Bild |
Name |
Teilenummer |
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Period |
Comment |
ST |
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PR Teilenummer |
Preis |
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Zylinderkopf Zylinderkopfhaube |
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2,5Ltr. 114/120/132KW |
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6-Zylinder+ Dieselmotor+ AKE,AYM,BFC, BCZ,BDG,BAU, BDH |
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Zylinderkopf mit Ventilen,
Nockenwelle, Einspritzduesen
und Gluehkerzen |
059103063N
|
|
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Zylinder 4-6 |
1 |
AKE,AYM,BFC |
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Zylinderkopf mit Ventilen
und Nockenwelle mitverwenden: |
059103265GX
|
|
|
Zylinder 4-6 057 103 384 A |
1;;8 |
AKE,AYM,BFC |
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Zylinderschraube |
057103384A
|
|
|
M12X1,5X159 |
8 |
|
D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Zylinderkopf mit Ventilen
und Nockenwelle |
059103265CX
|
|
|
Zylinder 4-6 |
1 |
AKE,AYM,BFC |
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Zylinderkopf mit Ventilen,
Nockenwelle, Einspritzduesen
und Gluehkerzen |
059103063AC
|
|
|
Zylinder 4-6 |
1 |
BDH,BDG |
D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Zylinderkopf mit Ventilen
und Nockenwelle mitverwenden: |
059103265GX
|
|
|
Zylinder 4-6 057 103 384 A |
1;;8 |
BDH,BDG |
D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Zylinderkopf mit Ventilen,
Nockenwelle, Einspritzduesen
und Gluehkerzen |
059103903X
|
|
|
Zylinder 4-6 |
1 |
BDH,BDG |
D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Zylinderkopf mit Ventilen
und Nockenwelle mitverwenden: |
059103067
|
|
|
Zylinder 4-6 057 103 384 A |
1;;8 |
BAU,BCZ |
D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Zylinderkopf mit Ventilen,
Nockenwelle, Einspritzduesen
und Gluehkerzen |
059103063AD
|
|
|
Zylinder 4-6 |
1 |
BAU,BCZ |
D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Zylinderkopf mit Ventilen
und Nockenwelle mitverwenden: |
059103265GX
|
|
|
Zylinder 4-6 057 103 384 A |
1;;8 |
BAU,BCZ |
D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Zylinderkopf mit Ventilen,
Nockenwelle, Einspritzduesen
und Gluehkerzen |
059103903AX
|
|
|
Zylinder 4-6 |
1 |
BAU,BCZ |
D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Zylinderkopf mit Ventilen
und Nockenwelle mitverwenden: |
059103266FX
|
|
|
Zylinder 1-3 057 103 384 A |
1;;8 |
AKE,AYM,BFC |
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Zylinderkopf mit Ventilen
und Nockenwelle mitverwenden: |
059103068X
|
|
|
Zylinder 1-3 057 103 384 A |
1;;8 |
AKE,AYM,BFC |
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Zylinderkopf mit Ventilen,
Nockenwelle, Einspritzduesen
und Gluehkerzen |
059103064J
|
|
|
Zylinder 1-3 |
1 |
AKE,AYM,BFC |
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Zylinderkopf mit Ventilen
und Nockenwelle |
059103266CX
|
|
|
Zylinder 1-3 |
1 |
AKE,AYM,BFC |
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Zylinderkopf mit Ventilen,
Nockenwelle, Einspritzduesen
und Gluehkerzen |
059103064AB
|
|
|
Zylinder 1-3 |
1 |
BDG,BDH |
D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Zylinderkopf mit Ventilen
und Nockenwelle |
059103266FX
|
|
|
Zylinder 1-3 |
1 |
BDG,BDH |
D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Zylinderkopf mit Ventilen
und Nockenwelle |
059103068X
|
|
|
Zylinder 1-3 |
1 |
BDG,BDH |
D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Zylinderkopf mit Ventilen,
Nockenwelle, Einspritzduesen
und Gluehkerzen |
059103904X
|
|
|
Zylinder 1-3 |
1 |
BDG,BDH |
D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Zylinderkopf mit Ventilen,
Nockenwelle, Einspritzduesen
und Gluehkerzen |
059103064AC
|
|
|
Zylinder 1-3 |
1 |
BAU |
MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Zylinderkopf mit Ventilen
und Nockenwelle mitverwenden: |
059103266FX
|
|
|
Zylinder 1-3 057 103 384 A |
1;;8 |
BAU |
MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Zylinderkopf mit Ventilen
und Nockenwelle mitverwenden: |
059103068X
|
|
|
Zylinder 1-3 057 103 384 A |
1;;8 |
BAU |
MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Zylinderkopf mit Ventilen,
Nockenwelle, Einspritzduesen
und Gluehkerzen |
059103904AX
|
|
|
Zylinder 1-3 |
1 |
BAU |
MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Zylinderkopf mit Ventilen,
Nockenwelle, Einspritzduesen
und Gluehkerzen |
059103064AD
|
|
|
Zylinder 1-3 |
1 |
BCZ |
D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Zylinderkopf mit Ventilen,
Nockenwelle, Einspritzduesen
und Gluehkerzen |
059103904BX
|
|
|
Zylinder 1-3 |
1 |
BCZ |
D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Hutmutter |
059103492
|
|
|
M7 |
8 |
|
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Unterlegscheibe F 4B-2-055 001>> * |
059103377B
|
|
0901 - 0105 |
|
;8 |
|
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Stiftschraube |
N0444087
|
|
|
M8X25 |
12 |
|
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Stiftschraube |
059103397A
|
|
|
6X55 |
14 |
|
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Sechskantbundmutter |
N90446502
|
|
|
M6 |
28 |
|
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Stiftschraube |
N10087701
|
|
|
M6X15 |
18 |
|
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Stiftschraube |
030103397A
|
|
|
M7X45 |
8 |
|
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Sechskantschraube |
N0102213
|
|
|
M6X35 |
14 |
|
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Unterlegscheibe |
N01152426
|
|
|
6,4X12,5X1,6 |
14 |
|
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Unterlegscheibe |
N01152423
|
|
|
6,4X12,5X1,6 |
14 |
|
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Wellendichtring |
026103085D
|
|
|
|
2 |
|
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Zylinderschraube |
059103384
|
|
|
M12X1,5X155 |
16 |
AKE,AYM,BFC |
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Zylinderschraube |
057103384A
|
|
|
M12X1,5X159 |
16 |
BCZ,BDG,BAU, BDH |
D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Unterlegscheibe |
059103377
|
|
|
|
16 |
|
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Verschlussdeckel |
N0119085
|
|
|
28.00 |
2 |
|
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Verschlussdeckel |
N0119082
|
|
|
28.00 |
2 |
|
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Verschlussdeckel |
078103113E
|
|
|
|
1 |
|
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Verschlussdeckel |
078103113B
|
|
|
|
1 |
|
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Passhuelse |
059103139A
|
|
|
8X9 |
4 |
|
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Passhuelse |
059103139
|
|
|
8X9 |
4 |
|
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Druckbegrenzungsventil |
078103363P
|
|
|
|
2 |
|
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Zylinderkopfdichtung (Metall) F >> 4B-3-090 000 * |
059103383T
|
|
0601 - 0103 |
1,1MM 1 Loch |
;;2 |
|
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Zylinderkopfdichtung (Metall) |
059103383BQ
|
|
|
1,1MM 1 Loch |
2 |
|
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Zylinderkopfdichtung (Metall) F >> 4B-3-090 000 * |
059103383AA
|
|
0601 - 0103 |
1,15MM 2 Loecher |
;;2 |
|
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Zylinderkopfdichtung (Metall) |
059103383BR
|
|
|
1,15MM 2 Loecher |
2 |
|
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Zylinderkopfdichtung (Metall) F >> 4B-3-090 000 * |
059103383AB
|
|
0601 - 0103 |
1,2MM 3 Loecher |
;;2 |
|
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Zylinderkopfdichtung (Metall) |
059103383BS
|
|
|
1,2MM 3 Loecher |
2 |
|
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Dichtungssatz fuer Zylinder-
kopfhaube |
059198025
|
|
|
|
2 |
|
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Zylinderkopfhaube F >> 4B-4-062 000 * |
059103470H
|
|
0601 - 1103 |
Zylinder 1-3 |
;1 |
|
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Zylinderkopfhaube |
059103470Q
|
|
|
Zylinder 1-3 |
1 |
|
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Zylinderkopfhaube F >> 4B-4-062 000 * |
059103469K
|
|
0601 - 1103 |
Zylinder 4-6 |
;1 |
|
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Zylinderkopfhaube |
059103469AA
|
|
|
Zylinder 4-6 |
1 |
|
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Sechskantbundmutter |
N01508213
|
|
|
M6 |
18 |
|
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Sechskantbundmutter |
N0150825
|
|
|
M6 |
18 |
|
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Verschlussdeckel F >> 4B-3-010 000 * |
026103485
|
|
0601 - 0702 |
|
;1 |
|
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Verschlussdeckel |
06B103485C
|
|
|
|
1 |
|
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Verschlussdeckel |
06B103485B
|
|
|
|
1 |
|
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Dichtung |
036115111B
|
|
|
|
1 |
|
D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
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Dichtung |
06B103483M
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1 |
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D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
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Dichtmasse schwarz |
AMV17400401
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83ML |
X |
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D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
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Verschlussschraube |
N10283304
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M8X1 |
2 |
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D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
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Verschlussschraube |
N10283303
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M8X1 |
2 |
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D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
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Verschlussschraube |
N10283302
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M8X1 |
2 |
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D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Kein Ersatzteil |
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D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
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Kein Ersatzteil |
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D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
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Sechskantbundschraube |
N10063205
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M8X20 |
X |
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D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
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Sechskantbundschraube |
N10063202
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M8X20 |
X |
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D1G - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/114 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] MR1 - 6-Zylinder-Dieselmotor 2,5 L/132 KW(24V)TDI, VE-Pumpe Grundmotor ist: T1K/T5T [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |