senza dispositivo di recupero [SNA - Dispositivo Stop-Start/ dispositivo di recupero]
    7L7 - Dispositivo di recupero a 12,5 V [SNA - Dispositivo Stop-Start/ dispositivo di recupero]    		 US$ 0.00
    mot.allegger.
    D >> - 25.05.2009    		 06H100032EX 2,0l
    155KW    		 1 PR-7L7,7L3,
    7L4,7L1    		 D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore]
    7L1 - Dispositivo di recupero a 12,2 V [SNA - Dispositivo Stop-Start/ dispositivo di recupero]
    7L3 - Senza dispositivo Stop-Start, senza dispositivo di recupero [SNA - Dispositivo Stop-Start/ dispositivo di recupero]
    7L7 - Dispositivo di recupero a 12,5 V [SNA - Dispositivo Stop-Start/ dispositivo di recupero]    		 US$ 0.00
    mot.allegger.
    D - 25.05.2009>> - 30.05.2020    		 06H100032E 2,0l
    155KW    		 1 PR-7L7,7L3,
    7L4,7L1    		 D15 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/130 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TG6/TV2/TL6/T2J/TD7 [MOT - Specifiche del motore]
    D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore]
    D64 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/132 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, motore base: TM2/TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 [MOT - Specifiche del motore]
    7L1 - Dispositivo di recupero a 12,2 V [SNA - Dispositivo Stop-Start/ dispositivo di recupero]
    7L3 - Senza dispositivo Stop-Start, senza dispositivo di recupero [SNA - Dispositivo Stop-Start/ dispositivo di recupero]
    7L7 - Dispositivo di recupero a 12,5 V [SNA - Dispositivo Stop-Start/ dispositivo di recupero]    		 US$ 0.00
    mot.allegger.
    D - 25.05.2009>> - 30.05.2020    		 06H100032EX 2,0l
    155KW    		 1 PR-7L7,7L3,
    7L4,7L1    		 D15 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/130 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TG6/TV2/TL6/T2J/TD7 [MOT - Specifiche del motore]
    D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore]
    D64 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/132 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, motore base: TM2/TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 [MOT - Specifiche del motore]
    7L1 - Dispositivo di recupero a 12,2 V [SNA - Dispositivo Stop-Start/ dispositivo di recupero]
    7L3 - Senza dispositivo Stop-Start, senza dispositivo di recupero [SNA - Dispositivo Stop-Start/ dispositivo di recupero]
    7L7 - Dispositivo di recupero a 12,5 V [SNA - Dispositivo Stop-Start/ dispositivo di recupero]    		 US$ 0.00
    mot.allegger.
    D >> - 25.05.2009    		 06H100033D 2,0l
    155KW    		 1 CDNC,CDNB,
    CDNA    		 D15 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/130 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TG6/TV2/TL6/T2J/TD7 [MOT - Specifiche del motore]
    D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore]
    D64 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/132 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, motore base: TM2/TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 [MOT - Specifiche del motore]    		 US$ 0.00
    mot.allegger.
    D >> - 25.05.2009    		 06H100033DX 2,0l
    155KW    		 1 CDNC,CDNB,
    CDNA    		 D15 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/130 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TG6/TV2/TL6/T2J/TD7 [MOT - Specifiche del motore]
    D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore]
    D64 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/132 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, motore base: TM2/TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 [MOT - Specifiche del motore]    		 US$ 0.00
    mot.allegger.
    D - 25.05.2009>>    		 06H100033D 2,0l
    155KW    		 1 CDNC,CDNB,
    CDNA    		 D15 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/130 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TG6/TV2/TL6/T2J/TD7 [MOT - Specifiche del motore]
    D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore]
    D64 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/132 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, motore base: TM2/TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 [MOT - Specifiche del motore]
    7L1 - Dispositivo di recupero a 12,2 V [SNA - Dispositivo Stop-Start/ dispositivo di recupero]
    7L3 - Senza dispositivo Stop-Start, senza dispositivo di recupero [SNA - Dispositivo Stop-Start/ dispositivo di recupero]
    7L7 - Dispositivo di recupero a 12,5 V [SNA - Dispositivo Stop-Start/ dispositivo di recupero]    		 US$ 0.00
    mot.allegger.
    D - 25.05.2009>>    		 06H100033DX 2,0l
    155KW    		 1 CDNC,CDNB,
    CDNA    		 D15 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/130 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TG6/TV2/TL6/T2J/TD7 [MOT - Specifiche del motore]
    D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore]
    D64 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/132 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, motore base: TM2/TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 [MOT - Specifiche del motore]
    7L1 - Dispositivo di recupero a 12,2 V [SNA - Dispositivo Stop-Start/ dispositivo di recupero]
    7L3 - Senza dispositivo Stop-Start, senza dispositivo di recupero [SNA - Dispositivo Stop-Start/ dispositivo di recupero]
    7L7 - Dispositivo di recupero a 12,5 V [SNA - Dispositivo Stop-Start/ dispositivo di recupero]    		 US$ 0.00
    mot.allegger.
    D >> - 28.05.2012    		 06H100032D 2,0l
    155KW    		 1 CHJA D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] US$ 0.00
    mot.allegger.
    D >> - 28.05.2012    		 06H100032DX 2,0l
    155KW    		 1 CHJA D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] US$ 0.00
    mot.allegger.
    D - 28.05.2012>>    		 06H100034J 2,0l
    155KW    		 1 CHJA D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] US$ 0.00
    mot.allegger.
    D - 25.05.2009>> - 30.05.2011    		 06H100032H 2,0l
    155KW    		 ;1 PR-7L8 D15 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/130 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TG6/TV2/TL6/T2J/TD7 [MOT - Specifiche del motore]
    D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore]
    D64 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/132 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, motore base: TM2/TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 [MOT - Specifiche del motore]
    7L8 - Dispositivo Stop-Start con dispositivo di recupero [SNA - Dispositivo Stop-Start/ dispositivo di recupero]    		 US$ 0.00
    mot.allegger.
    D - 25.05.2009>> - 30.05.2011    		 06H100032HX 2,0l
    155KW    		 ;1 PR-7L8 D15 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/130 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TG6/TV2/TL6/T2J/TD7 [MOT - Specifiche del motore]
    D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore]
    D64 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/132 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, motore base: TM2/TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 [MOT - Specifiche del motore]
    7L8 - Dispositivo Stop-Start con dispositivo di recupero [SNA - Dispositivo Stop-Start/ dispositivo di recupero]    		 US$ 0.00
    mot.allegger. 06H100033E 2,0l
    155KW    		 ;1 PR-7L8 D15 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/130 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TG6/TV2/TL6/T2J/TD7 [MOT - Specifiche del motore]
    D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore]
    D64 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/132 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, motore base: TM2/TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 [MOT - Specifiche del motore]
    7L8 - Dispositivo Stop-Start con dispositivo di recupero [SNA - Dispositivo Stop-Start/ dispositivo di recupero]    		 US$ 0.00
    mot.allegger. 06H100033EX 2,0l
    155KW    		 ;1 PR-7L8 D15 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/130 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TG6/TV2/TL6/T2J/TD7 [MOT - Specifiche del motore]
    D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore]
    D64 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/132 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, motore base: TM2/TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 [MOT - Specifiche del motore]
    7L8 - Dispositivo Stop-Start con dispositivo di recupero [SNA - Dispositivo Stop-Start/ dispositivo di recupero]    		 US$ 0.00
    mot.allegger.
    D >> - 30.05.2011    		 06H100032F 2,0l
    155KW    		 1 CAEB D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore]
    7L7 - Dispositivo di recupero a 12,5 V [SNA - Dispositivo Stop-Start/ dispositivo di recupero]    		 US$ 0.00
    mot.allegger.
    D >> - 30.05.2011    		 06H100032FX 2,0l
    155KW    		 1 CAEB D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore]
    7L7 - Dispositivo di recupero a 12,5 V [SNA - Dispositivo Stop-Start/ dispositivo di recupero]    		 US$ 0.00
    mot.allegger.
    D >> - 30.05.2011
    impiegare anche:
    seguire cod.svm:    		 06H100033M 2,0l
    155KW
    06H 103 495 J
    01A034    		 1;;1 CAEB D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore]
    7L7 - Dispositivo di recupero a 12,5 V [SNA - Dispositivo Stop-Start/ dispositivo di recupero]    		 US$ 0.00
    mot.allegger.
    D >> - 30.05.2011
    impiegare anche:
    seguire cod.svm:    		 06H100033MX 2,0l
    155KW
    06H 103 495 J
    01A034    		 1;;1 CAEB D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore]
    7L7 - Dispositivo di recupero a 12,5 V [SNA - Dispositivo Stop-Start/ dispositivo di recupero]    		 US$ 0.00
    mot.allegger.
    D - 30.05.2011>>    		 06H100033M 2,0l
    155KW    		 1 CAEB D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore]
    7L7 - Dispositivo di recupero a 12,5 V [SNA - Dispositivo Stop-Start/ dispositivo di recupero]    		 US$ 0.00
    mot.allegger.
    D - 30.05.2011>>    		 06H100033MX 2,0l
    155KW    		 1 CAEB D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore]
    7L7 - Dispositivo di recupero a 12,5 V [SNA - Dispositivo Stop-Start/ dispositivo di recupero]    		 US$ 0.00
    separatore olio 06H103495J 1 D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore]
    7L7 - Dispositivo di recupero a 12,5 V [SNA - Dispositivo Stop-Start/ dispositivo di recupero]    		 US$ 0.00
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