Bild |
Name |
Teilenummer |
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Period |
Comment |
ST |
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PR Teilenummer |
Preis |
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Abdeckung Entlueftung fuer Zylinderblock |
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2,4/3,2Ltr. 130/183/188KW |
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6-Zylinder+ Ottomotor+ AUK,BDW,BKH, BYU |
D10 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/183 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D5D - 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/130 KW 24V Grundmotor ist T45/TS2 [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept] 0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept] 7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept] 7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] 7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
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Kugelkopf |
06E103164
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2 |
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D10 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/183 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D5D - 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/130 KW 24V Grundmotor ist T45/TS2 [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept] 0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept] 7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept] 7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] 7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
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Kugelkopf |
06E103164A
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1 |
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D10 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/183 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D5D - 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/130 KW 24V Grundmotor ist T45/TS2 [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept] 0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept] 7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept] 7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] 7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
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Entlueftungsschlauch F >> 4F-6-192 000 * bei Bedarf ist
mitzuverwenden Position: |
06E103217M
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0404 - 0506 |
22 |
;1;;1 |
AUK,BDW |
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D5D - 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/130 KW 24V Grundmotor ist T45/TS2 [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept] 7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] 7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Entlueftungsschlauch F 4F-6-192 001>> * bei Bedarf ist
mitzuverwenden Position: |
06E103217K
|
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0506 - 0209 |
22 |
;1 |
AUK,BDW,BYU |
D10 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/183 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D5D - 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/130 KW 24V Grundmotor ist T45/TS2 [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept] 7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] 7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Entlueftungsschlauch F >> 4F-6-192 000 * bei Bedarf ist
mitzuverwenden Position: |
06E103217H
|
|
0904 - 0506 |
22 |
;1 |
BKH |
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept] 7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Entlueftungsschlauch F 4F-6-192 001>> * bei Bedarf ist
mitzuverwenden Position: |
06E103217L
|
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0506 - 0209 |
22 |
;1 |
BKH |
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept] 7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
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Steckverbinder |
07C103226
|
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4 |
BDW |
D5D - 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/130 KW 24V Grundmotor ist T45/TS2 [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept] 7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Steckverbinder |
07C103226
|
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|
|
1 |
AUK,BKH,BYU |
D10 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/183 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept] 0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept] 7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept] 7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] 7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Steckverbinder F >> 4F-5-020 000 * |
07C103226A
|
|
0404 - 0604 |
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;5 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D5D - 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/130 KW 24V Grundmotor ist T45/TS2 [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept] 0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept] 7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept] 7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] 7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Steckverbinder F 4F-5-020 001>> * |
07C103226A
|
|
0704 - 0209 |
|
;4 |
|
D10 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/183 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D5D - 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/130 KW 24V Grundmotor ist T45/TS2 [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept] 0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept] 7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept] 7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] 7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Steckverbinder F 4F-5-020 001>> * |
07C103226B
|
|
0704 - 0209 |
|
;1 |
|
D10 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/183 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D5D - 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/130 KW 24V Grundmotor ist T45/TS2 [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept] 0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept] 7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept] 7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] 7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Rohr F >> 4F-6-192 000 * |
06E103207
|
|
0404 - 0506 |
|
;1 |
AUK,BDW |
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D5D - 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/130 KW 24V Grundmotor ist T45/TS2 [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept] 7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] 7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Rohr F 4F-6-192 001>> * |
06E103207H
|
|
0506 - 0209 |
|
;1 |
AUK,BDW,BYU |
D10 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/183 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D5D - 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/130 KW 24V Grundmotor ist T45/TS2 [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept] 7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] 7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Rohr F 4F-6-192 001>> * |
06E103207D
|
|
0506 - 0209 |
|
;1 |
AUK,BDW,BYU |
D10 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/183 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D5D - 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/130 KW 24V Grundmotor ist T45/TS2 [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept] 7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] 7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Rohr F >> 4F-6-192 000 * |
06E103207B
|
|
0904 - 0506 |
|
1 |
BKH |
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept] 7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Rohr F >> 4F-6-192 000 * |
06E103207A
|
|
0404 - 0506 |
|
;1 |
AUK,BDW |
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D5D - 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/130 KW 24V Grundmotor ist T45/TS2 [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept] 7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] 7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Rohr F 4F-6-192 001>> * |
06E103207F
|
|
0506 - 0209 |
|
;1 |
AUK,BDW,BYU |
D10 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/183 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D5D - 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/130 KW 24V Grundmotor ist T45/TS2 [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept] 7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] 7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Rohr F >> 4F-6-192 000 * |
06E103207C
|
|
0904 - 0506 |
|
;1 |
BKH |
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept] 7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Rohr F 4F-6-192 001>> * |
06E103207G
|
|
0506 - 0209 |
|
;1 |
BKH |
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept] 7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Klemmschelle F 4F-6-192 001>> * |
N10203601
|
|
0506 - 0209 |
12,3X7X0,6 |
;1 |
BKH |
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept] 7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Abdeckung fuer Saugrohr |
06E103925
|
|
|
'V6-2,4' |
1 |
BDW |
D5D - 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/130 KW 24V Grundmotor ist T45/TS2 [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept] 7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Abdeckung fuer Saugrohr F >> 4F-5-091 000 * |
06E103925A
|
|
0404 - 0105 |
'V6-3,2' |
;1 |
AUK |
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Abdeckung fuer Saugrohr |
06E103925H
|
|
|
'V6-3,2 FSI' |
1 |
AUK,BKH,BYU |
D10 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/183 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept] 0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept] 7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept] 7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] 7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Abdeckung F >> 4F-5-055 000 * |
06E103926
|
|
0404 - 0904 |
hinten |
;1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D5D - 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/130 KW 24V Grundmotor ist T45/TS2 [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept] 0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept] 7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept] 7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] 7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Abdeckung |
06E103926D
|
|
|
|
1 |
|
D10 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/183 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D5D - 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/130 KW 24V Grundmotor ist T45/TS2 [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept] 0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept] 7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept] 7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] 7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Abdeckung F 4F-5-055 001>> *4F-5-105 000 * |
06E103926E
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1004 - 0205 |
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;1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D5D - 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/130 KW 24V Grundmotor ist T45/TS2 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Firmenschild mitverwenden: |
06C103940B
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N 909 625 02 |
1;4 |
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D10 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/183 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D5D - 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/130 KW 24V Grundmotor ist T45/TS2 [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept] 0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept] 7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept] 7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] 7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
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Kugelschraube |
WHT000355
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M6 |
3 |
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D10 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/183 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D5D - 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/130 KW 24V Grundmotor ist T45/TS2 [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept] 0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept] 7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept] 7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] 7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
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Kugelschraube |
07C103951
|
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3 |
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D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D5D - 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/130 KW 24V Grundmotor ist T45/TS2 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Dichtring F >> 4F-6-192 000 * |
06E103487
|
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0404 - 0506 |
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;1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D5D - 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/130 KW 24V Grundmotor ist T45/TS2 [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept] 7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] 7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Ventil F >> 4F-5-036 600 * |
06E103245D
|
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0404 - 0704 |
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;1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D5D - 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/130 KW 24V Grundmotor ist T45/TS2 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Ventil F >> 4F-6-192 000 * |
06E103245E
|
|
0404 - 0506 |
|
;1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D5D - 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/130 KW 24V Grundmotor ist T45/TS2 [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept] 0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept] 7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept] 7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] 7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Passschraube |
N91084001
|
|
|
6X6,55X55 |
4 |
|
D10 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/183 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D5D - 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/130 KW 24V Grundmotor ist T45/TS2 [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept] 0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept] 7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept] 7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] 7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Innensechsrund-Blechschraube |
N10415901
|
|
|
4X12-Q |
1 |
|
D10 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/183 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D5D - 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/130 KW 24V Grundmotor ist T45/TS2 [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept] 0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept] 7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept] 7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] 7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Kabelbinder F >> 4F-6-192 000 * |
N0209107
|
|
0404 - 0506 |
4X165 |
;1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D5D - 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/130 KW 24V Grundmotor ist T45/TS2 [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept] 0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept] 7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept] 7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] 7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
O-Ring F >> 4F-6-192 000 * |
N91008501
|
|
0404 - 0506 |
35X3 |
;1 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D5D - 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/130 KW 24V Grundmotor ist T45/TS2 [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept] 0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept] 7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept] 7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] 7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
O-Ring F 4F-6-192 000>> * |
06E133148A
|
|
0506 - 0209 |
18,5X2,15 |
;2 |
|
D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D5D - 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/130 KW 24V Grundmotor ist T45/TS2 [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept] 0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept] 7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept] 7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] 7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
O-Ring |
06E133148A
|
|
|
18,5X2,15 |
|
|
D10 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/183 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D5D - 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/130 KW 24V Grundmotor ist T45/TS2 [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept] 0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept] 7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept] 7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] 7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
siehe Bildtafel,Position: |
|
|
|
133-72,19 |
|
|
D10 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/183 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D5D - 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/130 KW 24V Grundmotor ist T45/TS2 [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept] 0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept] 7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept] 7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] 7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Halter |
06E133947G
|
|
|
|
1 |
|
D10 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/183 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D5D - 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/130 KW 24V Grundmotor ist T45/TS2 [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept] 0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept] 7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept] 7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] 7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Klemmscheibe |
N90962502
|
|
|
B-2.0X9.75 |
4 |
|
D10 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/183 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D5D - 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/130 KW 24V Grundmotor ist T45/TS2 [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept] 0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept] 7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept] 7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] 7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Linsenschraube F >> 4B-6-192 000 * |
4B0807199F
|
|
0404 - 0506 |
K60X70/20 |
1 |
|
D10 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/183 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D5D - 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/130 KW 24V Grundmotor ist T45/TS2 [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept] 0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept] 7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept] 7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] 7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Schneidschraube F 4B-6-192 001>> * |
N10442003
|
|
0506 - 0209 |
5X16 |
1 |
|
D10 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/183 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D5D - 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/130 KW 24V Grundmotor ist T45/TS2 [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept] 0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept] 7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept] 7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] 7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
Klemmscheibe |
N90962501
|
|
|
B-2.0X9.75 |
4 |
|
D10 - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/183 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D2G - 6-Zylinder-Ottomotor 3,2 L/188 KW (24V) FSI, homogen Grundmotor ist: T14 [MOT - Motor-Spezifikationen] D5D - 6-Zylinder-Ottomotor 2,4 L/130 KW 24V Grundmotor ist T45/TS2 [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GM - Abgaskonzept, LEV 1 [AGM - Abgaskonzept] 0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept] 0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept] 0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept] 7GA - Abgaskonzept, LEV 2 [AGM - Abgaskonzept] 7GE - Abgaskonzept, EU4 JP [AGM - Abgaskonzept] 7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |