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Zylinderblock Oelwanne für Audi A6 Avant 2007 ZA

Name	Teilenummer	Period	Comment	ST		PR Teilenummer	Preis
Zylinderblock Oelwanne			2,0Ltr. 125KW		4-Zylinder+ Ottomotor+ BPJ,BYK	D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]	US$ 0.00
Kurbelgehaeuse F >> 4F-7-070 000 * mitverwenden: siehe Bildtafel: Position:	06F103011D	0605 - 1006	Kolben 107-00 1	;1		D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]	US$ 0.00
Kurbelgehaeuse	06F103011J			1		D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]	US$ 0.00
Kurbelgehaeuse	06F103011F			1		D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]	US$ 0.00
Sechskantschraube	N90130001		M10X80	10		D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]	US$ 0.00
Verschlussdeckel	N0119047		18	1		D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]	US$ 0.00
Verschlussdeckel	N0119043		18	1		D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]	US$ 0.00
Schwallsperre	06F103623E			1		D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]	US$ 0.00
Verschlussdeckel F >> 4F-7-025 000 *	N0119079	0605 - 0706	B14.00	;2		D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]	US$ 0.00
Verschlussdeckel	N01190710		14	2		D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]	US$ 0.00
Oelspritzduese	06F103154			4		D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]	US$ 0.00
Zylinderstift	026103139		6M6X20	2		D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]	US$ 0.00
Wellendichtring	038103085E		35X48X10	1		D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]	US$ 0.00
Dichtflansch	06D103153B		vorn	1		D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]	US$ 0.00
Wellendichtring	038103085E		35X48X10	1		D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]	US$ 0.00
Dichtflansch	06D103151B		vorn	1		D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]	US$ 0.00
Sechskantbundschraube mit Innensechskant F >> 4F-6-250 000	N90945001		M7X21,5-SP	;;6		D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]	US$ 0.00
Sechskantbundschraube mit Innensechskant	N90945002		M7X21,5	6		D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]	US$ 0.00
Silikon-Dichtmittel	D176404A2		93G	1		D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]	US$ 0.00
Dichtflansch	06A103171A		hinten	1		D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]	US$ 0.00
Sechskantbundschraube mit Innensechskant F >> 4F-6-250 000	N90945001		M7X21,5-SP	;;7		D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]	US$ 0.00
Sechskantbundschraube mit Innensechskant	N90945002		M7X21,5	7		D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]	US$ 0.00
Zylinderstift	N10617101		8X12	2		D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]	US$ 0.00
Passhuelse	01E301153E		16X18,8	2		D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]	US$ 0.00
Rahmen	06B103307C			1		D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]	US$ 0.00
Motoroelwanne mit Oeffnung fuer Oelstandssensor F >> 4F-7-047 000 *	06B103601AS	0605 - 0906		;;1		D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]	US$ 0.00
Motoroelwanne mit Oeffnung fuer Oelstandssensor	06B103601CG			1		D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]	US$ 0.00
Verschlussschraube mit Dicht- ring	N90813202		M14X1,5X22-TC- S20	1		D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]	US$ 0.00
Oelablassschraube mit Dichtring	N90813201		M14X1,5X22-TC- S20	1		D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]	US$ 0.00
Sechskantbundschraube mit Innensechskant F >> 4F-6-250 000	N90735603		M7X28	;;18		D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]	US$ 0.00
Sechskantbundschraube mit Innensechskant	N90735604		M7X28	18		D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]	US$ 0.00
Sechskantschraube F >> 4F-6-250 000	N90628301		M10X95	;2		D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]	US$ 0.00
Sechskantschraube	N90628303		M10X95	2		D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]	US$ 0.00
Silikon-Dichtmittel	D176404A2		93G	1		D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]	US$ 0.00
Oelstandssensor siehe Bildtafel: Position:			919-40 6			D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]	US$ 0.00
siehe Bildtafel: Position:			919-40 15			D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]	US$ 0.00
Zwischenplatte	06B103551G			1	Automatik- stufenlos	D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]	US$ 0.00
Zwischenplatte	06B103551L			1	Schalt- getriebe	D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]	US$ 0.00
Rohr fuer Oelmessstab	06D103634E			1		D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]	US$ 0.00
Rohr fuer Oelmessstab	06D103634			1		D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]	US$ 0.00
Trichter	06F103663H			1		D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]	US$ 0.00
Schwallsperre	06D103623D			1		D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]	US$ 0.00
Schwallsperre	06D103623A			1		D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]	US$ 0.00
Zylinderschraube mit Innen- vielzahnkopf	N90665001		M10X1X22,30	1		D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]	US$ 0.00
Sechskantbundschraube (Kombi)	N10340802		M6X25	2		D6G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K [MOT - Motor-Spezifikationen]	US$ 0.00

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