| Bild |
Name |
Teilenummer |
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Period |
Comment |
ST |
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PR Teilenummer |
Preis |
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Abgaskruemmer mit Abgasturbo-
lader |
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2,0Ltr. |
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Ottomotor+
CCTA,CBFA |
0GT - Abgaskonzept, SULEV [AGM - Abgaskonzept]
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7GJ - Abgaskonzept, Tier2 [AGM - Abgaskonzept]
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Abgaskruemmer mit Abgasturbo-
lader |
06J145713K
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IHI |
1 |
CCTA |
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7GJ - Abgaskonzept, Tier2 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
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Abgaskruemmer mit Abgasturbo-
lader |
06J145713KX
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|
IHI |
1 |
CCTA |
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7GJ - Abgaskonzept, Tier2 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
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Abgaskruemmer mit Abgasturbo-
lader |
06J145713F
|
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|
IHI |
1 |
CBFA |
0GT - Abgaskonzept, SULEV [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
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Abgaskruemmer mit Abgasturbo-
lader |
06J145713FX
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1 |
CBFA |
0GT - Abgaskonzept, SULEV [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
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Federklammer
(fuer Abgasturbolader) |
06J145220A
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1 |
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0GT - Abgaskonzept, SULEV [AGM - Abgaskonzept]
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7GJ - Abgaskonzept, Tier2 [AGM - Abgaskonzept]
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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nicht fuer dieses Modell |
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|
X |
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|
US$ 0.00 |
|
|
nicht fuer dieses Modell |
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|
|
|
X |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
nicht fuer dieses Modell |
|
|
|
|
X |
|
|
US$ 0.00 |
|
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Abschaltventil
nur fuer: |
06F145710G
|
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|
06J 145 702 K
06J 145 702 KX |
1 |
CCTA |
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7GJ - Abgaskonzept, Tier2 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Abschaltventil
nur fuer: |
06H145710C
|
|
|
06J 145 713 K
06J 145 713 KX |
1 |
CCTA |
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7GJ - Abgaskonzept, Tier2 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Abschaltventil
nur fuer: |
06H145710C
|
|
|
06J 145 713 F
06J 145 713 FX |
1 |
CBFA |
0GT - Abgaskonzept, SULEV [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
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Zylinderschraube mit Innen-
sechskantkopf |
N01474011
|
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M6X16 |
X |
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US$ 0.00 |
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Magnetventil |
06F906283F
|
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1 |
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|
US$ 0.00 |
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|
Innensechsrund-Zylinder-
schraube |
N10459201
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M5X12 |
2 |
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|
US$ 0.00 |
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Schlauch |
06J145718D
|
|
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|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Schlauch |
06J145718E
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Schlauch |
06J145718F
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
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|
Federbandschelle |
3C0131483
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B11,5X8,4 |
6 |
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US$ 0.00 |
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Halteklammer |
1K0145769H
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|
SCS48 |
1 |
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|
US$ 0.00 |
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nicht fuer dieses Modell |
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X |
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|
US$ 0.00 |
|
|
nicht fuer dieses Modell |
|
|
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|
X |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
nicht fuer dieses Modell |
|
|
|
|
X |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Dichtung |
06F253039F
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
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|
Oelrohr |
06H145735G
|
|
|
Ruecklauf |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
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|
Zylinderschraube mit Innen-
sechskantkopf |
N10619201
|
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|
M6X15 |
2 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Dichtung |
06F145757L
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Zylinderschraube mit Innen-
sechskantkopf |
N10619201
|
|
|
M6X15 |
2 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Dichtung |
06F145757L
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Spannbuegel |
06F253709A
|
|
|
|
2 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Stuetze
D >> - 30.04.2011 |
06J145536D
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Stuetze |
06J145536M
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Zylinderschraube mit Innen-
sechskantkopf |
N91103701
|
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|
M8X35 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Zylinderbundschraube mit
Innenvielzahnkopf |
N91117901
|
|
|
M8X16 |
2 |
|
|
US$ 0.00 |
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|
Stiftschraube |
N0445203
|
|
|
M10X28 |
4 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Dichtung |
1K0253115AB
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Sechskantbundmutter,
selbstsichernd |
N10286108
|
|
|
M10 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
(Abgasturbol.> Kuelmittelrohr)
siehe Bildtafel,Position: |
|
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|
Ruecklauf
121-32,44 |
1 |
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|
US$ 0.00 |
|
|
(Abgasturbol.> Kuelmittelrohr)
siehe Bildtafel,Position: |
|
|
|
Vorlauf
121-32,49 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Sechskantmutter,selbstsichernd |
N90894601
|
|
|
M8 |
X |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Oelrohr |
06J145778H
|
|
|
Vorlauf |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
O-Ring |
WHT006123
|
|
|
9,5X2,5 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
O-Ring |
N90067202
|
|
|
9,5X2,5 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Zylinderschraube mit Innen-
sechskantkopf |
N10619201
|
|
|
M6X15 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Zylinderschraube mit Innen-
sechskantkopf |
N10619201
|
|
|
M6X15 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Dichtring |
N0138514
|
|
|
12X18 |
2 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Hohlschraube |
WHT000223
|
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|
8X4 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Waermeschutz |
06F133833B
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Halter fuer Abdeckung |
06J145383D
|
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|
|
1 |
|
0GT - Abgaskonzept, SULEV [AGM - Abgaskonzept]
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7GJ - Abgaskonzept, Tier2 [AGM - Abgaskonzept]
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Abdeckblech |
06H129597K
|
|
|
|
1 |
|
0GT - Abgaskonzept, SULEV [AGM - Abgaskonzept]
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7GJ - Abgaskonzept, Tier2 [AGM - Abgaskonzept]
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Zylinderschraube mit Innen-
vielzahnkopf (Kombi) |
N10627801
|
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|
M6X16 |
2 |
|
0GT - Abgaskonzept, SULEV [AGM - Abgaskonzept]
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7GJ - Abgaskonzept, Tier2 [AGM - Abgaskonzept]
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Zylinderschraube mit Innen-
vielzahnkopf, selbstsichernd |
N10572403
|
|
|
M8X16 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
Verschlussschraube |
N0160255
|
|
|
M12X1,50 |
1 |
|
0GT - Abgaskonzept, SULEV [AGM - Abgaskonzept]
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7GJ - Abgaskonzept, Tier2 [AGM - Abgaskonzept]
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Heiss-Schraubenpaste |
G052112A3
|
|
|
170G |
X |
|
0GT - Abgaskonzept, SULEV [AGM - Abgaskonzept]
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7GJ - Abgaskonzept, Tier2 [AGM - Abgaskonzept]
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
