Bild |
Name |
Teilenummer |
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Period |
Comment |
ST |
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PR Teilenummer |
Preis |
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Ladeluftkuehler |
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1,8-2,0Ltr. |
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Ottomotor: BZB,BWA |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] D67 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Ladeluftkuehler |
1K0145803S
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1 |
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US$ 0.00 |
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Halteklammer fuer Ladeluftkuehler |
1J0145769H
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2 |
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US$ 0.00 |
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Dichtung |
1K0121345D
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unten |
1 |
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US$ 0.00 |
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Dichtung |
1K0121345E
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oben |
1 |
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US$ 0.00 |
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Schelle |
N10544401
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60-80X12 |
1 |
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US$ 0.00 |
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Druckschlauch |
1K0145834N
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1 |
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US$ 0.00 |
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Schelle |
N10518901
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50-70X12 |
2 |
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US$ 0.00 |
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Luftrohr |
1K0145770N
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1 |
BZB |
D67 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Luftrohr |
1K0145770K
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1 |
BWA |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Druckschlauch |
1K0145838M
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1 |
BZB |
D67 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Druckschlauch |
1K0145838S
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1 |
BWA |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Dichtring |
3C0145117F
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57,85MM |
X |
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US$ 0.00 |
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Dichtring |
3C0145117H
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61,90MM |
1 |
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US$ 0.00 |
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Verbindungsrohr |
1K0145832J
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1 |
BZB |
D67 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Verbindungsrohr F >> 1Z-7A150 970 * F >> 1Z-7B152 748 * F >> 1Z-72111 388 * F >> 1Z-78026 658 * |
1K0145832E
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1005 - 0107 |
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1 |
BWA |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Verbindungsrohr F 1Z-7A150 971>> * F 1Z-7B152 749>> * F 1Z-72111 389>> * F 1Z-78026 659>> * |
1K0145832B
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0107 - 1208 |
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1 |
BWA |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Halteklammer |
1K0145769J
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1 |
BZB |
D67 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Halteklammer |
1J0145769B
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1 |
BWA |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Luftrohr ohne Position: |
1K0145840R
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10 |
1 |
BZB |
D67 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Luftrohr F >> 1Z-7A150 970 * F >> 1Z-7B152 748 * F >> 1Z-72111 388 * F >> 1Z-78026 658 * |
1K0145840F
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1005 - 0107 |
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1 |
BWA |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Luftrohr F 1Z-7A150 971>> * F 1Z-7B152 749>> * F 1Z-72111 389>> * F 1Z-78026 659>> * |
1K0145840Q
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0107 - 1208 |
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1 |
BWA |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Dichtring |
3C0145117D
|
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53,95 MM |
X |
BZB |
D67 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Dichtring |
3C0145117B
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SCA41 |
X |
BWA |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Schelle |
N10518901
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50-70X12 |
X |
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|
US$ 0.00 |
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Druckschlauch |
1K0145828F
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|
1 |
BZB |
D67 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Druckschlauch F >> 1Z-7A151 962 * F >> 1Z-7B153 609 * F >> 1Z-7S150 649 * F >> 1Z-72140 189 * F >> 1Z-78031 449 * |
1K0145828D
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1005 - 0307 |
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1 |
BWA |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Druckschlauch F 1Z-7A151 963>> * F 1Z-7B153 610>> * F 1Z-7S150 650>> * F 1Z-72140 190>> * F 1Z-78031 450>> * |
1K0145828Q
|
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0307 - 1208 |
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1 |
BWA |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Tuelle |
867129669
|
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|
X |
|
|
US$ 0.00 |
|
Distanzbuchse mit Zylinder-
bundschraube |
3C0145830
|
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|
|
X |
BZB |
D67 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Buchse |
6N0129734
|
|
|
|
X |
BWA |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Innensechsrund-Zyl-bundschr. |
N90905903
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|
TP5X16-Q |
X |
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|
US$ 0.00 |
|
Drucksensor |
038906051D
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1 |
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|
US$ 0.00 |
|
Sechskantschraube |
N10208901
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M10X30 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
Innensechsrundschraube,
selbstsichernd |
N90993601
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|
M6X25 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
Innensechsrund-Blechschraube |
N90817003
|
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6X17 |
4 |
|
|
US$ 0.00 |