Tubo scarico catalizzatore per Volkswagen Polo Derby Vento IND 2005 RDW
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Nome
numero di parte
Period
Comment
ST
PR numero di parte
Prezzo
tubo scarico catalizzatore
1,4l
AXU
D3M - Motore a ciclo Otto a 4 cil. 1,4 L/63kW (16V) FSI motore base: T74 [MOT - Specifiche del motore] G0C - Cambio manuale a 5 marce [GSP - Specifiche del cambio] 0GG - Sistema antinquinamento, Euro4 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
US$ 0.00
tubo di scarico con catalizz. F >> 9N-6-220 000 *
6Q0254500QX
0405 - 1005
ant.
;1
D3M - Motore a ciclo Otto a 4 cil. 1,4 L/63kW (16V) FSI motore base: T74 [MOT - Specifiche del motore] G0C - Cambio manuale a 5 marce [GSP - Specifiche del cambio] 0GG - Sistema antinquinamento, Euro4 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
US$ 0.00
tubo di scarico con catalizz. perno di fissaggio
6Q0254502CX
ant. 4
1
D3M - Motore a ciclo Otto a 4 cil. 1,4 L/63kW (16V) FSI motore base: T74 [MOT - Specifiche del motore] G0C - Cambio manuale a 5 marce [GSP - Specifiche del cambio] 0GG - Sistema antinquinamento, Euro4 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
US$ 0.00
anello di ritegno
6X0253147
2
D3M - Motore a ciclo Otto a 4 cil. 1,4 L/63kW (16V) FSI motore base: T74 [MOT - Specifiche del motore] G0C - Cambio manuale a 5 marce [GSP - Specifiche del cambio] 0GG - Sistema antinquinamento, Euro4 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
US$ 0.00
*parti sing.fornitura cessata *
POS 2
1
D3M - Motore a ciclo Otto a 4 cil. 1,4 L/63kW (16V) FSI motore base: T74 [MOT - Specifiche del motore] G0C - Cambio manuale a 5 marce [GSP - Specifiche del cambio] 0GG - Sistema antinquinamento, Euro4 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
US$ 0.00
guarnizione se necessario, utilizzare:
1J0253115S
4 fori 1J0 253 150 C
1;4
D3M - Motore a ciclo Otto a 4 cil. 1,4 L/63kW (16V) FSI motore base: T74 [MOT - Specifiche del motore] G0C - Cambio manuale a 5 marce [GSP - Specifiche del cambio] 0GG - Sistema antinquinamento, Euro4 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
US$ 0.00
dado esagonale, autobloccante
N90369001
M10
3
D3M - Motore a ciclo Otto a 4 cil. 1,4 L/63kW (16V) FSI motore base: T74 [MOT - Specifiche del motore] G0C - Cambio manuale a 5 marce [GSP - Specifiche del cambio] 0GG - Sistema antinquinamento, Euro4 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
US$ 0.00
vite a testa esagonale
N90471802
M8X18
2
D3M - Motore a ciclo Otto a 4 cil. 1,4 L/63kW (16V) FSI motore base: T74 [MOT - Specifiche del motore] G0C - Cambio manuale a 5 marce [GSP - Specifiche del cambio] 0GG - Sistema antinquinamento, Euro4 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
US$ 0.00
dado esagonale, autobloccante
N90085001
M8
2
D3M - Motore a ciclo Otto a 4 cil. 1,4 L/63kW (16V) FSI motore base: T74 [MOT - Specifiche del motore] G0C - Cambio manuale a 5 marce [GSP - Specifiche del cambio] 0GG - Sistema antinquinamento, Euro4 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
US$ 0.00
vite cilindr. con testa poli-
gonale interna (str. comb.)
N91104901
M8X25
2
D3M - Motore a ciclo Otto a 4 cil. 1,4 L/63kW (16V) FSI motore base: T74 [MOT - Specifiche del motore] G0C - Cambio manuale a 5 marce [GSP - Specifiche del cambio] 0GG - Sistema antinquinamento, Euro4 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
US$ 0.00
rondella di spessore
N90536602
8,4X21X2
2
D3M - Motore a ciclo Otto a 4 cil. 1,4 L/63kW (16V) FSI motore base: T74 [MOT - Specifiche del motore] G0C - Cambio manuale a 5 marce [GSP - Specifiche del cambio] 0GG - Sistema antinquinamento, Euro4 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
