| Image |
Nome |
numero di parte |
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Period |
Comment |
ST |
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PR numero di parte |
Prezzo |
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testata cilindri
coperchio testata cil. |
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2,0l |
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mot.a benz+
CAWB,CCZB |
D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore]
D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
testata cilindri completa
(senza albero a camme) |
06H103064M
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
testata cilindri completa
(senza albero a camme) |
06H103064MX
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
spina calibrata |
06D103251
|
|
|
|
2 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
vite testa semit. |
N10554005
|
|
|
M6X35 |
22 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
valvola non ritorno |
06H103175B
|
|
|
|
2 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
coperchio |
036103113A
|
|
|
36,6 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
coperchio |
06B103113C
|
|
|
26MM |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
sigillante liquido |
D000600A2
|
|
|
18ML |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
prigioniero |
N0145555
|
|
|
M8X44 |
5 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
prigioniero |
06F103397
|
|
|
M8X56 |
4 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
parete divisoria |
06H103411B
|
|
|
|
4 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
massa sigillante |
D154103A1
|
|
|
100G |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
rondella di spessore |
06D103377
|
|
|
|
10 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
vite cilindr. con testa poli-
gonale interna (str. comb.) |
06D103385D
|
|
|
|
10 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
vite testa bomb. con cava esal |
N10156206
|
|
|
M6X30 |
4 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
guarnizione testata |
06H103383AD
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
guarnizione testata |
06H103383AC
|
|
|
|
1 |
|
D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
guarnizione testata |
06H103383AA
|
|
|
|
1 |
|
D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
coperchio |
06C103485P
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
guarnizione |
036115111B
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
supporto di alloggiamento
D >> - 15.06.2009
* |
06H103144F
|
|
0608 - 0609 |
|
;1 |
|
D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
supporto di alloggiamento
D - 16.06.2009>>
*- 06.11.2009
* |
06H103144H
|
|
0609 - 1109 |
|
;1 |
|
D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
supporto di alloggiamento |
06H103144J
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
valvola non ritorno
D >> - 15.06.2009
* |
06H103176E
|
|
0608 - 0609 |
11MM |
;1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
valvola non ritorno
D - 16.06.2009>>
*- 06.11.2009
* |
06H103176G
|
|
0609 - 1109 |
11MM |
;1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
valvola non ritorno
D - 07.11.2009>>
* |
06H103176F
|
|
1109 |
12MM |
;1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
filtrorete olio |
06H103081E
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
o-ring |
N91000101
|
|
|
52X3 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
vite testa semit. |
N10470703
|
|
|
M6X50 |
6 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
rondella di spessore |
WHT003336
|
|
|
6,2X33X4 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
vite testa bomb. con cava esal |
N91096701
|
|
|
M6X16 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
copertura |
06H103269H
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
vite test. bomb. c. cava esal.
e bussola guida |
06J103831
|
|
|
|
5 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
elemento di disaccoppiamento |
06J103831A
|
|
|
|
5 |
|
D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
guarnizione |
06H103483C
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
guarnizione |
06H103483D
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
magnete |
06J109259A
|
|
|
|
1 |
|
D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
magnete
impiegare anche: |
06L109259A
|
|
|
4H0 973 702 A |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
magnete |
06H109259C
|
|
|
|
1 |
|
D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
scatola contatti piatti |
4H0973702A
|
|
|
2 poli
nero |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
vite cilindr. con testa poli-
gonale interna (str. comb.) |
N10196103
|
|
|
M6X18 |
3 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
separatore olio
D >> - 14.06.2010
* |
06H103495E
|
|
0608 - 0610 |
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
separatore olio
D - 15.06.2010>>
* |
06H103495H
|
|
0610 |
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
guarnizione |
06H103484A
|
|
|
M8X56 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
vite a collare con calotta e
torx, autofilettante |
N10725401
|
|
|
M6X20 |
9 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
tappo |
06H115418P
|
|
|
|
3 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
tappo |
06J115418A
|
|
|
|
2 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
o-ring |
N90987102
|
|
|
14X3 |
2 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
perno sferico |
WHT002511
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
