| Bild | 
					Name | 	
					Teilenummer | 									
					  | 
					Period | 					
					Comment | 
					ST | 
					 | 
					PR Teilenummer | 
					Preis | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					Zylinderkopf Zylinderkopfhaube | 	
					
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        2,5Ltr. 120KW | 
					 | 
					6-Zylinder+ Dieselmotor+ BDG,BCZ | 
					D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP                                 Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					Zylinderkopf mit Ventilen,
Nockenwelle, Einspritzduesen
und Gluehkerzen | 	
					059103063AC
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        Zylinder 4-6 | 
					1 | 
					BDG | 
					D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP                                 Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					Zylinderkopf mit Ventilen
und Nockenwelle mitverwenden: | 	
					059103265GX
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					1;;8 | 
					BDG | 
					D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP                                 Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					Zylinderkopf mit Ventilen,
Nockenwelle, Einspritzduesen
und Gluehkerzen | 	
					059103903X
													
							
							
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        Zylinder 4-6 | 
					1 | 
					BDG | 
					D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP                                 Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					Zylinderkopf mit Ventilen
und Nockenwelle mitverwenden: | 	
					059103067
													
							
							
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        Zylinder 4-6 057 103 384 A | 
					1;;8 | 
					BCZ | 
					D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP                                 Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					Zylinderkopf mit Ventilen
und Nockenwelle mitverwenden: | 	
					059103265GX
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        Zylinder 4-6 057 103 384 A | 
					1;;8 | 
					BCZ | 
					D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP                                 Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					Zylinderkopf mit Ventilen,
Nockenwelle, Einspritzduesen
und Gluehkerzen | 	
					059103064AB
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        Zylinder 1-3 | 
					1 | 
					BDG | 
					D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP                                 Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					Zylinderkopf mit Ventilen
und Nockenwelle | 	
					059103266FX
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					1 | 
					BDG | 
					D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP                                 Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					Zylinderkopf mit Ventilen,
Nockenwelle, Einspritzduesen
und Gluehkerzen | 	
					059103904X
													
							
							
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        Zylinder 1-3 | 
					1 | 
					BDG | 
					D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP                                 Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					Zylinderkopf mit Ventilen,
Nockenwelle, Einspritzduesen
und Gluehkerzen | 	
					059103064AD
													
							
							
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        Zylinder 1-3 | 
					1 | 
					BCZ | 
					D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP                                 Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					Zylinderkopf mit Ventilen
und Nockenwelle | 	
					059103266FX
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        Zylinder 1-3 | 
					1 | 
					BCZ | 
					D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP                                 Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					Zylinderkopf mit Ventilen,
Nockenwelle, Einspritzduesen
und Gluehkerzen | 	
					059103904BX
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        Zylinder 1-3 | 
					1 | 
					BCZ | 
					D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP                                 Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					Hutmutter | 	
					059103492
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        M7 | 
					8 | 
					 | 
					D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP                                 Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					Unterlegscheibe | 	
					059103377B
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					8 | 
					 | 
					D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP                                 Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					Stiftschraube | 	
					N0444087
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        M8X25 | 
					12 | 
					 | 
					D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP                                 Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					Stiftschraube | 	
					059103397A
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        6X55 | 
					14 | 
					 | 
					D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP                                 Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					Sechskantbundmutter | 	
					N90446502
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        M6 | 
					28 | 
					 | 
					D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP                                 Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					Stiftschraube | 	
					N10087701
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        M6X15 | 
					18 | 
					 | 
					D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP                                 Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					Stiftschraube | 	
					030103397A
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        M7X45 | 
					8 | 
					 | 
					D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP                                 Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					Sechskantschraube (Kombi) | 	
					N0903642
													
							
							
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        M6X35 | 
					14 | 
					 | 
					D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP                                 Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					Kein Ersatzteil | 	
					
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					 | 
					 | 
					D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP                                 Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					Wellendichtring | 	
					026103085D
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					2 | 
					 | 
					D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP                                 Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					Zylinderschraube | 	
					057103384A
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        M12X1,5X159 | 
					16 | 
					 | 
					D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP                                 Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					Unterlegscheibe | 	
					059103377
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					16 | 
					 | 
					D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP                                 Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					Verschlussdeckel | 	
					N0119085
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        28 | 
					2 | 
					 | 
					D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP                                 Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					Verschlussdeckel | 	
					N0119082
													
							
							
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        28.00 | 
					2 | 
					 | 
					D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP                                 Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					Verschlussdeckel | 	
					078103113E
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					1 | 
					 | 
					D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP                                 Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					Passhuelse F             >> 8E-5-548 000 * | 	
					059103139
													
							
							
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					1104 - 0405 | 
			        8X9 | 
					;4 | 
					 | 
					D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP                                 Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					Passhuelse | 	
					059103139A
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        8X9 | 
					4 | 
					 | 
					D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP                                 Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					Druckbegrenzungsventil | 	
					078103363P
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					2 | 
					 | 
					D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP                                 Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					Zylinderkopfdichtung (Metall) | 	
					059103383BQ
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        1,1MM 1 Loch | 
					2 | 
					 | 
					D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP                                 Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					Zylinderkopfdichtung (Metall) | 	
					059103383BR
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        1,15MM 2 Loecher | 
					X | 
					 | 
					D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP                                 Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					Zylinderkopfdichtung (Metall) | 	
					059103383BS
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        1,2MM 3 Loecher | 
					X | 
					 | 
					D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP                                 Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					Dichtungssatz fuer Zylinder-
kopfhaube | 	
					059198025
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					2 | 
					 | 
					D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP                                 Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					Zylinderkopfhaube | 	
					059103470Q
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        Zylinder 1-3 | 
					1 | 
					 | 
					D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP                                 Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					Zylinderkopfhaube | 	
					059103469AA
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        Zylinder 4-6 | 
					1 | 
					 | 
					D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP                                 Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					Sechskantbundmutter | 	
					N01508213
													
							
							
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        M6 | 
					18 | 
					 | 
					D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP                                 Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					Sechskantbundmutter | 	
					N0150825
													
							
							
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        M6 | 
					18 | 
					 | 
					D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP                                 Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					Verschlussdeckel | 	
					06B103485C
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					1 | 
					 | 
					D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP                                 Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					Verschlussdeckel | 	
					06B103485B
													
							
							
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					1 | 
					 | 
					D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP                                 Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					Dichtung | 	
					036115111B
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					1 | 
					 | 
					D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP                                 Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					Dichtung | 	
					06B103483M
													
							
							
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					1 | 
					 | 
					D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP                                 Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					Dichtmasse | 	
					AMV17400401
													
							
							
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        83ML | 
					X | 
					 | 
					D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP                                 Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					Verschlussschraube | 	
					N10283304
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        M8X1 | 
					2 | 
					 | 
					D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP                                 Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					Verschlussschraube | 	
					N10283303
													
							
							
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        M8X1 | 
					2 | 
					 | 
					D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP                                 Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					Sechskantbundschraube | 	
					N10063205
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        M8X20 | 
					3 | 
					 | 
					D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP                                 Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					Sechskantbundschraube | 	
					N10063202
													
							
							
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        M8X20 | 
					3 | 
					 | 
					D1P - 6-Zylinder-Turbodiesel 2,5L/120 KW (24V)V6, VEP                                 Grundmotor ist: T5T/T1K [MOT - Motor-Spezifikationen] 0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept] 0GZ - Abgaskonzept, EU3 Diesel m.EOBD [AGM - Abgaskonzept] | 
					US$ 0.00 |