| Image |
Nom |
Numéro de pièce |
|
Period |
Comment |
ST |
|
PR Numéro de pièce |
Prix |
|
|
turbocompresseur a gaz d'ech. |
|
|
|
2,0l |
|
4 cylindres+
mot.essence+
BWE |
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
collecteur d'echappement avec
turbocompresseur a gaz d'ech. |
06D145701J
|
|
|
BORGWARNER |
1 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
collecteur d'echappement avec
turbocompresseur a gaz d'ech. |
06D145701JX
|
|
|
BORGWARNER |
1 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
capsule depres. piec.rapport.
(pour turbocompr. gaz d'ech.) |
06D145716
|
|
|
|
1 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
electrovalve
contenu dans position: |
06F906283F
|
|
|
1 |
1 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
etouffoir |
06H145710D
|
|
|
|
1 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
flexible
contenu dans position: |
06D145718M
|
|
|
1 |
1 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
flexible
contenu dans position: |
06F145718Q
|
|
|
1 |
1 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
flexible
contenu dans position: |
06F145718R
|
|
|
1 |
1 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
support
contenu dans position: |
06F103943F
|
|
|
1 |
1 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
goujon |
N0445203
|
|
|
M10X28 |
4 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
tuyau d'huile |
06D145778C
|
|
|
alimentation |
1 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
vis a tete cylindrique avec
six pans internes |
N01470213
|
|
|
M6X15 |
1 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
vis creuse |
WHT000223
|
|
|
8X4 |
1 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
vis creuse |
WHT000223
|
|
|
8X4 |
2 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
vis creuse |
WHT000223
|
|
|
8X4 |
2 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
vis creuse
voir plan: |
WHT000223
|
|
|
8X4
N 013 851 4 |
2 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
appui |
06D145533B
|
|
|
|
1 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
vis a tete cylindrique avec
six pans internes (combi) |
N90331605
|
|
|
M10X40 |
2 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
appui |
06D145536B
|
|
|
|
1 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
vis a tete cylindrique avec
six pans internes |
N91103701
|
|
|
M8X35 |
1 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
vis a tete cylindrique avec
six pans internes (combi) |
N90292903
|
|
|
M8X25 |
1 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
tuyau d'huile |
06D145735B
|
|
|
retour |
1 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
pas pour ce modele |
|
|
|
|
|
|
|
US$ 0.00 |
|
|
joint |
06F145757L
|
|
|
|
1 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
pas pour ce modele |
|
|
|
|
|
|
|
US$ 0.00 |
|
|
vis a tete cylindrique avec
six pans internes |
N01470213
|
|
|
M6X15 |
2 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
pas pour ce modele |
|
|
|
|
|
|
|
US$ 0.00 |
|
|
joint |
058145757A
|
|
|
|
1 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
pas pour ce modele |
|
|
|
|
|
|
|
US$ 0.00 |
|
|
vis a tete cylindrique avec
empr. polygonale (combi) |
N10613601
|
|
|
M6X22 |
2 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
pas pour ce modele |
|
|
|
|
|
|
|
US$ 0.00 |
|
|
joint |
06F253039F
|
|
|
|
1 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
ecrou 6 pans, autoserreur |
N90894601
|
|
|
AM8 |
5 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
joint |
8E0253115D
|
|
|
|
2 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
ecrou 6 pans, autoserreur
voir plan: |
N90369001
|
|
|
MM10
N 903 690 |
4 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
pas pour ce modele |
|
|
|
|
|
|
|
US$ 0.00 |
|
|
piece d'accouplement |
06D133299C
|
|
|
|
1 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
tube d'aeration |
06D103213G
|
|
|
|
1 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
flexible d'aeration |
06D133781F
|
|
|
|
1 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
joint |
06D131550D
|
|
|
|
1 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
vis a tete cylindrique avec
six pans internes (combi) |
N10347003
|
|
|
M6X16 |
2 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
collier a flexibles |
N90409601
|
|
|
34,6X9X0,6 |
2 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
pas pour ce modele |
|
|
|
|
|
|
|
US$ 0.00 |
|
|
vis creuse
voir plan: |
N91043801
|
|
|
8-3
N 910 438 01 |
1 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
bague-joint
voir plan: |
N0138302
|
|
|
A8X12
N013830 |
2 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
raccord annulaire |
063133662B
|
|
|
|
1 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
collier de calage |
N10203601
|
|
|
12,3X7X0,6 |
6 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
pas pour ce modele |
|
|
|
|
|
|
|
US$ 0.00 |
|
|
tole de recouvrement |
06D129597B
|
|
|
|
1 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
vis 6 pans |
N10265202
|
|
|
M12X1,5X18-
S20 |
2 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
vis d'assemblage cylidrique
avec tete a six pans creux
voir plan: |
N10303606
|
|
|
M8X16
N103036 |
2 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
vis ronde a tete cylindrique
a six pans interieur |
N10459201
|
|
|
M5X12 |
X |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
(turboc.gaz ech.>tuy.refrig.)
cf. tabl.d'ill.: |
|
|
|
alimentation
121-24 |
1 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
(turboc.gaz ech.>tuy.refrig.)
cf. tabl.d'ill.: |
|
|
|
retour
121-24 |
1 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
pate p. vis chaude |
G052112A3
|
|
|
170G |
170 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
pas pour ce modele |
|
|
|
|
|
|
|
US$ 0.00 |
|
|
pas pour ce modele |
|
|
|
|
|
|
|
US$ 0.00 |
