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Name |
Teilenummer |
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Period |
Comment |
ST |
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PR Teilenummer |
Preis |
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Rumpfmotor |
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4-Zylinder+
Ottomotor+
CCSA |
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MW6 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/75 KW mit MPI Grundmotor ist: T0B/T53/TC2/TL2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG0 - Ohne Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
1A1 - Kraftstoffsystem Otto-Einspritzer mit rücklauffreiem Einspritzsystem [KRS - Kraftstoffsysteme]
1A4 - Kraftstoffsystem Multi Fuel [KRS - Kraftstoffsysteme] |
US$ 0.00 |
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Rumpfmotor
fuer Fahrzeuge mit
Wartungsintervallverlaengerung |
06A100043P
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1,6Ltr.
75KW |
1 |
PR-QG1,QG2+
1A1+CCSA |
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MW6 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/75 KW mit MPI Grundmotor ist: T0B/T53/TC2/TL2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
1A1 - Kraftstoffsystem Otto-Einspritzer mit rücklauffreiem Einspritzsystem [KRS - Kraftstoffsysteme] |
US$ 0.00 |
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Rumpfmotor
fuer Fahrzeuge mit
Wartungsintervallverlaengerung |
06A100098LX
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1,6Ltr.
75KW |
1 |
PR-QG1,QG2+
1A1+CCSA |
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MW6 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/75 KW mit MPI Grundmotor ist: T0B/T53/TC2/TL2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
1A1 - Kraftstoffsystem Otto-Einspritzer mit rücklauffreiem Einspritzsystem [KRS - Kraftstoffsysteme] |
US$ 0.00 |
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Rumpfmotor
fuer Fahrzeuge mit
Wartungsintervallverlaengerung
D >> - 17.05.2010 |
06A100045G
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1,6Ltr.
75KW |
1 |
PR-QG1,QG2+
1A4+CCSA |
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MW6 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/75 KW mit MPI Grundmotor ist: T0B/T53/TC2/TL2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
1A4 - Kraftstoffsystem Multi Fuel [KRS - Kraftstoffsysteme] |
US$ 0.00 |
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Rumpfmotor
fuer Fahrzeuge mit
Wartungsintervallverlaengerung
D - 17.05.2010>> |
06A100045R
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1,6Ltr.
75KW |
1 |
PR-QG1,QG2+
1A4+CCSA |
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MW6 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/75 KW mit MPI Grundmotor ist: T0B/T53/TC2/TL2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
1A4 - Kraftstoffsystem Multi Fuel [KRS - Kraftstoffsysteme] |
US$ 0.00 |
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Rumpfmotor |
06A100043Q
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1,6Ltr.
75KW |
1 |
PR-QG0+1A1+
CCSA |
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MW6 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/75 KW mit MPI Grundmotor ist: T0B/T53/TC2/TL2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG0 - Ohne Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
1A1 - Kraftstoffsystem Otto-Einspritzer mit rücklauffreiem Einspritzsystem [KRS - Kraftstoffsysteme] |
US$ 0.00 |
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Rumpfmotor |
06A100043QX
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1,6Ltr.
75KW |
1 |
PR-QG0+1A1+
CCSA |
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MW6 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/75 KW mit MPI Grundmotor ist: T0B/T53/TC2/TL2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG0 - Ohne Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
1A1 - Kraftstoffsystem Otto-Einspritzer mit rücklauffreiem Einspritzsystem [KRS - Kraftstoffsysteme] |
US$ 0.00 |
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Teilmotor |
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4-Zylinder+
Ottomotor+
CCSA |
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MW6 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/75 KW mit MPI Grundmotor ist: T0B/T53/TC2/TL2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG0 - Ohne Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
1A1 - Kraftstoffsystem Otto-Einspritzer mit rücklauffreiem Einspritzsystem [KRS - Kraftstoffsysteme]
1A4 - Kraftstoffsystem Multi Fuel [KRS - Kraftstoffsysteme] |
US$ 0.00 |
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Teilmotor
fuer Fahrzeuge mit
Wartungsintervallverlaengerung |
06A100107X
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1,6Ltr.
75KW |
1 |
PR-QG1,QG2+
1A1+CCSA |
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MW6 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/75 KW mit MPI Grundmotor ist: T0B/T53/TC2/TL2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
1A1 - Kraftstoffsystem Otto-Einspritzer mit rücklauffreiem Einspritzsystem [KRS - Kraftstoffsysteme] |
US$ 0.00 |
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Teilmotor
fuer Fahrzeuge mit
Wartungsintervallverlaengerung
D >> - 17.05.2010 |
06A100107AX
|
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|
1,6Ltr.
75KW |
1 |
PR-QG1,QG2+
1A4+CCSA |
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MW6 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/75 KW mit MPI Grundmotor ist: T0B/T53/TC2/TL2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
QG1 - Wartungsintervallverlängerung [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
QG2 - WIV nicht aktivierbar [WIV - Wartungsintervallverlängerung]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
1A4 - Kraftstoffsystem Multi Fuel [KRS - Kraftstoffsysteme] |
US$ 0.00 |
