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Name |
Teilenummer |
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Period |
Comment |
ST |
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PR Teilenummer |
Preis |
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Unterdruckschlaeuche fuer
Bremskraftverstaerker |
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D2C - 4-Zyl.-Turbodieselmotor 2,0 L/100 KW (TDI) mit Pumpe-Düse Grundmotor ist: T1E/TM0/TR0/TP0 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D3A - 4-Zyl.-Turbodieselmotor 1,9 L/110 KW TDIPumpe-Düse Grundmotor ist: T20/T9J [MOT - Motor-Spezifikationen]
D3E - 4-Zyl.-Turbodieselmotor 1,9 L/96 KW TDI Pumpe-Düse Grundmotor ist: T9J [MOT - Motor-Spezifikationen]
D4G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW bivalent (Gas) Grundmotor ist: T11 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D7N - 4-Zyl.-Turbodieselmotor 2,0 L/103KW (TDI) mit Pumpe-Düse Grundmotor ist: TM0/TP0/TR0 [MOT - Motor-Spezifikationen]
L0L - Linkslenker [LEA - Lenkungsanordnung]
L0R - Rechtslenker [LEA - Lenkungsanordnung]
MC0 - 6-Zyl.-Ottomotor 2,8 L/150 KW (24V) VR6 Grundmotor ist: T9T [MOT - Motor-Spezifikationen]
MF7 - 4-Zyl.Turbodieselmotor 1,9 L/66 KW (TDI)Pumpe-Düse Grundmotor ist: T1T/T71/TG0 [MOT - Motor-Spezifikationen]
MG8 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, EU4/D4/LEV Grundmotor ist: T8C/T63 [MOT - Motor-Spezifikationen]
ML1 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW MPI, EU4/D4 Grundmotor ist: T6Y [MOT - Motor-Spezifikationen]
M3L - 4-Zyl.-Turbodieselmotor 1,9 L/85 KW TDI Pumpe-Düse, Grundmotor ist: T4N/TD0 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Unterdruckrohr mit Rueck-
schlagventil |
7M3611931T
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Llkg |
1 |
PR-MF7,M3L,
D3E,D3A,D2C,
D7N |
D2C - 4-Zyl.-Turbodieselmotor 2,0 L/100 KW (TDI) mit Pumpe-Düse Grundmotor ist: T1E/TM0/TR0/TP0 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D3E - 4-Zyl.-Turbodieselmotor 1,9 L/96 KW TDI Pumpe-Düse Grundmotor ist: T9J [MOT - Motor-Spezifikationen]
D7N - 4-Zyl.-Turbodieselmotor 2,0 L/103KW (TDI) mit Pumpe-Düse Grundmotor ist: TM0/TP0/TR0 [MOT - Motor-Spezifikationen]
L0L - Linkslenker [LEA - Lenkungsanordnung]
MF7 - 4-Zyl.Turbodieselmotor 1,9 L/66 KW (TDI)Pumpe-Düse Grundmotor ist: T1T/T71/TG0 [MOT - Motor-Spezifikationen]
M3L - 4-Zyl.-Turbodieselmotor 1,9 L/85 KW TDI Pumpe-Düse, Grundmotor ist: T4N/TD0 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D3A - 4-Zyl.-Turbodieselmotor 1,9 L/110 KW TDIPumpe-Düse Grundmotor ist: T20/T9J [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Unterdruckrohr mit Rueck-
schlagventil |
7M3611931AB
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Llkg |
1 |
PR-MC0 |
L0L - Linkslenker [LEA - Lenkungsanordnung]
MC0 - 6-Zyl.-Ottomotor 2,8 L/150 KW (24V) VR6 Grundmotor ist: T9T [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Unterdruckrohr mit Rueck-
schlagventil
mitverwenden: |
7M3611931AC
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Llkg
N 102 018 01 |
1;;1 |
PR-MG8 |
L0L - Linkslenker [LEA - Lenkungsanordnung]
MG8 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, EU4/D4/LEV Grundmotor ist: T8C/T63 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Unterdruckrohr mit Rueck-
schlagventil |
7M3611931AA
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Llkg |
1 |
PR-ML1,D4G |
D4G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW bivalent (Gas) Grundmotor ist: T11 [MOT - Motor-Spezifikationen]
L0L - Linkslenker [LEA - Lenkungsanordnung]
ML1 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW MPI, EU4/D4 Grundmotor ist: T6Y [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Unterdruckrohr mit Rueck-
schlagventil |
7M4611931N
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Rlkg |
1 |
PR-MG8 |
L0R - Rechtslenker [LEA - Lenkungsanordnung]
MG8 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, EU4/D4/LEV Grundmotor ist: T8C/T63 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Unterdruckrohr mit Rueck-
schlagventil
mitverwenden: |
7M4611931S
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Rlkg
N 102 018 01 |
1;;1 |
PR-MG8 |
L0R - Rechtslenker [LEA - Lenkungsanordnung]
MG8 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, EU4/D4/LEV Grundmotor ist: T8C/T63 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Unterdruckrohr mit Rueck-
schlagventil |
7M4611931P
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Rlkg |
1 |
PR-ML1,D4G |
L0R - Rechtslenker [LEA - Lenkungsanordnung]
ML1 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW MPI, EU4/D4 Grundmotor ist: T6Y [MOT - Motor-Spezifikationen]
D4G - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/85 KW bivalent (Gas) Grundmotor ist: T11 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Unterdruckrohr mit Rueck-
schlagventil |
7M4611931Q
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Rlkg |
1 |
PR-MC0 |
L0R - Rechtslenker [LEA - Lenkungsanordnung]
MC0 - 6-Zyl.-Ottomotor 2,8 L/150 KW (24V) VR6 Grundmotor ist: T9T [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Unterdruckrohr mit Rueck-
schlagventil |
7M4611931R
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Rlkg |
1 |
PR-MF7,M3L,
D3E,D3A,D2C,
D7N |
D2C - 4-Zyl.-Turbodieselmotor 2,0 L/100 KW (TDI) mit Pumpe-Düse Grundmotor ist: T1E/TM0/TR0/TP0 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D3A - 4-Zyl.-Turbodieselmotor 1,9 L/110 KW TDIPumpe-Düse Grundmotor ist: T20/T9J [MOT - Motor-Spezifikationen]
D3E - 4-Zyl.-Turbodieselmotor 1,9 L/96 KW TDI Pumpe-Düse Grundmotor ist: T9J [MOT - Motor-Spezifikationen]
D7N - 4-Zyl.-Turbodieselmotor 2,0 L/103KW (TDI) mit Pumpe-Düse Grundmotor ist: TM0/TP0/TR0 [MOT - Motor-Spezifikationen]
L0R - Rechtslenker [LEA - Lenkungsanordnung]
MF7 - 4-Zyl.Turbodieselmotor 1,9 L/66 KW (TDI)Pumpe-Düse Grundmotor ist: T1T/T71/TG0 [MOT - Motor-Spezifikationen]
M3L - 4-Zyl.-Turbodieselmotor 1,9 L/85 KW TDI Pumpe-Düse, Grundmotor ist: T4N/TD0 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Unterdruckrohr |
7M4611932G
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Rlkg |
1 |
PR-MG8 |
L0R - Rechtslenker [LEA - Lenkungsanordnung]
MG8 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, EU4/D4/LEV Grundmotor ist: T8C/T63 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
