Bild |
Name |
Teilenummer |
|
Period |
Comment |
ST |
|
PR Teilenummer |
Preis |
|
Rumpfmotor mit Kurbelwelle,
Kolben, Zylinderkopf komplett,
Oelpumpe und Schwungrad |
|
|
|
3,2Ltr. |
|
6-Zylinder+ Ottomotor+ AUK,BKH+ "CN." |
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Rumpfmotor mitverwenden: |
06E100031N
|
|
|
3,2Ltr. 188KW 06E 115 611 J 06E 115 630 C N 104 056 04 |
1;;1;1;1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Oelmessstab |
06E115611J
|
|
|
|
1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Rohr fuer Oelmessstab |
06E115630C
|
|
|
|
1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Innensechsrund-Linsenschraube |
N10405604
|
|
|
M6X14 |
1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Teilmotor |
|
|
|
3,2Ltr. |
|
6-Zylinder+ Ottomotor+ AUK,BKH+ "CN." |
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Teilmotor |
06E100103H
|
|
|
3,2Ltr. 188KW |
1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Oelmessstab |
06E115611J
|
|
|
|
1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Rohr fuer Oelmessstab |
06E115630C
|
|
|
|
1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Innensechsrund-Linsenschraube |
N10405604
|
|
|
M6X14 |
1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |