| Bild |
Name |
Teilenummer |
|
Period |
Comment |
ST |
|
PR Teilenummer |
Preis |
|
|
Oelpumpe
Oelkuehler
Oelfilter
Oelmessstab |
|
|
|
1,8/2,0Ltr.
118/147KW |
|
4-Zylinder+
BZB
CDAA,CCZA,
CDAB"RUS" |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D67 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
M92 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/112 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TJ2/TE6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Oelpumpe |
06J115105AB
|
|
|
|
1 |
BZB |
D67 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Oelpumpe |
06H115105AQ
|
|
|
|
1 |
CDAA,CCZA,
CDAB |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D67 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
M92 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/112 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TJ2/TE6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Passhuelse |
058103139
|
|
|
8,2X6,5 |
2 |
BZB |
D67 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Passhuelse |
N90820801
|
|
|
11X11 |
2 |
CDAA,CCZA,
CDAB |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D67 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
M92 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/112 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TJ2/TE6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Oelsieb
D >>
*- 10.10.2010
zu verwenden fuer: |
06H115175A
|
|
1108 - 1010 |
06H 115 105 AQ |
;X |
CDAA,CCZA,
CDAB |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D67 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
M92 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/112 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TJ2/TE6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Oelsieb
D - 11.10.2010>>
*
zu verwenden fuer: |
06H115175B
|
|
1010 - 0513 |
06H 115 105 AK |
;X |
CDAA,CCZA,
CDAB |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D67 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
M92 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/112 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TJ2/TE6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Innensechsrund-Zylinder-
schraube |
N91124501
|
|
|
M8X40 |
2 |
CDAA,CCZA,
CDAB |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D67 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
M92 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/112 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TJ2/TE6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Zylinderschraube mit Innen-
vielzahnkopf |
N91045502
|
|
|
M8X65 |
1 |
CDAA,CCZA,
CDAB |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D67 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
M92 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/112 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TJ2/TE6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Saugleitung |
06J115251M
|
|
|
|
1 |
BZB |
D67 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Saugleitung |
06J115251S
|
|
|
|
1 |
CDAA,CCZA,
CDAB |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D67 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
M92 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/112 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TJ2/TE6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Dichtring |
N0282222
|
|
|
20X3,15 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Flachkopfschraube |
N10700201
|
|
|
M6X22 |
2 |
CDAA,CDAB |
D67 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
M92 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/112 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TJ2/TE6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Innensechsrund-Linsenschraube |
N10124304
|
|
|
M6X20 |
1 |
BZB,CCZA |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D67 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Kettenrad |
06H105209AT
|
|
|
Z=23 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Antriebskette |
06H115225N
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Kettenspanner |
06H109507M
|
|
|
|
1 |
|
D67 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
M92 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/112 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TJ2/TE6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Kettenspanner
D >> - 12.12.2011 |
06H109507M
|
|
|
|
1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Kettenspanner
D - 13.12.2011>> |
06K109507F
|
|
|
|
1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Innensechsrundschraube |
WHT001392
|
|
|
M6 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Halter
siehe Bildtafel,Position: |
|
|
|
903-50,1 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Dichtung |
06J115441A
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Dichtung |
06J117070C
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Oelkuehler
D >> - 25.10.2013 |
06J117021J
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Oelkuehler
D - 25.10.2013>> |
06J117021P
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Oelkuehler |
06J117021J
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Innenvielzahnschraube |
N91048802
|
|
|
M8X20 |
4 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Rohr |
06J115679E
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Oelfilter |
06J115403J
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Oelfilter |
06J115403Q
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Rohr fuer Oelmessstab
D >> - 30.10.2011 |
06J115610H
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Rohr fuer Oelmessstab
D - 31.10.2011>> |
06J115610L
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
O-Ring |
N91056801
|
|
|
12X2 |
1 |
BZB |
D67 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
O-Ring |
WHT003463
|
|
|
11,8X2,5 |
1 |
CDAA,CCZA,
CDAB |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D67 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
M92 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/112 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TJ2/TE6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Zylinderschraube mit Innen-
vielzahnkopf (Kombi) |
N10196103
|
|
|
M6X18 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Oelmessstab |
06J115611E
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
O-Ring |
WHT002784
|
|
|
9,5X2 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Stopfen |
06H115418P
|
|
|
|
3 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Stopfen |
06J115418A
|
|
|
|
2 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
O-Ring |
N90987102
|
|
|
14X3 |
2 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Kugelbolzen |
WHT002511
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
