FW0 - Sans compensateur [SMB - Compensateur] FW1 - Compensateur [SMB - Compensateur] K4A - Fourgon [KAR - Formes de carrosserie] K4B - Combi [KAR - Formes de carrosserie] K4F - Châssis-cabine [KAR - Formes de carrosserie] K4G - Châssis-cabine double [KAR - Formes de carrosserie] 0BA - Sans barre stabilisatrice à l'arrière [STH - Barre stabilisatrice à l'arrière] 0BB - Barre stabilisatrice à l'arrière [STH - Barre stabilisatrice à l'arrière] 0BC - Barre stabilisatrice à l'arrière [STH - Barre stabilisatrice à l'arrière] 0BD - Barre stabilisatrice à l'arrière [STH - Barre stabilisatrice à l'arrière] 0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible] 1P0 - Suspension standard [FFW - Suspension châssis] 1P2 - Suspension arrière renforcée [FFW - Suspension châssis] 1P3 - Suspensions avant et arrière renforcées [FFW - Suspension châssis] 1P4 - Suspension pour châssis surbaissé [FFW - Suspension châssis] 1P5 - Suspension arrière confort [FFW - Suspension châssis] 1P6 - Suspension [FFW - Suspension châssis] 1P8 - Suspension confort [FFW - Suspension châssis] 1P9 - Suspension à l arrière [FFW - Suspension châssis] 1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1SB - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1SD - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UB - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,55t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UC - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,2t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UM - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UU - Réduction du poids total admissible de 3,5 t à 2,8 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UV - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,88t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7WW - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 7WX - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 7WY - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 7WZ - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 7XA - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 7XB - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
ressort a lame(s)
2E0511131R
plus fort 1 lames
2
PR-FW0+1P0+ 1SA
FW0 - Sans compensateur [SMB - Compensateur] 1P0 - Suspension standard [FFW - Suspension châssis] 1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur]
US$ 0.00
ressort a lame(s)
2E0511131AE
1 lames
2
PR-FW0+1P0+ 1SB,1SD
FW0 - Sans compensateur [SMB - Compensateur] 1P0 - Suspension standard [FFW - Suspension châssis] 1SB - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1SD - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur]
US$ 0.00
ressort a lame(s)
2E0511131K
1 lames
2
PR-FW0+1P6+ 1SA
FW0 - Sans compensateur [SMB - Compensateur] 1P6 - Suspension [FFW - Suspension châssis] 1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur]
US$ 0.00
ressort a lame(s)
2E1511131A
2 lames
2
PR-K4A,K4B+ FW0+1P8
FW0 - Sans compensateur [SMB - Compensateur] K4A - Fourgon [KAR - Formes de carrosserie] K4B - Combi [KAR - Formes de carrosserie] 1P8 - Suspension confort [FFW - Suspension châssis]
US$ 0.00
ressort a lame(s)
2E1511131A
2 lames
2
PR-K4A,K4B+ FW0+1P5,1P9
FW0 - Sans compensateur [SMB - Compensateur] K4A - Fourgon [KAR - Formes de carrosserie] K4B - Combi [KAR - Formes de carrosserie] 1P5 - Suspension arrière confort [FFW - Suspension châssis] 1P9 - Suspension à l arrière [FFW - Suspension châssis]
US$ 0.00
ressort a lame(s)
2E1511131A
2 lames
2
PR-K4F,K4G+ FW0+1P5+1SB, 1SD
FW0 - Sans compensateur [SMB - Compensateur] K4F - Châssis-cabine [KAR - Formes de carrosserie] K4G - Châssis-cabine double [KAR - Formes de carrosserie] 1P5 - Suspension arrière confort [FFW - Suspension châssis] 1SB - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1SD - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur]
US$ 0.00
ressort a lame(s)
2E1511131C
2 lames
2
PR-K4F,K4G+ FW0+1P5,1P9+ 1SA
FW0 - Sans compensateur [SMB - Compensateur] K4F - Châssis-cabine [KAR - Formes de carrosserie] K4G - Châssis-cabine double [KAR - Formes de carrosserie] 1P5 - Suspension arrière confort [FFW - Suspension châssis] 1P9 - Suspension à l arrière [FFW - Suspension châssis] 1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur]
US$ 0.00
ressort a lame(s)
2E0511131H
plus fort 2 lames
2
PR-K4F,K4G+ 1P2+1UA,1UB, 1UC,1UM,1UU+ 1SA
K4F - Châssis-cabine [KAR - Formes de carrosserie] K4G - Châssis-cabine double [KAR - Formes de carrosserie] 1P2 - Suspension arrière renforcée [FFW - Suspension châssis] 1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UB - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,55t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UC - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,2t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UM - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UU - Réduction du poids total admissible de 3,5 t à 2,8 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
US$ 0.00
ressort a lame(s)
2E0511131AG
1 lames
2
PR-K4F,K4G+ 1P2+1UV
K4F - Châssis-cabine [KAR - Formes de carrosserie] K4G - Châssis-cabine double [KAR - Formes de carrosserie] 1P2 - Suspension arrière renforcée [FFW - Suspension châssis] 1UV - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,88t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
US$ 0.00
ressort a lame(s) p. vehicules avec ensemble
chassis-suspension surbaisse
2E0511131J
1 lames
2
PR-1P4+1SA
1P4 - Suspension pour châssis surbaissé [FFW - Suspension châssis] 1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur]
FW1 - Compensateur [SMB - Compensateur] K4A - Fourgon [KAR - Formes de carrosserie] K4B - Combi [KAR - Formes de carrosserie] 1P8 - Suspension confort [FFW - Suspension châssis]
US$ 0.00
ressort a lame(s)
2E1511131B
plus fort 1 lames
2
PR-1P3,1P6
1P3 - Suspensions avant et arrière renforcées [FFW - Suspension châssis] 1P6 - Suspension [FFW - Suspension châssis]
US$ 0.00
ressort a lame(s)
2E1511131C
2 lames
2
PR-FW1+1P5, 1P9+1SA
FW1 - Compensateur [SMB - Compensateur] 1P5 - Suspension arrière confort [FFW - Suspension châssis] 1P9 - Suspension à l arrière [FFW - Suspension châssis] 1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur]
US$ 0.00
ressort a lame(s)
2E0511131Q
2 lames
2
PR-K4F,K4G+ FW0+1P5+1SA
FW0 - Sans compensateur [SMB - Compensateur] K4F - Châssis-cabine [KAR - Formes de carrosserie] K4G - Châssis-cabine double [KAR - Formes de carrosserie] 0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible] 1P5 - Suspension arrière confort [FFW - Suspension châssis] 1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur]
US$ 0.00
patin metal caoutchouc
2E0511415
2
US$ 0.00
patin metal caoutchouc
2E0511415
2
US$ 0.00
etrier. de ressort D >> - 30.03.2009
*aucune fonct.'fi' possible *
2D0599173
115MM
;4
US$ 0.00
etrier. de ressort D - 30.03.2009>>
*aucune fonct.'fi' possible *
2E0599173G
115MM
;4
US$ 0.00
etrier. de ressort
2E0599173
4
PR-1P0,1P3, 1P4,1P6,1P8
0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible] 1P0 - Suspension standard [FFW - Suspension châssis] 1P3 - Suspensions avant et arrière renforcées [FFW - Suspension châssis] 1P4 - Suspension pour châssis surbaissé [FFW - Suspension châssis] 1P6 - Suspension [FFW - Suspension châssis] 1P8 - Suspension confort [FFW - Suspension châssis]
0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible]
US$ 0.00
plaque fixation ressorts
2E0599175A
2
US$ 0.00
ecrou a embase
N90758401
14
8
US$ 0.00
butee caoutchouc D >> - 03.05.2010
2D0511155B
;2
PR-1SA+1UA, 1UB,1UC,1UM, 1UU+7WX,7WY, 7WZ,7XA,7XB
1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UB - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,55t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UC - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,2t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UM - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UU - Réduction du poids total admissible de 3,5 t à 2,8 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7WX - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 7WY - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 7WZ - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 7XA - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 7XB - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UB - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,55t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UC - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,2t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UM - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UU - Réduction du poids total admissible de 3,5 t à 2,8 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7WX - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 7WY - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 7WZ - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 7XA - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 7XB - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UB - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,55t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UC - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,2t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UM - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UU - Réduction du poids total admissible de 3,5 t à 2,8 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7WX - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 7WY - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 7WZ - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 7XA - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 7XB - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
butee caoutchouc D >> - 03.05.2010
2E0501191A
;2
PR-1SB,1SD+ 7WW
1SB - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1SD - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 7WW - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
butee caoutchouc D - 04.05.2010>>
2E0501191A
;2
PR-1SA+7WW
1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 7WW - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
butee caoutchouc D - 04.05.2010>>
2E0501191A
;2
PR-1SB,1SD
1SB - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1SD - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur]
US$ 0.00
butee caoutchouc
2E0501191A
2
PR-1UV
1UV - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,88t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
US$ 0.00
vis 6 pans
N90721501
M12X1,5X120X80
2
PR-K4A,K4B
K4A - Fourgon [KAR - Formes de carrosserie] K4B - Combi [KAR - Formes de carrosserie]
US$ 0.00
vis 6 pans
N90710501
M12X1,5X175X90
2
PR-K4F,K4G
K4F - Châssis-cabine [KAR - Formes de carrosserie] K4G - Châssis-cabine double [KAR - Formes de carrosserie]
0BC - Barre stabilisatrice à l'arrière [STH - Barre stabilisatrice à l'arrière] 0BD - Barre stabilisatrice à l'arrière [STH - Barre stabilisatrice à l'arrière]
US$ 0.00
barre stabilisatrice
2E0511407C
21MM
1
PR-K4F,K4G+ 0BD+1P0,1P3, 1P4,1P5,1P6, 1P8,1P9
K4F - Châssis-cabine [KAR - Formes de carrosserie] K4G - Châssis-cabine double [KAR - Formes de carrosserie] 0BD - Barre stabilisatrice à l'arrière [STH - Barre stabilisatrice à l'arrière] 1P0 - Suspension standard [FFW - Suspension châssis] 1P3 - Suspensions avant et arrière renforcées [FFW - Suspension châssis] 1P4 - Suspension pour châssis surbaissé [FFW - Suspension châssis] 1P5 - Suspension arrière confort [FFW - Suspension châssis] 1P6 - Suspension [FFW - Suspension châssis] 1P8 - Suspension confort [FFW - Suspension châssis] 1P9 - Suspension à l arrière [FFW - Suspension châssis]
US$ 0.00
barre stabilisatrice
2E0511407C
21MM
1
PR-K4F,K4G+ 0BD+1P2+1UV
K4F - Châssis-cabine [KAR - Formes de carrosserie] K4G - Châssis-cabine double [KAR - Formes de carrosserie] 0BD - Barre stabilisatrice à l'arrière [STH - Barre stabilisatrice à l'arrière] 1P2 - Suspension arrière renforcée [FFW - Suspension châssis] 1UV - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,88t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
US$ 0.00
barre stabilisatrice
2E0511407C
21MM
1
PR-K4A,K4B+ 0BD+1P0,1P3, 1P4,1P5,1P6, 1P8,1P9
K4A - Fourgon [KAR - Formes de carrosserie] K4B - Combi [KAR - Formes de carrosserie] 0BD - Barre stabilisatrice à l'arrière [STH - Barre stabilisatrice à l'arrière] 1P0 - Suspension standard [FFW - Suspension châssis] 1P3 - Suspensions avant et arrière renforcées [FFW - Suspension châssis] 1P4 - Suspension pour châssis surbaissé [FFW - Suspension châssis] 1P5 - Suspension arrière confort [FFW - Suspension châssis] 1P6 - Suspension [FFW - Suspension châssis] 1P8 - Suspension confort [FFW - Suspension châssis] 1P9 - Suspension à l arrière [FFW - Suspension châssis]
US$ 0.00
barre stabilisatrice
2E0511407D
25MM
1
PR-K4F,K4G+ 0BD+1P2+1UA, 1UB,1UC,1UM, 1UU
K4F - Châssis-cabine [KAR - Formes de carrosserie] K4G - Châssis-cabine double [KAR - Formes de carrosserie] 0BD - Barre stabilisatrice à l'arrière [STH - Barre stabilisatrice à l'arrière] 1P2 - Suspension arrière renforcée [FFW - Suspension châssis] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UB - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,55t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UC - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,2t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UM - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UU - Réduction du poids total admissible de 3,5 t à 2,8 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
US$ 0.00
barre stabilisatrice
2E0511407D
25MM
1
PR-K4A,K4B+ 0BD+1P2
K4A - Fourgon [KAR - Formes de carrosserie] K4B - Combi [KAR - Formes de carrosserie] 0BD - Barre stabilisatrice à l'arrière [STH - Barre stabilisatrice à l'arrière] 1P2 - Suspension arrière renforcée [FFW - Suspension châssis]
US$ 0.00
barre stabilisatrice
2E0511407G
17MM
1
PR-0BC
0BC - Barre stabilisatrice à l'arrière [STH - Barre stabilisatrice à l'arrière]
US$ 0.00
silentbloc
2D0511413
2
PR-0BC,0BD
0BC - Barre stabilisatrice à l'arrière [STH - Barre stabilisatrice à l'arrière] 0BD - Barre stabilisatrice à l'arrière [STH - Barre stabilisatrice à l'arrière]
US$ 0.00
silentbloc
2D0511413
2
PR-0BC,0BD
0BC - Barre stabilisatrice à l'arrière [STH - Barre stabilisatrice à l'arrière] 0BD - Barre stabilisatrice à l'arrière [STH - Barre stabilisatrice à l'arrière]
US$ 0.00
boulon 6 pans a embase (combi)
N10527401
M12X1,50X55
2
PR-0BC,0BD
0BC - Barre stabilisatrice à l'arrière [STH - Barre stabilisatrice à l'arrière] 0BD - Barre stabilisatrice à l'arrière [STH - Barre stabilisatrice à l'arrière]
US$ 0.00
ecrou 6 pans
WHT000968
M12X1,5
2
PR-0BC,0BD
0BC - Barre stabilisatrice à l'arrière [STH - Barre stabilisatrice à l'arrière] 0BD - Barre stabilisatrice à l'arrière [STH - Barre stabilisatrice à l'arrière]
US$ 0.00
vis 6 pans
WHT001358
M12X1,5X140
2
PR-0BC,0BD
0BC - Barre stabilisatrice à l'arrière [STH - Barre stabilisatrice à l'arrière] 0BD - Barre stabilisatrice à l'arrière [STH - Barre stabilisatrice à l'arrière]
US$ 0.00
ecrou 6 pans
WHT000968
M12X1,5
2
PR-0BC,0BD
0BC - Barre stabilisatrice à l'arrière [STH - Barre stabilisatrice à l'arrière] 0BD - Barre stabilisatrice à l'arrière [STH - Barre stabilisatrice à l'arrière]
US$ 0.00
silentbloc p.barre stabilis.:
2E0511413
20MM 2E0 511 407 C
2
PR-K4F,K4G+ 0BD+1P0,1P3, 1P4,1P5,1P6, 1P8,1P9
K4F - Châssis-cabine [KAR - Formes de carrosserie] K4G - Châssis-cabine double [KAR - Formes de carrosserie] 0BD - Barre stabilisatrice à l'arrière [STH - Barre stabilisatrice à l'arrière] 1P0 - Suspension standard [FFW - Suspension châssis] 1P3 - Suspensions avant et arrière renforcées [FFW - Suspension châssis] 1P4 - Suspension pour châssis surbaissé [FFW - Suspension châssis] 1P5 - Suspension arrière confort [FFW - Suspension châssis] 1P6 - Suspension [FFW - Suspension châssis] 1P8 - Suspension confort [FFW - Suspension châssis] 1P9 - Suspension à l arrière [FFW - Suspension châssis]
US$ 0.00
silentbloc p.barre stabilis.:
2E0511413
20MM 2E0 511 407 C
2
PR-K4F,K4G+ 0BD+1P2+1UV
K4F - Châssis-cabine [KAR - Formes de carrosserie] K4G - Châssis-cabine double [KAR - Formes de carrosserie] 0BD - Barre stabilisatrice à l'arrière [STH - Barre stabilisatrice à l'arrière] 1P2 - Suspension arrière renforcée [FFW - Suspension châssis] 1UV - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,88t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
US$ 0.00
silentbloc p.barre stabilis.:
2E0511413
20MM 2E0 511 407 C
2
PR-K4A,K4B+ 0BD+1P0,1P3, 1P4,1P5,1P6, 1P8,1P9
K4A - Fourgon [KAR - Formes de carrosserie] K4B - Combi [KAR - Formes de carrosserie] 0BD - Barre stabilisatrice à l'arrière [STH - Barre stabilisatrice à l'arrière] 1P0 - Suspension standard [FFW - Suspension châssis] 1P3 - Suspensions avant et arrière renforcées [FFW - Suspension châssis] 1P4 - Suspension pour châssis surbaissé [FFW - Suspension châssis] 1P5 - Suspension arrière confort [FFW - Suspension châssis] 1P6 - Suspension [FFW - Suspension châssis] 1P8 - Suspension confort [FFW - Suspension châssis] 1P9 - Suspension à l arrière [FFW - Suspension châssis]
US$ 0.00
silentbloc p.barre stabilis.:
2E0407473A
24MM 2E0 511 407 D
2
PR-K4F,K4G+ 0BD+1P2+1UA, 1UB,1UC,1UM, 1UU
K4F - Châssis-cabine [KAR - Formes de carrosserie] K4G - Châssis-cabine double [KAR - Formes de carrosserie] 0BD - Barre stabilisatrice à l'arrière [STH - Barre stabilisatrice à l'arrière] 1P2 - Suspension arrière renforcée [FFW - Suspension châssis] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UB - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,55t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UC - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,2t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UM - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UU - Réduction du poids total admissible de 3,5 t à 2,8 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
US$ 0.00
silentbloc p.barre stabilis.:
2E0511413D
24MM 2E0 511 407 D
2
PR-K4F,K4G+ 0BD+1P2+1UA, 1UB,1UC,1UM, 1UU
K4F - Châssis-cabine [KAR - Formes de carrosserie] K4G - Châssis-cabine double [KAR - Formes de carrosserie] 0BD - Barre stabilisatrice à l'arrière [STH - Barre stabilisatrice à l'arrière] 1P2 - Suspension arrière renforcée [FFW - Suspension châssis] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UB - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,55t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UC - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,2t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UM - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UU - Réduction du poids total admissible de 3,5 t à 2,8 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
US$ 0.00
silentbloc p.barre stabilis.:
2E0511413D
24MM 2E0 511 407 D
2
PR-K4A,K4B+ 0BD+1P2
K4A - Fourgon [KAR - Formes de carrosserie] K4B - Combi [KAR - Formes de carrosserie] 0BD - Barre stabilisatrice à l'arrière [STH - Barre stabilisatrice à l'arrière] 1P2 - Suspension arrière renforcée [FFW - Suspension châssis]
US$ 0.00
silentbloc p.barre stabilis.:
2E0407473A
24MM 2E0 511 407 D
2
PR-K4A,K4B+ 0BD+1P2
K4A - Fourgon [KAR - Formes de carrosserie] K4B - Combi [KAR - Formes de carrosserie] 0BD - Barre stabilisatrice à l'arrière [STH - Barre stabilisatrice à l'arrière] 1P2 - Suspension arrière renforcée [FFW - Suspension châssis]
US$ 0.00
silentbloc p.barre stabilis.:
2E0511413G
16MM 2E0 511 407 G
2
PR-0BC
0BC - Barre stabilisatrice à l'arrière [STH - Barre stabilisatrice à l'arrière]
US$ 0.00
silentbloc p.barre stabilis.:
2E0511413C
16MM 2E0 511 407 G
2
PR-0BC
0BC - Barre stabilisatrice à l'arrière [STH - Barre stabilisatrice à l'arrière]
US$ 0.00
collier
2E0511417A
2
PR-0BC,0BD
0BC - Barre stabilisatrice à l'arrière [STH - Barre stabilisatrice à l'arrière] 0BD - Barre stabilisatrice à l'arrière [STH - Barre stabilisatrice à l'arrière]
US$ 0.00
vis 6 pans
WHT003181
M10X25
4
PR-0BC,0BD
0BC - Barre stabilisatrice à l'arrière [STH - Barre stabilisatrice à l'arrière] 0BD - Barre stabilisatrice à l'arrière [STH - Barre stabilisatrice à l'arrière]
US$ 0.00
vis 6 pans
WHT002385
M10X25
4
PR-0BC,0BD
0BC - Barre stabilisatrice à l'arrière [STH - Barre stabilisatrice à l'arrière] 0BD - Barre stabilisatrice à l'arrière [STH - Barre stabilisatrice à l'arrière] 0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible]
US$ 0.00
palier p. ressort a lame(s)
2E3501114
av
2
PR-K4F,K4G
K4F - Châssis-cabine [KAR - Formes de carrosserie] K4G - Châssis-cabine double [KAR - Formes de carrosserie]
US$ 0.00
vis 6 pans a embase
WHT000629
M14X1,5X110
4
PR-K4F,K4G
K4F - Châssis-cabine [KAR - Formes de carrosserie] K4G - Châssis-cabine double [KAR - Formes de carrosserie]
US$ 0.00
ecrou 6 pans
WHT000562
M14X1,5
4
PR-K4F,K4G
K4F - Châssis-cabine [KAR - Formes de carrosserie] K4G - Châssis-cabine double [KAR - Formes de carrosserie]
US$ 0.00
vis 6 pans
WHT001080
M14X1,5X50
2
PR-K4F,K4G
K4F - Châssis-cabine [KAR - Formes de carrosserie] K4G - Châssis-cabine double [KAR - Formes de carrosserie]
