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Tubo de escape con catalizador para Volkswagen Golf Variant 4Motion 2004 RDW catálogo de piezas


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  • Tubo de escape con catalizador para Volkswagen Golf Variant 4Motion 2004 RDW

  • Tubo de escape con catalizador para Volkswagen Golf Variant 4Motion 2004 RDW diagram
    • Imagen Nombre número de parte Period Comment ST PR número de parte El precio
    tubo de escape con catalizador AXW,BLX,BLY,
    BLR    		 D2T - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, estratificado motor básico: T58/T17 [MOT - Especificaciones del motor]
    D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor]
    G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]
    G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7GE - Concepto de emisión de gases, EU4 JP [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7GH - Concepto de emisión de gases, EU4 sin EOBD (Sistema Europeo de Diagnóstico de a Bordo), sin cambio de hardware [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    tubo de escape con catalizador 1K0254507AX 1 BLY D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]
    G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]    		 US$ 0.00
    tubo de escape con catalizador 1K0254503FX 1 BLY D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    G0C - Cambio manual de 5 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]
    G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]    		 US$ 0.00
    tubo de escape con catalizador 1K0254509LX 1 BLR D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor]
    G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7GH - Concepto de emisión de gases, EU4 sin EOBD (Sistema Europeo de Diagnóstico de a Bordo), sin cambio de hardware [AGM - Concepto de emisión de gases]
    G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]    		 US$ 0.00
    tubo de escape con catalizador 1K0254505AX 1 BLR D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor]
    G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7GH - Concepto de emisión de gases, EU4 sin EOBD (Sistema Europeo de Diagnóstico de a Bordo), sin cambio de hardware [AGM - Concepto de emisión de gases]
    G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]    		 US$ 0.00
    tubo de escape con catalizador 1K0254502LX 1 BLR D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    tubo de escape con catalizador 1K0254502X 1 AXW,BLX D2T - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, estratificado motor básico: T58/T17 [MOT - Especificaciones del motor]
    G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]
    G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7GE - Concepto de emisión de gases, EU4 JP [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7GH - Concepto de emisión de gases, EU4 sin EOBD (Sistema Europeo de Diagnóstico de a Bordo), sin cambio de hardware [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    junta 1K0253115D 2 D2T - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, estratificado motor básico: T58/T17 [MOT - Especificaciones del motor]
    D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor]
    G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]
    G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7GE - Concepto de emisión de gases, EU4 JP [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7GH - Concepto de emisión de gases, EU4 sin EOBD (Sistema Europeo de Diagnóstico de a Bordo), sin cambio de hardware [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    soporte 1K0253144AE 1 D2T - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, estratificado motor básico: T58/T17 [MOT - Especificaciones del motor]
    D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor]
    G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]
    G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7GE - Concepto de emisión de gases, EU4 JP [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7GH - Concepto de emisión de gases, EU4 sin EOBD (Sistema Europeo de Diagnóstico de a Bordo), sin cambio de hardware [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    tuerca hexag., autoblocante N90085001 M8 6 D2T - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, estratificado motor básico: T58/T17 [MOT - Especificaciones del motor]
    D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor]
    G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]
    G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7GE - Concepto de emisión de gases, EU4 JP [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7GH - Concepto de emisión de gases, EU4 sin EOBD (Sistema Europeo de Diagnóstico de a Bordo), sin cambio de hardware [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    tornillo exagonal N90471802 M8X18 2 D2T - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, estratificado motor básico: T58/T17 [MOT - Especificaciones del motor]
    D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor]
    G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]
    G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7GE - Concepto de emisión de gases, EU4 JP [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7GH - Concepto de emisión de gases, EU4 sin EOBD (Sistema Europeo de Diagnóstico de a Bordo), sin cambio de hardware [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    pasta antitermica p. tornillos G052112A3 170G 1 D2T - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, estratificado motor básico: T58/T17 [MOT - Especificaciones del motor]
    D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor]
    G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]
    G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7GE - Concepto de emisión de gases, EU4 JP [AGM - Concepto de emisión de gases]
    7GH - Concepto de emisión de gases, EU4 sin EOBD (Sistema Europeo de Diagnóstico de a Bordo), sin cambio de hardware [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    tubo de escape con catalizador AXX D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]
    G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    tubo de escape con catalizador
    utilizar conjuntamente con:    		 1K0254508KX 06J 906 262 K 1;1 D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]
    G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    sonda lambda 06J906262K X D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]
    G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    tubo de escape con catalizador 1K0254505MX 1 D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]
    G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]    		 US$ 0.00
    tubo de escape con catalizador 1K0254504DX 1 D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    G0C - Cambio manual de 5 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]
    G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]    		 US$ 0.00
    tubo de escape con catalizador 1K0254503PX 1 D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    junta 1K0253115AB 1 D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]
    G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]    		 US$ 0.00
    junta 1K0253115K 1 D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]
    G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]    		 US$ 0.00
    soporte 1K0253144AE 1 D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]
    G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]    		 US$ 0.00
    tuerca de collar hexagonal, autoasegurante N10286108 M10 4 D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]
    G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]    		 US$ 0.00
    tornillo exagonal N90471802 M8X18 2 D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]
    G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]    		 US$ 0.00
    no es repuesto G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]
    G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]    		 US$ 0.00
    tornillo exagonal N10702701 M10X40 1 D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]
    G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]    		 US$ 0.00
    tornillo exagonal N10268503 M10X42 1 D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]
    G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]    		 US$ 0.00
    tornillo exagonal N90471802 M8X18 1 D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]
    G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]    		 US$ 0.00
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