Molla a lamina barra stabilizzatrice per Volkswagen Crafter 2008 ZA
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Nome
numero di parte
Period
Comment
ST
PR numero di parte
Prezzo
molla a lamina barra stabilizzatrice
post.
CRAFTER 35
FW0 - Senza contrappeso compensatore [SMB - Contrappeso compensatore] FW1 - Contrappeso compensatore [SMB - Contrappeso compensatore] K4A - Furgone [KAR - Forme di carrozzerie] K4B - Kombi [KAR - Forme di carrozzerie] K4F - Autotelaio con cabina [KAR - Forme di carrozzerie] K4G - Autotelaio con doppia cabina [KAR - Forme di carrozzerie] 0BA - Senza barra stabilizzatrice posteriore [STH - Barra stabilizzatrice posteriore] 0BB - Barra stabilizzatrice posteriore [STH - Barra stabilizzatrice posteriore] 0BC - Barra stabilizzatrice posteriore [STH - Barra stabilizzatrice posteriore] 0BD - Barra stabilizzatrice posteriore [STH - Barra stabilizzatrice posteriore] 0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] 1P0 - Sospensioni standard [FFW - Sospensioni telaio] 1P2 - Sospensioni posteriori rinforzate [FFW - Sospensioni telaio] 1P3 - Sospensioni anteriori e posteriori rinforzate [FFW - Sospensioni telaio] 1P4 - Sospensioni per telaio ribassato [FFW - Sospensioni telaio] 1P5 - Sospensioni posteriori comfort [FFW - Sospensioni telaio] 1P6 - Sospensioni [FFW - Sospensioni telaio] 1P8 - Sospensioni comfort [FFW - Sospensioni telaio] 1P9 - Sospensioni posteriori [FFW - Sospensioni telaio] 1SA - Senza protezione inferiore supplementaredel motore [TWU - Protezione inferiore del motore] 1SB - Protezione inferiore supplementare del motore [TWU - Protezione inferiore del motore] 1SD - Protezione inferiore supplementare del motore [TWU - Protezione inferiore del motore] 1UA - Senza aumento/diminuzione del peso [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UB - Aumento del peso totale ammesso da 3,5t a 3,55t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UC - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,2t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UM - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,49t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UU - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 2,8t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UV - Aumento del peso totale ammesso da 3,5t a 3,88t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 7WW - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione] 7WX - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione] 7WY - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione] 7WZ - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione] 7XA - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione] 7XB - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]
US$ 0.00
molla a lamina
2E0511131R
rinforzato 1 fogli
2
PR-FW0+1P0+ 1SA
FW0 - Senza contrappeso compensatore [SMB - Contrappeso compensatore] 1P0 - Sospensioni standard [FFW - Sospensioni telaio] 1SA - Senza protezione inferiore supplementaredel motore [TWU - Protezione inferiore del motore]
US$ 0.00
molla a lamina
2E0511131AE
1 fogli
2
PR-FW0+1P0+ 1SB,1SD
FW0 - Senza contrappeso compensatore [SMB - Contrappeso compensatore] 1P0 - Sospensioni standard [FFW - Sospensioni telaio] 1SB - Protezione inferiore supplementare del motore [TWU - Protezione inferiore del motore] 1SD - Protezione inferiore supplementare del motore [TWU - Protezione inferiore del motore]
US$ 0.00
molla a lamina
2E0511131K
1 fogli
2
PR-FW0+1P6+ 1SA
FW0 - Senza contrappeso compensatore [SMB - Contrappeso compensatore] 1P6 - Sospensioni [FFW - Sospensioni telaio] 1SA - Senza protezione inferiore supplementaredel motore [TWU - Protezione inferiore del motore]
US$ 0.00
molla a lamina
2E1511131A
2 fogli
2
PR-K4A,K4B+ FW0+1P8
FW0 - Senza contrappeso compensatore [SMB - Contrappeso compensatore] K4A - Furgone [KAR - Forme di carrozzerie] K4B - Kombi [KAR - Forme di carrozzerie] 1P8 - Sospensioni comfort [FFW - Sospensioni telaio]
US$ 0.00
molla a lamina
2E1511131A
2 fogli
2
PR-K4A,K4B+ FW0+1P5,1P9
FW0 - Senza contrappeso compensatore [SMB - Contrappeso compensatore] K4A - Furgone [KAR - Forme di carrozzerie] K4B - Kombi [KAR - Forme di carrozzerie] 1P5 - Sospensioni posteriori comfort [FFW - Sospensioni telaio] 1P9 - Sospensioni posteriori [FFW - Sospensioni telaio]
US$ 0.00
molla a lamina
2E1511131A
2 fogli
2
PR-K4F,K4G+ FW0+1P5+1SB, 1SD
FW0 - Senza contrappeso compensatore [SMB - Contrappeso compensatore] K4F - Autotelaio con cabina [KAR - Forme di carrozzerie] K4G - Autotelaio con doppia cabina [KAR - Forme di carrozzerie] 1P5 - Sospensioni posteriori comfort [FFW - Sospensioni telaio] 1SB - Protezione inferiore supplementare del motore [TWU - Protezione inferiore del motore] 1SD - Protezione inferiore supplementare del motore [TWU - Protezione inferiore del motore]
US$ 0.00
molla a lamina
2E1511131C
2 fogli
2
PR-K4F,K4G+ FW0+1P5,1P9+ 1SA
FW0 - Senza contrappeso compensatore [SMB - Contrappeso compensatore] K4F - Autotelaio con cabina [KAR - Forme di carrozzerie] K4G - Autotelaio con doppia cabina [KAR - Forme di carrozzerie] 1P5 - Sospensioni posteriori comfort [FFW - Sospensioni telaio] 1P9 - Sospensioni posteriori [FFW - Sospensioni telaio] 1SA - Senza protezione inferiore supplementaredel motore [TWU - Protezione inferiore del motore]
US$ 0.00
molla a lamina
2E0511131H
rinforzato 2 fogli
2
PR-K4F,K4G+ 1P2+1UA,1UB, 1UC,1UM,1UU+ 1SA
K4F - Autotelaio con cabina [KAR - Forme di carrozzerie] K4G - Autotelaio con doppia cabina [KAR - Forme di carrozzerie] 1P2 - Sospensioni posteriori rinforzate [FFW - Sospensioni telaio] 1SA - Senza protezione inferiore supplementaredel motore [TWU - Protezione inferiore del motore] 1UA - Senza aumento/diminuzione del peso [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UB - Aumento del peso totale ammesso da 3,5t a 3,55t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UC - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,2t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UM - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,49t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UU - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 2,8t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
US$ 0.00
molla a lamina
2E0511131AG
1 fogli
2
PR-K4F,K4G+ 1P2+1UV
K4F - Autotelaio con cabina [KAR - Forme di carrozzerie] K4G - Autotelaio con doppia cabina [KAR - Forme di carrozzerie] 1P2 - Sospensioni posteriori rinforzate [FFW - Sospensioni telaio] 1UV - Aumento del peso totale ammesso da 3,5t a 3,88t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
US$ 0.00
molla a lamina per veicoli con telaio
abbassato
2E0511131J
1 fogli
2
PR-1P4+1SA
1P4 - Sospensioni per telaio ribassato [FFW - Sospensioni telaio] 1SA - Senza protezione inferiore supplementaredel motore [TWU - Protezione inferiore del motore]
1SA - Senza protezione inferiore supplementaredel motore [TWU - Protezione inferiore del motore] 1UA - Senza aumento/diminuzione del peso [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UB - Aumento del peso totale ammesso da 3,5t a 3,55t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UC - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,2t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UM - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,49t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UU - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 2,8t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 7WX - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione] 7WY - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione] 7WZ - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione] 7XA - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione] 7XB - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]
1SA - Senza protezione inferiore supplementaredel motore [TWU - Protezione inferiore del motore] 1UA - Senza aumento/diminuzione del peso [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UB - Aumento del peso totale ammesso da 3,5t a 3,55t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UC - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,2t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UM - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,49t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UU - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 2,8t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 7WX - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione] 7WY - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione] 7WZ - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione] 7XA - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione] 7XB - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]
1SA - Senza protezione inferiore supplementaredel motore [TWU - Protezione inferiore del motore] 1UA - Senza aumento/diminuzione del peso [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UB - Aumento del peso totale ammesso da 3,5t a 3,55t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UC - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,2t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UM - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,49t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UU - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 2,8t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 7WX - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione] 7WY - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione] 7WZ - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione] 7XA - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione] 7XB - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]
US$ 0.00
tampone di fine corsa D >> - 03.05.2010
2E0501191A
;2
PR-1SB,1SD+ 7WW
1SB - Protezione inferiore supplementare del motore [TWU - Protezione inferiore del motore] 1SD - Protezione inferiore supplementare del motore [TWU - Protezione inferiore del motore] 7WW - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]
US$ 0.00
tampone di fine corsa D - 04.05.2010>>
2E0501191A
;2
PR-1SA+7WW
1SA - Senza protezione inferiore supplementaredel motore [TWU - Protezione inferiore del motore] 7WW - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]
US$ 0.00
tampone di fine corsa D - 04.05.2010>>
2E0501191A
;2
PR-1SB,1SD
1SB - Protezione inferiore supplementare del motore [TWU - Protezione inferiore del motore] 1SD - Protezione inferiore supplementare del motore [TWU - Protezione inferiore del motore]
US$ 0.00
tampone di fine corsa
2E0501191A
2
PR-1UV
1UV - Aumento del peso totale ammesso da 3,5t a 3,88t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
US$ 0.00
vite a testa esagonale
N90721501
M12X1,5X120X80
2
PR-K4A,K4B
K4A - Furgone [KAR - Forme di carrozzerie] K4B - Kombi [KAR - Forme di carrozzerie]
US$ 0.00
vite a testa esagonale
N90710501
M12X1,5X175X90
2
PR-K4F,K4G
K4F - Autotelaio con cabina [KAR - Forme di carrozzerie] K4G - Autotelaio con doppia cabina [KAR - Forme di carrozzerie]
0BC - Barra stabilizzatrice posteriore [STH - Barra stabilizzatrice posteriore] 0BD - Barra stabilizzatrice posteriore [STH - Barra stabilizzatrice posteriore]
US$ 0.00
barra stabilizzatrice
2E0511407C
21MM
1
PR-K4F,K4G+ 0BD+1P0,1P3, 1P4,1P5,1P6, 1P8,1P9
K4F - Autotelaio con cabina [KAR - Forme di carrozzerie] K4G - Autotelaio con doppia cabina [KAR - Forme di carrozzerie] 0BD - Barra stabilizzatrice posteriore [STH - Barra stabilizzatrice posteriore] 1P0 - Sospensioni standard [FFW - Sospensioni telaio] 1P3 - Sospensioni anteriori e posteriori rinforzate [FFW - Sospensioni telaio] 1P4 - Sospensioni per telaio ribassato [FFW - Sospensioni telaio] 1P5 - Sospensioni posteriori comfort [FFW - Sospensioni telaio] 1P6 - Sospensioni [FFW - Sospensioni telaio] 1P8 - Sospensioni comfort [FFW - Sospensioni telaio] 1P9 - Sospensioni posteriori [FFW - Sospensioni telaio]
US$ 0.00
barra stabilizzatrice
2E0511407C
21MM
1
PR-K4F,K4G+ 0BD+1P2+1UV
K4F - Autotelaio con cabina [KAR - Forme di carrozzerie] K4G - Autotelaio con doppia cabina [KAR - Forme di carrozzerie] 0BD - Barra stabilizzatrice posteriore [STH - Barra stabilizzatrice posteriore] 1P2 - Sospensioni posteriori rinforzate [FFW - Sospensioni telaio] 1UV - Aumento del peso totale ammesso da 3,5t a 3,88t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
US$ 0.00
barra stabilizzatrice
2E0511407C
21MM
1
PR-K4A,K4B+ 0BD+1P0,1P3, 1P4,1P5,1P6, 1P8,1P9
K4A - Furgone [KAR - Forme di carrozzerie] K4B - Kombi [KAR - Forme di carrozzerie] 0BD - Barra stabilizzatrice posteriore [STH - Barra stabilizzatrice posteriore] 1P0 - Sospensioni standard [FFW - Sospensioni telaio] 1P3 - Sospensioni anteriori e posteriori rinforzate [FFW - Sospensioni telaio] 1P4 - Sospensioni per telaio ribassato [FFW - Sospensioni telaio] 1P5 - Sospensioni posteriori comfort [FFW - Sospensioni telaio] 1P6 - Sospensioni [FFW - Sospensioni telaio] 1P8 - Sospensioni comfort [FFW - Sospensioni telaio] 1P9 - Sospensioni posteriori [FFW - Sospensioni telaio]
US$ 0.00
barra stabilizzatrice
2E0511407D
25MM
1
PR-K4F,K4G+ 0BD+1P2+1UA, 1UB,1UC,1UM, 1UU
K4F - Autotelaio con cabina [KAR - Forme di carrozzerie] K4G - Autotelaio con doppia cabina [KAR - Forme di carrozzerie] 0BD - Barra stabilizzatrice posteriore [STH - Barra stabilizzatrice posteriore] 1P2 - Sospensioni posteriori rinforzate [FFW - Sospensioni telaio] 1UA - Senza aumento/diminuzione del peso [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UB - Aumento del peso totale ammesso da 3,5t a 3,55t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UC - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,2t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UM - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,49t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UU - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 2,8t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
US$ 0.00
barra stabilizzatrice
2E0511407D
25MM
1
PR-K4A,K4B+ 0BD+1P2
K4A - Furgone [KAR - Forme di carrozzerie] K4B - Kombi [KAR - Forme di carrozzerie] 0BD - Barra stabilizzatrice posteriore [STH - Barra stabilizzatrice posteriore] 1P2 - Sospensioni posteriori rinforzate [FFW - Sospensioni telaio]
US$ 0.00
barra stabilizzatrice
2E0511407G
17MM
1
PR-0BC
0BC - Barra stabilizzatrice posteriore [STH - Barra stabilizzatrice posteriore]
US$ 0.00
cuscinetto gomma
2D0511413
2
PR-0BC,0BD
0BC - Barra stabilizzatrice posteriore [STH - Barra stabilizzatrice posteriore] 0BD - Barra stabilizzatrice posteriore [STH - Barra stabilizzatrice posteriore]
US$ 0.00
cuscinetto gomma
2D0511413
2
PR-0BC,0BD
0BC - Barra stabilizzatrice posteriore [STH - Barra stabilizzatrice posteriore] 0BD - Barra stabilizzatrice posteriore [STH - Barra stabilizzatrice posteriore]
US$ 0.00
vite esag. con coll. (combin.)
N10527401
M12X1,50X55
2
PR-0BC,0BD
0BC - Barra stabilizzatrice posteriore [STH - Barra stabilizzatrice posteriore] 0BD - Barra stabilizzatrice posteriore [STH - Barra stabilizzatrice posteriore]
US$ 0.00
dado esagonale
WHT000968
M12X1,5
2
PR-0BC,0BD
0BC - Barra stabilizzatrice posteriore [STH - Barra stabilizzatrice posteriore] 0BD - Barra stabilizzatrice posteriore [STH - Barra stabilizzatrice posteriore]
US$ 0.00
vite a testa esagonale
WHT001358
M12X1,5X140
2
PR-0BC,0BD
0BC - Barra stabilizzatrice posteriore [STH - Barra stabilizzatrice posteriore] 0BD - Barra stabilizzatrice posteriore [STH - Barra stabilizzatrice posteriore]
US$ 0.00
dado esagonale
WHT000968
M12X1,5
2
PR-0BC,0BD
0BC - Barra stabilizzatrice posteriore [STH - Barra stabilizzatrice posteriore] 0BD - Barra stabilizzatrice posteriore [STH - Barra stabilizzatrice posteriore]
US$ 0.00
cuscinetto gomma per barra stabil.:
2E0511413
20MM 2E0 511 407 C
2
PR-K4F,K4G+ 0BD+1P0,1P3, 1P4,1P5,1P6, 1P8,1P9
K4F - Autotelaio con cabina [KAR - Forme di carrozzerie] K4G - Autotelaio con doppia cabina [KAR - Forme di carrozzerie] 0BD - Barra stabilizzatrice posteriore [STH - Barra stabilizzatrice posteriore] 1P0 - Sospensioni standard [FFW - Sospensioni telaio] 1P3 - Sospensioni anteriori e posteriori rinforzate [FFW - Sospensioni telaio] 1P4 - Sospensioni per telaio ribassato [FFW - Sospensioni telaio] 1P5 - Sospensioni posteriori comfort [FFW - Sospensioni telaio] 1P6 - Sospensioni [FFW - Sospensioni telaio] 1P8 - Sospensioni comfort [FFW - Sospensioni telaio] 1P9 - Sospensioni posteriori [FFW - Sospensioni telaio]
US$ 0.00
cuscinetto gomma per barra stabil.:
2E0511413
20MM 2E0 511 407 C
2
PR-K4F,K4G+ 0BD+1P2+1UV
K4F - Autotelaio con cabina [KAR - Forme di carrozzerie] K4G - Autotelaio con doppia cabina [KAR - Forme di carrozzerie] 0BD - Barra stabilizzatrice posteriore [STH - Barra stabilizzatrice posteriore] 1P2 - Sospensioni posteriori rinforzate [FFW - Sospensioni telaio] 1UV - Aumento del peso totale ammesso da 3,5t a 3,88t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
US$ 0.00
cuscinetto gomma per barra stabil.:
2E0511413
20MM 2E0 511 407 C
2
PR-K4A,K4B+ 0BD+1P0,1P3, 1P4,1P5,1P6, 1P8,1P9
K4A - Furgone [KAR - Forme di carrozzerie] K4B - Kombi [KAR - Forme di carrozzerie] 0BD - Barra stabilizzatrice posteriore [STH - Barra stabilizzatrice posteriore] 1P0 - Sospensioni standard [FFW - Sospensioni telaio] 1P3 - Sospensioni anteriori e posteriori rinforzate [FFW - Sospensioni telaio] 1P4 - Sospensioni per telaio ribassato [FFW - Sospensioni telaio] 1P5 - Sospensioni posteriori comfort [FFW - Sospensioni telaio] 1P6 - Sospensioni [FFW - Sospensioni telaio] 1P8 - Sospensioni comfort [FFW - Sospensioni telaio] 1P9 - Sospensioni posteriori [FFW - Sospensioni telaio]
US$ 0.00
cuscinetto gomma per barra stabil.:
2E0407473A
24MM 2E0 511 407 D
2
PR-K4F,K4G+ 0BD+1P2+1UA, 1UB,1UC,1UM, 1UU
K4F - Autotelaio con cabina [KAR - Forme di carrozzerie] K4G - Autotelaio con doppia cabina [KAR - Forme di carrozzerie] 0BD - Barra stabilizzatrice posteriore [STH - Barra stabilizzatrice posteriore] 1P2 - Sospensioni posteriori rinforzate [FFW - Sospensioni telaio] 1UA - Senza aumento/diminuzione del peso [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UB - Aumento del peso totale ammesso da 3,5t a 3,55t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UC - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,2t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UM - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,49t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UU - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 2,8t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
US$ 0.00
cuscinetto gomma per barra stabil.:
2E0511413D
24MM 2E0 511 407 D
2
PR-K4F,K4G+ 0BD+1P2+1UA, 1UB,1UC,1UM, 1UU
K4F - Autotelaio con cabina [KAR - Forme di carrozzerie] K4G - Autotelaio con doppia cabina [KAR - Forme di carrozzerie] 0BD - Barra stabilizzatrice posteriore [STH - Barra stabilizzatrice posteriore] 1P2 - Sospensioni posteriori rinforzate [FFW - Sospensioni telaio] 1UA - Senza aumento/diminuzione del peso [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UB - Aumento del peso totale ammesso da 3,5t a 3,55t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UC - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,2t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UM - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,49t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UU - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 2,8t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
US$ 0.00
cuscinetto gomma per barra stabil.:
2E0511413D
24MM 2E0 511 407 D
2
PR-K4A,K4B+ 0BD+1P2
K4A - Furgone [KAR - Forme di carrozzerie] K4B - Kombi [KAR - Forme di carrozzerie] 0BD - Barra stabilizzatrice posteriore [STH - Barra stabilizzatrice posteriore] 1P2 - Sospensioni posteriori rinforzate [FFW - Sospensioni telaio]
US$ 0.00
cuscinetto gomma per barra stabil.:
2E0407473A
24MM 2E0 511 407 D
2
PR-K4A,K4B+ 0BD+1P2
K4A - Furgone [KAR - Forme di carrozzerie] K4B - Kombi [KAR - Forme di carrozzerie] 0BD - Barra stabilizzatrice posteriore [STH - Barra stabilizzatrice posteriore] 1P2 - Sospensioni posteriori rinforzate [FFW - Sospensioni telaio]
US$ 0.00
cuscinetto gomma per barra stabil.:
2E0511413G
16MM 2E0 511 407 G
2
PR-0BC
0BC - Barra stabilizzatrice posteriore [STH - Barra stabilizzatrice posteriore]
US$ 0.00
cuscinetto gomma per barra stabil.:
2E0511413C
16MM 2E0 511 407 G
2
PR-0BC
0BC - Barra stabilizzatrice posteriore [STH - Barra stabilizzatrice posteriore]
US$ 0.00
fascetta
2E0511417A
2
PR-0BC,0BD
0BC - Barra stabilizzatrice posteriore [STH - Barra stabilizzatrice posteriore] 0BD - Barra stabilizzatrice posteriore [STH - Barra stabilizzatrice posteriore]
US$ 0.00
vite a testa esagonale
WHT003181
M10X25
4
PR-0BC,0BD
0BC - Barra stabilizzatrice posteriore [STH - Barra stabilizzatrice posteriore] 0BD - Barra stabilizzatrice posteriore [STH - Barra stabilizzatrice posteriore]
US$ 0.00
vite a testa esagonale
WHT002385
M10X25
4
PR-0BC,0BD
0BC - Barra stabilizzatrice posteriore [STH - Barra stabilizzatrice posteriore] 0BD - Barra stabilizzatrice posteriore [STH - Barra stabilizzatrice posteriore] 0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso]
US$ 0.00
mensola per molla a lamina
2E3501114
ant.
2
PR-K4F,K4G
K4F - Autotelaio con cabina [KAR - Forme di carrozzerie] K4G - Autotelaio con doppia cabina [KAR - Forme di carrozzerie]
US$ 0.00
vite testa esag. con collare
WHT000629
M14X1,5X110
4
PR-K4F,K4G
K4F - Autotelaio con cabina [KAR - Forme di carrozzerie] K4G - Autotelaio con doppia cabina [KAR - Forme di carrozzerie]
US$ 0.00
dado esagonale
WHT000562
M14X1,5
4
PR-K4F,K4G
K4F - Autotelaio con cabina [KAR - Forme di carrozzerie] K4G - Autotelaio con doppia cabina [KAR - Forme di carrozzerie]
US$ 0.00
vite a testa esagonale
WHT001080
M14X1,5X50
2
PR-K4F,K4G
K4F - Autotelaio con cabina [KAR - Forme di carrozzerie] K4G - Autotelaio con doppia cabina [KAR - Forme di carrozzerie]
