| Bild |
Name |
Teilenummer |
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Period |
Comment |
ST |
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PR Teilenummer |
Preis |
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Kurbelwelle
Pleuelstange
Lagerung |
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2,0Ltr. |
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4-Zylinder+
Ottomotor+
CAEB,CDNB,
CAED |
7L7 - Rekuperation mit 12,5 V [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
7L8 - Start/Stopp-Anlage mit Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D60 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/162 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM. T61/TW6/TP6/T1P/TA9,TL6/TG6/TA2/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D64 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/132 KW (16V) Turbo FSI, homogen TM2/TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0Z - Variable Getriebeabstufung [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1G - 8-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Kurbelwelle |
06H105021M
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|
1 |
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7L7 - Rekuperation mit 12,5 V [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
7L8 - Start/Stopp-Anlage mit Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D60 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/162 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM. T61/TW6/TP6/T1P/TA9,TL6/TG6/TA2/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D64 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/132 KW (16V) Turbo FSI, homogen TM2/TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0Z - Variable Getriebeabstufung [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1G - 8-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Impulsgeberrad |
050105189B
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|
1 |
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7L7 - Rekuperation mit 12,5 V [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
7L8 - Start/Stopp-Anlage mit Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D60 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/162 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM. T61/TW6/TP6/T1P/TA9,TL6/TG6/TA2/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D64 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/132 KW (16V) Turbo FSI, homogen TM2/TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0Z - Variable Getriebeabstufung [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1G - 8-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Kettenrad |
06H105209AT
|
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|
Z=23 |
1 |
|
7L7 - Rekuperation mit 12,5 V [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
7L8 - Start/Stopp-Anlage mit Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D60 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/162 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM. T61/TW6/TP6/T1P/TA9,TL6/TG6/TA2/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D64 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/132 KW (16V) Turbo FSI, homogen TM2/TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0Z - Variable Getriebeabstufung [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1G - 8-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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|
Senkschraube |
053105229A
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|
M6X16 |
3 |
|
7L7 - Rekuperation mit 12,5 V [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
7L8 - Start/Stopp-Anlage mit Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D60 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/162 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM. T61/TW6/TP6/T1P/TA9,TL6/TG6/TA2/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D64 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/132 KW (16V) Turbo FSI, homogen TM2/TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0Z - Variable Getriebeabstufung [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1G - 8-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Schwingungsdaempfer |
06H105243K
|
|
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|
1 |
|
7L7 - Rekuperation mit 12,5 V [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
7L8 - Start/Stopp-Anlage mit Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D60 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/162 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM. T61/TW6/TP6/T1P/TA9,TL6/TG6/TA2/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D64 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/132 KW (16V) Turbo FSI, homogen TM2/TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0Z - Variable Getriebeabstufung [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1G - 8-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Schwungrad |
0AW105317T
|
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280MM |
1 |
PR-G0Z |
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D64 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/132 KW (16V) Turbo FSI, homogen TM2/TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0Z - Variable Getriebeabstufung [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
7L7 - Rekuperation mit 12,5 V [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
7L8 - Start/Stopp-Anlage mit Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation] |
US$ 0.00 |
|
|
Schwungrad |
0B1105266AG
|
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280MM LUK |
1 |
6-Gang-
Schaltgetr.+
PR-G0K |
D64 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/132 KW (16V) Turbo FSI, homogen TM2/TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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|
Wandler
siehe Hauptgruppe 3 (Getriebe) |
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PR-G1G |
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D60 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/162 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM. T61/TW6/TP6/T1P/TA9,TL6/TG6/TA2/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G1G - 8-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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|
Mitnehmerscheibe |
06H105323R
|
|
|
|
1 |
Automatik-
stufenlos+
PR-G0Z |
7L7 - Rekuperation mit 12,5 V [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
7L8 - Start/Stopp-Anlage mit Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D60 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/162 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM. T61/TW6/TP6/T1P/TA9,TL6/TG6/TA2/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D64 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/132 KW (16V) Turbo FSI, homogen TM2/TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0Z - Variable Getriebeabstufung [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1G - 8-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Mitnehmerscheibe |
06H105323P
|
|
|
|
1 |
6-Gang-
Schaltgetr.+
PR-G0K |
7L8 - Start/Stopp-Anlage mit Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
D60 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/162 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM. T61/TW6/TP6/T1P/TA9,TL6/TG6/TA2/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D64 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/132 KW (16V) Turbo FSI, homogen TM2/TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1G - 8-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Mitnehmerscheibe |
06H105323K
|
|
|
|
1 |
8-Gang-
Automatik+
PR-G1G |
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D60 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/162 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM. T61/TW6/TP6/T1P/TA9,TL6/TG6/TA2/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G1G - 8-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
1 Satz Pleuelstangen
beachte OT-Merkblatt: |
06H198401A
|
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|
ohne Buchsen
(1-83) |
1 |
|
7L7 - Rekuperation mit 12,5 V [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
7L8 - Start/Stopp-Anlage mit Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D60 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/162 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM. T61/TW6/TP6/T1P/TA9,TL6/TG6/TA2/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D64 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/132 KW (16V) Turbo FSI, homogen TM2/TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0Z - Variable Getriebeabstufung [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1G - 8-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Lagerschale |
06H105561L
|
|
|
oben |
5 |
PR-7L7 |
7L7 - Rekuperation mit 12,5 V [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D60 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/162 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM. T61/TW6/TP6/T1P/TA9,TL6/TG6/TA2/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D64 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/132 KW (16V) Turbo FSI, homogen TM2/TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0Z - Variable Getriebeabstufung [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1G - 8-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
gelb |
06H105561LGLB
|
|
0311 |
2,508-2,504 |
|
|
7L7 - Rekuperation mit 12,5 V [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D60 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/162 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM. T61/TW6/TP6/T1P/TA9,TL6/TG6/TA2/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D64 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/132 KW (16V) Turbo FSI, homogen TM2/TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0Z - Variable Getriebeabstufung [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1G - 8-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
rot |
06H105561LROT
|
|
0311 |
2,504-2,500 |
|
|
7L7 - Rekuperation mit 12,5 V [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D60 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/162 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM. T61/TW6/TP6/T1P/TA9,TL6/TG6/TA2/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D64 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/132 KW (16V) Turbo FSI, homogen TM2/TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0Z - Variable Getriebeabstufung [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1G - 8-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
schwarz |
06H105561LSWA
|
|
0311 |
2,500-2,496 |
|
|
7L7 - Rekuperation mit 12,5 V [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D60 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/162 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM. T61/TW6/TP6/T1P/TA9,TL6/TG6/TA2/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D64 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/132 KW (16V) Turbo FSI, homogen TM2/TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0Z - Variable Getriebeabstufung [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1G - 8-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Lagerschale |
06H105561F
|
|
|
oben |
5 |
PR-7L8 |
7L8 - Start/Stopp-Anlage mit Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D60 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/162 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM. T61/TW6/TP6/T1P/TA9,TL6/TG6/TA2/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D64 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/132 KW (16V) Turbo FSI, homogen TM2/TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0Z - Variable Getriebeabstufung [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1G - 8-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
gelb |
06H105561FGLB
|
|
0311 |
2,508-2,504 |
|
|
7L8 - Start/Stopp-Anlage mit Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D60 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/162 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM. T61/TW6/TP6/T1P/TA9,TL6/TG6/TA2/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D64 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/132 KW (16V) Turbo FSI, homogen TM2/TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0Z - Variable Getriebeabstufung [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1G - 8-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
rot |
06H105561FROT
|
|
0311 |
2,504-2,500 |
|
|
7L8 - Start/Stopp-Anlage mit Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D60 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/162 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM. T61/TW6/TP6/T1P/TA9,TL6/TG6/TA2/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D64 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/132 KW (16V) Turbo FSI, homogen TM2/TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0Z - Variable Getriebeabstufung [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1G - 8-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
schwarz |
06H105561FSWA
|
|
0311 |
2,500-2,496 |
|
|
7L8 - Start/Stopp-Anlage mit Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D60 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/162 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM. T61/TW6/TP6/T1P/TA9,TL6/TG6/TA2/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D64 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/132 KW (16V) Turbo FSI, homogen TM2/TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0Z - Variable Getriebeabstufung [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1G - 8-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Kurbelwellenlagerschale |
06H105591L
|
|
|
unten |
5 |
PR-7L7 |
7L7 - Rekuperation mit 12,5 V [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D60 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/162 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM. T61/TW6/TP6/T1P/TA9,TL6/TG6/TA2/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D64 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/132 KW (16V) Turbo FSI, homogen TM2/TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0Z - Variable Getriebeabstufung [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1G - 8-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
rot |
06H105591LROT
|
|
0311 |
2,504-2,500 |
|
|
7L7 - Rekuperation mit 12,5 V [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D60 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/162 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM. T61/TW6/TP6/T1P/TA9,TL6/TG6/TA2/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D64 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/132 KW (16V) Turbo FSI, homogen TM2/TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0Z - Variable Getriebeabstufung [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1G - 8-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
gelb |
06H105591LGLB
|
|
0311 |
2,508-2,504 |
|
|
7L7 - Rekuperation mit 12,5 V [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D60 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/162 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM. T61/TW6/TP6/T1P/TA9,TL6/TG6/TA2/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D64 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/132 KW (16V) Turbo FSI, homogen TM2/TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0Z - Variable Getriebeabstufung [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1G - 8-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
blau |
06H105591LBLA
|
|
0311 |
2,512-2,508 |
|
|
7L7 - Rekuperation mit 12,5 V [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D60 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/162 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM. T61/TW6/TP6/T1P/TA9,TL6/TG6/TA2/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D64 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/132 KW (16V) Turbo FSI, homogen TM2/TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0Z - Variable Getriebeabstufung [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1G - 8-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Kurbelwellenlagerschale |
06H105591E
|
|
|
unten |
5 |
PR-7L8 |
7L8 - Start/Stopp-Anlage mit Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D60 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/162 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM. T61/TW6/TP6/T1P/TA9,TL6/TG6/TA2/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D64 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/132 KW (16V) Turbo FSI, homogen TM2/TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0Z - Variable Getriebeabstufung [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1G - 8-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
rot |
06H105591EROT
|
|
0311 |
2,504-2,500 |
|
|
7L8 - Start/Stopp-Anlage mit Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D60 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/162 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM. T61/TW6/TP6/T1P/TA9,TL6/TG6/TA2/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D64 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/132 KW (16V) Turbo FSI, homogen TM2/TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0Z - Variable Getriebeabstufung [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1G - 8-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
gelb |
06H105591EGLB
|
|
0311 |
2,508-2,504 |
|
|
7L8 - Start/Stopp-Anlage mit Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D60 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/162 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM. T61/TW6/TP6/T1P/TA9,TL6/TG6/TA2/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D64 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/132 KW (16V) Turbo FSI, homogen TM2/TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0Z - Variable Getriebeabstufung [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1G - 8-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
blau |
06H105591EBLA
|
|
0311 |
2,512-2,508 |
|
|
7L8 - Start/Stopp-Anlage mit Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D60 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/162 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM. T61/TW6/TP6/T1P/TA9,TL6/TG6/TA2/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D64 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/132 KW (16V) Turbo FSI, homogen TM2/TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0Z - Variable Getriebeabstufung [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1G - 8-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
weiss |
06H105591EWEI
|
|
0311 |
2,516-2,512 |
|
|
7L8 - Start/Stopp-Anlage mit Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D60 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/162 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM. T61/TW6/TP6/T1P/TA9,TL6/TG6/TA2/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D64 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/132 KW (16V) Turbo FSI, homogen TM2/TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0Z - Variable Getriebeabstufung [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1G - 8-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
schwarz |
06H105591ESWA
|
|
0311 |
2,524-2,520 |
|
|
7L8 - Start/Stopp-Anlage mit Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D60 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/162 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM. T61/TW6/TP6/T1P/TA9,TL6/TG6/TA2/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D64 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/132 KW (16V) Turbo FSI, homogen TM2/TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0Z - Variable Getriebeabstufung [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1G - 8-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Pleuellagerschale |
06H105701R
|
|
|
unten |
8 |
|
7L7 - Rekuperation mit 12,5 V [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
7L8 - Start/Stopp-Anlage mit Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D60 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/162 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM. T61/TW6/TP6/T1P/TA9,TL6/TG6/TA2/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D64 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/132 KW (16V) Turbo FSI, homogen TM2/TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0Z - Variable Getriebeabstufung [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1G - 8-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
gelb |
06H105701RGLB
|
|
0311 |
oben |
|
|
7L7 - Rekuperation mit 12,5 V [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
7L8 - Start/Stopp-Anlage mit Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D60 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/162 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM. T61/TW6/TP6/T1P/TA9,TL6/TG6/TA2/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D64 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/132 KW (16V) Turbo FSI, homogen TM2/TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0Z - Variable Getriebeabstufung [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1G - 8-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Zylinderschraube mit Innen-
vielzahnkopf |
N90665001
|
|
|
M10X1X22,30 |
8 |
|
7L7 - Rekuperation mit 12,5 V [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
7L8 - Start/Stopp-Anlage mit Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D60 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/162 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM. T61/TW6/TP6/T1P/TA9,TL6/TG6/TA2/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D64 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/132 KW (16V) Turbo FSI, homogen TM2/TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0Z - Variable Getriebeabstufung [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1G - 8-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Zwoelfkantschraube |
N91143203
|
|
|
M10X1X15.5 |
3 |
|
7L7 - Rekuperation mit 12,5 V [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
7L8 - Start/Stopp-Anlage mit Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D60 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/162 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM. T61/TW6/TP6/T1P/TA9,TL6/TG6/TA2/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D64 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/132 KW (16V) Turbo FSI, homogen TM2/TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0Z - Variable Getriebeabstufung [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1G - 8-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Anlaufscheibe |
WHT000033D
|
|
|
63,5X76,5X1,97 |
2 |
|
7L7 - Rekuperation mit 12,5 V [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
7L8 - Start/Stopp-Anlage mit Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D60 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/162 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM. T61/TW6/TP6/T1P/TA9,TL6/TG6/TA2/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D64 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/132 KW (16V) Turbo FSI, homogen TM2/TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0Z - Variable Getriebeabstufung [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1G - 8-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Pleuelschraube |
WHT001319
|
|
|
M9X50 |
8 |
|
7L7 - Rekuperation mit 12,5 V [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
7L8 - Start/Stopp-Anlage mit Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D60 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/162 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM. T61/TW6/TP6/T1P/TA9,TL6/TG6/TA2/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D64 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/132 KW (16V) Turbo FSI, homogen TM2/TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0Z - Variable Getriebeabstufung [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1G - 8-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Sechskantschraube |
WHT001760
|
|
|
M16X1,5X75 |
1 |
|
7L7 - Rekuperation mit 12,5 V [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
7L8 - Start/Stopp-Anlage mit Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D60 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/162 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM. T61/TW6/TP6/T1P/TA9,TL6/TG6/TA2/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D64 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/132 KW (16V) Turbo FSI, homogen TM2/TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0Z - Variable Getriebeabstufung [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G1G - 8-Gang-Automatikgetriebe für Allrad [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
