Bloque cilindros con pistones bandeja aceite para Volkswagen Eos 2007 ZA
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El precio
bloque cilindros con pistones bandeja aceite
2,0l
4 cilindros+ BVY,BVZ,BWA
D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor] D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
carter del ciguenal
06B103011AL
1
BVY,BVZ
D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
bloque cilindros con pistones
06F103101
1
BVY
D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
carter del ciguenal
06F103011F
1
BWA
D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
carter del ciguenal
06F103011D
1
BWA
D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
tornillo hexagonal con collar
WHT000134
M10X87
10
BVY,BVZ
D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
tornillo exagonal
N90130001
M10X80
10
BWA
D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
tapa de cierre
N01190710
14
1
BVY,BVZ
D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
tapa de cierre
N0119047
18
1
BWA
D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
bloqueo antidesbordamiento
06F103623E
1
BWA
D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
tapa de cierre
036103113
42,1
1
BVY,BVZ
D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
tapa de cierre
06B103113
42
1
BVY,BVZ
D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
tapa de cierre
N0119098
22
2
BVY,BVZ
D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
tapa de cierre
N01190710
14
2
BWA
D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
inyector aceite
06B103154
4
BVY,BVZ
D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
inyector aceite M >> BWA 089 000 *
06F103154
0306 - 1006
;4
D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
inyector aceite M BWA 089 001>> *
06F103154A
1006 - 0508
;4
D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
espiga cilindrica
026103139
6M6X20
2
D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor] D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
aro de retencion
038103085E
35X48X10
1
D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor] D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
brida estanqueidad
06D103153B
delantero
1
D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor] D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
tornillo exagonal con collar
con exagono interior
N90945002
M7X21,5
7
D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor] D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
tornillo exagonal con collar
con exagono interior
N90945001
M7X21,5-SP
7
D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor] D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
producto sellante de silicona
D176404A2
93G
1
D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor] D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
brida estanqueidad utilizar conjuntamente con:
06B103171B
trasero N 106 171 01 N 909 450 02
1;1;1
BVY,BVZ
D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
espiga cilindrica
N10617101
8X12
X
D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
brida estanqueidad F 1F-7-030 001>> * utilizar conjuntamente con:
06B103171J
1206 - 0508
trasero N 911 485 01
;1;6
BVY,BVZ
D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
brida estanqueidad
06A103171A
trasero
1
BWA
D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
tornillo exagonal con collar
con exagono interior F >> 1F-7-030 000 * utilizar para:
N90945002
0306 - 1106
M7X21,5 06B 103 171 B 06B 103 171 D
;;6
BVY,BVZ
D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
tornillo exagonal con collar
con exagono interior F >> 1F-7-030 000 * utilizar para:
N90945001
0306 - 1106
M7X21,5-SP 06B 103 171 B 06B 103 171 D
;;6
BVY,BVZ
D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
tornillo vastago F 1F-7-030 001>> * utilizar para:
N91148501
1106 - 0508
M7X14 06B 103 171 E 06B 103 171 J
;6
BVY,BVZ
D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
tornillo exagonal con collar
con exagono interior
N90945002
M7X21,5
6
BWA
D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
tornillo exagonal con collar
con exagono interior
N90945001
M7X21,5-SP
6
BWA
D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
espiga cilindrica F >> 1F-7-030 000 * utilizar para:
N0432072
0306 - 1106
8X14 06B 103 171 B 06B 103 171 D
;4
BVY,BVZ
D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
espiga cilindrica F 1F-7-030 001>> * utilizar para:
N0432072
1106 - 0508
8X14 06B 103 171 E 06B 103 171 J
;2
BVY,BVZ
D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
espiga cilindrica
N0432072
8X14
4
BWA
D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
casquillo ajuste
022103139B
16X13,5
2
D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor] D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
marco
06B103307D
1
BVY,BVZ
D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
marco
06B103307C
1
BWA
D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
carter de aceite del motor con
orificio sensor nivel aceite
06F103601F
1
BVY,BVZ
D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
carter aceite motor
06F103601FA
1
BVY,BVZ
D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
carter de aceite del motor con
orificio sensor nivel aceite F >> 1F-7-004 000 *
06F103601B
0306 - 0706
;;1
BWA
D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
carter de aceite del motor con
orificio sensor nivel aceite
06F103601L
1
BWA
D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
carter aceite motor F >> 1F-7-004 000 *
06F103601BA
0306 - 0706
;1
BWA
D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
carter aceite motor
06F103601M
1
BWA
D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
tornillo cierre con
reten
N90813202
M14X1,5X22-TC- S20
1
D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor] D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
tornillo exagonal con collar
con exagono interior
N90735604
M7X28
20
D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor] D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
producto sellante de silicona
D176404A2
93G
1
D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor] D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
sensor nivel aceite vease ilustracion:
919-40
G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
vease ilustracion:
919-40
G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
placa intermedia
038103645C
1
cambio
manual
D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor] D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
tubo p.varilla medicion aceite
06D103634E
1
D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor] D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
tubo p.varilla medicion aceite
06D103634
1
D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor] D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
embudo
06F103663J
1
BVY,BVZ
D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
embudo vease ilustracion:
115-15
1
BWA
D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
no para este modelo
G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
pieza guia
06F103705B
1
BVY,BVZ
D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
bloqueo antidesbordamiento
06D103623D
1
BWA
D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
no para este modelo
G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
bloqueo antidesbordamiento
06D103623A
1
BWA
D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
chapa protectora
06F103645A
1
cambio
embrag.doble
D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
chapa cubierta
038103645A
1
cambio
manual
D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor] D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
tornillo exagonal
N01020812
M6X8
1
cambio
manual
D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor] D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
arandela base
N01152427
6,4X12,5X1,6
1
cambio
manual
D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor] D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
tornillo cilindrico con
cabeza de estrella interior
N90665001
M10X1X22,30
1
BWA
D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
torn.exag. con collar(combin.)
N10340802
M6X25
2
BWA
D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
bloqueo antidesbordamiento
06F103623H
1
BWA
D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
bloqueo antidesbordamiento
06F103623B
1
BWA
D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
US$ 0.00
tornillo cilindrico con cabeza
de estrella interior (combi)
N90808702
M6X16
2
BWA
D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor] G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] G1A - Cambio automático de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas] QG0 - Sin prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG1 - Prolongación de intervalos de mantenimiento [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] QG2 - Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable [WIV - Prolongación de los intervalos de servicio] 0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases] 0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
