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Culata tapa culata para Volkswagen Eos 2008 ZA catálogo de piezas


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  • Culata tapa culata para Volkswagen Eos 2008 ZA

  • Culata tapa culata para Volkswagen Eos 2008 ZA diagram
    • Imagen Nombre número de parte Period Comment ST PR número de parte El precio
    culata
    tapa culata    		 2,0l 4 cilindros+
    BVY,BVZ,BWA    		 D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    culata 06D103351C 1 BVY,BVZ D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    culata con valvulas y arbol de levas 06F103265CX 1 BVY,BVZ D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    culata 06D103351D 1 BWA D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    culata con valvulas y arbol de levas 06F103265BX X BWA D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    tapa de cierre 036103113A 36,6 1 D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    esparrago N0145555 M8X44 12 BVY,BVZ D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    esparrago N0145555 M8X44 5 BWA D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    esparrago 06F103397 M8X56 4 BWA D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    tapa de cierre N0119017 20 1 D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    tornillo obturador 003507133A M10X1 1 BVY,BVZ D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    tornillo cabeza plana N10554005 M6X35 23 D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    pasador ajuste 06D103251 2 D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    reten radial (sentido giro eje:derecha) 038103085C 47X10X32 1 D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    tapa de cierre 06B103113C 26MM 1 D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    sellante D154103A1 100G X D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    junta de la culata 06D103383L 1 BVY,BVZ D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    junta de la culata 06F103383H 1 BWA D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    junta de la culata 06D103383Q 1 BWA D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    arandela base 06D103377 10 D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    tornillo cilindrico 06D103385 M10X1,5X124 10 BVY,BVZ D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    tornillo cilindrico con cabeza de estrella interior (combi) 06D103385D M10X1,5X112 10 BWA D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    panel separacion 06D103411F 4 BVY,BVZ D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    panel separacion 06D103411E 4 BVY D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    panel separacion 06F103411A 4 BWA D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    panel separacion 06F103411 4 BWA D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    tensor p. cadena
    vease ilustracion:    		 109-15 D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    caja 06F103107G 1 BWA D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    caja 06F103530D 1 BVY,BVZ D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    caja 06F103530N 1 BVY D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    junta 06D103121B 1 D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    tornillo alomado interior torx N10124308 M6X20 7 D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    tapa culata 06F103469D 1 BVY,BVZ D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    tapa culata
    F >> 1F-7-060 000    		 06F103469F ;1 BWA D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    tapa culata 06F103469K 1 BWA D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    tapa culata 06F103469G 1 BWA D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    junta 06D103483E 1 BVY,BVZ D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    junta 06F103483D 1 BWA D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    tornillo cab.plana hex.inter. redondo con manguito guia 06B103831E 14 D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    tapa de cierre 06C103485P 1 D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    tapa de cierre 06C103485L 1 D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    D2T - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, estratificado motor básico: T58/T17 [MOT - Especificaciones del motor]
    D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor]    		 US$ 0.00
    junta 036115111B 1 D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    junta 06B103483M 1 D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor]    		 US$ 0.00
    anillo junta 06F133287 1 BWA D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    junta 06F103483E 1 BWA D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    valvula mando 06F109257B 1 BVY,BVZ D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    valvula mando 06F109257A 1 BWA D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    junta torica N10691601 15X1,8 1 D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
    tornillo alomado N90455205 M4X10 2 D2L - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogéneo motor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Especificaciones del motor]
    D2Z - Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V) FSI, homogéneo motor básico: T58 [MOT - Especificaciones del motor]
    0GG - Concepto de emisión de gases, EU4 [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GV - Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) [AGM - Concepto de emisión de gases]
    0GU - Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 [AGM - Concepto de emisión de gases]    		 US$ 0.00
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