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Silenciador previo silenciador final tubo terminal de gases escape para Volkswagen Touareg 2014 RDW catálogo de piezas


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  • Silenciador previo silenciador final tubo terminal de gases escape para Volkswagen Touareg 2014 RDW

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    • Imagen Nombre número de parte Period Comment ST PR número de parte El precio
    silenciador previo
    silenciador final
    tubo terminal de gases escape    		 3,0/3,6/4,2ltr mot. otto DC1 - Motor Otto 6 cilindros 3,6L/183 KW (24V)VR6, FSI homogéneo motor básico: TV1 [MOT - Especificaciones del motor]
    DH3 - Motor Otto 8 cilindros 4,2 L/265 KW (32V) FSI motor básico: T8T [MOT - Especificaciones del motor]
    D12 - Motor Otto 6 cil. 3,0 L/213 KW (24V) TFSI, homogéneo motor básico: TC6/TM8/TE9/T9I [MOT - Especificaciones del motor]
    D19 - Motor Otto 6 cil. 3,0 L/245 KW (24V) híbrido, TFSI, homogéneo motor básico: TC6 [MOT - Especificaciones del motor]
    D3B - Motor Otto 6 cilindros 3,6L/206 KW (24V)VR6, FSI homogéneo motor básico: T05/TA0/TH0/TV1/TV0 [MOT - Especificaciones del motor]
    0P0 - Tubo de escape final detrás (estándar) [AER - Tubo de escape final]
    0P3 - Tubo de escape final deportivo de acero fino pulido [AER - Tubo de escape final]
    0P5 - Tubo de escape final detrás (oval) [AER - Tubo de escape final]
    0P6 - Tubo de escape final detrás [AER - Tubo de escape final]    		 US$ 0.00
    silenciador previo 7P0253209E 1 CGEA,CGFA,
    CJTA    		 D12 - Motor Otto 6 cil. 3,0 L/213 KW (24V) TFSI, homogéneo motor básico: TC6/TM8/TE9/T9I [MOT - Especificaciones del motor]
    D19 - Motor Otto 6 cil. 3,0 L/245 KW (24V) híbrido, TFSI, homogéneo motor básico: TC6 [MOT - Especificaciones del motor]
    0P0 - Tubo de escape final detrás (estándar) [AER - Tubo de escape final]
    0P3 - Tubo de escape final deportivo de acero fino pulido [AER - Tubo de escape final]
    0P5 - Tubo de escape final detrás (oval) [AER - Tubo de escape final]
    0P6 - Tubo de escape final detrás [AER - Tubo de escape final]    		 US$ 0.00
    silenciador previo
    D >> - 29.07.2013    		 7P6253209K 1 CGNA DH3 - Motor Otto 8 cilindros 4,2 L/265 KW (32V) FSI motor básico: T8T [MOT - Especificaciones del motor]
    0P0 - Tubo de escape final detrás (estándar) [AER - Tubo de escape final]
    0P3 - Tubo de escape final deportivo de acero fino pulido [AER - Tubo de escape final]
    0P5 - Tubo de escape final detrás (oval) [AER - Tubo de escape final]
    0P6 - Tubo de escape final detrás [AER - Tubo de escape final]    		 US$ 0.00
    silenciador previo
    D - 29.07.2013>>    		 7P6253209Q 1 CGNA 0P0 - Tubo de escape final detrás (estándar) [AER - Tubo de escape final]
    0P3 - Tubo de escape final deportivo de acero fino pulido [AER - Tubo de escape final]
    0P5 - Tubo de escape final detrás (oval) [AER - Tubo de escape final]
    0P6 - Tubo de escape final detrás [AER - Tubo de escape final]
    DH3 - Motor Otto 8 cilindros 4,2 L/265 KW (32V) FSI motor básico: T8T [MOT - Especificaciones del motor]    		 US$ 0.00
    silenciador previo 7P6253209H 1 CGRA,CMTA DC1 - Motor Otto 6 cilindros 3,6L/183 KW (24V)VR6, FSI homogéneo motor básico: TV1 [MOT - Especificaciones del motor]
    D3B - Motor Otto 6 cilindros 3,6L/206 KW (24V)VR6, FSI homogéneo motor básico: T05/TA0/TH0/TV1/TV0 [MOT - Especificaciones del motor]
    0P0 - Tubo de escape final detrás (estándar) [AER - Tubo de escape final]
    0P3 - Tubo de escape final deportivo de acero fino pulido [AER - Tubo de escape final]
    0P5 - Tubo de escape final detrás (oval) [AER - Tubo de escape final]
    0P6 - Tubo de escape final detrás [AER - Tubo de escape final]    		 US$ 0.00
    soporte 7L0253144C 1 CGRA,CMTA DC1 - Motor Otto 6 cilindros 3,6L/183 KW (24V)VR6, FSI homogéneo motor básico: TV1 [MOT - Especificaciones del motor]
    D3B - Motor Otto 6 cilindros 3,6L/206 KW (24V)VR6, FSI homogéneo motor básico: T05/TA0/TH0/TV1/TV0 [MOT - Especificaciones del motor]
    0P0 - Tubo de escape final detrás (estándar) [AER - Tubo de escape final]
    0P3 - Tubo de escape final deportivo de acero fino pulido [AER - Tubo de escape final]
    0P5 - Tubo de escape final detrás (oval) [AER - Tubo de escape final]
    0P6 - Tubo de escape final detrás [AER - Tubo de escape final]    		 US$ 0.00
    soporte 7L8253144B 1 CGEA,CGFA,
    CJTA,CGNA    		 DH3 - Motor Otto 8 cilindros 4,2 L/265 KW (32V) FSI motor básico: T8T [MOT - Especificaciones del motor]
    D12 - Motor Otto 6 cil. 3,0 L/213 KW (24V) TFSI, homogéneo motor básico: TC6/TM8/TE9/T9I [MOT - Especificaciones del motor]
    D19 - Motor Otto 6 cil. 3,0 L/245 KW (24V) híbrido, TFSI, homogéneo motor básico: TC6 [MOT - Especificaciones del motor]
    0P0 - Tubo de escape final detrás (estándar) [AER - Tubo de escape final]
    0P3 - Tubo de escape final deportivo de acero fino pulido [AER - Tubo de escape final]
    0P6 - Tubo de escape final detrás [AER - Tubo de escape final]
    0P5 - Tubo de escape final detrás (oval) [AER - Tubo de escape final]    		 US$ 0.00
    tornillo exagonal N90921002 M8X22 2 DC1 - Motor Otto 6 cilindros 3,6L/183 KW (24V)VR6, FSI homogéneo motor básico: TV1 [MOT - Especificaciones del motor]
    DH3 - Motor Otto 8 cilindros 4,2 L/265 KW (32V) FSI motor básico: T8T [MOT - Especificaciones del motor]
    D12 - Motor Otto 6 cil. 3,0 L/213 KW (24V) TFSI, homogéneo motor básico: TC6/TM8/TE9/T9I [MOT - Especificaciones del motor]
    D19 - Motor Otto 6 cil. 3,0 L/245 KW (24V) híbrido, TFSI, homogéneo motor básico: TC6 [MOT - Especificaciones del motor]
    D3B - Motor Otto 6 cilindros 3,6L/206 KW (24V)VR6, FSI homogéneo motor básico: T05/TA0/TH0/TV1/TV0 [MOT - Especificaciones del motor]
    0P0 - Tubo de escape final detrás (estándar) [AER - Tubo de escape final]
    0P3 - Tubo de escape final deportivo de acero fino pulido [AER - Tubo de escape final]
    0P5 - Tubo de escape final detrás (oval) [AER - Tubo de escape final]
    0P6 - Tubo de escape final detrás [AER - Tubo de escape final]    		 US$ 0.00
    soporte 7P6253144 1 DC1 - Motor Otto 6 cilindros 3,6L/183 KW (24V)VR6, FSI homogéneo motor básico: TV1 [MOT - Especificaciones del motor]
    DH3 - Motor Otto 8 cilindros 4,2 L/265 KW (32V) FSI motor básico: T8T [MOT - Especificaciones del motor]
    D12 - Motor Otto 6 cil. 3,0 L/213 KW (24V) TFSI, homogéneo motor básico: TC6/TM8/TE9/T9I [MOT - Especificaciones del motor]
    D19 - Motor Otto 6 cil. 3,0 L/245 KW (24V) híbrido, TFSI, homogéneo motor básico: TC6 [MOT - Especificaciones del motor]
    D3B - Motor Otto 6 cilindros 3,6L/206 KW (24V)VR6, FSI homogéneo motor básico: T05/TA0/TH0/TV1/TV0 [MOT - Especificaciones del motor]
    0P0 - Tubo de escape final detrás (estándar) [AER - Tubo de escape final]
    0P3 - Tubo de escape final deportivo de acero fino pulido [AER - Tubo de escape final]
    0P5 - Tubo de escape final detrás (oval) [AER - Tubo de escape final]
    0P6 - Tubo de escape final detrás [AER - Tubo de escape final]    		 US$ 0.00
    tornillo hexagonal con collar N10664503 M8X45 1 DC1 - Motor Otto 6 cilindros 3,6L/183 KW (24V)VR6, FSI homogéneo motor básico: TV1 [MOT - Especificaciones del motor]
    DH3 - Motor Otto 8 cilindros 4,2 L/265 KW (32V) FSI motor básico: T8T [MOT - Especificaciones del motor]
    D12 - Motor Otto 6 cil. 3,0 L/213 KW (24V) TFSI, homogéneo motor básico: TC6/TM8/TE9/T9I [MOT - Especificaciones del motor]
    D19 - Motor Otto 6 cil. 3,0 L/245 KW (24V) híbrido, TFSI, homogéneo motor básico: TC6 [MOT - Especificaciones del motor]
    D3B - Motor Otto 6 cilindros 3,6L/206 KW (24V)VR6, FSI homogéneo motor básico: T05/TA0/TH0/TV1/TV0 [MOT - Especificaciones del motor]
    0P0 - Tubo de escape final detrás (estándar) [AER - Tubo de escape final]
    0P3 - Tubo de escape final deportivo de acero fino pulido [AER - Tubo de escape final]
    0P5 - Tubo de escape final detrás (oval) [AER - Tubo de escape final]
    0P6 - Tubo de escape final detrás [AER - Tubo de escape final]    		 US$ 0.00
    abrazadera doble 1K0253141S 55X88MM 4 CGRA,CMTA DC1 - Motor Otto 6 cilindros 3,6L/183 KW (24V)VR6, FSI homogéneo motor básico: TV1 [MOT - Especificaciones del motor]
    D3B - Motor Otto 6 cilindros 3,6L/206 KW (24V)VR6, FSI homogéneo motor básico: T05/TA0/TH0/TV1/TV0 [MOT - Especificaciones del motor]
    0P0 - Tubo de escape final detrás (estándar) [AER - Tubo de escape final]
    0P3 - Tubo de escape final deportivo de acero fino pulido [AER - Tubo de escape final]
    0P5 - Tubo de escape final detrás (oval) [AER - Tubo de escape final]
    0P6 - Tubo de escape final detrás [AER - Tubo de escape final]    		 US$ 0.00
    abrazadera doble 1K0253141S 55X88MM
    trasero    		 2 CGNA DH3 - Motor Otto 8 cilindros 4,2 L/265 KW (32V) FSI motor básico: T8T [MOT - Especificaciones del motor]
    0P0 - Tubo de escape final detrás (estándar) [AER - Tubo de escape final]
    0P3 - Tubo de escape final deportivo de acero fino pulido [AER - Tubo de escape final]
    0P6 - Tubo de escape final detrás [AER - Tubo de escape final]
    0P5 - Tubo de escape final detrás (oval) [AER - Tubo de escape final]    		 US$ 0.00
    abrazadera doble 1K0253141T 60X88MM 4 CGEA,CGFA,
    CJTA    		 D12 - Motor Otto 6 cil. 3,0 L/213 KW (24V) TFSI, homogéneo motor básico: TC6/TM8/TE9/T9I [MOT - Especificaciones del motor]
    D19 - Motor Otto 6 cil. 3,0 L/245 KW (24V) híbrido, TFSI, homogéneo motor básico: TC6 [MOT - Especificaciones del motor]
    0P0 - Tubo de escape final detrás (estándar) [AER - Tubo de escape final]
    0P3 - Tubo de escape final deportivo de acero fino pulido [AER - Tubo de escape final]
    0P6 - Tubo de escape final detrás [AER - Tubo de escape final]
    0P5 - Tubo de escape final detrás (oval) [AER - Tubo de escape final]    		 US$ 0.00
    abrazadera doble 1K0253141T 60X88MM
    delantero    		 4 CGNA DH3 - Motor Otto 8 cilindros 4,2 L/265 KW (32V) FSI motor básico: T8T [MOT - Especificaciones del motor]
    0P0 - Tubo de escape final detrás (estándar) [AER - Tubo de escape final]
    0P3 - Tubo de escape final deportivo de acero fino pulido [AER - Tubo de escape final]
    0P6 - Tubo de escape final detrás [AER - Tubo de escape final]
    0P5 - Tubo de escape final detrás (oval) [AER - Tubo de escape final]    		 US$ 0.00
    anillo retentor 7P0253147A delantero 2 DC1 - Motor Otto 6 cilindros 3,6L/183 KW (24V)VR6, FSI homogéneo motor básico: TV1 [MOT - Especificaciones del motor]
    DH3 - Motor Otto 8 cilindros 4,2 L/265 KW (32V) FSI motor básico: T8T [MOT - Especificaciones del motor]
    D12 - Motor Otto 6 cil. 3,0 L/213 KW (24V) TFSI, homogéneo motor básico: TC6/TM8/TE9/T9I [MOT - Especificaciones del motor]
    D19 - Motor Otto 6 cil. 3,0 L/245 KW (24V) híbrido, TFSI, homogéneo motor básico: TC6 [MOT - Especificaciones del motor]
    D3B - Motor Otto 6 cilindros 3,6L/206 KW (24V)VR6, FSI homogéneo motor básico: T05/TA0/TH0/TV1/TV0 [MOT - Especificaciones del motor]
    0P0 - Tubo de escape final detrás (estándar) [AER - Tubo de escape final]
    0P3 - Tubo de escape final deportivo de acero fino pulido [AER - Tubo de escape final]
    0P5 - Tubo de escape final detrás (oval) [AER - Tubo de escape final]
    0P6 - Tubo de escape final detrás [AER - Tubo de escape final]    		 US$ 0.00
    silenciador final 7P6253609 1 CGRA,CGNA,
    CMTA    		 DC1 - Motor Otto 6 cilindros 3,6L/183 KW (24V)VR6, FSI homogéneo motor básico: TV1 [MOT - Especificaciones del motor]
    DH3 - Motor Otto 8 cilindros 4,2 L/265 KW (32V) FSI motor básico: T8T [MOT - Especificaciones del motor]
    D3B - Motor Otto 6 cilindros 3,6L/206 KW (24V)VR6, FSI homogéneo motor básico: T05/TA0/TH0/TV1/TV0 [MOT - Especificaciones del motor]
    0P0 - Tubo de escape final detrás (estándar) [AER - Tubo de escape final]
    0P3 - Tubo de escape final deportivo de acero fino pulido [AER - Tubo de escape final]
    0P5 - Tubo de escape final detrás (oval) [AER - Tubo de escape final]
    0P6 - Tubo de escape final detrás [AER - Tubo de escape final]    		 US$ 0.00
    silenciador final 7P6253609A 1 CJTA D12 - Motor Otto 6 cil. 3,0 L/213 KW (24V) TFSI, homogéneo motor básico: TC6/TM8/TE9/T9I [MOT - Especificaciones del motor]
    0P0 - Tubo de escape final detrás (estándar) [AER - Tubo de escape final]
    0P3 - Tubo de escape final deportivo de acero fino pulido [AER - Tubo de escape final]
    0P6 - Tubo de escape final detrás [AER - Tubo de escape final]
    0P5 - Tubo de escape final detrás (oval) [AER - Tubo de escape final]    		 US$ 0.00
    silenciador final 7P6253609G 1 CGEA,CGFA D19 - Motor Otto 6 cil. 3,0 L/245 KW (24V) híbrido, TFSI, homogéneo motor básico: TC6 [MOT - Especificaciones del motor]
    0P0 - Tubo de escape final detrás (estándar) [AER - Tubo de escape final]
    0P3 - Tubo de escape final deportivo de acero fino pulido [AER - Tubo de escape final]
    0P6 - Tubo de escape final detrás [AER - Tubo de escape final]
    0P5 - Tubo de escape final detrás (oval) [AER - Tubo de escape final]    		 US$ 0.00
    soporte 7P0253144 2 DC1 - Motor Otto 6 cilindros 3,6L/183 KW (24V)VR6, FSI homogéneo motor básico: TV1 [MOT - Especificaciones del motor]
    DH3 - Motor Otto 8 cilindros 4,2 L/265 KW (32V) FSI motor básico: T8T [MOT - Especificaciones del motor]
    D12 - Motor Otto 6 cil. 3,0 L/213 KW (24V) TFSI, homogéneo motor básico: TC6/TM8/TE9/T9I [MOT - Especificaciones del motor]
    D19 - Motor Otto 6 cil. 3,0 L/245 KW (24V) híbrido, TFSI, homogéneo motor básico: TC6 [MOT - Especificaciones del motor]
    D3B - Motor Otto 6 cilindros 3,6L/206 KW (24V)VR6, FSI homogéneo motor básico: T05/TA0/TH0/TV1/TV0 [MOT - Especificaciones del motor]
    0P0 - Tubo de escape final detrás (estándar) [AER - Tubo de escape final]
    0P3 - Tubo de escape final deportivo de acero fino pulido [AER - Tubo de escape final]
    0P5 - Tubo de escape final detrás (oval) [AER - Tubo de escape final]
    0P6 - Tubo de escape final detrás [AER - Tubo de escape final]    		 US$ 0.00
    embellecedor salida de escape
    para vehiculos con equipamiento individual
    D >> - 26.05.2013    		 7P6253682H recto
    der.    		 1 PR-0P5 0P5 - Tubo de escape final detrás (oval) [AER - Tubo de escape final]
    D12 - Motor Otto 6 cil. 3,0 L/213 KW (24V) TFSI, homogéneo motor básico: TC6/TM8/TE9/T9I [MOT - Especificaciones del motor]
    D19 - Motor Otto 6 cil. 3,0 L/245 KW (24V) híbrido, TFSI, homogéneo motor básico: TC6 [MOT - Especificaciones del motor]
    D3B - Motor Otto 6 cilindros 3,6L/206 KW (24V)VR6, FSI homogéneo motor básico: T05/TA0/TH0/TV1/TV0 [MOT - Especificaciones del motor]
    DC1 - Motor Otto 6 cilindros 3,6L/183 KW (24V)VR6, FSI homogéneo motor básico: TV1 [MOT - Especificaciones del motor]
    DH3 - Motor Otto 8 cilindros 4,2 L/265 KW (32V) FSI motor básico: T8T [MOT - Especificaciones del motor]    		 US$ 0.00
    embellecedor salida de escape
    para vehiculos con equipamiento individual
    D - 27.05.2013>>    		 7P6253682T der. 1 PR-0P5 DC1 - Motor Otto 6 cilindros 3,6L/183 KW (24V)VR6, FSI homogéneo motor básico: TV1 [MOT - Especificaciones del motor]
    DH3 - Motor Otto 8 cilindros 4,2 L/265 KW (32V) FSI motor básico: T8T [MOT - Especificaciones del motor]
    D12 - Motor Otto 6 cil. 3,0 L/213 KW (24V) TFSI, homogéneo motor básico: TC6/TM8/TE9/T9I [MOT - Especificaciones del motor]
    D19 - Motor Otto 6 cil. 3,0 L/245 KW (24V) híbrido, TFSI, homogéneo motor básico: TC6 [MOT - Especificaciones del motor]
    D3B - Motor Otto 6 cilindros 3,6L/206 KW (24V)VR6, FSI homogéneo motor básico: T05/TA0/TH0/TV1/TV0 [MOT - Especificaciones del motor]
    0P5 - Tubo de escape final detrás (oval) [AER - Tubo de escape final]    		 US$ 0.00
    embellecedor salida de escape 7P6253682R redondo
    der.
    pulido    		 1 PR-0P6 DC1 - Motor Otto 6 cilindros 3,6L/183 KW (24V)VR6, FSI homogéneo motor básico: TV1 [MOT - Especificaciones del motor]
    D12 - Motor Otto 6 cil. 3,0 L/213 KW (24V) TFSI, homogéneo motor básico: TC6/TM8/TE9/T9I [MOT - Especificaciones del motor]
    D3B - Motor Otto 6 cilindros 3,6L/206 KW (24V)VR6, FSI homogéneo motor básico: T05/TA0/TH0/TV1/TV0 [MOT - Especificaciones del motor]
    0P6 - Tubo de escape final detrás [AER - Tubo de escape final]    		 US$ 0.00
    embellecedor salida de escape
    para vehiculos con equipamiento individual
    D >> - 26.05.2013    		 7P6253681H recto
    izq.    		 1 PR-0P5 DC1 - Motor Otto 6 cilindros 3,6L/183 KW (24V)VR6, FSI homogéneo motor básico: TV1 [MOT - Especificaciones del motor]
    DH3 - Motor Otto 8 cilindros 4,2 L/265 KW (32V) FSI motor básico: T8T [MOT - Especificaciones del motor]
    D12 - Motor Otto 6 cil. 3,0 L/213 KW (24V) TFSI, homogéneo motor básico: TC6/TM8/TE9/T9I [MOT - Especificaciones del motor]
    D19 - Motor Otto 6 cil. 3,0 L/245 KW (24V) híbrido, TFSI, homogéneo motor básico: TC6 [MOT - Especificaciones del motor]
    D3B - Motor Otto 6 cilindros 3,6L/206 KW (24V)VR6, FSI homogéneo motor básico: T05/TA0/TH0/TV1/TV0 [MOT - Especificaciones del motor]
    0P5 - Tubo de escape final detrás (oval) [AER - Tubo de escape final]    		 US$ 0.00
    embellecedor salida de escape
    para vehiculos con equipamiento individual
    D - 27.05.2013>>    		 7P6253681T izq. 1 PR-0P5 0P5 - Tubo de escape final detrás (oval) [AER - Tubo de escape final]
    D12 - Motor Otto 6 cil. 3,0 L/213 KW (24V) TFSI, homogéneo motor básico: TC6/TM8/TE9/T9I [MOT - Especificaciones del motor]
    D19 - Motor Otto 6 cil. 3,0 L/245 KW (24V) híbrido, TFSI, homogéneo motor básico: TC6 [MOT - Especificaciones del motor]
    D3B - Motor Otto 6 cilindros 3,6L/206 KW (24V)VR6, FSI homogéneo motor básico: T05/TA0/TH0/TV1/TV0 [MOT - Especificaciones del motor]
    DC1 - Motor Otto 6 cilindros 3,6L/183 KW (24V)VR6, FSI homogéneo motor básico: TV1 [MOT - Especificaciones del motor]
    DH3 - Motor Otto 8 cilindros 4,2 L/265 KW (32V) FSI motor básico: T8T [MOT - Especificaciones del motor]    		 US$ 0.00
    embellecedor salida de escape 7P6253681R redondo
    izq.
    pulido    		 1 PR-0P6 DC1 - Motor Otto 6 cilindros 3,6L/183 KW (24V)VR6, FSI homogéneo motor básico: TV1 [MOT - Especificaciones del motor]
    D12 - Motor Otto 6 cil. 3,0 L/213 KW (24V) TFSI, homogéneo motor básico: TC6/TM8/TE9/T9I [MOT - Especificaciones del motor]
    D3B - Motor Otto 6 cilindros 3,6L/206 KW (24V)VR6, FSI homogéneo motor básico: T05/TA0/TH0/TV1/TV0 [MOT - Especificaciones del motor]
    0P6 - Tubo de escape final detrás [AER - Tubo de escape final]    		 US$ 0.00
    embellecedor salida de escape 7P6253682S oval
    der.    		 1 PR-0P3 DC1 - Motor Otto 6 cilindros 3,6L/183 KW (24V)VR6, FSI homogéneo motor básico: TV1 [MOT - Especificaciones del motor]
    DH3 - Motor Otto 8 cilindros 4,2 L/265 KW (32V) FSI motor básico: T8T [MOT - Especificaciones del motor]
    D12 - Motor Otto 6 cil. 3,0 L/213 KW (24V) TFSI, homogéneo motor básico: TC6/TM8/TE9/T9I [MOT - Especificaciones del motor]
    D19 - Motor Otto 6 cil. 3,0 L/245 KW (24V) híbrido, TFSI, homogéneo motor básico: TC6 [MOT - Especificaciones del motor]
    D3B - Motor Otto 6 cilindros 3,6L/206 KW (24V)VR6, FSI homogéneo motor básico: T05/TA0/TH0/TV1/TV0 [MOT - Especificaciones del motor]
    0P3 - Tubo de escape final deportivo de acero fino pulido [AER - Tubo de escape final]    		 US$ 0.00
    embellecedor salida de escape 7P6253681S oval
    izq.    		 1 PR-0P3 DC1 - Motor Otto 6 cilindros 3,6L/183 KW (24V)VR6, FSI homogéneo motor básico: TV1 [MOT - Especificaciones del motor]
    DH3 - Motor Otto 8 cilindros 4,2 L/265 KW (32V) FSI motor básico: T8T [MOT - Especificaciones del motor]
    D12 - Motor Otto 6 cil. 3,0 L/213 KW (24V) TFSI, homogéneo motor básico: TC6/TM8/TE9/T9I [MOT - Especificaciones del motor]
    D19 - Motor Otto 6 cil. 3,0 L/245 KW (24V) híbrido, TFSI, homogéneo motor básico: TC6 [MOT - Especificaciones del motor]
    D3B - Motor Otto 6 cilindros 3,6L/206 KW (24V)VR6, FSI homogéneo motor básico: T05/TA0/TH0/TV1/TV0 [MOT - Especificaciones del motor]
    0P3 - Tubo de escape final deportivo de acero fino pulido [AER - Tubo de escape final]    		 US$ 0.00
    embellecedor salida de escape 7P6253682M redondo
    der.    		 1 PR-0P0 DC1 - Motor Otto 6 cilindros 3,6L/183 KW (24V)VR6, FSI homogéneo motor básico: TV1 [MOT - Especificaciones del motor]
    D12 - Motor Otto 6 cil. 3,0 L/213 KW (24V) TFSI, homogéneo motor básico: TC6/TM8/TE9/T9I [MOT - Especificaciones del motor]
    D3B - Motor Otto 6 cilindros 3,6L/206 KW (24V)VR6, FSI homogéneo motor básico: T05/TA0/TH0/TV1/TV0 [MOT - Especificaciones del motor]
    0P0 - Tubo de escape final detrás (estándar) [AER - Tubo de escape final]    		 US$ 0.00
    embellecedor salida de escape 7P6253682Q redondo
    der.    		 1 PR-0P0 DC1 - Motor Otto 6 cilindros 3,6L/183 KW (24V)VR6, FSI homogéneo motor básico: TV1 [MOT - Especificaciones del motor]
    D12 - Motor Otto 6 cil. 3,0 L/213 KW (24V) TFSI, homogéneo motor básico: TC6/TM8/TE9/T9I [MOT - Especificaciones del motor]
    D3B - Motor Otto 6 cilindros 3,6L/206 KW (24V)VR6, FSI homogéneo motor básico: T05/TA0/TH0/TV1/TV0 [MOT - Especificaciones del motor]
    0P0 - Tubo de escape final detrás (estándar) [AER - Tubo de escape final]    		 US$ 0.00
    embellecedor salida de escape 7P6253681M redondo
    izq.    		 1 PR-0P0 DC1 - Motor Otto 6 cilindros 3,6L/183 KW (24V)VR6, FSI homogéneo motor básico: TV1 [MOT - Especificaciones del motor]
    D12 - Motor Otto 6 cil. 3,0 L/213 KW (24V) TFSI, homogéneo motor básico: TC6/TM8/TE9/T9I [MOT - Especificaciones del motor]
    D3B - Motor Otto 6 cilindros 3,6L/206 KW (24V)VR6, FSI homogéneo motor básico: T05/TA0/TH0/TV1/TV0 [MOT - Especificaciones del motor]
    0P0 - Tubo de escape final detrás (estándar) [AER - Tubo de escape final]    		 US$ 0.00
    embellecedor salida de escape 7P6253681Q redondo
    izq.    		 1 PR-0P0 DC1 - Motor Otto 6 cilindros 3,6L/183 KW (24V)VR6, FSI homogéneo motor básico: TV1 [MOT - Especificaciones del motor]
    D12 - Motor Otto 6 cil. 3,0 L/213 KW (24V) TFSI, homogéneo motor básico: TC6/TM8/TE9/T9I [MOT - Especificaciones del motor]
    D3B - Motor Otto 6 cilindros 3,6L/206 KW (24V)VR6, FSI homogéneo motor básico: T05/TA0/TH0/TV1/TV0 [MOT - Especificaciones del motor]
    0P0 - Tubo de escape final detrás (estándar) [AER - Tubo de escape final]    		 US$ 0.00
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