| Bild | Name | Teilenummer |  | Period | Comment | ST |  | PR Teilenummer | Preis | 
								
					|  | Abgasturbolader Abgaskruemmer
 |  |  |  | 2,0Ltr. |  | 4-Zylinder+ Ottomotor+
 CPSA,CCZC
 | D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen] D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]
 | US$ 0.00 | 
								
					|  | Abgaskruemmer mit Abgasturbo-
lader | 06J145713K |  |  |  | 1 | CCZC | D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen] | US$ 0.00 | 
								
					|  | Abgaskruemmer mit Abgasturbo-
lader | 06J145713KX |  |  |  | 1 | CCZC | D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen] | US$ 0.00 | 
								
					|  | Abgaskruemmer mit Abgasturbo-
lader | 06J145713F |  |  |  | 1 | CPSA | D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen] | US$ 0.00 | 
								
					|  | Abgaskruemmer mit Abgasturbo-
lader | 06J145713FX |  |  |  | 1 | CPSA | D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen] | US$ 0.00 | 
								
					|  | Federklammer (fuer Abgasturbolader)
 | 06J145220A |  |  |  | 1 |  |  | US$ 0.00 | 
								
					|  | Kein Ersatzteil |  |  |  |  |  |  |  | US$ 0.00 | 
								
					|  | Kein Ersatzteil |  |  |  |  |  |  |  | US$ 0.00 | 
								
					|  | Kein Ersatzteil |  |  |  |  |  |  |  | US$ 0.00 | 
								
					|  | Abschaltventil | 06H145710C |  |  |  | 1 |  | D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen] D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]
 | US$ 0.00 | 
								
					|  | Zylinderschraube mit Innen-
vielzahnkopf (Kombi) | N10196103 |  |  | M6X18 | 2 |  | D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen] D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]
 | US$ 0.00 | 
								
					|  | Magnetventil enthalten in Position:
 | 06F906283F |  |  | 1 | 1 |  | D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen] D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]
 | US$ 0.00 | 
								
					|  | Innensechsrund-Zylinder-
schraube | N10459201 |  |  | M5X12 | X |  | D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen] D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]
 | US$ 0.00 | 
								
					|  | Schlauch enthalten in Position:
 | 06J145718D |  |  | 1 | 1 |  | D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen] D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]
 | US$ 0.00 | 
								
					|  | Schlauch enthalten in Position:
 | 06J145718E |  |  | 1 | 1 |  | D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen] D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]
 | US$ 0.00 | 
								
					|  | Schlauch enthalten in Position:
 | 06J145718F |  |  | 1 | 1 |  | D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen] D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]
 | US$ 0.00 | 
								
					|  | Federbandschelle | 3C0131483 |  |  | B11,5X8,4 | 6 |  | D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen] D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]
 | US$ 0.00 | 
								
					|  | Halteklammer | 1J0145769D |  |  | D=53,5MMM | X |  | D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen] D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]
 | US$ 0.00 | 
								
					|  | O-Ring Daempfer
 | WHT006482 |  |  | 74,8X1,65 | 1 |  |  | US$ 0.00 | 
								
					|  | Kein Ersatzteil fuer dieses
Modell |  |  |  |  |  |  | D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen] D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]
 | US$ 0.00 | 
								
					|  | Kein Ersatzteil fuer dieses
Modell |  |  |  |  |  |  | D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen] D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]
 | US$ 0.00 | 
								
					|  | Kein Ersatzteil fuer dieses
Modell |  |  |  |  |  |  | D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen] D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]
 | US$ 0.00 | 
								
					|  | Dichtung | 06F253039F |  |  |  | 1 |  | D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen] D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]
 | US$ 0.00 | 
								
					|  | Oelrohr | 06H145735G |  |  | Ruecklauf | 1 |  | D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen] D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]
 | US$ 0.00 | 
								
					|  | Zylinderschraube mit Innen-
sechskantkopf | N10619201 |  |  | M6X15 | 2 |  | D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen] D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]
 | US$ 0.00 | 
								
					|  | Dichtung | 06F145757L |  |  |  | 1 |  | D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen] D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]
 | US$ 0.00 | 
								
					|  | Zylinderschraube mit Innen-
sechskantkopf | N10619201 |  |  | M6X15 | 2 |  | D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen] D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]
 | US$ 0.00 | 
								
					|  | Dichtung | 06F145757L |  |  |  | 1 |  | D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen] D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]
 | US$ 0.00 | 
								
					|  | Spannbuegel | 06F253709A |  |  |  | 1 |  | D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen] D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]
 | US$ 0.00 | 
								
					|  | Stuetze | 06J145536M |  |  |  | 1 |  | D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen] D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]
 | US$ 0.00 | 
								
					|  | Zylinderschraube mit Innen-
sechskantkopf | N91103701 |  |  | M8X35 | 1 |  | D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen] D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]
 | US$ 0.00 | 
								
					|  | Zylinderbundschraube mit
Innenvielzahnkopf | N91117901 |  |  | M8X16 | 2 |  | D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen] D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]
 | US$ 0.00 | 
								
					|  | Stiftschraube | N0445203 |  |  | M10X28 | 4 |  | D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen] D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]
 | US$ 0.00 | 
								
					|  | Dichtung | 1K0253115AB |  |  |  | 1 |  | D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen] D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]
 | US$ 0.00 | 
								
					|  | Sechskantbundmutter,
selbstsichernd | N10286108 |  |  | M10 | 4 |  | D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen] D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]
 | US$ 0.00 | 
								
					|  | (Abgasturbol.> Kuelmittelrohr) siehe Bildtafel:
 |  |  |  | Ruecklauf 121-31
 |  |  | D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen] D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]
 | US$ 0.00 | 
								
					|  | (Abgasturbol.> Kuelmittelrohr) siehe Bildtafel:
 |  |  |  | Vorlauf 121-31
 |  |  | D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen] D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]
 | US$ 0.00 | 
								
					|  | Sechskantmutter,selbstsichernd | N90894601 |  |  | AM8 | 9 |  | D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen] D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]
 | US$ 0.00 | 
								
					|  | Oelrohr | 06J145778H |  |  | Vorlauf | 1 |  | D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen] D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]
 | US$ 0.00 | 
								
					|  | O-Ring | N90067202 |  |  | 9,5X2,5 | 1 |  | D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen] D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]
 | US$ 0.00 | 
								
					|  | Zylinderschraube mit Innen-
sechskantkopf | N10619201 |  |  | M6X15 | 1 |  | D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen] D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]
 | US$ 0.00 | 
								
					|  | Zylinderschraube mit Innen-
sechskantkopf | N10619201 |  |  | M6X15 | 2 |  | D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen] D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]
 | US$ 0.00 | 
								
					|  | Dichtring | N0138514 |  |  | 12X18 | 2 |  | D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen] D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]
 | US$ 0.00 | 
								
					|  | Hohlschraube | WHT000223 |  |  | 8X4 | 1 |  | D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen] D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]
 | US$ 0.00 | 
								
					|  | Waermeschutz | 06F133833B |  |  | 8X4 | 1 |  | D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen] D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]
 | US$ 0.00 | 
								
					|  | Abdeckblech mitverwenden:
 | 06H129597K |  |  | 06J 145 383 E | 1;1 |  | D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen] D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]
 | US$ 0.00 | 
								
					|  | Zylinderschraube mit Innen-
vielzahnkopf (Kombi) | N10627801 |  |  | M6X16 | 1 |  | D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen] D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]
 | US$ 0.00 | 
								
					|  | Sechskantbundmutter | N01508210 |  |  | M6 | 4 |  | D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen] D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]
 | US$ 0.00 | 
								
					|  | Verschlussschraube | N0160255 |  |  | 170G | 1 |  | D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen] D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]
 | US$ 0.00 | 
								
					|  | Heiss-Schraubenpaste | G052112A3 |  |  | 170G | 1 |  | D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen] D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen                      Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]
 | US$ 0.00 |