Comprar Piezas fijacion p. motor y
cambio cambio 6 marchas embrague dobl para Audi A3 S3 Sportb qu. 2008 MEX catálogo de piezas en nuestra tienda de coches
Piezas fijacion p. motor y
cambio cambio 6 marchas embrague dobl para Audi A3 S3 Sportb qu. 2008 MEX catálogo de piezas
Piezas fijacion p. motor y
cambio cambio 6 marchas embrague dobl para Audi A3 S3 Sportb qu. 2008 MEX
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piezas fijacion p. motor y
cambio cambio 6 marchas embrague dobl
2,0l 147KW
4 cilindros+ mot. otto+ BWA,CAWB
0ES - Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas del vehículo - [EDF - Diferenciación en el montaje de las piezas del vehículo] T59 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C [GMO - Motor básico] 2UB - Versión carreteras en mal estado [SWP - Acabado para conducción por carreteras en mal estado/deportivo] 2UC - Versión deportiva [SWP - Acabado para conducción por carreteras en mal estado/deportivo] 5C0 - Sin medidas especiales para la carrocería [KSA - Requisitos para carrocerías] UA0 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA2 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA9 - Amortiguación posterior, vers. deportiva [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] 2UA - Versión normal [SWP - Acabado para conducción por carreteras en mal estado/deportivo] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] 5C1 - Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados [KSA - Requisitos para carrocerías] TQ2 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B [GMO - Motor básico] 8Q0 - Sin regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] UA1 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] 8Q1 - Regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] UA3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] 8Q3 - Regulación de alcance de las luces automática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) [LWR - Regulación de alcance de las luces] UB3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje]
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soporte grupo si es preciso, utilizar con:
1K0199313H
02Q 301 561 A
1
0ES - Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas del vehículo - [EDF - Diferenciación en el montaje de las piezas del vehículo] UA0 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] 5C1 - Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados [KSA - Requisitos para carrocerías] 8Q0 - Sin regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q1 - Regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] UA2 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA9 - Amortiguación posterior, vers. deportiva [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] 5C0 - Sin medidas especiales para la carrocería [KSA - Requisitos para carrocerías] TQ2 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B [GMO - Motor básico] 8Q3 - Regulación de alcance de las luces automática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) [LWR - Regulación de alcance de las luces] UA1 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] UA3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] T59 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C [GMO - Motor básico] UB3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje]
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suplemento roscado
02Q301561A
1
G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] TQ2 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B [GMO - Motor básico] T59 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C [GMO - Motor básico] UA0 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA1 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA2 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA9 - Amortiguación posterior, vers. deportiva [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UB3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] 0ES - Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas del vehículo - [EDF - Diferenciación en el montaje de las piezas del vehículo] 5C0 - Sin medidas especiales para la carrocería [KSA - Requisitos para carrocerías] 5C1 - Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados [KSA - Requisitos para carrocerías] 8Q0 - Sin regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q1 - Regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q3 - Regulación de alcance de las luces automática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) [LWR - Regulación de alcance de las luces]
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cojinete metal-goma
1K0199868A
sup.
1
G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] TQ2 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B [GMO - Motor básico] T59 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C [GMO - Motor básico] UA0 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA1 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA2 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA9 - Amortiguación posterior, vers. deportiva [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UB3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] 0ES - Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas del vehículo - [EDF - Diferenciación en el montaje de las piezas del vehículo] 5C0 - Sin medidas especiales para la carrocería [KSA - Requisitos para carrocerías] 5C1 - Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados [KSA - Requisitos para carrocerías] 8Q0 - Sin regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q1 - Regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q3 - Regulación de alcance de las luces automática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) [LWR - Regulación de alcance de las luces]
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1K0199867A
inf.
1
G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] TQ2 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B [GMO - Motor básico] T59 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C [GMO - Motor básico] UA0 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA1 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA2 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA9 - Amortiguación posterior, vers. deportiva [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UB3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] 0ES - Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas del vehículo - [EDF - Diferenciación en el montaje de las piezas del vehículo] 5C0 - Sin medidas especiales para la carrocería [KSA - Requisitos para carrocerías] 5C1 - Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados [KSA - Requisitos para carrocerías] 8Q0 - Sin regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q1 - Regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q3 - Regulación de alcance de las luces automática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) [LWR - Regulación de alcance de las luces]
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1K0199867Q
inf.
1
G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] TQ2 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B [GMO - Motor básico] T59 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C [GMO - Motor básico] UA0 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA1 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA2 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA9 - Amortiguación posterior, vers. deportiva [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UB3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] 0ES - Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas del vehículo - [EDF - Diferenciación en el montaje de las piezas del vehículo] 5C0 - Sin medidas especiales para la carrocería [KSA - Requisitos para carrocerías] 5C1 - Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados [KSA - Requisitos para carrocerías] 8Q0 - Sin regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q1 - Regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q3 - Regulación de alcance de las luces automática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) [LWR - Regulación de alcance de las luces]
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1K0199295F
izq.
1
G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] TQ2 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B [GMO - Motor básico] T59 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C [GMO - Motor básico] UA0 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA1 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA2 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA9 - Amortiguación posterior, vers. deportiva [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UB3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] 0ES - Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas del vehículo - [EDF - Diferenciación en el montaje de las piezas del vehículo] 5C0 - Sin medidas especiales para la carrocería [KSA - Requisitos para carrocerías] 5C1 - Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados [KSA - Requisitos para carrocerías] 8Q0 - Sin regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q1 - Regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q3 - Regulación de alcance de las luces automática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) [LWR - Regulación de alcance de las luces]
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1K0199295E
izq.
1
G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] TQ2 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B [GMO - Motor básico] T59 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C [GMO - Motor básico] UA0 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA1 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA2 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA9 - Amortiguación posterior, vers. deportiva [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UB3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] 0ES - Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas del vehículo - [EDF - Diferenciación en el montaje de las piezas del vehículo] 5C0 - Sin medidas especiales para la carrocería [KSA - Requisitos para carrocerías] 5C1 - Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados [KSA - Requisitos para carrocerías] 8Q0 - Sin regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q1 - Regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q3 - Regulación de alcance de las luces automática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) [LWR - Regulación de alcance de las luces]
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consola
1K0199296J
der.
1
G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] TQ2 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B [GMO - Motor básico] T59 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C [GMO - Motor básico] UA0 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA1 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA2 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA9 - Amortiguación posterior, vers. deportiva [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UB3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] 0ES - Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas del vehículo - [EDF - Diferenciación en el montaje de las piezas del vehículo] 5C0 - Sin medidas especiales para la carrocería [KSA - Requisitos para carrocerías] 5C1 - Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados [KSA - Requisitos para carrocerías] 8Q0 - Sin regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q1 - Regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q3 - Regulación de alcance de las luces automática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) [LWR - Regulación de alcance de las luces]
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consola
1K0199296E
der.
1
G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] TQ2 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B [GMO - Motor básico] T59 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C [GMO - Motor básico] UA0 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA1 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA2 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA9 - Amortiguación posterior, vers. deportiva [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UB3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] 0ES - Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas del vehículo - [EDF - Diferenciación en el montaje de las piezas del vehículo] 5C0 - Sin medidas especiales para la carrocería [KSA - Requisitos para carrocerías] 5C1 - Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados [KSA - Requisitos para carrocerías] 8Q0 - Sin regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q1 - Regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q3 - Regulación de alcance de las luces automática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) [LWR - Regulación de alcance de las luces]
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tornillo hexagonal con collar
N10528602
M12X1,50X75
2
G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] TQ2 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B [GMO - Motor básico] T59 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C [GMO - Motor básico] UA0 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA1 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA2 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA9 - Amortiguación posterior, vers. deportiva [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UB3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] 0ES - Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas del vehículo - [EDF - Diferenciación en el montaje de las piezas del vehículo] 5C0 - Sin medidas especiales para la carrocería [KSA - Requisitos para carrocerías] 5C1 - Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados [KSA - Requisitos para carrocerías] 8Q0 - Sin regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q1 - Regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q3 - Regulación de alcance de las luces automática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) [LWR - Regulación de alcance de las luces]
US$ 0.00
tornillo hexagonal con collar
N10528601
M12X1,50X75
2
G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] TQ2 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B [GMO - Motor básico] T59 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C [GMO - Motor básico] UA0 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA1 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA2 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA9 - Amortiguación posterior, vers. deportiva [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UB3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] 0ES - Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas del vehículo - [EDF - Diferenciación en el montaje de las piezas del vehículo] 5C0 - Sin medidas especiales para la carrocería [KSA - Requisitos para carrocerías] 5C1 - Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados [KSA - Requisitos para carrocerías] 8Q0 - Sin regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q1 - Regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q3 - Regulación de alcance de las luces automática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) [LWR - Regulación de alcance de las luces]
US$ 0.00
tornillo hexagonal con collar
N91073401
M8X75
4
G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] TQ2 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B [GMO - Motor básico] T59 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C [GMO - Motor básico] UA0 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA1 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA2 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA9 - Amortiguación posterior, vers. deportiva [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UB3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] 0ES - Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas del vehículo - [EDF - Diferenciación en el montaje de las piezas del vehículo] 5C0 - Sin medidas especiales para la carrocería [KSA - Requisitos para carrocerías] 5C1 - Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados [KSA - Requisitos para carrocerías] 8Q0 - Sin regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q1 - Regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q3 - Regulación de alcance de las luces automática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) [LWR - Regulación de alcance de las luces]
US$ 0.00
cojinete motor
1K0199262M
der.
1
G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] TQ2 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B [GMO - Motor básico] T59 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C [GMO - Motor básico] UA0 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA1 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA2 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA9 - Amortiguación posterior, vers. deportiva [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UB3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] 0ES - Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas del vehículo - [EDF - Diferenciación en el montaje de las piezas del vehículo] 5C0 - Sin medidas especiales para la carrocería [KSA - Requisitos para carrocerías] 5C1 - Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados [KSA - Requisitos para carrocerías] 8Q0 - Sin regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q1 - Regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q3 - Regulación de alcance de las luces automática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) [LWR - Regulación de alcance de las luces]
US$ 0.00
tornillo exagonal con collar,
autoblocante
N90596906
M10X55X32
1
G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] TQ2 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B [GMO - Motor básico] T59 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C [GMO - Motor básico] UA0 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA1 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA2 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA9 - Amortiguación posterior, vers. deportiva [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UB3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] 0ES - Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas del vehículo - [EDF - Diferenciación en el montaje de las piezas del vehículo] 5C0 - Sin medidas especiales para la carrocería [KSA - Requisitos para carrocerías] 5C1 - Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados [KSA - Requisitos para carrocerías] 8Q0 - Sin regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q1 - Regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q3 - Regulación de alcance de las luces automática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) [LWR - Regulación de alcance de las luces]
US$ 0.00
tornillo hexagonal doble
N91029602
AM10X55/M6X12
1
G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] TQ2 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B [GMO - Motor básico] T59 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C [GMO - Motor básico] UA0 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA1 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA2 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA9 - Amortiguación posterior, vers. deportiva [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UB3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] 0ES - Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas del vehículo - [EDF - Diferenciación en el montaje de las piezas del vehículo] 5C0 - Sin medidas especiales para la carrocería [KSA - Requisitos para carrocerías] 5C1 - Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados [KSA - Requisitos para carrocerías] 8Q0 - Sin regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q1 - Regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q3 - Regulación de alcance de las luces automática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) [LWR - Regulación de alcance de las luces]
US$ 0.00
apoyo
1K0199588
der.
1
G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] TQ2 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B [GMO - Motor básico] T59 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C [GMO - Motor básico] UA0 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA1 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA2 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA9 - Amortiguación posterior, vers. deportiva [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UB3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] 0ES - Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas del vehículo - [EDF - Diferenciación en el montaje de las piezas del vehículo] 5C0 - Sin medidas especiales para la carrocería [KSA - Requisitos para carrocerías] 5C1 - Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados [KSA - Requisitos para carrocerías] 8Q0 - Sin regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q1 - Regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q3 - Regulación de alcance de las luces automática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) [LWR - Regulación de alcance de las luces]
US$ 0.00
tornillo hexagonal con collar
N01950213
M8X25
2
G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] TQ2 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B [GMO - Motor básico] T59 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C [GMO - Motor básico] UA0 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA1 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA2 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA9 - Amortiguación posterior, vers. deportiva [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UB3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] 0ES - Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas del vehículo - [EDF - Diferenciación en el montaje de las piezas del vehículo] 5C0 - Sin medidas especiales para la carrocería [KSA - Requisitos para carrocerías] 5C1 - Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados [KSA - Requisitos para carrocerías] 8Q0 - Sin regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q1 - Regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q3 - Regulación de alcance de las luces automática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) [LWR - Regulación de alcance de las luces]
US$ 0.00
apoyo
06F199207H
der.
1
G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] TQ2 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B [GMO - Motor básico] T59 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C [GMO - Motor básico] UA0 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA1 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA2 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA9 - Amortiguación posterior, vers. deportiva [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UB3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] 0ES - Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas del vehículo - [EDF - Diferenciación en el montaje de las piezas del vehículo] 5C0 - Sin medidas especiales para la carrocería [KSA - Requisitos para carrocerías] 5C1 - Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados [KSA - Requisitos para carrocerías] 8Q0 - Sin regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q1 - Regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q3 - Regulación de alcance de las luces automática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) [LWR - Regulación de alcance de las luces]
US$ 0.00
tornillo exagonal
N90628303
M10X95
2
G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] TQ2 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B [GMO - Motor básico] T59 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C [GMO - Motor básico] UA0 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA1 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA2 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA9 - Amortiguación posterior, vers. deportiva [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UB3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] 0ES - Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas del vehículo - [EDF - Diferenciación en el montaje de las piezas del vehículo] 5C0 - Sin medidas especiales para la carrocería [KSA - Requisitos para carrocerías] 5C1 - Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados [KSA - Requisitos para carrocerías] 8Q0 - Sin regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q1 - Regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q3 - Regulación de alcance de las luces automática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) [LWR - Regulación de alcance de las luces]
US$ 0.00
tornillo hexagonal con collar
N90597005
M10X70X32
1
G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] TQ2 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B [GMO - Motor básico] T59 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C [GMO - Motor básico] UA0 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA1 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA2 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA9 - Amortiguación posterior, vers. deportiva [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UB3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] 0ES - Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas del vehículo - [EDF - Diferenciación en el montaje de las piezas del vehículo] 5C0 - Sin medidas especiales para la carrocería [KSA - Requisitos para carrocerías] 5C1 - Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados [KSA - Requisitos para carrocerías] 8Q0 - Sin regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q1 - Regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q3 - Regulación de alcance de las luces automática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) [LWR - Regulación de alcance de las luces]
US$ 0.00
tornillo hexagonal con collar
N10552402
M12X1,5X70
2
G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] TQ2 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B [GMO - Motor básico] T59 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C [GMO - Motor básico] UA0 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA1 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA2 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA9 - Amortiguación posterior, vers. deportiva [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UB3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] 0ES - Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas del vehículo - [EDF - Diferenciación en el montaje de las piezas del vehículo] 5C0 - Sin medidas especiales para la carrocería [KSA - Requisitos para carrocerías] 5C1 - Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados [KSA - Requisitos para carrocerías] 8Q0 - Sin regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q1 - Regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q3 - Regulación de alcance de las luces automática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) [LWR - Regulación de alcance de las luces]
US$ 0.00
apoyo cambio
1K0199555R
izq.
1
G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] TQ2 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B [GMO - Motor básico] T59 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C [GMO - Motor básico] UA0 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA1 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA2 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA9 - Amortiguación posterior, vers. deportiva [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UB3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] 0ES - Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas del vehículo - [EDF - Diferenciación en el montaje de las piezas del vehículo] 5C0 - Sin medidas especiales para la carrocería [KSA - Requisitos para carrocerías] 5C1 - Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados [KSA - Requisitos para carrocerías] 8Q0 - Sin regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q1 - Regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q3 - Regulación de alcance de las luces automática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) [LWR - Regulación de alcance de las luces]
US$ 0.00
tornillo exagonal con collar,
autoblocante
N90596906
M10X55X32
4
G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] TQ2 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B [GMO - Motor básico] T59 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C [GMO - Motor básico] UA0 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA1 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA2 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA9 - Amortiguación posterior, vers. deportiva [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UB3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] 0ES - Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas del vehículo - [EDF - Diferenciación en el montaje de las piezas del vehículo] 5C0 - Sin medidas especiales para la carrocería [KSA - Requisitos para carrocerías] 5C1 - Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados [KSA - Requisitos para carrocerías] 8Q0 - Sin regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q1 - Regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q3 - Regulación de alcance de las luces automática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) [LWR - Regulación de alcance de las luces]
US$ 0.00
consola
1K0199117AM
izq.
1
G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] TQ2 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B [GMO - Motor básico] T59 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C [GMO - Motor básico] UA0 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA1 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA2 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA9 - Amortiguación posterior, vers. deportiva [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UB3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] 0ES - Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas del vehículo - [EDF - Diferenciación en el montaje de las piezas del vehículo] 5C0 - Sin medidas especiales para la carrocería [KSA - Requisitos para carrocerías] 5C1 - Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados [KSA - Requisitos para carrocerías] 8Q0 - Sin regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q1 - Regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q3 - Regulación de alcance de las luces automática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) [LWR - Regulación de alcance de las luces]
US$ 0.00
tornillo hexagonal con collar
N10286205
M10X60
3
G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] TQ2 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B [GMO - Motor básico] T59 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C [GMO - Motor básico] UA0 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA1 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA2 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA9 - Amortiguación posterior, vers. deportiva [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UB3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] 0ES - Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas del vehículo - [EDF - Diferenciación en el montaje de las piezas del vehículo] 5C0 - Sin medidas especiales para la carrocería [KSA - Requisitos para carrocerías] 5C1 - Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados [KSA - Requisitos para carrocerías] 8Q0 - Sin regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q1 - Regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q3 - Regulación de alcance de las luces automática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) [LWR - Regulación de alcance de las luces]
US$ 0.00
tornillo hexagonal doble
N91061401
M10X60/M8X16
1
G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] TQ2 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B [GMO - Motor básico] T59 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C [GMO - Motor básico] UA0 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA1 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA2 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA9 - Amortiguación posterior, vers. deportiva [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UB3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] 0ES - Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas del vehículo - [EDF - Diferenciación en el montaje de las piezas del vehículo] 5C0 - Sin medidas especiales para la carrocería [KSA - Requisitos para carrocerías] 5C1 - Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados [KSA - Requisitos para carrocerías] 8Q0 - Sin regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q1 - Regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q3 - Regulación de alcance de las luces automática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) [LWR - Regulación de alcance de las luces]
US$ 0.00
tornillo hexagonal con collar
N10552402
M12X1,5X70
2
G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] TQ2 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B [GMO - Motor básico] T59 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C [GMO - Motor básico] UA0 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA1 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA2 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA9 - Amortiguación posterior, vers. deportiva [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UB3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] 0ES - Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas del vehículo - [EDF - Diferenciación en el montaje de las piezas del vehículo] 5C0 - Sin medidas especiales para la carrocería [KSA - Requisitos para carrocerías] 5C1 - Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados [KSA - Requisitos para carrocerías] 8Q0 - Sin regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q1 - Regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q3 - Regulación de alcance de las luces automática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) [LWR - Regulación de alcance de las luces]
US$ 0.00
apoyo F >> 8P-8A035 000 * F >> 8P-8B004 500 *
1K0199855L
0607 - 0807
trasero
;1
G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] TQ2 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B [GMO - Motor básico] T59 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C [GMO - Motor básico] UA0 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA1 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA2 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA9 - Amortiguación posterior, vers. deportiva [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UB3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] 0ES - Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas del vehículo - [EDF - Diferenciación en el montaje de las piezas del vehículo] 5C0 - Sin medidas especiales para la carrocería [KSA - Requisitos para carrocerías] 5C1 - Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados [KSA - Requisitos para carrocerías] 8Q0 - Sin regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q1 - Regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q3 - Regulación de alcance de las luces automática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) [LWR - Regulación de alcance de las luces]
US$ 0.00
apoyo
1K0199855BB
trasero
1
G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] TQ2 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B [GMO - Motor básico] T59 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C [GMO - Motor básico] UA0 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA1 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA2 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA9 - Amortiguación posterior, vers. deportiva [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UB3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] 0ES - Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas del vehículo - [EDF - Diferenciación en el montaje de las piezas del vehículo] 5C0 - Sin medidas especiales para la carrocería [KSA - Requisitos para carrocerías] 5C1 - Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados [KSA - Requisitos para carrocerías] 8Q0 - Sin regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q1 - Regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q3 - Regulación de alcance de las luces automática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) [LWR - Regulación de alcance de las luces]
US$ 0.00
apoyo
1K0199855AN
trasero
1
G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] TQ2 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B [GMO - Motor básico] T59 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C [GMO - Motor básico] UA0 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA1 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA2 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA9 - Amortiguación posterior, vers. deportiva [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UB3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] 0ES - Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas del vehículo - [EDF - Diferenciación en el montaje de las piezas del vehículo] 5C0 - Sin medidas especiales para la carrocería [KSA - Requisitos para carrocerías] 5C1 - Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados [KSA - Requisitos para carrocerías] 8Q0 - Sin regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q1 - Regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q3 - Regulación de alcance de las luces automática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) [LWR - Regulación de alcance de las luces]
US$ 0.00
apoyo
1K0199855AE
trasero
1
G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] TQ2 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B [GMO - Motor básico] T59 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C [GMO - Motor básico] UA0 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA1 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA2 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA9 - Amortiguación posterior, vers. deportiva [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UB3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] 0ES - Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas del vehículo - [EDF - Diferenciación en el montaje de las piezas del vehículo] 5C0 - Sin medidas especiales para la carrocería [KSA - Requisitos para carrocerías] 5C1 - Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados [KSA - Requisitos para carrocerías] 8Q0 - Sin regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q1 - Regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q3 - Regulación de alcance de las luces automática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) [LWR - Regulación de alcance de las luces]
US$ 0.00
tornillo exag. con collar con
cab. dent. int. multiple (duo)
N10680201
M10X75
1
G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] TQ2 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B [GMO - Motor básico] T59 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C [GMO - Motor básico] UA0 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA1 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA2 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA9 - Amortiguación posterior, vers. deportiva [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UB3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] 0ES - Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas del vehículo - [EDF - Diferenciación en el montaje de las piezas del vehículo] 5C0 - Sin medidas especiales para la carrocería [KSA - Requisitos para carrocerías] 5C1 - Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados [KSA - Requisitos para carrocerías] 8Q0 - Sin regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q1 - Regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q3 - Regulación de alcance de las luces automática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) [LWR - Regulación de alcance de las luces]
US$ 0.00
tornillo hexagonal (combinado)
N91066101
M10X35
1
G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] TQ2 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B [GMO - Motor básico] T59 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C [GMO - Motor básico] UA0 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA1 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA2 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA9 - Amortiguación posterior, vers. deportiva [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UB3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] 0ES - Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas del vehículo - [EDF - Diferenciación en el montaje de las piezas del vehículo] 5C0 - Sin medidas especiales para la carrocería [KSA - Requisitos para carrocerías] 5C1 - Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados [KSA - Requisitos para carrocerías] 8Q0 - Sin regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q1 - Regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q3 - Regulación de alcance de las luces automática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) [LWR - Regulación de alcance de las luces]
US$ 0.00
tornillo hexagonal (combinado)
N10558002
M14X1,5X70
1
G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] TQ2 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B [GMO - Motor básico] T59 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C [GMO - Motor básico] UA0 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA1 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA2 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA9 - Amortiguación posterior, vers. deportiva [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UB3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] 0ES - Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas del vehículo - [EDF - Diferenciación en el montaje de las piezas del vehículo] 5C0 - Sin medidas especiales para la carrocería [KSA - Requisitos para carrocerías] 5C1 - Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados [KSA - Requisitos para carrocerías] 8Q0 - Sin regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q1 - Regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q3 - Regulación de alcance de las luces automática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) [LWR - Regulación de alcance de las luces]
US$ 0.00
tornillo hexagonal con collar
N10579702
M10X76
4
G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] TQ2 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B [GMO - Motor básico] T59 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C [GMO - Motor básico] UA0 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA1 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA2 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA9 - Amortiguación posterior, vers. deportiva [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UB3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] 0ES - Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas del vehículo - [EDF - Diferenciación en el montaje de las piezas del vehículo] 5C0 - Sin medidas especiales para la carrocería [KSA - Requisitos para carrocerías] 5C1 - Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados [KSA - Requisitos para carrocerías] 8Q0 - Sin regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q1 - Regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q3 - Regulación de alcance de las luces automática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) [LWR - Regulación de alcance de las luces]
US$ 0.00
soporte de fijacion
1K0199231J
izq.
1
PR-2UA,2UB
2UA - Versión normal [SWP - Acabado para conducción por carreteras en mal estado/deportivo] 2UB - Versión carreteras en mal estado [SWP - Acabado para conducción por carreteras en mal estado/deportivo]
US$ 0.00
soporte de fijacion
1K0199231K
izq.
1
PR-2UC
2UC - Versión deportiva [SWP - Acabado para conducción por carreteras en mal estado/deportivo]
US$ 0.00
soporte de fijacion
1K0199232J
der.
1
PR-2UA,2UB
2UA - Versión normal [SWP - Acabado para conducción por carreteras en mal estado/deportivo] 2UB - Versión carreteras en mal estado [SWP - Acabado para conducción por carreteras en mal estado/deportivo]
US$ 0.00
soporte de fijacion
1K0199232K
der.
1
PR-2UC
2UC - Versión deportiva [SWP - Acabado para conducción por carreteras en mal estado/deportivo]
US$ 0.00
soporte de fijacion
1K0199231H
izq.
1
PR-UA1,UA3, UA9,UB3+8Q0, 8Q1,8Q3
G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] TQ2 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B [GMO - Motor básico] T59 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C [GMO - Motor básico] UA1 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA9 - Amortiguación posterior, vers. deportiva [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UB3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] 0ES - Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas del vehículo - [EDF - Diferenciación en el montaje de las piezas del vehículo] 5C0 - Sin medidas especiales para la carrocería [KSA - Requisitos para carrocerías] 5C1 - Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados [KSA - Requisitos para carrocerías] 8Q0 - Sin regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q1 - Regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q3 - Regulación de alcance de las luces automática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) [LWR - Regulación de alcance de las luces]
US$ 0.00
soporte de fijacion
1K0199232H
der.
1
PR-UA1,UA3, UA9,UB3+8Q0, 8Q1,8Q3
G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] TQ2 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B [GMO - Motor básico] T59 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C [GMO - Motor básico] UA1 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA9 - Amortiguación posterior, vers. deportiva [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UB3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] 0ES - Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas del vehículo - [EDF - Diferenciación en el montaje de las piezas del vehículo] 5C0 - Sin medidas especiales para la carrocería [KSA - Requisitos para carrocerías] 5C1 - Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados [KSA - Requisitos para carrocerías] 8Q0 - Sin regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q1 - Regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q3 - Regulación de alcance de las luces automática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) [LWR - Regulación de alcance de las luces]
US$ 0.00
tornillo hexagonal con collar
N91039802
M12X1,50X90
4
G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] TQ2 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B [GMO - Motor básico] T59 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C [GMO - Motor básico] UA0 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA1 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA2 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA9 - Amortiguación posterior, vers. deportiva [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UB3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] 0ES - Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas del vehículo - [EDF - Diferenciación en el montaje de las piezas del vehículo] 5C0 - Sin medidas especiales para la carrocería [KSA - Requisitos para carrocerías] 5C1 - Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados [KSA - Requisitos para carrocerías] 8Q0 - Sin regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q1 - Regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q3 - Regulación de alcance de las luces automática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) [LWR - Regulación de alcance de las luces]
US$ 0.00
tornillo hexagonal con collar
N91039801
M12X1,50X90
4
G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] TQ2 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B [GMO - Motor básico] T59 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C [GMO - Motor básico] UA0 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA1 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA2 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA9 - Amortiguación posterior, vers. deportiva [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UB3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] 0ES - Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas del vehículo - [EDF - Diferenciación en el montaje de las piezas del vehículo] 5C0 - Sin medidas especiales para la carrocería [KSA - Requisitos para carrocerías] 5C1 - Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados [KSA - Requisitos para carrocerías] 8Q0 - Sin regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q1 - Regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q3 - Regulación de alcance de las luces automática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) [LWR - Regulación de alcance de las luces]
US$ 0.00
tornillo hexagonal con collar
N10640301
M12X1,5X100
2
G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] TQ2 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B [GMO - Motor básico] T59 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C [GMO - Motor básico] UA0 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA1 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA2 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA9 - Amortiguación posterior, vers. deportiva [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UB3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] 0ES - Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas del vehículo - [EDF - Diferenciación en el montaje de las piezas del vehículo] 5C0 - Sin medidas especiales para la carrocería [KSA - Requisitos para carrocerías] 5C1 - Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados [KSA - Requisitos para carrocerías] 8Q0 - Sin regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q1 - Regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q3 - Regulación de alcance de las luces automática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) [LWR - Regulación de alcance de las luces]
US$ 0.00
tornillo hexagonal (combinado)
WHT000431
M12X110
2
G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] TQ2 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B [GMO - Motor básico] T59 - Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C [GMO - Motor básico] UA0 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA1 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA2 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UA9 - Amortiguación posterior, vers. deportiva [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] UB3 - Amortiguación posterior [DFH - Amortiguación posterior del tren de rodaje] 0ES - Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas del vehículo - [EDF - Diferenciación en el montaje de las piezas del vehículo] 5C0 - Sin medidas especiales para la carrocería [KSA - Requisitos para carrocerías] 5C1 - Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados [KSA - Requisitos para carrocerías] 8Q0 - Sin regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q1 - Regulación alcance faros [LWR - Regulación de alcance de las luces] 8Q3 - Regulación de alcance de las luces automática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) [LWR - Regulación de alcance de las luces]
