HR1 - Pneus 205/75 R16 C [REI - Pneus] HR4 - Pneus 195/75 R16 C [REI - Pneus] 0WF - Poids total admissible 5,0 t [ZUG - Poids total admissible] 1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1SB - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UK - Réduction du poids total admissible de 5,0 t à 4,0 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UP - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,85t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UW - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,6t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UX - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 3,5t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UY - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,25t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UZ - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7WW - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 7WX - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 7WY - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 7WZ - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 7XA - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 7XB - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
train ar complet D >> - 31.12.2007
2E0501019
48/13
;1
BJM+ PR-7WW+1UX
1UX - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 3,5t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7WW - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
train ar complet D - 31.12.2007>>
2E0501019
48/13
;1
PR-7WW+1UK, 1UW,1UX,1UY, 1UZ
1UK - Réduction du poids total admissible de 5,0 t à 4,0 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UW - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,6t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UX - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 3,5t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UY - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,25t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UZ - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7WW - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
train ar complet D - 31.12.2007>>
2E0501019
48/13
;1
PR-7WW+1SA+ 1UA,1UP
1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UP - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,85t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7WW - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
train ar complet F 31.12.2007>>
2E0501019F
48/13
;1
PR-7WW+1SB+ 1UA,1UP
1SB - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UP - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,85t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7WW - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
train ar complet D >> - 31.12.2007
2E0501019A
51/13
;1
BJM+ PR-7WX+1SA+ 1UA,1UK,1UP, 1UW,1UY,1UZ
1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UK - Réduction du poids total admissible de 5,0 t à 4,0 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UP - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,85t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UW - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,6t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UY - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,25t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UZ - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7WX - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
train ar complet D >> - 31.12.2007
2E0501019A
51/13
;1
BJM+ PR-7WX+1UX
1UX - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 3,5t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7WX - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
train ar complet D >> - 31.12.2007
2E0501019G
51/13
;1
BJM+ PR-7WX+1SB+ 1UA,1UK,1UP, 1UW,1UY,1UZ
1SB - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UK - Réduction du poids total admissible de 5,0 t à 4,0 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UP - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,85t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UW - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,6t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UY - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,25t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UZ - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7WX - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
train ar complet D - 31.12.2007>>
2E0501019A
51/13
;1
PR-7WX+1UK, 1UW,1UX,1UY, 1UZ
1UK - Réduction du poids total admissible de 5,0 t à 4,0 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UW - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,6t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UX - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 3,5t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UY - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,25t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UZ - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7WX - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
train ar complet D - 31.12.2007>>
2E0501019A
51/13
;1
PR-7WX+1SA+ 1UA,1UP
1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UP - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,85t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7WX - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
train ar complet D - 31.12.2007>>
2E0501019G
51/13
;1
PR-7WX+1SB+ 1UA,1UP
1SB - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UP - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,85t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7WX - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
train ar complet D >> - 31.12.2007
2E0501019B
46/11
;1
BJM+ PR-7WY+1SA+ 1UA,1UK,1UP, 1UW,1UY,1UZ
1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UK - Réduction du poids total admissible de 5,0 t à 4,0 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UP - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,85t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UW - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,6t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UY - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,25t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UZ - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7WY - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
train ar complet D >> - 31.12.2007
2E0501019B
46/11
;1
BJK,BJL+ PR-7WY+1UX
1UX - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 3,5t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7WY - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
train ar complet D >> - 31.12.2007
2E0501019H
46/11
;1
BJM+ PR-7WY+1SB+ 1UA,1UK,1UP, 1UW,1UY,1UZ
1SB - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UK - Réduction du poids total admissible de 5,0 t à 4,0 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UP - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,85t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UW - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,6t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UY - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,25t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UZ - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7WY - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
train ar complet D - 31.12.2007>>
2E0501019B
46/11
;1
PR-7WY+1UK, 1UW,1UX,1UY, 1UZ
1UK - Réduction du poids total admissible de 5,0 t à 4,0 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UW - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,6t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UX - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 3,5t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UY - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,25t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UZ - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7WY - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
train ar complet D - 31.12.2007>>
2E0501019B
46/11
;1
PR-7WY+1SA+ 1UA,1UP
1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UP - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,85t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7WY - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
train ar complet D - 31.12.2007>>
2E0501019H
46/11
;1
PR-7WY+1SB+ 1UA,1UP
1SB - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UP - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,85t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7WY - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
train ar complet D >> - 31.12.2007
2E0501019C
48/11
;1
BJK,BJL+ PR-7WZ
7WZ - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
train ar complet D - 31.12.2007>>
2E0501019C
48/11
;1
PR-7WZ
7WZ - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UK - Réduction du poids total admissible de 5,0 t à 4,0 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UP - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,85t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UW - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,6t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UX - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 3,5t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UY - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,25t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UZ - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7XA - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
train ar complet D >> - 31.12.2007
2E0501019K
52/11
;1
BJK,BJL,BJM+ PR-7XA+1SB+ 1UA,1UK,1UP, 1UW,1UY,1UZ
1SB - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UK - Réduction du poids total admissible de 5,0 t à 4,0 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UP - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,85t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UW - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,6t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UY - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,25t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UZ - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7XA - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
train ar complet D - 31.12.2007>>
2E0501019D
52/11
;1
PR-7XA+1UK, 1UW,1UX,1UY, 1UZ
1UK - Réduction du poids total admissible de 5,0 t à 4,0 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UW - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,6t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UX - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 3,5t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UY - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,25t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UZ - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7XA - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
train ar complet D - 31.12.2007>>
2E0501019D
52/11
;1
PR-7XA+1SA+ 1UA,1UP
1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UP - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,85t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7XA - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
train ar complet D - 31.12.2007>>
2E0501019K
52/11
;1
PR-7XA+1SB+ 1UA,1UP
1SB - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UP - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,85t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7XA - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
train ar complet D >> - 31.12.2007
2E0501019E
51/10
;1
BJK,BJL+ PR-7XB+1SA+ 1UA,1UK,1UP, 1UW,1UY,1UZ
1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UK - Réduction du poids total admissible de 5,0 t à 4,0 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UP - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,85t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UW - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,6t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UY - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,25t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UZ - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7XB - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
train ar complet D >> - 31.12.2007
2E0501019L
51/10
;1
BJK,BJL,BJM+ PR-7XB+1SB+ 1UA,1UK,1UP, 1UW,1UY,1UZ
1SB - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UK - Réduction du poids total admissible de 5,0 t à 4,0 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UP - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,85t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UW - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,6t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UY - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,25t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UZ - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7XB - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
train ar complet D - 31.12.2007>>
2E0501019E
51/10
;1
PR-7XB+1UK, 1UW,1UX,1UY, 1UZ
1UK - Réduction du poids total admissible de 5,0 t à 4,0 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UW - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,6t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UX - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 3,5t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UY - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,25t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UZ - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7XB - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
train ar complet D - 31.12.2007>>
2E0501019E
51/10
;1
PR-7XB+1SA+ 1UA,1UP
1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UP - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,85t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7XB - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
train ar complet D - 31.12.2007>>
2E0501019L
51/10
;1
PR-7XB+1SB+ 1UA,1UP
1SB - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UP - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,85t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7XB - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]